产品发布与定位 - 公司推出新ET5、新ET5T与新EC6的"冠军纪念版"车型，定价从31.6万元起，旨在通过纪念Formula E夺冠十周年强化品牌认同 [2] - 纪念版车型复刻冠军赛车元素，包括哑光月辉银车身、竞速绿卡钳、专属轮毂等外观设计，内饰采用Alcantara麂皮与Microfiber材质提升质感 [4] - 新ET5与ET5T纪念版进行底盘专属升级，包括抗扭刚度提升、侧倾梯度优化、可调阻尼系统及EP Mode多场景驾驶模式，强化性能表现 [4] 品牌战略与营销 - 公司以"冠军纪念版"为切入点，结合FE夺冠十周年历史，构建"情绪场"连接用户，通过个性化定制与赛道基因强化高端品牌形象 [5][7] - 营销策略从技术导向转向情绪价值驱动，细节如Alcantara方向盘、竞速绿安全带等设计瞄准追求个性化的用户群体 [7][9] - 公司试图通过"冠军叙事"延续赛道精神与科技美学，区别于行业主流的性价比或交付量导向策略 [11] 市场表现与行业趋势 - 2025年二季度销量回暖，上半年累计交付量接近6万辆，第二季度同比增长超30%，新ES6、ET5T及乐道L60推动增长 [9] - 行业背景下，电动车市场从价格战转向个性化表达，公司通过纪念版车型探索品牌上行路径，迎合用户分层需求 [9][11] - 公司体系能力升级体现在产品设计精准匹配人群画像、底盘调校分层优化及软件融入玩车文化，反映从工程能力到体系支撑的转型 [9][10] 历史背景与技术积累 - 公司2015年FE夺冠时为"电动理想主义者"，现拥有完整产品矩阵并推动换电、BaaS、智能座舱等标准普及 [4] - 早期投入FE赛事、EP9超跑及换电体系等动作奠定"先行者"地位，但需将技术红利转化为销量优势 [7][11]

7月10日晚间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在乐道L90产品技术发布会上表示，乐道L90正式开启预 售，整车购买27.99万元起，电池租用方式购买19.39万元起，将于7月底正式上市，并于8月1日开启交 付。(智通财经) ...

7月10日晚，乐道L90产品技术发布会上，蔚来智能大空间旗舰SUV——乐道L90正式发布。蔚来创始 人、董事长兼CEO李斌发表演讲。在他看来，乐道L90是首款真正解决三排座SUV用户空间体验痛点的 产品，"座座都是VIP"。 这是乐道品牌的第二款车，也是乐道品牌的旗舰车型。截至记者发稿，价格尚未公布。不过，李斌前几 天直播中确认：起售价控制在30万以内。 去年，乐道品牌第一款车L60上市，目前累计交付量超过5.2万辆，在20万—30万纯电SUV市场位于前三 名。 李斌开场表示，每一个时代都有优秀的三排座SUV产品。比如，2022年理想L9问世，市场表现良 好。"它们成功，是因为满足了三排座SUV市场需求，现在充换电基础设施今非昔比，大三排SUV用户 还有一些没有被满足的需求。比如，车内空间紧凑、后备箱小、第三排空间感、电量问题、充电等待问 题等。" 据悉，为了推出乐道L90，蔚来调研了2777组用户，进行了深度访谈，最终反馈了两个核心痛点：空间 仍不够用、补能还有焦虑。 对于"补能焦虑"，李斌表示，充换电基础设施今非昔比，开电车已经可以实现安全出行。 蔚来已经成为中国自建充电桩最多的车企，而且83%的电量开放 ...

