基金业绩表现 - 2025年第四季度基金利润为5844.23万元，加权平均基金份额本期利润为0.0539元，季度净值增长率为2.04% [2] - 截至1月22日，基金近三个月复权单位净值增长率为15.47%，在同类39只基金中排名第11；近半年增长率为57.48%，排名第3；近一年增长率为71.59%，在同类38只基金中排名第4；近三年增长率为12.60%，在同类32只基金中排名第14 [3] - 截至12月31日，基金近三年夏普比率为0.5367，在同类32只基金中排名第12 [8] - 截至1月22日，基金近三年最大回撤为55.48%，在同类32只基金中排名第28；单季度最大回撤为24.88%，出现在2022年第三季度 [9] 基金规模与持仓 - 截至2025年第四季度末，基金规模为28.55亿元 [2][15] - 截至1月22日，基金单位净值为2.894元 [2] - 基金近三年平均股票仓位为91.63%，高于同类平均的87.73%；最高仓位为94.62%（2023年末），最低仓位为79.98%（2021年上半年末） [12] - 基金持股集中度较高且稳定，截至2025年四季度末，前十大重仓股依次为宁德时代、盐湖股份、雅化集团、天赐材料、华友钴业、湖南裕能、天齐锂业、璞泰来、豪威集团、赣锋锂业 [19] 基金经理与投资策略 - 基金经理为姚志鹏和熊昱洲，两人共同管理的2只基金近一年均为正收益 [2] - 截至1月22日，嘉实新能源新材料股票A近一年复权单位净值增长率为71.59%，是两人管理基金中最高；嘉实产业先锋混合A为50.66%，是最低 [2] - 基金管理人在四季报中表示，基于对当前及2026年经济与市场的判断，已逐步增加新能源中偏资源属性的上游资产，以增加对潜在碳酸锂、钴、镍等商品价格上涨的风险暴露，并将根据宏观、中观环境变化及股票估值进行组合的动态平衡 [2]

文章核心观点 - 锂电材料行业多家头部企业2025年业绩预告显示盈利，业绩回暖趋势显著，其中第四季度成为利润大幅增长的关键时期 [2][3] - 第四季度行业利润增长的核心驱动力并非单纯的需求放量，而是电解液及其关键原料价格反弹叠加需求改善，利润在弹性最大的环节集中兑现，呈现“利润再分配”特征 [18][20] 已披露盈利预告的企业概况 - 截至1月23日，锂电四大主材产业链中，已披露2025年度业绩预告且预计盈利的材料企业合计5家：湖南裕能、璞泰来、中材科技、天赐材料、天际股份 [2] 第四季度业绩表现突出的企业 - 天赐材料2025年归母净利润预计11亿—16亿元，同比增长127.31%—230.63% [4]；其前三季度归母净利润为4.21亿元 [5]；按中值测算，第四季度归母净利润约9.29亿元，同比增幅约538%，环比增幅约509% [3][6] - 湖南裕能2025年归母净利润预计11.5亿—14亿元，同比涨幅为93.75%—135.87% [7]；其前三季度归母净利润为6.45亿元 [8]；按中值测算，第四季度归母净利润约6.30亿元，同比增幅约512% [3][9] 其他盈利企业的第四季度表现 - 璞泰来预计2025年归母净利润23亿—24亿元，同比增长93.18%—101.58% [11]；按三季报数据测算，其第四季度归母净利润大致在6亿—7亿元区间 [12] - 中材科技预计2025年归母净利润15.5亿—19.5亿元，同比增长73.79%—118.64% [14] - 天际股份预计2025年归母净利润0.70亿—1.05亿元，实现扭亏为盈 [16] 企业给出的业绩增长原因 - 天赐材料：新能源车与储能需求增长带动锂离子电池材料销量提升，核心原材料产能爬坡、成本管控带来盈利能力增强 [6] - 湖南裕能：新能源汽车与储能需求拉动正极材料需求与销量增长；下半年碳酸锂价格回升叠加一体化推进、成本管控改善盈利能力 [10] - 璞泰来：电动化与储能需求、消费电子复苏，叠加阶段性去库存结束、提质增效以及湿法隔膜与涂覆加工放量、功能性材料增长 [13] - 中材科技：主要驱动来自玻璃纤维产品结构优化与价格同比上升、风电叶片销量增长，并非锂电隔膜本身的单一逻辑 [15] - 天际股份：第四季度六氟磷酸锂销售价格上涨推动盈利能力恢复，且第四季度实现利润弥补前三季度亏损 [17] 第四季度行业核心变化分析 - 电解液及其关键原料价格反弹叠加需求改善是核心变化，利润先在弹性最大的环节集中兑现 [18] - 六氟磷酸锂在2025年第四季度出现大幅上涨，并带动电解液均价抬升，成为电解液链条利润修复的重要背景 [19] - 第四季度呈现“利润再分配”特征：电解液与关键原料链条率先受益于价格修复，正极龙头在需求与成本两端同步改善下兑现单季跳升，而隔膜链条的改善更偏“去库存尾声+结构升级+内部提效”，增长斜率相对温和 [20][21]

文章核心观点 - 磷酸锰铁锂行业在2025年实现技术突破与出货量爆发式增长后，2026年市场高增长确定性增强，但同时也面临产能利用率偏低、锰资源供应等结构性挑战 [1][2][11] 2025年LMFP市场表现与突破 - **出货量爆发式增长**：2025年国内LMFP正极材料出货量超3万吨，同比激增275% [2][4] - **头部企业业绩显现潜力**：容百科技LMFP业务在2025年第四季度首次实现单季度盈利；当升科技LMFP业务出货量大幅提升，产销两旺并实现盈利 [3] - **技术瓶颈取得关键突破**：头部企业通过技术攻坚，解决了压实密度低、倍率性能弱、锰溶出等长期阻碍规模化的问题 [4][5] - 国轩高科第二代LMFP电池“启晨二代”压实密度达2.58g/cm³，体积能量密度提升至240 Wh/kg，支持10分钟快充，5C倍率放电比容量达140mAh/g [5] - 星恒电源通过固相法合成技术实现锰铁离子原子级均匀分布，提升了材料性能 [5] - **应用场景快速拓宽**：产品已覆盖新能源乘用车、商用车、锂电轻型车等多个领域 [6] - 国轩高科“启晨”系列电池累计出货量达1.35GWh，年产能已提升至万吨级 [6] - 宁德时代M3P电池成功切入20万元以上中高端乘用车市场 [6] - 星恒电源LMFP产品在头部轻型车品牌中的搭载率高达70%，第二代产品出货量突破1000万组 [7] - **低温性能成为突出优势**：LMFP在-20℃低温下性能显著优于磷酸铁锂，亿纬锂能相关电池在-20℃环境下能量效率保持率达85%，国轩高科产品低温容量保持率高达93% [8][9] - **成本与供应链提供支撑**：因锰矿成本低廉，LMFP与高镍三元掺混可实现10%-15%的成本下降；国内已有超30家企业布局研发，其中5家实现千吨级出货 [10] 2026年市场展望与增长驱动力 - **出货量预测大幅上调**：据GGII预测，2026年国内LMFP出货量将达8万吨，至2030年有望增至50万吨，对应市场规模超200亿元 [11] - **原材料价格波动提供动能**：2026年初碳酸锂期货价格突破18万元/吨，金属钴价格从16.8万元/吨飙升至46万元/吨，涨幅超170%，镍价同步走高，强化了LMFP的成本优势与增长确定性 [14][15] - **技术持续成熟与应用升级**：核心企业技术方案陆续落地量产，应用边界向中高端乘用车延伸 [16] - 容百科技纯用方案体积能量密度达450 Wh/L，单吨成本较磷酸铁锂仅高5%以内，瓦时成本低10%，并完成4C以上快充技术研发 [16] - 德方纳米凭借“液相法”工艺和界面改性技术，产品在低温性能、循环寿命上领先并已装车 [16] - 当升科技针对高锰路线痛点开发解决方案，已实现小批量出货 [16] 行业面临的结构性挑战 - **产能利用率偏低**：2025年3万吨的出货量与现有及规划产能差距悬殊，导致产能利用率不足 [17] - 龙蟠科技因此调整资金用途，将原计划投入LMFP生产线的1.98亿港元转投其他项目 [17] - **企业采取柔性产线应对**：德方纳米11万吨/年产能可兼容磷酸铁锂生产；湖南裕能、当升科技等新建产能也计划实现磷酸铁锂与LMFP的柔性切换，以对冲风险并快速响应市场 [17] - **锰资源供应可能形成制约**：随着需求激增，核心原料电池级四氧化三锰的供需缺口可能扩大，影响扩产节奏，海外锰矿长单合作重要性凸显 [17]

