公司融资进展 - 湖南裕能新能源电池材料股份有限公司收到中国证监会关于同意其向特定对象发行股票注册的批复 [1] - 本次发行将按报送深圳证券交易所的申报文件和发行方案实施 [1] - 该批复自同意注册之日起12个月内有效 [1] - 公司董事会将在规定期限内办理相关事宜并及时披露信息 [1]

文章核心观点 - 西班牙正成为中国汽车产业出海欧洲的关键战略支点，中国车企及供应链企业通过本地化生产、合资合作等方式，利用西班牙的地理、政策及产业优势，规避欧盟贸易壁垒，并辐射更广阔的欧洲、拉丁美洲及北非市场 [5][6][9][11][16][18][20] 中国汽车产业在西班牙的布局现状 - **整车制造合资与本地化**：奇瑞汽车与西班牙EV Motor合资成立EBRO，盘活日产在巴塞罗那的闲置工厂 [6][22]；零跑汽车将欧洲制造基地设在Stellantis位于萨拉戈萨的工厂 [9]；东方汽车联合西班牙企业成立中方控股合资公司，计划引入中国新能源商用车 [9] - **核心供应链集结**：HRC（江苏亨睿碳纤维）在西班牙设立研发中心与商务站点 [9]；香港多利与西班牙霭德兰合资设立利霭德，总投资约5.05亿元人民币建设汽车零部件基地 [11]；宁德时代与Stellantis在萨拉戈萨合资投入41亿欧元建设年产能50GWh的超级磷酸铁锂电池工厂，获西班牙政府1.33亿欧元专项补贴 [11][27]；湖南裕能推进在西班牙建设年产能5万吨的基地，总投资约9.82亿元人民币 [11] - **产业链完整性**：从整车生产、核心零部件到电池材料，一条完整的新能源汽车产业链正逐步落在西班牙 [11] 西班牙作为战略要地的核心优势 - **市场与地理枢纽价值**：西班牙是欧盟第五大新车市场，2024年新车注册量约101.7万辆，同比增长7.1% [18]；作为连接欧盟、拉丁美洲、北非的立体枢纽，在西班牙生产的汽车可免关税进入法、德、意等欧洲核心市场，并成为进军拉美和北非的理想跳板 [18][20]；拥有巴塞罗那、瓦伦西亚等顶级港口及发达的物流网络 [20] - **特殊优惠税制与政策支持**：西班牙的特殊优惠税制（如ETVE/参与豁免）在欧盟具备一流竞争力，适合跨国控股与研发导向投资 [26]；对能带来就业与投资的新车企给予税收减免、专项补贴 [27]；自由贸易区内企业可享受企业所得税减免、进口设备关税全免等优惠 [27]；符合条件的研发支出可享受高达30%的税收抵免，金额上限可达1亿欧元 [28] - **成熟的产业基础**：西班牙是欧洲第二大汽车生产国和全球第八大汽车出口国，2024年汽车年产量突破238万辆，汽车产业贡献了GDP的10%和出口总额的18% [32]；拥有47个专业技术中心、十大汽车产业集群、近1000家相关企业及近200万训练有素的产业工人，提供“即插即用”的产业生态 [32][34]；日产、福特等品牌调整产能留下的现代化工厂和产能空缺，为中国车企通过收购合作快速落地提供了契机 [34] 中国车企的本地化战略与深远意义 - **战略模式创新**：奇瑞采用“技术赋能+本土品牌”的轻资产合资模式（EBRO），品牌和工厂均为西班牙本地属性，但公司运作管理以奇瑞为主（股权40%，但主导运营），以此获得当地信任与支持 [22][24]；EBRO成功赞助西班牙国家足球队至2028年（可延至2030年），被视为支持本地产业与就业的民族品牌 [24][26] - **供应链与体系扎根**：中国车企正从“中国制造、欧洲组装”转向“欧洲制造、欧洲供应”，积极在欧盟范围内寻找并培育新的供应链合作伙伴，展现深耕本土的决心 [29][32]；中国供应链企业的跟随入驻也在推动欧洲供应链的进化 [32] - **长期战略目标**：目标不仅是规避贸易壁垒，更是通过在欧盟腹地构建完整产业生态，主动参与并塑造未来欧洲乃至全球的汽车出行规则 [34]

