7 月 14 日，全球最大上市矿企必和必拓（ BHP ）宣布，已与中国电池企业宁德时代（ CATL ）和比亚迪（ BYD ）签署初步合作协议，拟在全球矿区推进电动化转型。三方将重点研发重型矿 用设备和铁路机车的电池系统，并建设快速充电基础设施。 此外，必和必拓也将与比亚迪旗下弗迪电池共同研究探索在必和必拓矿山使用比亚迪商用车辆和轻 型车辆。 02 埃克森 10GWh 储能电池项目冲刺投产 据盐城经开区发布，埃克森 10GWh 储能电池项目已经进入主体结构施工阶段，综合楼外立面玻 璃幕墙建设正在加快进行，预计 12 月底进入机电安装阶段，年底竣工投产。 埃克森 10GWh 储能电池项目总投资 30.7 亿元，新建厂房约 10 万平方米可形成年产 10GWh 大容量储能电池及配套系统集成产能，项目全面达产后预计可实现年生产总值超 60 亿元。 蜂巢电池上半年装机量增 ◆ 电池 ◆ 01 必和必拓与比亚迪、宁德时代达成合作 海外出货占30% 03 2025年上半年，蜂巢电池全球动力电池装机量同比增长110%，其中海外出货量占比 达30%。公司已累计为mimi和Stellantis分别供货超10万套电池包。近期，蜂巢 ...

证券代码：603220 证券简称：中贝通信 公告编号：2025-053 增长3696.16%。分季度看，2024年上半年、2025年第一季度分别实现收入1.42 亿元、1.35亿元，后者同比增幅为972.79%；据此计算，2024年第三、四季度单 季度智算业务平均收入相对较少。而2024年下半年公司算力规模持续增长，2024 年7月末公司投入使用的各智算中心算力集群累计算力已超过10000P，至2024年 末运营算力已超过15000P。2024年智算业务毛利率为41.04%，同比下降但明显 高于其他业务毛利率水平；智算业务成本项目以制造费用为主，不涉及外购劳 务或直接材料。请公司：（1）补充披露智算业务的商业模式，包括主要业务形 态、销售和采购模式、盈利模式、主要算力合同期限和执行方式、收入确认方 式、成本具体构成等；（2）补充披露智算业务2024年前十名客户、供应商的名 称及关联关系、注册时间及规模，交易内容、交易金额、相关合同签订时点， 销售的发货、收款、收入确认时点，采购的付款、到货时点，说明交易金额与 客户、供应商规模的匹配性及其合理性；（3）结合前述问题，说明智算业务毛 利率水平较高的原因及合理性， ...

电池 - 上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所、上海科源固能新能源科技联合完成第一代高比能软包固态锂离子电池设计，能量密度达340Wh/kg，超预期目标320Wh/kg，支持5C大倍率放电，-20℃低温环境下容量衰减＜15%，适用于eVTOL领域，理论支持2吨级eVTOL单次飞行250~300公里，同时满足人形机器人、机器狗性能需求 [2][3] - 国轩高科2025年上半年为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000余套电池系统，覆盖风云T9、风云A8、星纪元ET、瑞虎7PLUS等主力车型 [4] - 赣锋锂业304Ah方壳磷酸铁锂固态储能电芯循环寿命超4000次，容量保持率优于液态电池，前1000次循环稳定性显著提升，8mm针刺测试中无热失控，温度升至260℃，体现固态电池安全优势 [5][6] 材料 - 湖南郴州临武县鸡脚山矿区探获超大型蚀变花岗岩型锂矿床，提交锂矿石量4.9亿吨、氧化锂资源量131万吨，伴生铷、钨、锡、铌、钽等中型以上规模矿产，勘探由湖南省地质院所属湖南省矿产资源调查所完成 [9][10] 海外 - 美国总统特朗普计划对未加征关税的贸易伙伴征收15%或20%统一关税，已向韩国、日本等国发出关税信函，8月1日起对所有进口美国铜征收50%关税 [11][12]