欧洲新能源车市场2025年销量与政策总结 - 2025年欧洲9国新能源车总销量达288.5万辆，同比增长32.6%，新能源车渗透率达到29.0%，同比提升6.7个百分点 [1][2] - 纯电动车销量为189.2万辆，同比增长30.6%，插电式混合动力车销量为99.2万辆，同比增长36.6% [1][2] - 2025年欧洲新能源车销量强势回暖，主要得益于西班牙、英国、法国、意大利等国补贴政策在年内陆续落地 [1][2] 主要国家2025年新能源车销量表现 - **德国**：2025年BEV销量54.5万辆，同比大增43.2%，PHEV销量31.1万辆，同比大增62.3%，德国计划于2026年1月重启电车补贴，且中国品牌电车亦纳入补贴范围 [2] - **英国**：2025年BEV销量47.3万辆，同比增长23.9%，PHEV销量22.5万辆，同比增长34.7%，英国已从2025年7月重启电车补贴并持续至2028-2029财年，同时面临ZEV考核目标压力 [2] - **法国**：2025年BEV销量32.6万辆，同比增长12.1%，其中12月BEV销量4.2万辆，同比大增37.7%，法国社会租赁计划于9月30日生效带动Q4销量提速，2026年补贴将延续且标准提高 [3] - **意大利**：2025年BEV销量9.5万辆，同比增长44.2%，PHEV销量9.9万辆，同比大增89.4%，意大利电车补贴于10月22日正式落地，计划持续至2026年中 [3] - **西班牙**：2025年BEV销量10.2万辆，同比大增77.2%，PHEV销量12.4万辆，同比大增111.7%，销量受MOVESⅢ补贴计划带动，2026年将采用优化后的Plan Auto+补贴方案 [3] 行业政策与未来展望 - 欧盟委员会提案调整2035年减排目标，预计不影响欧洲电动化长期趋势，提案将对小型电动汽车给予“超级积分”，并对企业用车的零排放车型占比加以约束，以进一步促进销量 [4] - 展望2026年，德国、瑞典将重启电车补贴，英国、法国、意大利、西班牙补贴政策将持续，叠加新一轮新车周期，欧洲电车市场有望持续放量 [4] 投资建议涉及的产业链环节与公司 - **锂电池**：推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达，受益标的中创新航、国轩高科 [4] - **锂电材料**：推荐湖南裕能、天赐材料，受益标的富临精工、万润新能、容百科技、当升科技、中伟股份、厦钨新能、华友钴业、星源材质、恩捷股份、新宙邦、天奈科技 [4] - **锂电结构件**：推荐铭利达、敏实集团，受益标的科达利、和胜股份 [4] - **电源/电驱系统**：推荐威迈斯、富特科技，受益标的欣锐科技、黄山谷捷 [4] - **汽车安全件**：受益标的中熔电气、浙江荣泰 [4] - **充电桩及充电模块**：推荐优优绿能、通合科技，受益标的盛弘股份 [4]

