公司新设实体与工商信息 - 蔚来汽车于2026年2月26日新成立一家全资子公司，名为“蔚来电池科技（上海）有限公司” [1][2] - 该公司法定代表人为曾士哲，注册资本为1亿人民币（10000万人民币），由上海蔚来汽车有限公司全资持股 [1][2] - 公司注册地址位于上海市嘉定区安亭镇墨玉南路1080号508室，登记机关为嘉定分局 [2] - 公司类型为有限责任公司（外商投资企业法人独资），国标行业分类为“其他电气机械及器材制造(C389)” [2] 经营范围与业务方向 - 公司经营范围广泛，核心业务包括电池销售、电子专用材料研发与销售、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售 [1][2] - 业务范围延伸至新能源汽车电附件销售、电子元器件批发、智能输配电及控制设备销售 [1][2] - 公司亦涉及技术开发与服务、货物与技术进出口、人工智能应用软件开发以及检验检测服务等 [1][2]

公司运营表现 - 公司在2026年春节假期期间累计提供换电服务超过207万次，日均换电量较去年春节增长29.4% [1] - 公司能源网络在春节假期连续5天创下换电单量新高纪录 [1] - 超过18万用户在整个春节假期全程依赖换电服务出行，其中从南到北最远全程换电行驶距离超过4000公里，从东到西最远全程换电行驶距离超过3800公里 [1] 能源网络建设与市场份额 - 公司在春节期间于高速公路提供的充换电量超过2500万千瓦时，占同期全国高速公路充换电总量的15% [1] - 公司创始人表示将继续加强和巩固补能网络的建设工作 [1] 品牌与用户 - 公司旗下蔚来、乐道、萤火虫等品牌车辆在春节假期被用户广泛使用 [1] - 公司创始人表示对用户的支持与信任表示感谢 [1]

行业整体态势 - 2026年中国车市在车企高增长目标与机构保守预测的落差中开启激烈洗牌，头部车企总目标销量增幅至少12%，而中国汽车工业协会预计全年汽车销量约3475万辆，同比仅增长1% [1] - 行业正从增量市场转向存量博弈，竞争环境复杂且淘汰赛加剧 [2] - 政策退坡叠加市场挑战，行业洗牌正在提速 [1] 车企规模与增长目标 - 零跑汽车提出2026年冲击100万辆销量目标，较2025年的59.66万辆增长67.5% [2] - 小鹏汽车内部确定2026年销量目标为55万至60万辆，增幅在28%以上 [2] - 小米汽车2026年目标为55万辆，同比增长约34% [2] - 蔚来汽车提出每年保持40%至50%的销量稳定增速 [2] - 长安汽车2026年销量目标为330万辆，同比增长13.3% [4] - 广汽集团2026年海外市场销量目标为确保25万辆、冲刺30万辆 [4] 车企战略与举措 - 零跑汽车旨在通过规模快速摊薄成本，并加速强化技术创新、品质、海外拓展及组织高效敏捷四大能力 [3] - 蔚来汽车在四季度实现盈利，累计百万辆量产车下线，换电超过1亿次，其创始人测算若保持40%-50%增速，到2035年可达500万年销量 [3] - 小鹏汽车将2026年定义为“产品大年”，计划用产品矩阵争夺核心细分市场，全球员工总数将再增8000人 [4] - 长安汽车总裁提出要直面竞争压力、打造爆款、力争一季度跑赢行业，并推行“全员算账，人人经营”的精益管理 [4] - 广汽集团推动组织流程从“建起来”到“跑起来”，计划2026年推出9款改款及全新车型，打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役” [5] 出海战略升级 - 车企普遍认为海外市场窗口期仅有一到两年，必须加大资源投入 [6] - 吉利汽车提出高质量出海是“必答题”，要从“国际贸易”向“产品导向”转型，实现从“中国制造”到“全球品牌”的跨越 [6] - 零跑汽车目标从“出海卖车”向“出海造车”转变，与当地产业深度融合 [6] - 小鹏汽车计划2026年海外销量翻番，到2030年海外销售100万辆并贡献七成以上利润，主攻五大标杆市场，渠道网点翻倍至680家 [6] - 上汽通用五菱强调针对当地市场做产品选型与定制化开发，依托全球制造优势提升海外销量 [6] AI智能化竞赛 - 理想汽车CEO判断2026年是成为AI头部公司的最后上车年，并预测最晚到2028年L4级自动驾驶落地，同时公司布局基座模型、芯片等多领域并计划做人形机器人 [7] - 小鹏汽车计划2026年成为全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务同一年全面量产的科技公司，其中新一代人形机器人将于年底启动量产 [8] - 吉利汽车布局“大算力、大模型、大数据”智能化能力，其千里浩瀚G-ASD方案将继续迭代并搭载至多款车型 [8] - 长安汽车提出“无AI，不长安”的口号，视其为生存方式变革 [9] - 奇瑞汽车发布全域AI战略，展示超级AI智能体、智驾、智舱、机器人等成果，宣布进入AI智能化2.0时代 [9] 行业格局展望 - 咨询机构罗兰贝格预测2026年头部集聚效应将更明显，中国市场将形成几家头部、几家中部和大量尾部车企的格局 [10] - 头部车企的战略核心是以产品和效率搏杀当下，以出海开拓新土，以AI投入锁定未来 [10]

