Workflow
科力装备(301552)
icon
搜索文档
科力装备跌2.02%,成交额2974.31万元,主力资金净流出163.54万元
新浪财经· 2025-10-29 14:15
股价与交易表现 - 10月29日盘中股价下跌2.02%至39.37元/股,成交金额为2974.31万元,换手率为3.14%,总市值为37.48亿元 [1] - 主力资金净流出163.54万元,其中特大单卖出132.56万元(占比4.46%),大单买入210.79万元(占比7.09%)并卖出241.77万元(占比8.13%) [1] - 公司今年以来股价下跌3.20%,近5个交易日上涨1.92%,近20日下跌4.19%,近60日下跌0.30% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入5.00亿元,同比增长12.56%;归母净利润为1.23亿元,同比增长6.58% [2] - 主营业务收入构成为:风挡玻璃安装组件81.02%,侧窗玻璃升降组件6.78%,其他(补充)5.18%,角窗玻璃总成组件5.10%,其他1.92% [1] - A股上市后累计派现总额为1.16亿元 [3] 股东结构与公司概况 - 截至9月30日,公司股东户数为7274户,较上期减少6.98%;人均流通股为3271股,较上期增加26.19% [2] - 公司成立于2013年8月20日,于2024年7月22日上市,主营业务为汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件,概念板块包括长安汽车概念、小盘、理想汽车概念、次新股、汽车零部件等 [1]
机构风向标 | 科力装备(301552)2025年三季度已披露前十大机构持股比例合计下跌1.91个百分点
搜狐财经· 2025-10-28 09:25
公司股东结构 - 截至2025年10月27日,共有4个机构投资者披露持有科力装备A股股份,合计持股量达726.10万股,占公司总股本的7.63% [1] - 主要机构投资者包括天津科达企业管理咨询合伙企业、长江证券资管相关计划、BARCLAYS BANK PLC以及J.P.Morgan Securities PLC [1] - 相较于上一季度,机构投资者合计持股比例下跌了1.91个百分点 [1] 公募基金持仓 - 本期较上一季未再披露的公募基金共计106个 [1] - 主要涉及的基金产品包括鹏华成长价值混合A、鹏华优势企业、国金量化多因子A、国金量化精选A、申万菱信创业板量化精选A等 [1] 社保基金持仓 - 本期较上一季未再披露的社保基金共计1个,为全国社保基金一零一组合 [1]
科力装备:2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润同比增长10.30%
证券日报之声· 2025-10-27 19:40
公司财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入181,523,113.69元,同比增长12.81% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为39,757,302.73元,同比增长10.30% [1]
科力装备(301552.SZ)发布前三季度业绩,归母净利润1.23亿元,增长6.58%
智通财经网· 2025-10-27 16:19
财务表现 - 公司前三季度营业收入达到5亿元,同比增长12.56% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1.23亿元,同比增长6.58% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.16亿元,同比增长1.60% [1] - 基本每股收益为1.29元 [1]
科力装备发布前三季度业绩,归母净利润1.23亿元,增长6.58%
智通财经网· 2025-10-27 16:17
财务表现 - 公司前三季度营业收入为5亿元 同比增长12.56% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1.23亿元 同比增长6.58% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.16亿元 同比增长1.60% [1] - 基本每股收益为1.29元 [1]
科力装备(301552) - 2025 Q3 - 季度财报
2025-10-27 16:05
收入和利润表现 - 第三季度营业收入1.82亿元,同比增长12.81%[5] - 年初至报告期末营业收入5.00亿元,同比增长12.56%[5] - 营业总收入本期发生额为5.00亿元人民币,较上期4.44亿元增长12.6%[26] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润3976万元,同比增长10.30%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润1.23亿元,同比增长6.58%[5] - 营业利润本期发生额为1.48亿元人民币,较上期1.39亿元增长6.4%[27] - 净利润为1.28亿元,同比增长6.6%[28] - 归属于母公司股东的净利润为1.23亿元,同比增长6.6%[28] - 基本每股收益为1.29元,同比下降38.6%[28] - 年初至报告期末加权平均净资产收益率为10.16%,同比下降6.39个百分点[5] 成本和费用 - 营业总成本本期发生额为3.59亿元人民币,较上期3.06亿元增长17.1%[27] - 研发费用本期发生额为0.26亿元人民币,较上期0.21亿元增长26.3%[27] - 财务费用本期为-909万元人民币,较上期-368万元下降147.0%[27] 投资相关收益 - 投资收益为420万元,同比增长1020.43%[10] - 