行业核心观点 - 2025年全年及12月，国内电池及磷酸铁锂正极材料产量均显著高于2024年同期，行业呈现高增长态势 [1][2] - 锂电产业链价格呈现分化，碳酸锂价格冲高回落，部分储能电芯价格小幅上涨，而三元动力电芯及部分储能系统价格保持稳定 [3] - 下游需求强劲，2025年12月磷酸铁锂电池月度装车量创年内新高，新型储能招标规模环比大增，海外动力电池出口与全球新能源车销量保持同比增长 [4] - 基于产量增长、价格波动上涨及需求提升，报告建议关注动力与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业及锂电材料相关企业 [5] 产量与排产 - 2025年12月，国内电池产量为201.7GWh，同比增长约62%，环比增长约14% [1][2] - 2025年12月，国内磷酸铁锂正极材料产量为26.93万吨，同比增长32.48%，环比增长0.16%，产能利用率为59.85% [1][2] - 2025年1-12月，国内电池和磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期 [1][2] 价格走势 - 材料端：截至2026年1月16日，工业级碳酸锂价格冲高回落至15.30万元/吨，周涨幅10.87% [3] - 材料端：2026年1月9日，磷酸铁锂(动力型)价格报4.71万元/吨，较1月4日上涨4.43% [3] - 材料端：2026年1月17日，六氟磷酸锂价格小幅回落至15.61万元/吨，较1月10日下降2.86% [3] - 电芯端：2026年1月6日，100Ah，280Ah，314Ah方型磷酸铁锂储能电芯均价较12月22日分别上涨2.03%，0.63%，0.63%，报0.403，0.320，0.320元/Wh [3] - 电芯端：三元动力电芯价格在10月中旬从0.42元/Wh提升至0.43元/Wh并维持稳定 [3] - 储能系统：2026年1月6日，交流侧(1h)液冷集装箱储能系统均价较12月22日上涨0.01元/Wh至0.80元/Wh [3] - 储能系统：2026年1月6日，直流侧(2h)/交流侧(2h)/交流侧(4h)液冷集装箱储能系统均价较上期持平，报0.45、0.52、0.48元/Wh [3] 下游需求 - 国内装车量：2025年12月，磷酸铁锂电池月度装车量79.8GWh，同比增长30.82%，环比增长5.98%，单月装车量创年内新高 [4] - 国内装车量：2025年12月，三元动力电池月度装车量18.2GWh，环比11月持平，同比增长27.27% [4] - 国内储能招标：2025年1-10月，国内新型储能应用项目月度新增招标容量高于2024年同期值 [4] - 国内储能招标：2025年11月，EPC/PC(含直流侧设备)+储能系统新增招标规模达21.8GW/64GWh，创2025年以来月度新高，容量规模环比大增65%，同比下降4% [4] - 海外出口：2025年12月中国动力电池出口量19.0GWh，同比增长47.29%，环比下降10.38% [4] - 全球销量：2025年11月全球新能源车销量200.01万辆，同比增长8.53%，环比增长4.63% [4] 投资建议 - 建议关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业 [5] - 锂电需求提升，建议关注锂电材料相关企业 [5] - 报告提及的具体公司包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、湖南裕能、天赐材料、多氟多 [5]

2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元至14亿元，同比大增93.75%至135.87% [2] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为11亿元至13.5亿元，同比大增92.88%至136.72% [2] - 2025年前三季度归母净利润为6.45亿元，第四季度归母净利润中值约6.3亿元，单季同比暴涨超500%，环比大涨85% [4] 业绩增长驱动因素 市场需求与产品结构 - 新能源汽车及储能市场快速发展，带动锂电池正极材料需求增长，出现结构性供应紧缺 [4] - 储能市场超预期增长，大型储能电站、户用储能等场景对长循环寿命、高能量密度的磷酸铁锂需求旺盛 [5][6] - 