公司股份回购 - 公司于2026年1月12日执行股份回购，耗资1.51亿港元 [1] - 此次回购股份数量为900.7万股 [1] - 回购价格区间为每股16.63港元至17.15港元 [1]

智通财经APP讯，吉利汽车(00175)发布公告，于2026年1月12日，该公司斥资1.51亿港元回购900.7万股 股份，每股回购价格为16.63-17.15港元;于2026年1月12日因集团雇员根据认股权计划(于2023年4月28日 获采纳)行使认股权而发行3万股普通股股份。 ...

股份数据 - 2026年1月9日开始时已发行股份总数为10,898,382,397股，库存股份为0股[3] - 因股份计划发行新股30,000股，每股发行价为HKD9.56[3] - 2026年1月12日结束时已发行股份总数为10,898,412,397股，库存股份为0股[3] 股份购回 - 2025年12月至2026年1月多次购回拟注销股份，涉及不同数量及价格[4][5] - 2026年1月12日购回股份9,007,000股，付出价格总额HKD 151,283,301.34[13] - 公司合共购回股份总数9,007,000股，合共付出价格总额HKD 151,283,301.34[13] 购回授权 - 购回授权决议于2025年5月30日获通过[13] - 公司可根据购回授权购回股份总数为1,008,392,703股[13] - 已购回股份占决议获通过当日已发行股份百分比为0.43777%[13] 其他 - 股份发行等已获董事会正式授权批准且遵循相关规定[6] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2026年2月11日[13] - 证券代号为00175，多柜台证券代号为80175 RMB[13]

港股市场2025年12月回购概况 - 2025年12月，港股共有122家上市公司发起回购，累计回购7.86亿股，回购金额合计达219.27亿港元 [1][2] - 12月回购总额较去年同期的225.2亿港元下降2.63% [1][2] 重点公司回购情况 - **腾讯控股 (0700.HK)**：12月回购2204.00万股，回购金额133.50亿港元 [4] - **小米集团-W (1810.HK)**：12月回购8000.00万股，回购金额32.47亿港元，回购最低价为38.56港元/股，最高价为42.72港元/股 [4][5] - **中远海控 (1919.HK)**：12月回购6674.20万股，回购金额9.16亿港元 [4] - **快手-W (1024.HK)**：12月回购1248.17万股，回购金额8.12亿港元 [4] - **吉利汽车 (0175.HK)**：12月进行年内首次回购，回购2243.40万股，金额3.85亿港元，回购最低价为16.26港元/股，最高价为17.91港元/股 [4][6] - **巨子生物 (2367.HK)**：12月实施年内首度回购，回购520.00万股，金额1.83亿港元 [4][11] 行业回购分布 - **软件服务行业**：回购金额及公司数量均居首位，期间回购金额达138.81亿港元，实施回购公司数量为19家 [7][8] - **其他医疗保健行业**：实施回购公司数量居前，达到16家，期间回购金额为3.84亿港元 [9][11] - **药品及生物科技行业**：实施回购的公司数量较多，为12家，期间回购金额为3.32亿港元 [9][11] - **资讯科技器材行业**：期间回购金额为33.18亿港元，实施回购公司数量为5家 [8]

公司动态 - 吉利汽车集团宣布获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照 [2] - 牌照由杭州市经济和信息化局、市公安局、市交通运输局联合审核颁发 [2] - 牌照标志着吉利旗下搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X车型获准在杭州指定区域开展更高级别自动驾驶功能道路测试 [2] 测试牌照详情 - 测试牌照覆盖范围达9224平方公里 [2] - 测试牌照涵盖超过1500公里的双向高快速路 [2] - 该牌照是目前国内通行面积最大、测试里程最长的L3级自动驾驶测试牌照之一 [2] - 测试车辆将接入杭州市超过7000个路口的交通数据系统 [2] 技术发展与目标 - 接入交通数据系统可为自动驾驶算法的场景适应与决策优化提供数据支撑 [2] - 通过大规模实际道路测试，公司计划构建覆盖多种复杂场景的自动驾驶语料库 [2] - 获得道路测试牌照是车企推进高阶自动驾驶技术从研发验证迈向商业化应用的关键环节 [2] - 道路测试有助于在真实交通环境中积累数据、验证系统的可靠性与安全性 [2] 行业技术定义 - L3级自动驾驶被定义为“有条件自动驾驶” [2] - L3级系统可在特定设计运行条件下执行全部驾驶任务，但需要驾驶员在系统请求时接管 [2]