中国汽车市场竞争格局 - 2024年自主品牌市场份额攀升至65%，单月市占率一度接近70%，销量向比亚迪、吉利、长安等头部集中 [2] - 行业利润率降至4.5%的历史新低，低于下游工业6.1%的平均水平 [2] - 前15家车企占据82%市场份额，剩余上百家争夺18%空间 [3] 行业整合与技术壁垒 - 产业深度整合加速，极氪与领克合并、广汽与华为跨界合作，行业从独立作战转向联合协作 [3] - 新能源汽车产能利用率仅65%，远低于盈亏平衡点 [4] - 行业门槛提升，新进入者需至少200亿元现金储备，而金鱼汽车和楚能新能源初期投资不足50亿元 [3] 电动化与智能化发展 - 800V高压平台成标配，比亚迪碳化硅电控效率提升5%，电驱动总成体积缩减30%、重量减25% [7] - 增程式和插混车型占新能源市场18.97%，成为增长主力 [7] - 智能化竞争加剧，特斯拉纯视觉方案与国内激光雷达方案形成路线分歧，华为乾崑ADS 4.0实现端到端架构 [8] 新进入者的潜在机会 - 细分市场突破可行，如长城坦克在硬派越野、极氪在高性能电动轿车市场的成功 [9] - 固态电池等技术可能改变格局，丰田计划2027-2028年实现全固态电池装车 [9] - 海外市场提供空间，2025年中国新能源车出口预计增长10%，东南亚和中东市场更易突破 [10] 资本与行业趋势 - 资本态度趋理性，更关注核心技术、现金流和盈利路径而非销量故事 [10] - 行业进入高门槛、高投入阶段，成功取决于差异化定位、技术突破或商业模式创新 [11] - 未来市场活力体现在技术创新和商业模式进化，而非企业数量增加 [12]

转自：中国质量报 传统车企方面，比亚迪依旧是销冠，其和上汽集团在上半年销量均超过200万辆。具体来看，比亚迪6月 新能源车销量为38.26万辆，去年同期为34.17万辆。上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，去年累计为 161.3万辆，同比增加33.04%。上汽集团在今年呈现出稳步回升的趋势。6月份销售整车36.5万辆，同比 增长21.6%，今年以来单月销量实现同比"六连涨"。上半年，上汽集团整车批售205.3万辆，同比增长 12.4%。 海外销量也是车企销售总量的重要支撑。但增速方面，除了近期扩张势头较足的比亚迪，其他车企均有 所放缓。数据显示，比亚迪上半年出口汽车47万辆，同比增长229.8%。长安集团上半年海外销量突破 30万辆，同比增长49%。上汽集团海外实现销售49.4万辆，同比增长1.3%。海外市场依旧贡献了奇瑞集 团销量的近半壁江山。今年上半年奇瑞汽车出海销量达55.03万辆，同比增长3.3%。吉利汽车和长城汽 车海外销量同比下降。 新势力队伍中，头部三强变化明显，从去年同期的"理想、赛力斯汽车（问界）、蔚来"演变为"零跑、 理想、小鹏"。 □ 本报记者 岳 倩 零跑是该队伍中最大的"黑马"， ...

国内新闻 - 工信部开通重点车企账期承诺问题反映窗口，受理中小企业关于货款支付周期超过60天、变相延长支付期限、强制非现金支付等问题[3] - 工信部公开征集《燃料电池电动汽车安全要求》等4项强制性国家标准意见，公示期为7月9日至8月7日[4][5] - 极氪发布豪华电混专属架构浩瀚-S，首款车型极氪9X搭载70度6C混动电池，纯电续航380公里，20%-80%充电仅需9分钟[6] - 比亚迪宣布实现媲美L4级智能泊车，承诺对天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全损失全面兜底[7] - 阿维塔与埃及Kasrawy集团签约总代协议，计划3个月内完成埃及市场导入，海外已覆盖25个国家和地区[8] - 奇瑞汽车将在英国推出两款针对当地市场优化的全新SUV车型[9] - 蜂巢能源获smart电池项目定点，上半年海外出货量5.13GWh占总出货量30%，已为Stellantis供货12.8万套电池包[11] - 蔚来完成高速换电千站计划，全国换电站达3399座，累计投入超180亿元[12] 国外新闻 - 欧盟拨款8.52亿欧元(约71.6亿元)支持6个动力电池项目，涉及法国、德国等国家[12] - 巴基斯坦发布《2025至2030年国家电动汽车政策》，目标2030年电动汽车销量占比达30%[13] - Stellantis与Ample合作在西班牙马德里推出菲亚特500e换电服务，5分钟完成换电[14] - Waymo推出青少年账户服务，允许14-17岁用户使用无人驾驶出租车，首站落地凤凰城[15] 商用车 - 中国四部门发文要求积极布局公交、物流等专用大功率充电设施，推动充电站与商业服务融合[18] - 货拉拉等四大网络货运平台联合发布自律公约，聚焦货主实名制、阻断超低运价等10方面内容[19] - 重庆拟出台智能网联新能源商用车专项政策，对车企最高给予2000万元补助[20][21] - 庆铃汽车与宁德时代合作推出铃坤电卡，聚焦青岛城市配送需求[22]