公司新产品（如CN-5、YN-9）精准契合下游对更高能量密度、更强快充性能、更大电芯容量的升级要求 [4][8] - 高压实密度、高能量密度产品出货占比从2024年的22%提升至2025年的50%以上，产品溢价能力增强 [8] 产能与出货 - 2025年全年预计出货量近110万吨，同比增长50%以上 [9] - 第四季度单季出货量预计达30万吨以上，订单持续旺盛，公司满产满销 [9] - 2025年上半年产能利用率为116.82%，前三季度为101.3%，生产处于高位运行状态 [10][11] - 2025年通过多个项目建设扩大产能，如湖南年产15万吨、四川年产10万吨磷酸铁锂项目等 [12] 成本与价格 - 2025年下半年主要原材料碳酸锂价格回升，公司因提前囤积低价原料获得“库存收益”，增厚四季度利润 [14] - 公司一体化布局持续推进，成本管控卓有成效，整体盈利能力提升 [4] - 2025年11月，公司参与行业“反内卷”活动，呼吁遏制恶性竞争 [14] - 自2025年12月起，多家头部企业宣布上调产品加工费，涨幅集中在2000-3000元/吨 [14] - 短期涨价态势可能延续，头部企业订单已排至2026年一季度，高端产品甚至暂停接单 [14] - 中期价格可能进入“稳中有升”通道，储能需求增长及高端产品占比提升将结构性拉高市场平均售价 [15] 一体化降本布局 - 公司将生产基地选在云贵等低电价地区 [17] - 向上游延伸，通过自建磷酸铁、磷酸、磷矿等产能实现关键原材料自供 [17] - 通过子公司取得磷矿采矿权，设计年产能达370万吨 [17] - 于2020年收购广西裕宁，实现磷酸铁的全部自供 [17] - 正在推进碳酸锂加工项目，计划实现部分碳酸锂自主供应 [17] - 正在推进锂电池回收业务，计划建设2万吨回收产能，实现资源循环利用 [17] 融资与产能扩张 - 公司向特定对象发行股票申请获证监会同意注册批复，拟募资总额不超过47.88亿元 [12] - 募集资金拟用于年产32万吨磷酸锰铁锂、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂、年产10万吨磷酸铁等项目及补充流动资金 [12] - 截至2025年9月30日，本次募投项目中已有29.50万吨磷酸盐正极材料产能建成投产，剩余10万吨产能仍在建设中 [13] - 募投项目实施将提升新型产品供应能力，缓解现有产能不足，巩固行业龙头地位 [13]

市场表现与资金流向 - 2026年1月21日A股三大指数低开翻红，创业板新能源ETF华夏（159368）开盘后快速拉升，最大涨幅达1.71% [1] - 相关个股表现强劲，罗博特科涨超10%，天华新能上涨7.60%，湖南裕能上涨5.42%，亿纬锂能上涨2.51%，宁德时代上涨2.09% [1] - 创业板新能源ETF华夏（159368）流通规模连续五个交易日增长，累计增加1.46亿元，近五日资金净流入超1.44亿元 [1] 政策驱动与需求影响 - 德国政府于1月19日宣布，从联邦政府气候与转型基金拨款30亿欧元，对新购电动汽车家庭提供最高6000欧元补贴，以推动产业发展 [1] - 华泰证券预计，该政策可带动电动车新增需求在0至80万辆之间 [2] - 按照单车带电量60kWh计算，对应电池新增需求0至48GWh，占2026年全球电池需求约0至1.7% [2] 机构观点与投资建议 - 华泰证券看好锂电需求上修带来的业绩增量，并认为欧洲产业链相关标的弹性更大 [2] - 机构看好欧洲敞口大的相关环节标的，首选电池环节宁德时代、亿纬锂能、当升科技 [2] - 机构认为其余锂电产业链也有望受益于需求上修，推荐磷酸铁锂环节湖南裕能 [2] 产品特征与市场定位 - 创业板新能源ETF华夏（159368）是全市场跟踪创业板新能源指数的规模最大ETF基金 [2] - 该指数主要涵盖新能源和新能源汽车产业，涉及电池、光伏等多个细分领域 [2] - 该ETF具有高弹性（涨幅可达20cm）、低费率（管理费和托管费合计0.2%）、规模大（截至2025年12月30日规模达6.76亿元）、成交活跃（近一月日均成交7075万元）等特点 [2] - 其储能与固态电池占比近90%，契合当下市场热点 [2]

