博格华纳(BWA)
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BorgWarner(BWA) - 2024 Q3 - Quarterly Results
2024-10-31 20:31
财务业绩 - 公司第三季度实现调整后营业利润率10.1%,GAAP营业利润率7.8%[2] - 公司全年调整后营业利润率和每股收益指引上调[2] - 公司完成4亿美元股票回购计划[2] - 公司第三季度实现净销售34.49亿美元,同比下降约5%[4] - 公司第三季度实现调整后每股收益1.09美元,同比增长[6] - 第三季度净销售额为34.49亿美元,同比下降4.8%[21] - 第三季度毛利率为18.4%,同比提升0.4个百分点[21] - 第三季度营业利润为2.70亿美元,同比下降0.7%[21] - 前三季度净销售额为106.47亿美元,同比下降0.3%[21] - 前三季度毛利率为18.5%,同比提升0.6个百分点[21] - 前三季度营业利润为8.62亿美元,同比下降2.0%[21] - 2024年第三季度收入为34.49亿美元,较2023年同期下降4.8%,主要受汇率和销量下降影响[42] - 2024年前三季度收入为106.47亿美元,较2023年同期基本持平,其中动力系统和电池及充电系统业务收入有所增长[43] - 2024年前三季度调整后营业利润为10.65亿美元,较2023年同期增加3.8%,调整后营业利润率为10.0%[39] - 2024年第三季度调整后营业利润为3.5亿美元,较2023年同期增加0.3%,调整后营业利润率为10.1%[39] 未来展望 - 公司预计2024年全年净销售在140亿美元至142亿美元之间,调整后营业利润率在9.8%至10.0%之间,调整后每股收益在4.15美元至4.30美元之间[12][13] - 公司预计2024年全年自由现金流在47.5亿美元至57.5亿美元之间[13] - 公司2024年电动产品销售预计达到24亿美元,较2023年增长[12] - 公司2024年加权轻型和商用车市场预计下降3.5%至3%[12] - 2024财年全年净销售额预计在14,000-14,200百万美元之间[44] - 2024财年调整后营业利润预计在1,375-1,415百万美元之间,调整后营业利润率为9.8%-10.0%[44] - 2024财年调整后每股摊薄收益预计在4.15-4.30美元之间[46] - 2024财年自由现金流预计在475-575百万美元之间[47] - 2024财年有机销售额预计下降0.1%-1.5%,优于加权平均市场下降3.0%-3.5%[48] - 2024财年北美、欧洲和中国的整车和商用车产量预计分别下降1%-2.5%、5%-7%和增长1%-1.5%[49] 新业务订单 - 公司获得多个新业务订单,包括两个北美OEM全尺寸皮卡车型转向箱订单、三个高压冷却加热器订单以及一个雪佛兰Corvette ZR1涡轮增压器订单[3] 电池和充电系统业务 - 第三季度电池和充电系统业务收入为1.97亿美元,同比增长34.9%[22] - 前三季度电池和充电系统业务收入为5.67亿美元,同比增长43.5%[22] - 第三季度电池和充电系统业务分部调整后营业亏损为0.08亿美元,同比亏损减少69.2%[23] - 前三季度电池和充电系统业务分部调整后营业亏损为0.33亿美元,同比亏损减少56.6%[23] 现金流和资本支出 - 2024年前三季度经营活动产生的净现金流为7亿美元,较2023年同期增加190百万美元[40] - 2024年前三季度资本支出和工具支出为5.1亿美元,较2023年同期减少1.14亿美元[40] - 2024年前三季度自由现金流为1.9亿美元,较2023年同期大幅改善[40] - 2024年第三季度自由现金流为2.01亿美元,较2023年同期大幅增加[40] 业务架构调整 - 公司自2024年7月1日起调整业务部门架构,现分为涡轮增压与热管理技术、传动系统、电力驱动系统和电池及充电系统四大报告分部[51] - 2024财年第一季度和第二季度各分部的收入、毛利率和调整后营业利润情况[52,54] 业务表现 - 2024年前三季度汽车发动机涡轮增压和热管理系统业务收入下降1.6%,动力传动系统业务收入增长3.2%[43] - 2024年第三季度汽车发动机涡轮增压和热管理系统业务收入下降5.9%,动力传动系统业务收入下降5.9%[42]
BorgWarner Secures New High Voltage Coolant Heater Programs in China, Korea and Japan
Prnewswire· 2024-10-31 20:00