公司运营表现 - 蔚来能源在2026年春节假期期间，其遍布全国的8676座充换电站（含3750座换电站）累计提供充换电服务3,271,441次，其中换电服务达2,073,500次 [1] - 公司换电服务自2月18日（大年初二）起连续5天刷新单日服务纪录，并在2月22日达到新高，单日换电总量达177,627次，意味着平均不到0.5秒就有一辆车完成换电 [1] - 春节假期期间，公司日均服务量较去年春节显著提升 [1] 行业市场份额与基础设施使用 - 在2月15日至2月23日期间，蔚来能源在高速公路的充换电量累计超过2528万kWh，占全国高速公路充换电总量的15% [1]

自媒体侵权诉讼与判决 - 自媒体账号“AutoReport汽车产经”因侵害小米公司名誉权，被法院判决赔偿500万元 [1] - 该涉诉账号的认证主体为北京易车互动广告有限公司 [1] 涉事公司股权结构与关联关系 - 蔚来相关人士表示，涉诉账号由北京易车信息科技有限公司100%控股，但李斌已于2020年将其相关股份全部转让，与涉事账号主体无任何关联 [1] - 根据企查查信息，北京易车互动广告有限公司由北京易车信息科技有限公司全资持股 [1] - 企查查工商信息显示，李斌在2019年对易车信息科技的持股比例曾上升至99% [1] - 截至发稿，国家企业信用信息公示系统查询信息仍显示李斌是易车信息科技的持股股东 [1][2] - 蔚来相关人士解释，2020年收购方收购的是海外主体，该主体通过VIE结构控制国内公司，国内运营主体公司未做股东变更，但实际控制人早已不是李斌 [2] 易车公司背景信息 - 易车公司成立于2000年，于2010年在美国纽交所挂牌上市，并于2020年11月完成私有化，成为腾讯大家庭一员 [1] - 易车互动广告有限公司主营业务涉及汽车相关服务及广告发布代理业务，旗下拥有易车App等多款汽车信息服务平台 [1] - 据此前媒体报道，李斌于2018年卸任易车CEO职务，不再参与公司日常经营管理，专注投入蔚来汽车相关业务 [1]