公允价值变动收益为240万元,同比增长1434.82%[10] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额1.02亿元,同比下降49.13%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为1.02亿元,同比下降49.1%[29] - 销售商品、提供劳务收到的现金为4.82亿元,同比增长10.4%[29] - 购买商品、接受劳务支付的现金为2.49亿元,同比增长245.3%[29] - 支付给职工及为职工支付的现金为1.07亿元,同比增长13.7%[29] - 投资活动产生的现金流量净额为1.36亿元,同比转正增长126.41%[12] - 投资活动产生的现金流量净额为1.36亿元,同比实现转正[30] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.33亿元,同比大幅下降128.6%[30] - 期末现金及现金等价物余额为4.13亿元,同比增长50.3%[30] 主要资产项目变动 - 货币资金期末余额为4.13亿元人民币,较期初3.15亿元增长31.2%[22] - 交易性金融资产为3.84亿元,较年初下降33.20%[9] - 交易性金融资产期末余额为3.84亿元人民币,较期初5.75亿元下降33.2%[22] - 应收账款期末余额为1.80亿元人民币,较期初1.52亿元增长18.2%[22] - 在建工程期末余额为1.42亿元人民币,较期初0.98亿元增长45.0%[23] 股权结构与股东信息 - 报告期末普通股股东总数为7,274名[14] - 控股股东及实际控制人张万武持股比例为29.46%,持股数量为28,050,336股[14] - 控股股东及实际控制人张子恒持股比例为19.83%,持股数量为18,876,404股[14] - 控股股东及实际控制人郭艳芝持股比例为18.64%,持股数量为17,743,820股[14] - 股东天津科达企业管理咨询合伙企业持股比例为5.02%,持股数量为4,775,730股[14] - 前10名无限售条件股东中,长江资管星耀科力汽车员工资管计划持有1,953,332股人民币普通股[15] 限售股变动情况 - 期末限售股份总数增加至71,400,000股,较期初增加31.6%[18] - 张万武、张子恒、郭艳芝等股东持有的首发前限售股拟解除限售日期为2027年7月22日[17][18] - 长江资管星耀科力汽车员工参与创业板战略配售集合资产管理计划持有的战略配售限售股拟解除限售日期为2025年7月22日[18] - 首发网下发行限售股754,925股已全部解除限售[18] 公司投资与设立 - 公司以自有资金2000万元人民币设立全资子公司河北微纳新材料有限公司,持股100%[19]
科力装备:公司持续优化全球化市场布局,积极应对关税政策可能带来的风险
证券日报· 2025-10-23 18:15
公司战略与市场布局 - 公司密切关注海外关税政策的动态变化 [2] - 公司持续优化全球化市场布局以应对变化 [2] - 公司积极应对关税政策可能带来的风险 [2]
科力装备:公司已成功进入四大汽车玻璃生产商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班的全球供应链体系
每日经济新闻· 2025-10-23 09:31
公司行业地位 - 公司是国内规模最大的注塑类和挤出类汽车玻璃总成组件供应商 [1] 客户与供应链 - 公司成功进入四大汽车玻璃生产商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班的全球供应链体系 [1] 公司核心优势 - 公司依托在技术研发、制造工艺和质量管理等方面的优势 [1]
科力装备:关于设立境外控股子公司暨完成注册的公告
证券日报之声· 2025-10-22 22:13
公司投资动态 - 公司与日籍自然人今井康雄在日本共同投资设立Keli Automotive Parts Japan株式会社,投资总额为300万美元 [1] - 公司以自有资金出资156万美元,持股比例为52%,今井康雄出资144万美元,持股比例为48% [1] - 公司已完成境外控股子公司的注册登记手续并领取注册证明文件 [1]
科力装备日本控股子公司成立 全球化布局再落关键一子
证券日报之声· 2025-10-22 21:37
公司国际化战略布局 - 公司与日籍自然人在日本名古屋合资设立控股子公司,投资总额300万美元,公司出资156万美元持股52% [1] - 设立境外子公司旨在开拓日本及东南亚市场,以扩大业务规模并增强综合竞争力与长期持续发展能力 [1] - 子公司经营范围广泛,涵盖汽车零部件设计制造销售、技术合作、海外客户开拓等贯穿产业价值链的业务 [2] 本土化运营与市场拓展 - 选择名古屋设点因其为丰田等世界级车企总部所在地,拥有成熟产业链生态和强大技术辐射能力 [2] - 此举意在构建跨文化全球运营能力,深度嵌入全球顶级汽车供应链体系,开展前沿技术联合开发 [2] - 公司已在美国设立子公司覆盖北美市场,此次日本设厂是实现从产品出海向产能出海和技术出海升级的关键步骤 [3] 行业背景与竞争优势 - 中国汽车出口量持续增长,上半年出口308.3万辆,同比增长10.4%,本土化生产成为关键增长策略 [3] - 中国汽车零部件企业在新能源汽车和智能网联领域已形成独特的成本和创新优势 [3] - 全球汽车产业链重构,主机厂出于供应链安全和成本控制考虑乐于引入有竞争力的中国供应商 [3] 研发创新与技术实力 - 公司上半年研发投入达1646.05万元,同比增长28.73% [4] - IPO募投项目"新能源汽车零部件研发中心建设项目"投资进度已达77.62%,将显著提升研发能力 [4] - 公司投资设立子公司微纳新材,其独有的抗VOC污染吸光涂层技术解决了行业痛点,技术指标行业领先并已获多家车企项目定点 [4] 合资模式与市场进入策略 - 选择合资模式被视为风险缓释策略,日籍合作伙伴有助于适应日本商业规则文化并利用本地资源网络快速打开局面 [5] - "中方技术资本+日方市场经验"的模式在初期能显著降低水土不服风险 [5]