行业投资评级 - 行业投资评级为“超配”，且评级维持不变 [2] 报告核心观点 - 2025年12月电池产销量实现同环比双增长，但新能源汽车产销量同比增环比降，主要受补贴政策空窗期影响 [2][4] - 短期动力电池需求或因传统淡季及购置税政策调整而减弱，但储能需求稳定及出口政策调整带来的抢出口行为对需求形成支撑 [4] - 2026年汽车以旧换新补贴政策明确，有助于稳定消费预期并继续刺激新能源汽车市场规模扩大，叠加储能需求旺盛，对全年锂电池整体需求预期维持乐观 [4] - 固态电池产业化持续推进，半固态电池逐渐起量，全固态电池中试线将密集落地，将为产业链材料体系和设备环节带来迭代升级的增量需求 [4] - 建议关注产业链后续修复节奏，并在固态电池领域优先关注设备环节和固态电解质环节，持续关注新型正负极、单壁碳纳米管、复合铜箔等迭代升级材料环节 [4] 新能源汽车产销数据总结 - 2025年12月新能源汽车产销分别为171.8万辆和171万辆，同比分别增长12.3%和7.2%，环比分别下降8.6%和6.2% [4] - 2025年12月纯电动销量110.8万辆，同比增长13.8%，环比下降5.3%；插电式混动销量59.9万辆，同比下降3.7%，环比下降8.1% [4] - 2025年全年新能源汽车产销分别为1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [4] - 2025年全年纯电动销量1062.2万辆，同比增长37.6%；插电式混动销量586.1万辆，同比增长14% [4] - 2025年12月新能源汽车渗透率为52.3%，环比下降0.9个百分点；2025年全年渗透率为47.9%，同比上升7个百分点 [4] - 2025年12月新能源汽车出口30万辆，同比增长1.2倍，环比下降0.1%；2025年全年出口261.5万辆，同比增长1倍 [4] 电池产销量数据总结 - 2025年12月我国动力和储能电池产量为201.7GWh，环比增长14.4%，同比增长62.1% [4] - 2025年12月我国动力和储能电池销量为199.3GWh，环比增长11.1%，同比增长57.5% [4] - 2025年12月动力电池销量143.8GWh，占总销量72.1%，环比增长7.3%，同比增长49.2%；储能电池销量55.6GWh，占总销量27.9%，环比增长22.4%，同比增长84% [4] - 2025年12月我国动力和储能电池出口32.6GWh，环比增长1.3%，同比增长49.2%，占当月销量16.4% [4] - 2025年12月动力电池出口量19GWh，占总出口量58.4%，环比减少10.4%，同比增长47.1%；储能电池出口量13.6GWh，占总出口量41.6%，环比增长23.9%，同比增长52.2% [4] - 2025年12月国内动力电池装车量98.1GWh，环比增长4.9%，同比增长35.1% [4] - 2025年12月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量18.6%，环比增长0.2%，同比增长40.5%；磷酸铁锂电池装车量79.8GWh，占总装车量81.3%，环比增长5.9%，同比增长33.7% [4] 投资建议与关注标的 - 报告建议关注产业链后续修复节奏 [4] - 在固态电池领域，建议优先关注先行受益的设备环节和核心材料固态电解质环节 [4] - 建议持续关注新型正负极、单壁碳纳米管、复合铜箔等迭代升级材料环节 [4] - 报告列出的重点标的包括：宁德时代、亿纬锂能、科达利、天赐材料、恩捷股份、星源材质、璞泰来、当升科技、湖南裕能、天奈科技、先导智能、利元亨 [4]

投资评级与核心观点 - 首次覆盖湖南裕能并给予“买入”评级，基于26年22倍PE，目标价114.18元 [3][9] - 核心观点：公司作为磷酸铁锂龙头企业，技术积淀深厚，成本及费用控制优异，在行业下行周期展现强盈利韧性，未来行业供需有望反转开启涨价周期，公司高压实产品研发及客户导入领先，看好其在上行周期中实现量价利齐升 [3][16] 行业前景与供需分析 - 磷酸铁锂需求增速高，22-24年行业需求复合增速达72%，远高于电池行业整体38%的增速，预计25-27年铁锂需求增速仍可达63%/49%/29%，具备超额增速 [4][31] - 预计25-27年磷酸铁锂行业产能利用率将逐步提升至72%/75%/81%，供需有望逐年收紧，行业有望步入涨价周期 [4][16] - 在碳酸锂价格上涨背景下，铁锂厂商有望实现原材料涨价带来的潜在库存收益 [4] - 