行业投资评级 - 电力设备与新能源行业评级为“增持” [5] 核心观点 - 德国政府宣布拨款30亿欧元，对新购入电动汽车的家庭提供最高6000欧元的补贴，以推动其电动汽车产业发展 [1] - 政策意在扶持电动车产业发展，补贴倾向纯电汽车与中低收入人群 [1][2] - 政策有望带动电动车新增需求在0至80万辆之间，按照单车带电量60kWh计算，对应电池新增需求0至48GWh，占2026年全球电池需求约0至1.7% [3] - 看好锂电需求上修带来锂电产业链公司业绩增量，欧洲产业链相关标的弹性更大 [1][3] - 推荐电池环节的宁德时代、亿纬锂能，三元正极环节的当升科技，以及磷酸铁锂环节的湖南裕能、负极环节的尚太科技、电解液环节的天赐材料 [1][3] 政策详情 - 政策目的看重电动汽车的环保性与全生命周期经济性，引导推广电动汽车，并促进德国乃至欧洲汽车工业的发展，目前德国新注册的电动汽车中约有80%为欧洲制造 [10] - 政府预计分配资金可购买80万辆汽车 [10] - 根据德国汽车工业协会，2025年德国电动乘用车新增注册量为85.7万辆，同比增加49.5%，新能源渗透率达30.0% [10] - 补贴范围：家庭年收入低于9万欧元的家庭可申请，根据子女个数和收入水平进行分级补贴，补贴在单车1500至6000欧元不等，收入越低则补贴越多，且纯电单车补贴高于插混/增程1500欧元 [10] - 资金到位：2026年1月之后新注册的汽车均有资格获得补助，预计申请于2026年5月开放，资助申请可追溯至车辆注册日期之后 [10] 重点推荐公司及观点 - **天赐材料 (002709 CH)**：投资评级为“买入”，目标价80.50元 [8][11] - 公司计划于2026年3月1日起对年产15万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修，预计检修20至30天，或将导致短期供给收缩，加剧产能紧张，有望推动跟大客户2026年长协涨价落地 [11] - 上修2025至2027年公司电解液业务价格及毛利率假设，预计2025至2027年归母净利润分别为13.52亿元、71.27亿元、89.66亿元，较前值分别调整+27%、+38%、+37% [11] - **湖南裕能 (301358 CH)**：投资评级为“买入”，目标价112.98元 [8][11] - 公司发布2025年业绩预告，归母净利润中值同比增加115%，超出预期，主要系产品涨价及碳酸锂涨价导致的库存收益贡献 [11] - 上修公司2025至2027年价格及毛利率假设，预计2025至2027年归母净利润分别为12.76亿元、40.96亿元、50.95亿元，较前值分别上修11%、4%、2% [11] - **尚太科技 (001301 CH)**：投资评级为“买入”，目标价130.32元 [8][11] - 公司2025年第三季度收入21.18亿元，同比增加38.7%，环比增加20.3%，归母净利润2.32亿元，同比增加4.9%，环比下降3.4% [11] - 上修公司2026至2027年负极出货量及价格假设，预计2025至2027年归母净利润分别为10.16亿元、14.15亿元、17.44亿元，较前值分别上修0%、7%、16% [11] - **宁德时代 (300750 CH)**：投资评级为“买入”，目标价566.18元 [8][11] - 公司2025年第三季度收入1041.86亿元，同比增加12.90%，归母净利润185.49亿元，同比增加41.21%，超出预期 [11] - 