收入和利润表现 - 营业收入为8.72亿元，同比增长7.46%[21] - 公司2025年上半年营业收入87,238.99万元，同比增长7.46%[37][38] - 公司营业收入8.72亿元同比增长7.46%[60] - 营业收入同比增长7.5%至8.72亿元[161][162] 净利润和收益指标 - 归属于上市公司股东的净利润为1.30亿元，同比下降13.30%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.11亿元，同比增长0.39%[21] - 基本每股收益为0.5656元/股，同比下降14.03%[21] - 稀释每股收益为0.5656元/股，同比下降14.03%[21] - 加权平均净资产收益率为4.28%，同比下降0.68个百分点[21] - 归母净利润13,017.62万元，同比下降13.30%[38] - 扣非归母净利润11,143.80万元，同比微增0.39%[38] - 净利润同比下降13.7%至1.37亿元，归母净利润下降13.3%至1.30亿元[163] - 基本每股收益同比下降14.0%至0.5656元[163] 成本和费用 - 研发费用同比增加26.98%[42] - 研发投入2272万元同比增长26.98%[58][60] - 财务费用-1234万元同比减少64.88%主要因汇兑损失及利息支出增加[60] - 研发费用同比增长27.0%至0.23亿元，销售费用增长17.5%至0.23亿元[162] - 财务费用实现净收益0.12亿元，主要得益于0.29亿元利息收入[162] - 研发费用同比增长2.07%，从2024半年度9,006万元增至2025半年度9,192万元[166] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.85亿元，同比下降28.28%[21] - 经营活动现金流量净额18,477.39万元[40] - 经营活动现金流量净额1.85亿元同比下降28.28%[60] - 经营活动现金流量净额同比下降28.28%，从2024半年度2.58亿元降至2025半年度1.85亿元[169] - 经营活动现金流相关税费支出减少73.6%，应交税费余额下降73.6%至323万元[159][162] 业务线收入表现 - 制造业物流业务收入73,943.03万元，同比增长7.77%，其中消费电子生产物流收入68,631.35万元（+7.96%），新能源汽车生产物流收入5,311.68万元（+5.39%）[37][38] - 半导体装备及物流自动化业务收入9,287.15万元，同比增长8.94%[37][38] 资产和负债状况 - 总资产为48.45亿元，较上年度末增长0.14%[21] - 归属于上市公司股东的净资产为30.65亿元，较上年度末增长1.40%[21] - 期末总资产48.45亿元，净资产33.30亿元，资产负债率31.27%[40] - 货币资金17.32亿元占总资产比例35.75%较上年末下降0.49%[64] - 短期借款5亿元占总资产比例10.33%较上年末上升2.05%[65] - 在建工程3.69亿元占总资产比例7.62%较上年末上升1.05%[65] - 公司总负债同比增长40.6%至12.08亿元，流动负债增长41.7%至12.04亿元[159] - 其他应付款同比大幅增长126.2%至3.70亿元，主要因应付股利新增0.92亿元[159] - 所有者权益同比下降2.4%至19.36亿元，未分配利润下降11.6%至3.91亿元[159] 管理层讨论和业务运营 - 消费电子生产物流板块收入持续增长，在行业竞争加剧背景下展现韧性与竞争力[41] - 新能源汽车S客户业务增长迅速，J客户与V客户展现较大发展潜力[41][49] - 合肥自动化仓库智能设备已投入使用，深圳及常州自动化仓库预计明年建成投用[43] - 公司新一代OHT天车等产品核心参数达国际领先水平，获客户高度认可[42] - 公司为新能源汽车客户提供高节拍生产任务保障及自动化仓库项目建设[49] - 公司成立人工智能研究院和机器人研究院，聚焦大模型及AIOT技术应用[42] - 公司持续优化智能物流装备解决方案，深化核心客户合作布局[41] - 