国内动力电池磷酸铁锂装机渗透率已从22Q1的57.4%大幅提升至25Q3的81.6%，且在高增长的储能领域为绝对主流路线，渗透率仍有提升空间 [31][32] - 需求高速增长叠加新增供给已显著放缓，未来三年行业供需或维持紧张，头部企业或可持续满产满销 [37][38] - 行业已形成反内卷共识，企业联合挺价意愿强，涨价驱动较强 [16][42] 公司核心竞争力：成本与费用控制 - 公司单吨成本及费用显著低于同业，测算其单吨成本/费用至少低于同业上市公司2000元/1000元，位于行业成本曲线左侧 [5][56] - 成本优势源于：1）向上游原材料延伸布局，已实现磷酸铁全部自供，并布局磷酸、磷矿、碳酸锂及回收环节；2）产能多位于云贵等低电价地区；3）单工厂产能规模大，规模效应显著 [5][17][68] - 公司贵州黄家坡磷矿120万吨产能已在25Q4陆续出矿，26年有望贡献利润，协同效应有望进一步释放 [5][73] - 公司产能扩张高度匹配需求，产能利用率及产销率维持高位（21-25年产能利用率基本在90%以上），有效摊薄成本 [65][66] - 公司资产减值损失控制优异，24年与25Q1-Q3资产减值损失分别为0.62/0.08亿元，远低于同行 [56] 公司技术优势与产品布局 - 公司在高压实产品上具备先发优势，25年上半年CN-5、YN-9等新产品销量占比已达约40%，享受更高产品溢价 [6][18] - 公司第四代高压密产品（如YN-13）已批量应用于宁德时代神行电池、比亚迪刀片电池等高端动储场景，其电池单体能量密度可达260Wh/kg，支持5C快充 [6][76][77] - 公司积极布局新型材料，拟定增募集资金投资32万吨磷酸锰铁锂，并推进富锂锰基材料研发，其中试样品在固态电池体系评估进展顺利，有望切入固态电池产业链 [6][18][78] 财务预测与估值 - 预测公司25-27年归母净利润分别为11.45/39.47/49.94亿元，同比增长92.9%/244.8%/26.5% [8][79] - 对应25-27年EPS分别为1.50/5.19/6.56元 [8][13] - 预测公司25-27年营业收入分别为356.96/498.06/629.11亿元，同比增长58.0%/39.5%/26.3% [79][80] - 预测公司25-27年磷酸铁锂业务毛利率将恢复至8.3%/14.0%/14.0% [82] - 给予公司26年22倍PE估值，目标价114.18元，基于公司利润弹性及成本优势 [8] 与市场观点的差异 - 市场担忧26年国内新能源车购置税补贴退坡后需求不确定，但报告认为25年12月底“两新”补贴明确落地，首批625亿资金已下达，乘用车需求并不悲观，且单车带电量增加有望带动需求 [7][19] - 市场担忧26年国内储能装机能否如期兑现，但报告指出25年国内储能招标规模达420GWh，目前有较多储能电站项目已完成选址，待相关补贴政策落地后开工，需求存在较强支撑 [7][26] - 市场担忧铁锂厂涨价落地是否可兑现，但报告测算26-27年行业产能利用率维持高位（75%/81%），头部企业或可持续满产满销，涨价驱动较强 [7][16]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日，湖南裕能股价下跌0.21%，报收60.96元/股，当日成交额19.64亿元，换手率8.29%，总市值463.79亿元 [1] - 公司股价已连续6个交易日下跌，区间累计跌幅达10.08% [1] 公司基本情况 - 湖南裕能新能源电池材料股份有限公司成立于2016年6月23日，于2023年2月9日上市，公司位于湖南省湘潭市 [1] - 公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于该材料的研发、生产和销售 [1] - 公司主要产品包括磷酸铁锂和三元材料，目前以磷酸铁锂为主，产品主要应用于动力电池和储能电池的制造，最终用于新能源汽车和储能领域 [1] - 公司主营业务收入构成中，磷酸盐正极材料占比高达98.04%，其他（补充）业务占比1.96% [1] 基金持仓与影响 - 