文章核心观点 公司高压冷却液加热器(HVCH)技术获三项重大业务合作,拓展在中国、韩国和日本电动汽车市场的影响力 [1] 业务合作情况 中国市场 - 一家中国领先国内汽车制造商选用公司HVCH用于全电动SUV,预计2025年第二季度开始生产,标志公司在中国快速增长的电动汽车行业持续扩张迈出重要一步 [1][2] 韩国市场 - 公司HVCH将用于一款电动皮卡,2025年3月开始生产,该加热器对控制车厢温度、提高能源效率和提升驾驶体验至关重要 [1][2] 日本市场 - 一家日本原始设备制造商(OEM)选择公司HVCH用于一款电池电动汽车,2028年开始生产,这是公司在日本的首个HVCH项目 [1][3] 产品优势 设计结构 - 冷却液加热器采用紧凑、模块化结构,可减小尺寸和重量,确保电池组及其电池内温度均匀分布,提高电动和混合动力汽车的电池能量性能,还能实现快速车厢加热,提升驾驶舒适性和乘客体验 [4] 技术特点 - 采用先进厚膜元件(TFE)技术,加热元件尺寸灵活,加热元件浸入冷却液中实现高效传热,兼容250至800伏的电源电压,功率范围为3至10千瓦,适用于广泛应用 [5] 公司简介 - 公司拥有超130年历史,是变革性全球产品领导者,专注可持续发展,致力于为所有人打造更清洁、健康、安全的未来 [6]
BorgWarner Extends Transfer Case Business with North American OEM
Prnewswire· 2024-10-31 20:00
文章核心观点 BorgWarner与北美一家主要原始设备制造商(OEM)续签两份分动箱合同,为其即将推出的新平台车辆供应两种分动箱,体现公司产品优势和合作延续性 [1] 各部分总结 合同情况 - BorgWarner与北美主要OEM续签两份分动箱合同,为新平台车辆供应分动箱 [1] - 供应两种分动箱,即主动式机电按需两速(EMOD)和兼职电动即时换挡两速(ESOF)分动箱 [1][2] - 两个平台预计2027年开始生产,第三个平台预计2028年开始生产 [1] 合作历史与表态 - BorgWarner为该OEM的燃烧和混合动力乘用车平台供应分动箱超40年 [3] - 公司副总裁表示续约巩固团队声誉,体现分动箱产品优势,期待为客户提供优质服务 [3] 产品特点 - EMOD是高性能主动分动箱,响应快、扭矩精度高、具备预扭矩管理,增强车辆安全稳定性 [3] - EMOD核心是电机驱动离合器应用系统,可根据车辆参数主动调节前后轮扭矩分配 [3] - 此次是EMOD分动箱首次应用于该特定乘用车平台 [3] - ESOF分动箱专为应对重型卡车兼职四轮驱动系统的严苛要求设计,具备高效两轮驱动模式和行驶中锁定四轮驱动功能 [4] - ESOF技术换挡快速平稳,在乘用车平台已发展到第三代 [4] 产品配置与生产 - 两种分动箱均配备BorgWarner的HY - VO®传动链,EMOD配备优质摩擦产品 [5] - 分动箱将在南卡罗来纳州塞内卡的生产工厂制造 [5] 公司简介 - BorgWarner是具有130多年历史的全球产品领导者,专注可持续发展,推动移动出行创新 [6]
BorgWarner Reports Third Quarter 2024 Results; Increases Full-Year Adjusted Operating Margin and EPS Guidance; Completes $400 Million Share Repurchase Plan
Prnewswire· 2024-10-31 18:30
文章核心观点 - 博格华纳公布2024年第三季度财报,虽市场下滑但运营表现良好,上调全年调整后运营利润率和每股收益指引,同时获得多项新业务订单,有望支持未来长期盈利增长 [1] 第三季度及2024年指引更新 - 第三季度调整后运营利润率达10.1%,美国通用会计准则运营利润率为7.8%,运营活动产生净现金3.56亿美元,自由现金流2.01亿美元,尽管公司加权轻型和商用车市场下降5.6% [1] - 上调全年调整后运营利润率指引中点20个基点,调整后每股收益指引约上调0.18美元或4%,主要因第三季度运营表现强劲、持续成本控制、有效税率降低和股份回购 [1] - 下调全年净销售额指引中点1.5亿美元,主要因市场产量前景降低 [1] - 第三季度完成3亿美元流通股回购,2024年已回购4亿美元 [1] 新业务更新 - 获得多项新业务订单,包括与北美主要原始设备制造商的两个分动箱订单、与中国、韩国和日本电动汽车制造商的三个高压冷却液加热器订单,以及通用汽车的涡轮增压器订单 [1] 第三季度亮点 - 美国通用会计准则净销售额34.49亿美元,较2023年第三季度下降约5%,剔除外汇和并购影响,有机销售额下降5.1% [2] - 美国通用会计准则摊薄后每股净收益1.08美元,调整后净收益1.09美元 [2] - 美国通用会计准则运营收入2.7亿美元,占净销售额的7.8%,调整后运营收入3.5亿美元,占净销售额的10.1% [2] - 运营活动产生净现金3.56亿美元,自由现金流2.01亿美元 [2] 财务结果 - 2024年第三季度净销售额34.49亿美元,较2023年第三季度下降约5%,主要因市场产量下降 [3] - 2024年第三季度净收益2.42亿美元,摊薄后每股净收益1.08美元,高于2023年第三季度的8700万美元和0.37美元 [3] - 2024年第三季度调整后摊薄后每股净收益1.09美元,高于2023年第三季度的0.98美元,主要因运营表现强劲、成本控制、客户回款、有效税率降低和股份回购 [3] 2024年全年指引 - 2024年净销售额预计在140亿至142亿美元之间,低于此前指引的141亿至144亿美元,2023年销售额约为142亿美元 [3] - 预计2024年加权轻型和商用车市场同比下降3.5%至3%,低于此前指引的下降3%至2% [3] - 预计2024年有机销售额同比下降约1.5%至持平,或预计市场产量增长约200至300个基点 [3] - 预计2024年电子产品销售额约为24亿美元,高于2023年的约20亿美元 [3] - 预计外汇将导致销售额同比下降约2000万美元,主要因欧元走强,部分被韩元、人民币兑美元走弱抵消 [3] - 收购SSE和Eldor Corporation的电动混合动力系统业务预计将使销售额同比增加约3000万美元 [3] - 全年运营利润率预计在8.1%至8.2%之间,调整后运营利润率预计在9.8%至10.0%之间,高于此前指引的9.6%至9.8% [4] - 净收益预计在每股4.17至4.28美元之间,调整后净收益预计在每股4.15至4.30美元之间,高于此前指引的3.95至4.15美元 [4] - 全年运营现金流预计在13.25亿至13.75亿美元之间,自由现金流预计在4.75亿至5.75亿美元之间 [4] 各业务板块表现 涡轮与热管理技术 - 2024年第三季度净销售额13.86亿美元,2023年为14.74亿美元;前九个月净销售额44.75亿美元,2023年为45.7亿美元 [8] - 2024年第三季度调整后运营收入2.02亿美元,2023年为2.14亿美元;前九个月调整后运营收入6.54亿美元,2023年为6.6亿美元 [9] 传动系统与莫尔斯系统 - 2024年第三季度净销售额13.65亿美元,2023年为14.49亿美元;前九个月净销售额42.26亿美元,2023年为41.46亿美元 [8] - 2024年第三季度调整后运营收入2.51亿美元,2023年为2.53亿美元;前九个月调整后运营收入7.7亿美元,2023年为7亿美元 [9] 动力驱动系统 - 2024年第三季度净销售额5.12亿美元,2023年为5.71亿美元;前九个月净销售额14.12亿美元,2023年为16.24亿美元 [8] - 2024年第三季度调整后运营亏损1900万美元,2023年为亏损2000万美元;前九个月调整后运营亏损1.3亿美元,2023年为亏损7400万美元 [9] 电池与充电系统 - 2024年第三季度净销售额1.97亿美元,2023年为1.46亿美元;前九个月净销售额5.67亿美元,2023年为3.95亿美元 [8] - 2024年第三季度调整后运营亏损800万美元,2023年为亏损2600万美元;前九个月调整后运营亏损3300万美元,2023年为亏损7600万美元 [9] 资产负债表情况 - 截至2024年9月30日,现金及现金等价物20亿美元,2023年12月31日为15.34亿美元 [11] - 应收账款净额32.15亿美元,2023年12月31日为31.09亿美元 [11] - 存货净额13.66亿美元,2023年12月31日为13.13亿美元 [11] - 总资产151.37亿美元,2023年12月31日为144.53亿美元 [11] - 总负债87.85亿美元,2023年12月31日为83.87亿美元 [12] - 股东权益63.52亿美元,2023年12月31日为60.66亿美元 [12] 现金流量表情况 - 2024年前九个月持续经营业务运营活动产生净现金7亿美元,2023年为5.1亿美元 [12] - 投资活动使用净现金4.6亿美元,2023年为5.38亿美元 [12] - 融资活动提供净现金2.5亿美元,2023年使用净现金2.78亿美元 [12] - 终止经营业务使用净现金2700万美元,2023年为6800万美元 [12] - 现金及现金等价物净增加4.66亿美元,2023年减少3.89亿美元 [12] 非美国通用会计准则财务指标 调整后运营收入和利润率 - 定义为运营收入调整后排除重组、并购、无形资产摊销等费用及非持续经营业务和非经常性损益影响,调整后运营利润率为调整后运营收入除以净销售额 [13] 调整后净收益 - 定义为归属于博格华纳公司的净收益调整后消除重组、并购等费用及非持续经营业务和非经常性损益影响及相关税收影响,无形资产摊销费用仍包含在内 [13] 调整后摊薄后每股收益 - 定义为摊薄后每股收益调整后消除重组、并购等费用及非持续经营业务和非经常性损益影响及相关税收影响,无形资产摊销费用仍包含在内 [13] 自由现金流 - 定义为运营活动产生的净现金减去资本支出,用于评估公司偿债能力 [13] 有机净销售额变化 - 定义为净销售额同比变化排除外汇和收购影响 [13] 业务增长 - 定义为有机净销售额变化与公司加权轻型和商用车产量同比变化对比 [13]