上调公司2025至2027年归母净利润至705.34亿元、922.65亿元和1119.33亿元，较前值分别上调5.86%、15.03%、20.96% [11] - **亿纬锂能 (300014 CH)**：投资评级为“买入”，目标价96.96元 [8][12] - 公司2025年第三季度收入168.32亿元，同比增加35.9%，归母净利润12.11亿元，同比增加15.1% [12] - 预计公司2025至2027年归母净利润分别为45.04亿元、82.73亿元、97.14亿元，较前值分别调整-8%、+17%、+8% [12] - **当升科技 (300073 CH)**：投资评级为“增持”，目标价75.57元 [8][12] - 公司2025年第三季度收入29.67亿元，同比增加49.5%，归母净利润1.92亿元，同比增加8.0% [12] - 预计公司2025至2027年归母净利润分别为8.94亿元、12.49亿元、14.41亿元，较前值分别上修0%、9%、11% [12]

券商买入评级概览 - 1月20日共有8只个股获得券商买入评级 [1] - 其中2只个股公布了目标价格 [1] - 按最高目标价计算 湖南裕能目标涨幅达42.37% 科士达目标涨幅达18.62% [1] 评级调整方向 - 6只个股评级维持不变 [1] - 2只个股为首次评级 [1] 获评个股行业分布 - 资本货物行业有2只个股获买入评级 [1] - 技术硬件与设备行业有1只个股获买入评级 [1] - 材料Ⅱ行业有1只个股获买入评级 [1]

行业产量与增长 - 2025年中国磷酸铁锂正极材料产量约379万吨，同比大幅增加61.9% [1] - 2025年上半年表现平淡，但下半年因储能需求爆发，订单猛增，头部企业实现满产或超产，行业月开工率最高超80%，单月产量最高达42万吨以上 [1] - 在需求驱动下，乐观估计2026年中国磷酸铁锂正极材料总产量将达580万吨，同比增长约53% [7] 行业竞争格局 - 2025年行业前十家企业产量约300万吨，市场集中度为79.2%，但头部集中度较2024年略有减弱 [2] - 湖南裕能年产量超100万吨，处于遥遥领先地位，与湖北万润、富临精工位列产量排名前三位 [2] - 富临精工增量较大，进入第二梯队，与万润新能、德方纳米在30万吨级水平竞争 [2] - 友山科技、国轩高科、龙蟠科技产量维持在20万吨级水平，泰丰先行、四川协鑫、安达科技产量定格10万吨水平 [2] - 行业竞争格局正呈现“头部集中、中小出清”的态势 [7] 产能与供需结构 - 2025-2026年磷酸铁锂新扩产落地的产能将超过200万吨，届时全球磷酸铁锂产能将逼近900万吨 [7] - 行业仍难摆脱供过于求格局，但过剩主要集中在二、三代材料，而四代高端材料依旧短缺 [7] - 当前行业面临结构性过剩，但高性能产品需求旺盛 [7] - 2026年国内新扩产的产线大多生产更高端的产品，而非低端产品的简单复制 [7] 企业战略与核心能力 - 湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技等龙头企业纷纷加码高压实、长循环等高端产品布局 [7] - 未来企业在行业立足的关键取决于两大核心能力：一是高端差异化产品的研发与生产能力，二是大规模生产下的产品一致性控制能力 [7] 出口市场 - 2025年1-11月，中国累计出口磷酸铁锂正极材料2.83万吨，同比2024年同期翻12.5倍 [3] - 预计2025年全年磷酸铁锂正极材料出口量将突破3.3万吨 [3] - 主要出口目的国是越南、泰国、美国以及日本等国家 [3] 下游需求与订单 - 近一年来，国内磷酸铁锂行业出现了一轮总额超2400亿元的巨额订单锁定潮 [7] - 订单涉及宁德时代、楚能新能源、亿纬锂能、欣旺达、比亚迪等多个头部电池厂商 [7] - 宁德时代是最大买家，其采购金额占总额的绝大部分 [7]