金信基金旗下产品“金信深圳成长混合A（002863）”第三季度重仓持有湖南裕能48.21万股，占基金净值比例为2.95%，位列其第十大重仓股 [2] - 以1月14日股价下跌计算，该基金当日在该股票上浮亏约6.27万元 [2] - 在湖南裕能股价连续6天下跌期间，该基金累计浮亏损失达329.27万元 [2] - 金信深圳成长混合A基金成立于2016年12月22日，最新规模为2.67亿元，今年以来收益6.45%，近一年收益68.68%，成立以来收益308.15% [2] 相关基金经理信息 - 金信深圳成长混合A的基金经理为黄飙和杨超 [3] - 黄飙累计任职时间4年237天，现任基金资产总规模15.33亿元，其任职期间最佳基金回报为133.53%，最差基金回报为21.45% [3] - 杨超累计任职时间4年250天，现任基金资产总规模21.86亿元，其任职期间最佳基金回报为111.22%，最差基金回报为-22.52% [3]

行业核心观点 - 锂电行业在2025年末呈现产量与需求双增长态势 正极材料与电池产量同比显著提升 同时关键原材料碳酸锂价格出现明显上涨 [1][2] - 行业需求端动力强劲 国内电池月度装车量创年内新高 储能招标规模环比大幅增长 海外动力电池出口亦保持高速增长 [4] - 投资建议聚焦于动力与储能协同发展、海外布局领先的电芯企业以及受益于需求提升的锂电材料公司 [5] 生产与排产情况 - 2025年11月国内电池产量达176.3GWh 同比增长49.66% 环比增长3.34% [1][2] - 2025年12月国内磷酸铁锂正极材料产量为26.93万吨 同比增长32.48% 环比微增0.16% 产能利用率为59.85% [1][2] - 2025年1-11月国内电池和磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期水平 [1][2] 价格走势 - **材料端**：碳酸锂价格显著上涨 截至2026年1月9日工业级碳酸锂价格涨至13.80万元/吨 周涨幅达17.92% [3] - **材料端**：磷酸铁锂(动力型)价格同步上涨 2026年1月9日报4.71万元/吨 较1月4日上涨4.43% [3] - **材料端**：六氟磷酸锂价格小幅回落 2026年1月10日报16.07万元/吨 较1月3日下降10.72% [3] - **电芯端**：方型磷酸铁锂储能电芯均价稳中有升 2026年1月6日100Ah 280Ah 314Ah型号均价较12月22日分别上涨2.03% 0.63% 0.63% 报0.403 0.320 0.320元/Wh [3] - **电芯端**：三元动力电芯价格自10月中旬从0.42元/Wh提升至0.43元/Wh后维持稳定 [3] - **储能系统**：液冷集装箱储能系统均价基本稳定 2026年1月6日交流侧(1h)系统均价较12月22日上涨0.01元/Wh至0.80元/Wh 其他时长配置均价与上期持平 [3] 需求表现 - **国内动力电池**：2025年11月磷酸铁锂电池月度装车量达75.3GWh 创年内新高 同比增长43.62% 环比增长11.56% [4] - **国内动力电池**：2025年11月三元动力电池月度装车量为18.2GWh 同比增长33.82% 环比增长10.30% [4] - **国内储能**：2025年11月EPC/PC(含直流侧设备)+储能系统新增招标规模达21.8GW/64GWh 创2025年以来月度新高 容量规模环比大增65% 但同比下降4% [4] - **海外市场**：2025年11月中国动力电池出口量为21.2GWh 同比增长69.60% 环比提升9.28% [4] - **上游新能源车**：2025年11月全球新能源车销量为200.01万辆 同比增长8.53% 环比增长4.63% [4] 提及公司 - 研究报告建议关注宁德时代(300750.SZ) 亿纬锂能(300014.SZ) 欣旺达(300207.SZ) 湖南裕能(301358.SZ) 容百科技(688005.SH) 天赐材料(002709.SZ) 多氟多(002407.SZ) [5]