BorgWarner Awarded on Forbes World's Top Companies for Women 2024 List
Prnewswire· 2024-10-30 00:00
文章核心观点 - 博格华纳入选2024年《福布斯》全球女性最佳雇主榜单,公司对此感到非常自豪 [1][2][3] 获奖情况 - 2024年10月29日《福布斯》公布全球女性最佳雇主榜单,博格华纳入选,该榜单可在《福布斯》网站查看 [1] - 该奖项由《福布斯》与全球领先的统计门户网站和行业排名提供商Statista合作颁发 [1] 公司表态 - 博格华纳首席人力资源官Tania Wingfield表示公司很自豪获此认可,公司一直努力为女性创造赋权和支持的环境,很荣幸成为女性感到受重视且愿意工作的地方 [2] 评选情况 - 从37个国家约10万名女性参与的多项全球独立调查的跨国公司中选出2024年全球女性最佳雇主,收集了超75万个数据点 [2] - 最终分析基于三个评分:雇主品牌评分、公众舆论评分、领导力评分 [2] 相关主体介绍 - Statista与知名媒体合作发布数百个全球行业排名和公司榜单,其研究分析服务基于statista.com的成功,该网站是领先的数据和商业智能门户 [4] - 博格华纳130多年来一直是变革性的全球产品领导者,专注可持续发展,助力建设更清洁、健康、安全的未来 [5]
Earnings Preview: BorgWarner (BWA) Q3 Earnings Expected to Decline
ZACKS· 2024-10-24 23:06
文章核心观点 - 华尔街预计博格华纳2024年第三季度收益和营收同比下降,实际业绩与预期的对比或影响短期股价,虽难以确定其能否超预期,但投资前应关注盈利预期和Zacks评级等因素 [1][8] 分组1:博格华纳预期业绩 - 预计即将发布的报告中季度每股收益为0.92美元,同比下降6.1% [2] - 预计营收为35.3亿美元,较去年同期下降2.4% [2] 分组2:博格华纳预期修正趋势 - 过去30天,该季度的共识每股收益预期下调1.04%至当前水平 [3] 分组3:盈利预期模型 - Zacks盈利ESP模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计,正ESP理论上表明实际盈利可能偏离共识估计,且对正ESP读数预测力显著 [4] - 正盈利ESP结合Zacks排名1、2或3时,是盈利超预期的有力预测指标,组合股票近70%时间产生正惊喜,负ESP读数不能表明盈利未达预期 [5] 分组4:博格华纳盈利预期情况 - 博格华纳最准确估计低于Zacks共识估计,盈利ESP为 -0.52%,股票当前Zacks排名为3,难以确定能否超共识每股收益估计 [6] 分组5:博格华纳盈利惊喜历史 - 上一季度预计每股收益0.98美元,实际为1.19美元,惊喜率为 +21.43% [7] - 过去四个季度,公司三次超共识每股收益估计 [7] 分组6:奥什科什预期业绩 - 预计2024年第三季度每股收益2.87美元,同比下降5.6% [9] - 预计该季度营收26.3亿美元,较去年同期增长4.8% [9] 分组7:奥什科什预期修正趋势 - 过去30天,奥什科什的共识每股收益预期下调9.5%至当前水平 [9] 分组8:奥什科什盈利预期情况 - 奥什科什盈利ESP为 -6.48%,Zacks排名为5,难以确定能否超共识每股收益估计 [9] 分组9:奥什科什盈利惊喜历史 - 奥什科什在过去四个季度均超共识每股收益估计 [9]
BorgWarner Announces Full Redemption of its 5.000% Senior Notes Due 2025
Prnewswire· 2024-10-17 22:21
AUBURN HILLS, Mich., Oct. 17, 2024 /PRNewswire/ -- BorgWarner Inc. (NYSE: BWA) ("BorgWarner" or the "Company") announced today that it will redeem in full the entire outstanding $343,443,000 aggregate principal amount of its 5.000% Senior Notes due 2025 (the "2025 Notes") on November 1, 2024 (the "Redemption Date"). The redemption is in accordance with the terms of the Indenture, dated as of September 23, 1999, between the Company and The Bank of New York Mellon Trust Company, N.A. (successor in interest to ...