公司股份回购动态 - 公司于2026年1月9日耗资2662.3万港元回购154.7万股股份，回购价格区间为每股17.17至17.25港元 [1] - 公司在2026年1月8日亦进行了股份回购，耗资6762.08万港元回购392.5万股 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月9日斥资2662.29万港元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为154.7万股 [1] - 每股回购价格区间为17.17港元至17.25港元 [1] 公司股份发行 - 公司因雇员行使认股权而发行新股 [1] - 新发行股份数量为3.3万股普通股 [1] - 相关认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月9日斥资2662.29万港元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为154.7万股 [1] - 每股回购价格区间为17.17港元至17.25港元 [1] 公司股份变动 - 因雇员行使认股权，公司发行3.3万股普通股 [1] - 相关认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1]

股份数量 - 2026年1月8日已发行股份（不包括库存股份）数目为10,898,349,397，库存股份数目为0[3] - 2026年1月9日已发行股份（不包括库存股份）数目为10,898,382,397，库存股份数目为0[3] 新股发行 - 因股份奖励或期权发行新股33,000，占有关事件前现有已发行股份（不包括库存股份）数目百分比0.0003 %，每股发行价HKD 9.56[3] 股份购回 - 2025年12月8 - 12日及2026年1月9日多次购回拟注销但尚未注销股份，各有不同占比及每股购回价[4][6] - 2026年1月9日公司回购普通股154.7万股，付出价格总额26622890.75港元，每股回购价在17.17 - 17.25港元[14] 回购授权 - 公司回购授权的决议于2025年5月30日获通过，可回购股份总数为10.08392703亿股[14] - 截至相关日期，根据回购授权在交易所购回股份数目为3513.7万股，占比0.34845%[14] 其他 - 公司股份购回后新股发行或库存股份再出售或转让的暂止期截至2026年2月8日[14] - 公司拟注销回购股份数目为154.7万股，拟持作库存股份数目为0[14] - 公司证券代码为00175，多柜台证券代码为80175（RMB）[14]

行业政策与市场动态 - 四部委联合召开座谈会，指出动力和储能电池产业存在盲目建设和低价竞争等非理性行为，需强化市场监管、价格执法和产品质量检查[1] - 乘联分会秘书长崔东树称2025年乘用车市场秩序改善，全年降价车型共177款，较同期减少42款，其中常规燃油车降价52款减少26款，混合动力降价9款减少9款，插混降价30款减少1款，增程式降价13款少1款，纯电动降价73款减少5款[1] - 合肥市在“十五五”规划建议中提出，要加快培育智能网联新能源汽车产业，巩固新能源乘用车领先优势并差异化布局商用车[1] 公司产品与技术发布 - 小鹏汽车发布四款新车（新款G6纯电版、新款G9纯电版、G7增程版、P7+纯电/增程版），均搭载第二代VLA大模型，并计划在今年开始运营Robotaxi及规模量产人形机器人和飞行汽车[2] - 比亚迪推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i新车型，其中秦L DM-i 210KM起售价11.68万元，并限时兜底购置税使综合补贴后起售价为9.28万元[4] - 东风本田新版HR-V上市，推出Pro版和Max版，现时售价分别为10.99万元和11.29万元[8] - 特斯拉宣布其上海超级工厂第500万台电驱系统下线[8] 自动驾驶与测试进展 - 吉利汽车旗下极氪9X获得杭州市全域9224平方公里的L3级自动驾驶道路测试牌照，测试区域包含超过1500公里双向高快速路[3] 企业合作与融资 - 台州市政府与吉利控股集团签订战略合作框架协议，旨在将台州打造为新能源高端品牌汽车制造基地，推进高端新能源车型落地[5] - 中国工商银行广东省分行与小鹏汽车达成战略合作，未来五年将给予小鹏汽车100亿元意向性融资支持额度[6] - 广汽国际与东南亚网约车巨头Grab建立战略合作，计划未来两年内在东南亚六国达成20,000台广汽高性能电动汽车的合作目标[8] 公司销售与运营数据 - 江淮汽车2025年12月销量为3.73万辆，同比增长42.24%，但全年累计销量为38.41万辆，同比下降4.72%，其中新能源乘用车12月销量6007辆，同比增长92.59%[7] - 蔚来汽车旗下萤火虫品牌首款右舵版车型在新加坡开启订购，其新加坡首家展厅预计于1月底开业[8] 产品召回信息 - 沃尔沃因后视摄像头故障隐患，将在美国召回413,151辆2021-2025年款XC40车型[8]