公司成立人工智能研究院与机器人研究院，推进数字孪生+大模型+机器人技术融合[95] - 公司接入本地部署大模型系统，提升智能预测与自动化决策能力[97] - 使用AI优化运输路线降低车辆空载率，推行绿色包装方案[100] 行业和市场趋势 - 全国社会物流总额171.3万亿元（+5.6%），工业品物流总额贡献率达85%[29] - 全球PC出货量第一季度6320万台同比增长4.9%，第二季度6840万台同比增长6.5%[48] - 全球半导体设备行业在先进逻辑及存储器推动下保持增长[42] - 全球半导体设备销售额预计2025年达到1255亿美元同比增长7.4%[50] - 全球AMHS市场规模预计2025年达39.2亿美元中国大陆市场规模达81.5亿元人民币[50] - IT制造业处于弱复苏阶段，AI与先进制程引领结构性增长[79] 外汇和财务影响 - 汇兑损失620.62万元（去年同期收益871.59万元），净影响1,492.21万元[38][40] - 财务利息收入2,883.12万元，同比减少378.67万元[38][40] - 人民币汇率双向波动加剧，公司存在外币结算风险[81] 政府补助和非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为1407.03万元[25] - 其他收益1452万元占利润总额9.02%主要来自政府补助[62] 投资和资产变动 - 其他权益工具投资期末数增加至1.894亿元，公允价值变动收益202万元[67] - 报告期投资额为零元，较上年同期3690万元下降100%[68] - 公司未进行重大股权投资、非股权投资及衍生品投资[69][70][72] - 处置安徽汇晨国际贸易有限公司股权增加投资收益563万元[77] - 购建固定资产等长期资产支付现金同比增长137.42%，从2024半年度9,542万元增至2025半年度2.27亿元[170] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为708.02万元，较上年同期1076.00万元下降34.2%[173] - 投资支付的现金为769.09万元，较上年同期3821.19万元大幅下降79.9%[173] - 投资活动现金流出总额为1861.29万元，较上年同期4897.19万元下降62.0%[173] - 投资活动产生的现金流量净额为1138.71万元，上年同期为-4786.07万元，实现由负转正[173] 子公司和担保情况 - 主要子公司深圳前海晨供应链总资产2.05亿元，净利润5058万元[76][77] - 报告期内对外担保实际发生额合计为0.00元[128] - 报告期末实际对外担保余额合计为0.00元[128] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为2,327.93万元[128] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为2,327.93万元[128] - 公司对子公司常州海晨供应链管理有限公司担保额度为60,000.00万元[128] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为60,000.00万元[128] - 实际担保总额占公司净资产比例为0.00%[128] - 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的余额为0.00元[128] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为0.00元[129] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为0.00元[129] 股权激励和股份变动 - 公司授予32名激励对象240万股限制性股票，授予价格10.81元/股，占总股本1.04%[91] - 股权激励考核条件为2025-2027年营收较2024年增长率分别不低于8%、16%、24%[91] - 公司向32名激励对象授予限制性股票240万股，占总股本1.04%[135] - 限制性股票于2025年4月25日完成授予，5月13日上市[135] - 