纪要涉及的行业 氢能行业[1][2][3][4][5][6][7][8] 纪要提到的核心观点和论据 - **政策支持**：国家主席三年内四次点名氢能，与风电和光伏并列，显示其重要地位；2025 年 4 月 30 日国家能源局发布报告明确十五五期间发展定位，6 月 10 日强调通过 11 个试点推动商业模式成熟，全方位支持行业发展[1][2] - **基本面情况**：十四五目标可再生能源制氢产能 10 - 20 万吨、汽车 5 万辆，2025 年产能达 11 万吨，汽车缺口约 2 万辆，下半年预计加速发展；6 月绿氢项目备案产能 760 万吨，开工率约 31%即 200 万吨开工，预计三年内陆续招标落地；电解槽价格降至 500 万元左右，利于绿氢项目平价[1][4] - **发展关键与应用场景**：关键在于拓展下游应用场景，绿醇绿氨和车端最具潜力；海外因政策需求和碳税价格可能率先突破，出口绿醇绿氨是重要方向；2025 年 10 月项目将增加船舶量级，带动绿醇需求，现有订单带动甲醇消耗 680 万吨、绿氢需求 130 万吨，2030 年绿醇需求超 4000 万吨；汽车端政策加码，城市群扩容，补贴资金回笼，地方减免过路费，降低长途运输成本，汽车放量确定性高[1][5][6][7] - **投资机会**：集中在制氢设备、运营商和下游应用；制氢设备先受益且弹性大，前六个月招标 780G 瓦，同比增长 35%，推荐华电科工等；运营商中率先落地绿色甲醇项目的厂商有盈利窗口期，如金风科技等；下游燃料电池系统推荐亿华通等，车载储氢瓶推荐国富氢能等[3][8] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 国际船舶组织 2027 年起对 5000 吨以上大型远洋船舶征收碳税，推动海外绿醇绿氨需求增加[5] - 绿醇在全生命周期碳排放强度上优势明显，30 年后只有绿醇能满足不罚款要求[6] - 汽车每公里过路费约 2.2 元，减免后降低全生命周期成本 20%，使长途运输成本低于 LNG 天然气重卡[7]

1、行情 指数集体微微上涨，但盘面整体体感不佳的一天。 题材方面，氢能源板块开盘局部大涨，厚普股份（20CM炸）、美锦能源、京城股份开盘集体直线拉板，凯大催化、致远新能、康普顿、华电 科工、金通灵、亿华通、富瑞特装等集体大幅走强； 地产板块单边走强，渝开发4连板，绿地控股、光大嘉宝、华夏幸福、深深房A先后涨停，金融街、新城控股、首开股份、衢州发展、信达地产 等均于午后大幅发力； 新型城镇化午后开始共振走强，美丽生态、新城市（20CM）、国义招标（30CM）集体2连板，广咨国际（30CM）、东宏股份、重庆建工涨 停，中设咨询、德必集团涨超10%； 稀土板块高开后回落，但此后再度拉升大涨，京运通、北方稀土涨停，宁波韵升、中国稀土、盛和资源等走强； "银伟大"继续大涨，民生银行、工商银行等持续历史新高大涨； 此外，有机硅、创新药等均有大涨表现，蜜雪冰城概念、稳定币概念、PCB、电子布等集体重挫。 截至收盘，沪指、深成指、创业板指分别收涨0.48%、0.47%、0.22%，市场整体涨跌互半。 2、氢能源 氢能源板块早盘局部大幅上涨。 厚普股份（20CM炸）、美锦能源、京城股份开盘集体直线拉板； 凯大催化、致远新能、康 ...