2026年春节车企营销活动概览 - 在2026年丙午马年春节假期，中国汽车市场展开了密集的营销活动，几乎所有主流品牌都参与其中，营销方式包括春晚刷屏、电影植入和热点玩梗等 [1] - 至少有11家主要参与者和20个品牌参与了此次春节假期的营销大战，覆盖了春晚、春节档电影和自制短片三大战场 [1] 春晚营销：国民级曝光 - 鸿蒙智行旗下尊界品牌的尊界S800车型成为春晚“智慧出行时代旗舰合作伙伴”，连续两年与春晚合作 [3] - 鸿蒙智行旗下问界品牌在创意节目《手到福来》中深度植入，问界M9车型通过百万像素大灯投射巨型“福”字 [6] - 鸿蒙智行旗下五个品牌（问界、智界、享界、尊界、尚界）集体亮相春晚广告 [10] - 长城汽车旗下魏牌的高山车型作为央视新闻2026年春晚新媒体指定用车出现在直播镜头中 [12] - 在义乌分会场，领克900车型组成巨型“吉”字灯阵 [14] - 在哈尔滨分会场，长安汽车旗下启源品牌的车型进行了冰雪赛道漂移表演 [16] - 春晚营销的核心优势是覆盖广，截至北京时间2月17日8时，2026年春晚境内全媒体总触达230.63亿次，同比提升37.3%，直播总收视份额达79.29%，创13年来新高，平均每分钟同时在线收看（收听）人数达3.25亿人，峰值破4亿人 [33] 春节档电影植入：场景化种草 - 2026年春节档电影成为车圈营销的“第二战场”，其中《飞驰人生3》因汽车题材引来了近10家车企扎堆植入 [18] - 在《飞驰人生3》中，领克Z20作为改装赛车出现；理想MEGA作为主人公座驾出现；阿维塔12演示了辅助驾驶能力；蔚来ET5T、萤火虫、比亚迪汉等车型也出现 [18] - 长城旗下坦克品牌以幕后拍摄保障车身份参与了《飞驰人生3》的拍摄 [20] - 在另一部春节档电影《惊蛰无声》中，比亚迪旗下全矩阵车型深度植入，包括比亚迪元PLUS、仰望U8、方程豹豹5和腾势Z9等 [23] - 电影植入的核心优势是场景化，能将车型功能自然融入剧情 [35] 自主品牌短片：情感与热点结合 - 多家车企选择自主拍摄宣传片，宝马推出了马年主题宣传片《宝马年好》，将品牌名称与新春祝福结合 [26] - 奔驰以骑马出行到汽车发明为线索，串联起“马”的主题与品牌身份 [29] - 沃尔沃借势米兰冬奥会热度，发布了冬奥冰壶主题创意测试视频，强化安全卖点 [31] - 自主拍摄品牌短片的核心优势是灵活性高，车企可完全掌控内容节奏与创意方向，结合谐音、情感或热点事件进行传播 [39] 营销策略与行业趋势 - 2026年春节车企的营销形成了清晰的分层格局：春晚投放提升品牌知名度；电影植入进行“场景种草”；品牌短片营销建立“情感共鸣” [40] - 营销活动的背后反映了中国汽车市场从产品竞争转向加强品牌竞争的趋势，车企更注重将品牌价值、产品功能与春节情感内核结合，追求“声量+口碑+转化”的三重收获 [40]

小米诉自媒体侵权案件判决 - 小米公司起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵权一案收到一审判决，法院认定被告传播事实核查不足、“张冠李戴”、明显贬损的内容，侵害小米公司名誉权，判令被告删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿500万元 [1][4][13][18] - 涉事自媒体账号的运营主体为北京易车互动广告有限公司 [1][6][13][19] - 小米法务部表示将运用法律武器坚决捍卫公司合法权益，反对误导公众的虚假信息及侮辱诋毁 [4][18] 涉事主体股权关联与澄清 - 北京易车互动广告有限公司由北京易车信息科技有限公司100%控股 [9][13][24] - 蔚来汽车董事长李斌曾被指为北京易车科技的实控人，但蔚来汽车相关人士回应称，李斌已于2020年将相关股份全部转让，与涉事账号主体无任何关联 [1][13] - 根据融资历史，李斌在2020年易车私有化时出售了所持的10.9%股份，退出主要股东行列 [2][14] 易车公司背景与融资历程 - 易车公司曾获得多轮知名资本融资，腾讯是核心股东，京东、百度等也是重要股东 [2][11][14] - 2020年6月，易车以11亿美元作价完成私有化，从纽交所退市，正式并入腾讯体系 [2][11][14][25] - 易车在2017年4月完成一笔10亿美元的战略融资，投资方包括腾讯产业共赢基金、百度投资部、京东金融等 [11][26] - 易车在2016年6月完成一笔3亿美元的战略融资，投资方包括腾讯产业共赢基金、百度投资部、京东金融、PAG太盟投资集团等 [11][26] 相关公司经营信息 - 北京易车互动广告有限公司成立于2007年12月12日，注册资本为40,000万人民币，法定代表人为崔丽丽，员工规模为87人（2024年） [9][21][22] - 该公司企业信息显示存在多项风险记录，包括自身风险85条、周边风险204条、历史风险记录，以及裁判文书等警示信息 [9][24] - 该公司由北京易车信息科技有限公司控股，后者历史股东信息显示存在李斌的关联记录 [9][16][24]