限制性股票分三期解除限售，12/24/36个月后分别解锁30%、30%、40%[135][139] - 有限售条件股份增加240万股至6,376.2094万股，占比从26.61%升至27.65%[135] - 无限售条件股份减少240万股至16,683.9685万股，占比从73.39%降至72.35%[135] - 股份总数保持23,060.1779万股不变[135] - 公司完成股份回购计划，累计回购192.89万股，占总股本0.84%[137] - 股份回购成交总金额3,166.89418万元，最高价18.44元/股，最低价14.41元/股[137] - 回购计划资金总额介于3,000万元至6,000万元之间，价格不超过28.8元/股[137] - 股权激励限制性股票已于2025年5月12日完成过户登记[136] 股东和高管持股 - 公司实际控制人梁晨持股比例为35.48%，持股数量为81,816,125股，其中有限售条件股份61,362,094股，无限售条件股份20,454,031股[142] - 宁波开来兄弟创业投资合伙企业（有限合伙）持股比例为17.91%，持股数量为41,292,000股，全部为无限售条件股份[142] - 深圳市远致瑞信智慧空港物流产业私募股权投资基金持股比例为1.99%，持股数量为4,600,000股，全部为无限售条件股份[142] - 公司回购专用证券账户持有1,470,900股，占总股本0.64%，位列前十大股东第四位[142] - 董事姚培琴本期增持300,000股，期末持股300,000股[144] - 副总经理梁化勤本期增持300,000股，期末持股300,000股[144] - 董事会秘书陈帅本期增持300,000股，期末持股300,000股[144] - 财务总监吴小卫本期增持30,000股，期末持股30,000股[144] - 公司高管合计增持930,000股，期末总持股930,000股[144] 利润分配和股利政策 - 2024年年度利润分配预案为每10股派发现金红利4.0元（含税）[94] - 公司计划半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[90] 风险因素 - 公司面临国际贸易环境风险，美国拟提高关税税率影响全球供应链[78] - 客户集中度较高，外部政策变化可能导致需求下降[82] - 新客户开发面临市场竞争加剧与需求波动挑战[83] 承诺事项 - 实际控制人承诺持股锁定期满后每年转让股份不超过直接或间接持股数的25%[106] - 股东宁波开来兄弟创业承诺遵守减持相关规定[106] - 实际控制人承诺若存在欺诈发行将购回全部新股[106] - 股东承诺持有公司5%以上股份期间依法进行减持[106] - 控股股东承诺不干预公司经营管理及不侵占公司利益[106] - 所有承诺事项截至报告期末均正常履行中[106] - 董事、监事及高级管理人员每年转让股份不超过直接或间接持股数的25%[107] - 公司承诺若欺诈发行将回购全部公开发行新股[107] - 减持前需提前3个交易日公告[107] - 减持价格不低于发行价（除权除息调整除外）[107] - 离职后半年内不得转让股份[107] - 任期届满前离职仍需遵守6个月转让限制[107] - 承诺严格遵守利润分配政策保障投资者收益权[107] - 未履行承诺时将披露原因并道歉[107] - 因未履行承诺导致投资者损失将依法赔偿[107] 诉讼和仲裁 - 已结案诉讼涉案金额合计737.52万元[113] - 已结案诉讼中公司起诉金额413.22万元[113] - 已结案诉讼中被诉金额324.30万元[113] - 未结案诉讼涉案金额45.02万元[113] 公司治理和结构 - 监事会结构调整，王伟、凌霞、沈旖菁于2025年6月28日因任期届满离任[89] - 公司未披露市值管理制度及估值提升计划[87] - 公司未制定员工持股计划或其他员工激励措施[92] 社会责任和捐赠 - 公司向苏州市吴江区慈善总会捐赠30万元用于民生帮扶[101] - 公司向吴江玖壹助学服务中心捐赠教育及生活物资支持困难学生[102] 财务报告和审计 - 半年度财务报告未经审计[111] - 公司半年度财务报告未经审计[151] 会计政策和合并范围 - 公司合并财务报表的合并范围以控制为基础确定[199] - 投资性主体需拥有一个以上投资[200] - 投资性主体需拥有一个以上非关联方投资者[200] - 投资性主体所有者权益以股权或类似权益方式存在[200] - 投资性主体母公司仅合并提供投资服务子公司[200] - 非投资性主体母公司合并全部控制主体包括间接控制主体[200] - 子公司会计政策不一致时需按母公司政策调整报表[200] - 合并报表以母子公司个别报表为基础编制[200] - 合并过程需抵销内部交易影响[200] - 投资性主体对非服务子公司投资按公允价值计量[200] - 公允价值变动计入当期损益[200]