核心观点 - 国轩高科与奇瑞汽车在新能源高端车型领域展开深度合作，为奇瑞风云A9L提供混动电池系统 [1][3] - 国轩高科的电池技术具备高效补能和极致安全特性，支持风云A9L实现快速充电、长续航及高安全性 [3] - 国轩高科在奇瑞混动车型中的装机占比达60%，成为其核心动力伙伴，并覆盖多款主力车型 [4][5] 技术优势 - 风云A9L搭载的混动电池系统电量从30%充至80%仅需14.5分钟，纯电续航达260km，综合续航超2500km [3] - 电池系统通过25℃常温三点触发热失控和45℃高温热失控测试，无热蔓延风险，杜绝自燃隐患 [3] - 采用航空级T6铝合金外壳和1300MPa超强底护板，碰撞时2毫秒内切断高压电源，IP68防水性能远超国标96倍 [3] 合作进展 - 国轩高科与奇瑞汽车2024年1月签署战略合作，覆盖奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌 [4] - 深度参与奇瑞E0X平台及风云混动平台开发，2025年3月上市的星纪元ES增程版搭载其电池技术 [4][5] - 2025年1-6月为奇瑞混动及增程车型配套交付52000余套电池系统，覆盖风云T9、风云A8等多款车型 [5]

奇瑞风云A9L全球上市 - 奇瑞推出对标全球顶级豪华标准的"全球真C级旗舰"风云A9L [1] - 国轩高科为风云A9L提供混动电池系统 这是继星纪元ES增程版后双方在新能源高端车型的又一次深度合作 [1] 电池技术性能 - 风云A9L搭载的国轩高科混动电池系统电量从30%充至80%仅需14.5分钟 纯电续航260km 满油满电综合续航超2500km [4] - 电池系统通过25℃常温三点同时触发热失控与45℃高温热失控测试 系统无热蔓延 消除热失控风险 [4] - 电池外壳采用航空级T6铝合金材质 抗压强度达1300MPa 碰撞时2毫秒内切断高压电源 IP68防护标准远超国标96倍 [4] 战略合作进展 - 国轩高科2024年为奇瑞汽车混动车型配套装机占比达60% 成为核心动力伙伴 [5] - 双方合作已覆盖奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌 [5] - 2025年1-6月国轩高科已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000余套电池系统 [5] 技术协同发展 - 国轩高科深度参与奇瑞高端新能源E0X平台及风云混动平台电池系统开发 [5] - 星纪元ES增程版与风云A9L采用相同安全架构理念 技术模块可复用 [5]

公司动态 - 大洋电机正在筹划境外发行H股并在香港联交所上市，相关细节尚未确定 [1] - 发行H股旨在深化全球化战略，增强海外业务本地化制造与供应链能力，打造国际化资本运作平台 [1] - H股发行需经公司董事会和股东会审议，并获中国证监会备案及香港联交所审核 [1] 业务概况 - 公司主营业务包括BHM事业部（建筑通风及家居电器电机）和车辆事业集团（汽车用关键零部件） [1] - 核心产品涵盖建筑通风及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统等 [1] - 年产能：超8000万台套建筑通风及家居电器电机、800万台车辆旋转电器、100万台套新能源汽车动力总成系统、3000套氢燃料电池系统 [1] 全球化布局 - 产品销往全球80多个国家和地区，在美国、墨西哥、英国、越南、印度等地设有子公司及生产基地 [2] - 2024年境外营收54.58亿元，同比增长8.68%，占总营收45.05% [2] - 海外市场毛利率30.84%，高于境内15.65个百分点 [2] - 全球化布局可动态优化资源配置，应对贸易壁垒及关税政策变化 [2] 财务表现 - 2024年营收121.13亿元，同比增长7.31% [3] - 2024年净利润8.88亿元，同比增长40.82% [3] - BHM事业部营收70.11亿元，同比增长13.88%，创同期历史新高 [3] 业务拓展 - 积极拓展新能源领域，为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物流等行业提供电机/风机解决方案 [3] - IDC和储能领域产品规模较小，但有望成为BHM事业部新的增长点 [3]