BWA vs. OSK: Which Stock Is the Better Value Option?
ZACKS· 2024-10-12 00:40
文章核心观点 - 博泽华纳(BorgWarner)较奥什科什(Oshkosh)更受价值投资者青睐 [7] 公司对比 评级情况 - 博泽华纳的Zacks评级为2(买入),奥什科什为5(强烈卖出),表明博泽华纳的盈利预测修正活动更出色,分析师对其前景更乐观 [3] 估值指标 - 博泽华纳的预期市盈率为8.51,奥什科什为8.69;博泽华纳的PEG比率为0.80,奥什科什为0.97 [5] - 博泽华纳的市净率为1.26,奥什科什为1.65 [6] 综合评分 - 博泽华纳在价值类别中获A评级,奥什科什获C评级 [6] 选股方法 - 寻找优质价值股的最佳方式是结合强劲的Zacks评级和风格评分系统中价值类别的出色评级,Zacks评级针对盈利预测修正趋势积极的公司,风格评分基于特定特征对公司进行评级 [2] - 价值类别根据多个关键指标对股票进行评级,包括市盈率、市销率、盈利收益率、每股现金流等基本面指标 [4]
Is BorgWarner (BWA) a Great Value Stock Right Now?
ZACKS· 2024-10-10 22:43
文章核心观点 Zacks Rank系统关注盈利预测和预测修正来挑选股票 公司还结合价值、增长和动量趋势选股 其Style Scores系统的“价值”类别对价值投资者有吸引力 博泽华纳(BorgWarner)股票目前Zacks Rank为2(买入)且价值评级为A 多项估值指标显示其可能被低估 结合盈利前景是值得关注的价值股 [1][3][4][8] 选股策略 - Zacks Rank系统通过关注盈利预测和预测修正来寻找优质股票 [1] - 公司结合价值、增长和动量的最新趋势来挑选股票 [1] - Zacks的Style Scores系统可寻找具有特定特征的股票 “价值”类别受价值投资者关注 [3] 价值投资策略 - 价值投资是在各种市场环境中被证明成功的策略 投资者用基本面分析和传统估值指标寻找被市场低估的股票 [2] 博泽华纳(BorgWarner)股票情况 - 博泽华纳目前Zacks Rank为2(买入) 价值评级为A [4] - 博泽华纳市盈率为7.72 低于行业平均的12.60 过去一年其远期市盈率最高9.72 最低6.99 中位数7.98 [4] - 博泽华纳市净率为1.26 低于行业平均的1.67 过去12个月其市净率最高1.56 最低1.13 中位数1.27 [5] - 博泽华纳市销率为0.56 低于行业平均的0.64 [6] - 博泽华纳市现率为6.37 低于行业平均的21.91 过去一年其市现率最高7.40 最低5.66 中位数6.34 [7] - 博泽华纳多项估值指标显示其可能被低估 结合盈利前景是不错的价值股 [8]
Here Is Why Bargain Hunters Would Love Fast-paced Mover BorgWarner (BWA)
ZACKS· 2024-10-09 21:50
Momentum investors typically don't time the market or "buy low and sell high." In other words, they avoid betting on cheap stocks and waiting long for them to recover. Instead, they believe that "buying high and selling higher" is the way to make far more money in lesser time. Everyone likes betting on fast-moving trending stocks, but it isn't easy to determine the right entry point. These stocks often lose momentum when their future growth potential fails to justify their swelled-up valuation. In that phas ...