快递行业 - 7月顺丰快递业务量同比增速达33.7% 在主要快递公司中领跑 韵达 圆通 申通同比增速分别为7.6% 20.8% 11.9% [1][2] - 主要快递公司市场份额分别为顺丰8.4% 韵达13.2% 圆通15.8% 申通13.3% 环比变化分别为-0.3pct +0.3pct +0.2pct +0.4pct [1][2] - 上周邮政快递累计揽收量约35.23亿件 环比微降0.06% 同比增长11.81% 投递量约35.11亿件 环比降0.09% 同比增15.11% [1][2] - 反内卷背景下多个产粮区已提价 叠加行业旺季来临 预计快递单票价格有望提升 [1][2] 物流行业 - 危化品水运价格企稳 上周液体化学品内贸海运价格为158元/吨 同比降8.4% 环比持平 [3] - 主要化工品开工率表现分化 PX开工率84.6% 环比升1.4pct 甲醇开工率80.7% 环比升1.7pct 乙二醇开工率65.1% 环比升2.3pct [3] - 海晨股份设立人工智能研究院与机器人研究院 聚焦大模型 机器学习 AIOT等前沿技术在物流场景的应用 [3] 航空机场 - 本周全国日均执飞航班量17321班 同比增4.18% 其中国内线14967班 同比增3.07% 国际地区线2354班 同比增11.87% 恢复至2019年85.11% [3] - 7月主要航司RPK同比表现：东航增9% 春秋增9% 南航增7% 国航增2% 吉祥降3% [3] - 国际航线RPK较2019年同期：吉祥大幅增长90% 东航增19% 春秋增8% 国航降1% 南航降7% [3] - 布伦特原油期货结算价67.73美元/桶 环比涨2.85% 同比降12.27% 美元兑人民币中间价7.1321 环比降0.1% [3] - 受飞机制造商及零部件供应商产能制约 供给增速将放缓 供需优化推动票价提升 [3] 航运市场 - 原油运输指数BDTI收于1019点 环比升0.5% 同比升9.2% 成品油运输指数BCTI收于613点 环比降1.8% 同比降2.7% [4] - 中国出口集装箱运价指数CCFI为1174.87点 环比降1.5% 同比降40.5% 上海出口集装箱运价指数SCFI为1415.36点 环比降3.1% 同比降52.2% [4] - 中国内贸集装箱运价指数PDCI为1091点 环比升2.2% 同比升15.9% [4] - 干散货运输BDI指数为1950点 环比降4.1% 同比升11.7% [4] - 油运景气度拐点向上 临近Q4旺季 OPEC+增产或作用于9-12月海运量 美国制裁伊朗及印度或带来需求利好 [4] 公路铁路港口 - 上周监测港口完成货物吞吐量26134.8万吨 环比降2.8% 同比增3.8% 完成集装箱吞吐量675万标箱 环比降0.6% 同比增6.6% [5] - 全国高速公路累计货车通行5493万辆 环比增3.06% 同比增4.65% [5] - 主要公路运营主体股息率高于中国十年期国债收益率1.7818% [5]

行业投资评级 - 快递行业推荐顺丰控股 [2] - 物流行业推荐海晨股份 [3] - 航空板块推荐中国国航、南方航空 [4] - 公路板块因股息率高于国债收益率具备配置性价比 [6] 核心观点 - 快递行业在"反内卷"背景下多个产粮区已提价 叠加旺季来临 单票价格有望提升 [2] - 航空板块因飞机制造商及上游零部件供应商产能制约导致供给增速放缓 供需优化推动票价提升 航司利润弹性将释放 [4] - 油运板块临近Q4旺季 OPEC+增产或作用于9-12月海运量 运价或出现回升 美国制裁伊朗及印度带来需求利好 [5] - 公路板块因主要运营主体股息率高于十年期国债收益率(1.7818%) 