行业投资评级 - 强于大市 [3] 报告核心观点 - 报告认为动力电池和储能电池需求旺盛，储能电芯和系统均价上涨 [4][7] - 2025年1-11月国内电池和磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期，原料和电芯价格趋于稳定，国内电池月度装车量和新型储能招标容量环比增长 [3] - 锂电需求提升，建议关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业以及锂电材料相关企业 [3] 排产情况 - 2025年11月，国内电池产量176.3GWh，同比增长49.66%，环比增长3.34% [3] - 2025年12月，国内磷酸铁锂正极材料产量26.93万吨，同比增长32.48%，环比增长0.16%，产能利用率为59.85% [3] - 2025年1-11月，国内电池和磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期 [3] 价格走势 - **材料端**：截至2026年1月9日，工业级碳酸锂价格上涨至13.80万元/吨，周涨幅17.92% [3] - **材料端**：2026年1月9日，磷酸铁锂（动力型）价格报4.71万元/吨，较1月4日上涨4.43% [3] - **材料端**：2026年1月10日，六氟磷酸锂价格小幅回落至16.07万元/吨，较1月3日下降10.72% [3] - **电芯端**：2026年1月6日，100Ah，280Ah，314Ah方型磷酸铁锂储能电芯均价较12月22日分别上涨2.03%，0.63%，0.63%，报0.403，0.320，0.320元/Wh [3] - **电芯端**：三元动力电芯价格在10月中旬从0.42元/Wh提升至0.43元/Wh并维持稳定 [3] - **储能系统**：2026年1月6日，交流侧（1h）液冷集装箱储能系统均价较12月22日上涨0.01元/Wh至0.80元/Wh [3] - **储能系统**：直流侧（2h）/交流侧（2h）/交流侧（4h）液冷集装箱储能系统均价较上期持平，报0.45、0.52、0.48元/Wh [3] 国内需求 - 2025年11月，磷酸铁锂电池月度装车量75.3GWh，同比增长43.62%，环比增长11.56%，单月装车量创年内新高 [3] - 2025年11月，三元动力电池月度装车量18.2GWh，同比增长33.82%，环比增长10.30% [3] - 2025年1-10月，国内新型储能应用项目月度新增招标容量高于2024年同期值，11月略低于2024年同期 [3] - 2025年11月，EPC/PC（含直流侧设备）+储能系统新增招标规模达21.8GW/64GWh，创2025年以来月度新高，容量规模环比大增65%，同比下降4% [3] 海外需求 - 2025年11月中国动力电池出口量21.2GWh，同比增长69.60%，环比提升9.28% [3] - 2025年11月全球新能源车销量200.01万辆，同比增长8.53%，环比增长4.63% [3] 投资建议与关注公司 - 建议关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业 [3] - 建议关注锂电材料相关企业 [3] - 具体建议关注公司包括：宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、湖南裕能（301358.SZ）、容百科技（688005.SH）、天赐材料（002709.SZ）、多氟多（002407.SZ） [3]

磷酸铁锂价格上调 - 两家磷酸铁锂上市公司对下游客户价格已上调，其中一家企业对大客户提价幅度在1500—2000元/吨 [2] - 磷酸铁锂供应紧张是提价的主要原因，主要受储能需求旺盛和新能源汽车销售预期好于此前预测的叠加因素影响 [2] - 1月历来是行业淡季，但最近锂电池行业利好不断，原材料涨价、上市公司接连传出停产检修等消息，或在一定程度上也刺激了市场情绪 [2] 主要生产商停产检修 - 2025年末，湖南裕能、德方纳米、万润新能、安达科技等多家磷酸铁锂生产企业均传出停产检修消息，对相关产品供应造成短期影响，被市场解读为收缩信号 [4] - 万润新能自2025年12月28日起对部分产线进行减产检修，预计检修时间1个月，预计减少磷酸铁锂产量5000吨至2万吨 [4] - 湖南裕能从2026年1月1日起对部分产线进行检修，预计检修时间1个月，预计减少其磷酸盐正极材料产品产量1.5万—3.5万吨 [4] - 湖南裕能2025年产能利用率超100% [4] 行业涨价落地情况 - 据鑫椤锂电消息，磷酸铁锂首批涨价落地情况为：加工费方面除了个别大客户还在持续谈判中，其他客户基本接受了部分供应商加工费提涨1000元/吨的要求 [4]