小米起诉自媒体名誉侵权案一审判决 - 小米公司起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”名誉权侵权一案一审胜诉 法院判决被告需删除侵权内容、公开赔礼道歉并赔偿小米公司500万元 [1][3] - 法院认定该账号在多平台传播的内容存在事实核查不足、“张冠李戴”等问题且带有明显贬损倾向 已侵害小米公司名誉权并损害其品牌声誉 [3] - 小米法务部强调 公司对误导公众的虚假信息及侮辱诋毁行为绝不姑息 将坚决运用法律武器捍卫自身合法权益 [3] 涉案自媒体与蔚来李斌的关联性 - 涉案自媒体“AutoReport汽车产经”的认证主体为北京易车互动广告有限公司 该公司是北京易车信息科技有限公司的全资子公司 [1][7] - 根据天眼查股权穿透结果 北京易车信息科技有限公司由李斌持股99% 为实际控制人 因此从工商信息看 李斌是涉案自媒体账号的实际控制人 [7][8] - 有消息称 李斌已于2020年将持有的10.9%易车股份出售给腾讯和黑马资本组成的买方团队 不再是易车主要股东 易车现由腾讯控股 李斌已无控制权 [10] - 针对李斌是否仍为实际控制人的疑问 截至2月25日发稿 李斌本人未对记者的询问作出明确回复 [2][11] 小米公司近年来的其他维权行动 - 2024年8月 法院就小米与微博用户“小蒜苗长”网络侵权责任纠纷一案作出一审判决 判令被告删除侵权言论、公开道歉并赔偿小米经济损失等共计56595元 [4] - 2025年1月 小米法务部披露 涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉的某平台博主及其同伙多人已被依法缉拿归案 该博主于2024年8月发布存在严重谬误的汽车对撞“测试视频”误导公众 [4] - 2025年5月 小米诉聚好看科技股份有限公司商业诋毁一案二审维持原判 法院判令聚好看公司消除影响并赔偿小米公司经济损失及合理开支共计55万元 [4] - 2025年5月 法院就小米与自媒体“民之力”网络侵权责任纠纷一案作出一审判决 判令被告删除侵权内容、消除影响并赔偿小米公司各项损失共计6万元 [5] - 2025年9月 小米法务部披露 年初以来已完成对16465条舆情线索的法律评估 重点监测网络账号231个 并针对其中92个恶意侵权账号提起民事诉讼 [6] 行业相关背景信息 - 小米汽车和蔚来汽车均为造车新势力 蔚来创始人李斌在2月24日表示 目标在2025年四季度实现经调整经营利润7至12亿元 这将是公司成立11年来首次实现季度盈利 [2] - 易车网由蔚来创始人李斌于2000年创立 小米创始人雷军曾是蔚来的早期投资人之一 [9] - 2015年1月 易车网、京东和腾讯联合宣布 京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元 [9] - 2018年1月 李斌卸任易车CEO 之后不再参与易车日常运营决策 [10]

美股市场整体表现 - 美股三大指数集体收涨，道琼斯指数收涨307.65点，涨幅0.63%，报49482.15点 [1] - 标普500指数涨56.05点，涨幅0.81%，报6946.12点 [1] - 纳斯达克综合指数涨288.40点，涨幅1.26%，报23152.08点 [1] 大型科技股表现 - 大型科技股领涨市场，微软股价上涨2.99% [1] - Meta股价上涨2.25% [1] - 特斯拉股价上涨1.94% [1] - 英伟达股价上涨1.44% [1] - 超威半导体股价下跌1.39% [1] 中概股表现 - 中概股普遍下跌，理想汽车股价下跌1.18% [2] - 网易股价下跌1.33% [2] - 蔚来股价下跌2.08% [2] - 小鹏汽车股价下跌2.99% [2]

事件概述 - 自媒体账号“AutoReport汽车产经”因发布内容侵害小米公司名誉权，被法院一审判决删除侵权内容、公开赔礼道歉并赔偿小米公司500万元 [1] - 该账号认证主体为北京易车互动广告有限公司，有网络传言称其实际控制人是蔚来创始人李斌 [1] - 相关知情人士回应称，涉诉账号由北京易车信息科技有限公司100%控股，李斌已于2020年将相关股份全部转让，与涉事账号主体无任何关联 [1] 涉事主体背景 - 易车由李斌于2000年创立，是国内早期成立的汽车互联网服务平台，初期以汽车行业管理软件与经销商数字化服务为核心业务，后转型为汽车资讯、报价与消费导购综合平台 [3] - 易车于2010年在美国纽约证券交易所挂牌上市，成为国内首家在海外上市的汽车互联网企业 [3] - 2015年，易车获得腾讯与京东联合战略投资，腾讯成为重要股东，双方在内容生态、流量分发与经销商数字化服务上长期协同 [3] - 2018年，李斌卸任易车CEO职务，不再参与公司日常经营管理，专注投入蔚来汽车相关业务 [3] - 2020年，易车以11亿美元估值完成私有化交易，从纽交所退市，正式并入腾讯体系；李斌出售了其所持10.9%股份 [3]