配置性价比显著 [6] 板块市场回顾 - 交运指数本周上涨1.7% 跑输沪深300指数2.5% 在29个行业中排名第21 [1][13] - 交运子板块中快递板块涨幅最大(+4.4%) 铁路板块跌幅最大(-0.1%) [1][13] - 个股涨幅前五：申通快递(+17.6%)、三羊马(+10.3%)、福然德(+9.1%)、招商轮船(+8.0%)、中远海能(+7.0%) [18] 快递物流 - 7月快递业务量164.0亿件同比+15.1% 业务收入1206.4亿元同比+8.9% 单票收入7.36元同比-5.3% [90] - 顺丰业务量同比+33.7%领跑行业 韵达/圆通/申通分别+7.6%/+20.8%/+11.9% [2][96] - 市场份额：圆通15.8%>韵达13.3%>申通13.2%>顺丰8.4% [2][96] - 上周邮政快递揽收量35.23亿件环比-0.06%同比+11.81% 投递量35.11亿件环比-0.09%同比+15.11% [2][98] 物流 - 危化品水运价格企稳 液体化学品内贸海运价格158元/吨同比-8.4%环比持平 [3][99] - 化工装置开工率：PX 84.6%(环比+1.4pct) 甲醇80.7%(环比+1.7pct) 乙二醇65.1%(环比+2.3pct) [3][99] - 海晨股份设立人工智能研究院和机器人研究院 发力智慧物流技术应用 [3] 航空机场 - 本周全国日均执飞航班17321班同比+4.18% 其中国内线14967班同比+3.07% 国际地区线2354班同比+11.87% 恢复至2019年85.11% [4] - 7月国际RPK较2019年：吉祥+90%>东航+19%>春秋+8%>国航-1%>南航-7% [4] - 布伦特原油67.73美元/桶环比+2.85%同比-12.27% 航空煤油出厂价5676元/吨环比+3.3%同比-12.7% [4][65] - 美元兑人民币中间价7.1321环比-0.1% 2025Q3人民币汇率环比-0.2% [4][69] 航运港口 - 集运：CCFI指数1174.87点环比-1.5%同比-40.5% SCFI指数1415.36点环比-3.1%同比-52.2% [5][21] - 分航线运价：美东-3.1% 美西-2.9% 欧洲-1.8% 东南亚-4.2% [21] - 内贸集运：PDCI指数1091点环比+2.2%同比+15.9% 东北/华北/华南分别+1.0%/+4.1%/+4.6% [28] - 油运：BDTI指数1019点环比+0.5%同比+9.2% BCTI指数613点环比-1.8%同比-2.7% [5][34] - 干散货：BDI指数1950点环比-4.1%同比+11.7% 其中BCI环比-11.3% BPI环比+4.9% BSI环比+3.9% [38] - 港口：上周货物吞吐量26134.8万吨环比-2.8%同比+3.8% 集装箱吞吐量675万标箱环比-0.6%同比+6.6% [6][46] 公路铁路 - 铁路：7月客运量4.55亿人次同比+6.6% 货运量4.52亿吨同比+4.5% 大秦铁路货运量同比+5.4% [78] - 公路：7月货运量36.99亿吨同比+3.28% 上周高速公路货车通行5493万辆环比+3.06%同比+4.65% [82] - 公路运营主体股息率普遍高于十年期国债收益率(1.7818%) 粤高速B达7.0% [6][89]

物流板块整体表现 - 8月22日物流板块整体下跌0.49%，恒基达鑫领跌，跌幅达2.82% [1] - 当日上证指数上涨1.45%至3825.76点，深证成指上涨2.07%至12166.06点 [1] - 板块资金流向呈现分化：主力资金净流出3.17亿元，游资净流入7163.87万元，散户净流入2.45亿元 [2] 个股涨跌表现 - 福然德涨幅居前达6.04%，收盘价16.50元，成交额2.05亿元 [1] - *ST原尚上涨5.01%至16.13元，成交额799.99万元 [1] - 恒基达鑫跌幅最大为2.82%，收盘价7.24元，成交额9632.85万元 [2] - 华米渡海下跌2.54%至29.92元，圆通速递下跌1.44%至17.74元且成交额达6.22亿元 [2] 资金流向特征 - 东航物流获主力资金净流入6625.98万元，主力净占比达22.02% [3] - 申通快递主力净流入4251.27万元，占比5.73% [3] - *ST原尚主力净流入304.75万元，净占比高达38.09% [3] - 福然德虽获主力净流入3359.22万元（占比16.41%），但游资净流出2120.08万元 [3] - 海晨股份获游资净流入639.82万元，游资净占比4.79% [3]