文章核心观点 - 预计2026年全球锂电需求同比增速达到26%，行业供给格局呈现“少而优”的升级特征，订单向头部集中，龙头市占率和盈利能力有望修复 [1] - 供给端刚性收缩、需求端高增与行业格局重构共振，共同支撑锂电材料价格上行带来的盈利修复 [1][4] - 投资建议弹性上优先关注六氟磷酸锂和磷酸铁锂环节，价格修复确定性上建议关注重资产长周期的铜箔和隔膜环节 [1][5] 动力储能双轮共振，2026年锂电需求延续高增态势 - 2025年1-10月全球电动汽车注册量达1710.2万辆，同比+25.5%，核心受益于欧洲重启新能源汽车补贴政策与国内汽车以旧换新政策 [1] - 2025年1-9月全球储能电池出货428GWh，同比+90.7%，主要依托国内独立储能项目规模化并网与美国市场抢装 [1] - 展望2026年，动力电池领域，欧洲碳排放政策考核下的车企加速电动化转型，叠加电动车补贴重启，有望持续刺激终端需求；国内市场，电动重卡渗透率提升，将为动力电池需求增长提供重要支撑 [1] - 储能电池领域，国内容量电价政策落地后，独立储能项目经济性显著改善，有望驱动需求加速释放；海外市场中，数据中心配储需求成为新增长引擎，叠加欧美传统储能市场政策加持，打开储能电池增长空间 [1] - 预计2026年全球锂电需求同比增速达到26% [1] 锂电材料供给侧优化：盈利约束下的产能重构 - 前期产能过剩引发低价竞争，多数企业面临连续亏损，行业平均负债率高企，资金压力持续加大，材料环节长期盈利修复的不确定性进一步强化企业谨慎态度 [2] - 多数厂商将资源聚焦于现有产能效率提升与成本优化，而非盲目扩张，扩产能力与扩产意愿显著弱化，2025年基本无大规模扩产规划落地 [2] - 在盈利压力与行业竞争加剧的双重作用下，尾部产能加速出清，中小公司因技术壁垒不足、成本控制能力薄弱，在行业下行周期中率先陷入经营困境，部分环节有效产能收缩明显 [2] - 环保政策收紧与能耗双控要求进一步提高行业准入门槛，部分缺乏合规能力的中小厂商难以复产或扩产，加速退出市场竞争，供给端刚性约束持续增强 [2] 锂电材料供给侧优化：技术迭代主导行业洗牌 - 技术升级成为供给侧优化的重要推手，高压密磷酸铁锂、5微米高强隔膜、4.5微米高抗拉铜箔等高端材料技术路线快速迭代，对生产工艺、设备精度及研发投入提出更高要求 [3] - 头部企业凭借持续的研发投入与技术积累，实现高端产品产能的规模化投放，进一步抢占市场份额 [3] - 中小企业受限于技术储备不足、研发资金匮乏，难以实现产品升级与工艺改良，只能固守低附加值的传统材料产能，在下游高端产品需求占比提升的趋势下逐步被市场淘汰 [3] - 行业供给格局呈现“少而优”的升级特征，订单资源加速向头部企业集中，龙头市占率和盈利能力有望修复 [1][3] 锂电材料盈利修复具备强确定性 - 在供给侧新增产能受限和技术升级驱动格局优化的背景下，部分材料行业“反内卷”行动进一步强化供给约束，电解液、隔膜、磷酸铁锂等领域企业已达成科学释放产能的行业共识，部分企业主动调减规划产能，未来1-2年供给将持续受限 [4] - 需求端则呈现动储双轮驱动高速增长态势，供需紧平衡态势持续强化 [4] - 六氟磷酸锂等核心材料价格已启动回升，隔膜、铜箔、铁锂等环节呈现满产满销且订单外溢的景气格局，2026年行业整体产能利用率有望延续上行趋势 [4] - 供给端刚性收缩、需求端高增共振叠加行业格局重构，共同支撑锂电材料价格上行带来的盈利修复 [1][4] 投资建议 - 弹性上优先建议关注六氟磷酸锂和磷酸铁锂环节，推荐天赐材料和湖南裕能，建议关注多氟多、富临精工、龙蟠科技、德方纳米、天际股份、石大胜华、万润新能 [5] - 价格修复确定性上建议关注重资产长周期的铜箔和隔膜环节，建议关注恩捷股份、星源材质、佛塑科技、德福科技、嘉元科技、诺德股份 [5]