ESG成为核心驱动力 - ESG已从可选议程跃升为不可忽视的核心驱动力，投资者聚焦ESG不仅出于风险管理，更因为ESG是长期价值的试金石 [1] - ESG表现优异的公司往往展现出更强的盈利韧性、更低的资本成本和更高的市场估值 [1] - 潍柴动力荣获"ESG社会责任卓越企业"，表明其在ESG方面的努力和成就在业内具有示范效应 [1] 绿色动能与技术转型 - 重卡行业传统柴油产品产生高强度氮氧化物和颗粒物排放，新能源重卡转型可有效改善相关影响 [2] - 潍柴动力全球首款本体热效率53.09%的柴油机四年内第四次刷新世界纪录，将内燃机节能潜力推向极致 [2] - 公司发布全系列新能源商用车动力电池，覆盖纯电、氢燃料、甲醇等多技术路线，与300kW级燃料电池系统、大功率SOFC共同构成"零碳动力矩阵" [2] - 潍柴动力坚持在低碳、零碳产品方面高额投入，持续发力新能源业务，为行业低碳转型树立标杆 [2] 政策与市场机遇 - 国内外碳关税、ESG信披新规不断加码，潍柴动力积极开展节能技术改造项目，推广可再生能源利用，实施光伏发电项目 [3] - 氢燃料重卡已应用于"氢进万家"工程，打通全球首条"氢能高速"，混合动力系统在矿山、港口等场景批量落地 [3] - 公司通过参股加拿大巴拉德、英国希锂斯等新能源技术公司，将ESG标准融入跨境并购，形成技术协同与市场准入的正向循环 [3] - 潍柴动力连续四年获得Wind ESG评级的A级评级，ESG综合得分持续提升，与超2100亿元营收、114亿元净利润共同构筑"责任竞争力"护城河 [3] 责任共生与治理深耕 - 潍柴动力构建三级ESG管理架构：董事会层面的ESG委员会制定战略，ESG管理小组推动执行，ESG工作小组落地具体议题 [5][6] - 公司秉持"以人为本"理念，2024年本部员工整体满意度达97%，搭建个性化成长平台并保障员工权益 [7] - 将可持续发展理念纳入供应商管理，完善《供应商行为准则》，与供应商签署《廉洁诚信共建协议》 [7] - 2024年社会公益投入达2199万元，深度参与乡村振兴工作及志愿服务活动 [7] 结语与战略愿景 - 潍柴动力从热效率破纪录的柴油机到新能源动力电池矩阵，证明重工业与可持续发展并非悖论 [8] - 公司以技术创新为桨、责任治理为舵，引领中国动力装备从效率优先到责任优先的革命 [8]

势银研究服务 - 宁波膜智信息科技有限公司为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 [1] - 势银研究服务包括产业研究、数据产品和咨询顾问服务 [1][2] - 绿色能源事业部专注于氢能产业链动态跟踪，覆盖制储运加用等环节，形成月度报告及分析师观点 [4] 氢能产业月报 - 月报交付时间为次月10日-15日，形式为PDF [5] - 月报内容涵盖电解水制氢（ALK/PEM/AEM）、绿氢项目及下游消纳、氢储运&加氢站、燃料电池四大板块 [6][8] 绿氢项目动态 - 2025Q1国内绿氢项目总数达788个，新增78个，更新动态125条，修正删除2个 [9] - 电解槽公开中标规模同比激增，2025Q1达482.83MW，较2023Q1（122MW）增长超58倍 [10][11] - 陕西氢能采购、中煤10万吨等大型项目推动实质性进展占比显著提升 [11] 电解槽中标详情 - 2025Q1公开中标项目包括玉门油田（10MW ALK）、中煤液态阳光项目（120MW ALK）、沙湾市绿氨项目（150MW ALK）等16个项目 [12] - 技术路线以ALK为主（如72MW中车株洲所项目），PEM/AEM为辅（如0.05MW京微集团AEM项目） [12] 燃料电池行业 - 2025Q1燃料电池装机量47.6MW，东方氢能以30.5%份额居首，荣程氢扬（17.3MW）、国氢科技（16.7MW）分列二三位 [13][14][16][17] - TOP5企业市场集中度达74%，东方氢能主导物流车、环卫车、重卡等多类车型示范应用 [17]