公司分红方案 - 2024年度权益分派方案为向全体股东每10股派发现金红利4元人民币（含税）[2] - 股权登记日确定为2025年8月25日[2] - 除权除息日安排在2025年8月26日[2] 信息披露时点 - 公司于8月18日晚间通过公告形式披露分红方案[2] - 信息发布渠道为证券日报网[2]

权益分派 - 2024年年度以229,130,879股为基数，每10股派4元，共派91,652,351.6元[3][5][6] - 按总股本折算每10股现金红利3.974485元，除权除息参考价为登记日收盘价减0.3974485元[3][11] 时间安排 - 股权登记日为2025年8月25日，除权除息日为2025年8月26日[7] - 2024年年度权益分派方案2025年6月27日获股东大会审议通过[3] 其他要点 - 相关持股人最低减持价格调整为17.69元[11] - 若分配方案实施前总股本变化，将按比例固定原则调整分配总额[4]

板块市场回顾 - 本周（8/9-8/15）交运指数下跌0.5%，跑输沪深300指数2.9个百分点，在29个行业中排名第24位 [1][12] - 子板块表现分化：航空板块涨幅最大（+1.6%），快递板块跌幅最大（-2.2%）[1][12] - 个股方面：重庆路桥（+20.5%）、蔚蓝锂芯（+18.1%）涨幅居前；福然德（-16.0%）、万林物流（-5.8%）跌幅较大 [17][19] 快递行业 - 7月全国快递业务量164亿件（同比+15.1%），单票收入7.36元（同比-5.3%）[2] - 8月首周邮政快递揽收量35.25亿件（环比-1.97%，同比+13.42%），投递量35.14亿件（环比-2.52%，同比+16.59%）[2][47][48] - 行业动态："反内卷"背景下广东、浙江等产粮区已提价，叠加旺季临近，预计单票价格有望提升 [2] - 重点公司：顺丰控股6月业务量同比+31.8%，市场份额环比提升0.1pct至8.7% [92] 物流行业 - 危化品物流：液体化学品内贸海运价格158元/吨（环比+1.2%，同比-8%），PX开工率82.9%（环比+0.6pct）[3][50][51] - 智慧物流：海晨股份设立人工智能研究院和机器人研究院，聚焦物流场景技术应用 [3] - 化工指数：CCPI指数4034点（环比-0.6%，同比-11.3%）[3][49] 航空机场 - 运营数据：本周日均执飞航班17225班（同比+2.76%），其中国际地区线恢复至2019年91.83%水平 [4] - 政策动态：航协发布《航空客运自律公约》，整治恶意竞争行为 [4] - 成本端：8月航空煤油出厂价5676元/吨（环比+3.3%，同比-12.7%），布伦特原油65.85美元/桶（环比-1.11%）[4][64] - 重点公司：6月RPK较2019年，国航+26%、春秋+37%、吉祥+42% [56][58] 航运港口 - 外贸集运：CCFI指数1193.34点（环比-0.6%），SCFI指数1460.19点（环比-2.0%）[4][20] - 内贸集运：PDCI指数1068点（环比+1.7%，同比+7.9%），华南区域指数环比+4.0% [28][29] - 油运：BDTI指数1014.4点（环比+2.1%），BCTI指数624点（环比-6.4%）[33][36] - 港口吞吐量：上周监测港口货物吞吐量2.69亿吨（环比+10.9%），集装箱吞吐量679万标箱（环比+19.6%）[45][46] 公路铁路 - 公路货运：上周高速公路货车通行5330万辆（环比+1.34%，同比+2.44%）[78][81] - 铁路货运：7月大秦铁路货运量同比+5.4%，高温天气推动煤炭运输需求 [73] - 股息率优势：主要公路运营主体股息率普遍高于十年期国债收益率（1.7465%）[78][84]