文章核心观点 - 中国财政部与国家税务总局宣布自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税，并分阶段下调直至取消电池产品出口退税，此举被视为新能源光伏与锂电行业“反内卷”行动的实质性举措，旨在通过提高海外成本抑制低价竞争，推动行业产能出清与价格回归理性 [1][5] - 政策调整预期将导致在2026年4月前的窗口期出现“抢出口”现象，可能拉动短期需求，使一季度呈现“淡季不淡”的局面，但长期将推高中国光伏与电池产品在海外市场的成本 [6][7][8] - 行业“反内卷”行动已持续进行，包括企业自发调价、停产挺价以及政府部委召开座谈会规范竞争秩序，旨在控制产能无序扩张、抵制恶性价格竞争，目前产业链部分环节价格已显著回暖，企业反馈订单充足、产能饱和 [3][4][6][7] 政策调整详情 - **光伏产品**：自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税 [1] - **电池产品**：自2026年4月1日起至2026年12月31日，增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税 [1] - **历史背景**：2024年11月，财政部、国家税务总局已将光伏、电池等行业产品出口退税率从13%调降至9%，自2024年12月1日起实施 [5] 政策动因与行业背景 - **直接原因**：部分企业在出口过程中将出口退税额折算为对外议价空间，导致财政资金被让渡给境外采购方，实质上补贴了海外市场，造成国内企业利润流失并增加了遭遇反补贴、反倾销等贸易摩擦的风险 [5] - **行业困境**：近两年来，新能源光伏、锂电产业受供需错配和激烈价格竞争影响，行业普遍盈利能力不强，陷入深度博弈 [3] - **“反内卷”行动**：行业推出以扩需求、调价格、控产能为主线的行动，包括多次召开行业会议倡议抵制恶性竞争、控制产能无序增长，以及企业公告调价、停产检修试图挺价 [3] 政府监管措施 - **座谈会与监管**：2025年11月28日，工信部组织12家动力和储能电池产业链企业召开座谈会 [3]；2026年1月7日，工信部、国家发改委、市场监管总局、国家能源局联合召开座谈会，16家龙头企业参会，研究规范产业竞争秩序 [4] - **具体措施**：相关部委列出20条措施，包括动态摸排企业产能及利用率，对于产能利用率低的项目原则上收紧或不予新建审批许可；要求地方政府不能过度招商、盲目推动产能扩建；建立基于成本的监控机制，对异常价格进行检测和纠偏 [4] - **惩罚机制**：对于违规企业，估计会在融资、退税等方面进行限制 [5] 市场反应与产业链影响 - **股市表现**：2026年1月12日开盘，新能源板块个股走势分化，锂电龙头宁德时代H股下跌3%，A股早盘一度跌超4%；德方纳米涨2.47%；湖南裕能下跌2.37%；光伏板块迈为股份、捷佳伟创涨超10%；天合光能、海优新材涨超8% [1] - **价格回暖**：上游碳酸锂期货价格于2026年1月12日突破16万元/吨，而2025年6月报价为6万元/吨；中游5系、6系三元材料报价涨幅约4%，磷酸铁锂材料报价涨幅为5%至6% [6] - **企业反馈**：负极材料龙头杉杉股份表示“反内卷”行动下价格有一定回暖，目前订单充足，整体满负荷生产 [7]；某电解液厂商肯定当前产业链需求旺盛，总体产能饱和 [7]；有在海外布局工厂的电池企业认为退税新政将带来利好 [7] 短期与长期影响分析 - **短期影响（窗口期）**：在2026年4月政策生效前，海外采购商为规避成本上升风险，正加速调整采购节奏，可能导致大量订单提前释放，使一季度锂电池产销“淡季不淡”，终端得以提价 [6]；光伏产业抢单备货行为可能拉动上游如超白浮法玻璃的出口短期激增 [7] - **长期影响**：出口退税取消将直接推高中国光伏组件在海外的成本与售价，长期看有利于行业出清和价格回归理性，降低贸易摩擦风险 [5][6][8]；政府希望通过退税率下调，变相提高电池价格，迫使行业减少低端产能，转向技术更高、附加值更强的产品 [5]