股价表现 - 截至2025年8月14日收盘价为24.79元，下跌4.69% [1] - 换手率7.71%，成交量12.86万手，成交金额3.24亿元 [1] 资金流向 - 主力资金净流出4855.47万元，占成交额14.99% [1] - 超大单净流出3402.71万元(占10.5%)，大单净流出1452.75万元(占4.48%) [1] - 中单净流出417.49万元(占1.29%)，小单净流入4437.98万元(占13.7%) [1] 财务数据 - 2025年一季度营业总收入4.01亿元，同比减少0.39% [1] - 归属净利润5771.75万元，同比增长0.99% [1] - 扣非净利润4757.34万元，同比增长0.08% [1] - 流动比率1.802，速动比率1.768，资产负债率31.45% [1] 公司基本信息 - 成立于2011年，位于苏州市，从事装卸搬运和仓储业 [1] - 注册资本23060.1779万人民币，实缴资本23060.1779万人民币 [1] - 法定代表人梁晨 [1] 商业活动 - 对外投资39家企业，参与招投标26次 [2] - 拥有商标信息19条，专利信息23条 [2] - 持有行政许可12个 [2]

物流板块整体表现 - 2024年8月14日物流板块整体下跌0.66%，领跌个股为万林物流（跌幅5.34%）[1] - 当日上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] - 板块资金呈现主力净流出5.1亿元，游资净流入8406.39万元，散户净流入4.26亿元的分化格局[2] 个股涨跌表现 - 恒基达鑫以10.01%涨幅领涨板块，成交50.09万手，成交额3.71亿元[1] - 建发股份涨幅5.42%居次，成交70.6万手，成交额7.63亿元[1] - 万林物流跌幅5.34%表现最弱，成交24.87万手，成交额1.38亿元[2] - 天顺股份跌幅4.74%，海晨股份跌幅4.69%，嘉友国际跌幅3.89%位列跌幅前列[2] 资金流向特征 - 恒基达鑫获主力资金净流入7471.18万元，净占比达20.12%，但游资与散户资金均呈现净流出[3] - 顺丰控股获主力净流入5599.75万元（净占比7.99%），但散户资金净流出6377.36万元[3] - 密尔克卫主力净流入1431.92万元（净占比6.9%），ST广物主力净流入1232.12万元（净占比6.25%）[3] - 嘉诚国际虽获主力净流入1216.47万元，但游资净流出1306.71万元形成对冲[3]

人形机器人概念板块表现 - 截至8月6日收盘，人形机器人概念板块上涨3.31%，位居概念板块涨幅第6位，板块内251只股票上涨 [1] - 华密新材30%涨停，豪森智能、海昌新材等20%涨停，杭齿前进、中大力德、内蒙一机等涨停 [1] - 南京聚隆、奥比中光、索辰科技涨幅居前，分别上涨15.94%、14.49%、13.94% [1] 板块资金流动 - 人形机器人概念板块获主力资金净流入90.19亿元，187只股票获主力资金净流入，30只股票主力资金净流入超1亿元 [2] - 东方精工主力资金净流入6.47亿元居首，内蒙一机、中大力德、杭齿前进分别净流入5.53亿元、4.66亿元、4.27亿元 [2] - 杭齿前进、东方精工、*ST传智主力资金净流入率居前，分别为32.23%、20.99%、19.93% [3] 个股资金流入详情 - 长盈精密主力资金净流入3.27亿元，胜宏科技净流入2.94亿元，双林股份净流入2.61亿元 [4] - 中航成飞净流入2.34亿元，绿的谐波净流入1.83亿元，金发科技净流入1.78亿元 [4] - 润和软件净流入1.63亿元，领益智造净流入1.59亿元，兆威机电净流入1.59亿元 [4] 其他资金流入显著个股 - 三花智控净流入1.49亿元，中信重工净流入1.40亿元，富临精工净流入1.37亿元 [4] - 五洲新春净流入1.34亿元，拓斯达净流入1.33亿元，拓普集团净流入1.29亿元 [4] - 威孚高科净流入1.27亿元，万里扬净流入1.26亿元，宁波华翔净流入1.24亿元 [4] 资金流出个股 - 芯朋微主力资金净流出5871.84万元，下跌3.35% [15] - 海晨股份净流出1445.62万元，下跌2.73% [14] - 恒帅股份净流出270.03万元，下跌1.91% [12]