充换电设施建设政策与进展 - 多部委联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，强调充换电基础设施建设对促进汽车消费的重要性，要求加大县域布局力度 [2] - 蔚来完成高速换电千站计划，建成全国第1000座高速公路换电站（G5011芜合高速福山服务区），累计换电站达3399座，覆盖全国550个城市 [2] - 安徽省截至2025年7月建成蔚来换电站165座（含高速换电站70座）、充电桩1124根，形成"城区2公里、高速全贯通"补能网络 [2] 安徽省新能源汽车产业现状 - 安徽省"十四五"规划提出打造万亿级汽车产业集群，2024年新能源汽车产量达168.4万辆（同比+94.5%），占全国超1/8 [3] - 2025年1-5月全省汽车产量123.57万辆（新能源汽车61.33万辆），产量跃居全国首位 [3] - 全省汽车产业链营收突破1.5万亿元，新能源汽车产量和保有量持续领跑全国 [3] 安徽省充换电基础设施规划 - 《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2023-2027)》将"换电模式示范推广"列为核心任务 [3] - 《安徽省高质量充换电服务体系建设方案(2023-2027年)》目标：2027年换电站不少于500座、充电桩不少于50万个，城区充电服务半径≤2公里，高速服务区覆盖率100% [3] 蔚来与安徽产业协同发展 - 蔚来第1000座高速换电站落地安徽，推动该省从"制造强省"向"生态强省"转型，形成"车-站-网"一体化格局（江淮、奇瑞等车企+蔚来换电生态+中安能源基建） [4] - 蔚来计划持续加密安徽换电网络，助力实现"县县通"目标 [4] - 安徽借力蔚来基建优势巩固长三角产业"桥头堡"地位，推动"安徽充换电"APP全覆盖 [4]

基建布局 - 公司2025年定位为"技术大年、产品大年、基建大年"，其中高速公路换电站总数突破1000座，全面建成覆盖全国的"9纵11横16大城市群"高速换电网络，连通全国550个城市 [1] - 全国已建成3399座换电站，其中高速公路换电站实现主要城市间网络覆盖，四代换电站最快换电时间仅2分24秒，单站日最大换电能力达480次 [1][5] - 高速公路换电网络以9条纵向干线和11条横向通道为核心，覆盖京津冀、长三角、粤港澳等16大城市群，形成电车"高铁网络" [5] 补能效率验证 - 公司完成10000公里纯电最短用时挑战（98小时06分钟42秒），途经19省81城，利用378座高速换电站实现"换人换电不换车" [6] - 挑战证明换电模式在长途出行中的时间优势，对比高速公路充电桩（208辆车/桩）的排队现象，换电站可彻底消除补能焦虑 [5][8] 行业壁垒构建 - 公司拥有1600项换电专利，参与制定国家标准，与中石化、长安、吉利等31家合作伙伴建立生态联盟，形成技术、标准、生态三重壁垒 [10][12][13] - 七年累计建成8058座充换电站，提供近8000万次换电服务，换电站密度提升带来用户体验指数级增长 [10][11] 商业模式升级 - 换电模式从"车企自营"升级为"国家支持、社会共建"，吸引中国石化、宁德时代等17家国资企业投资，合作覆盖16个省级行政区 [12][13] - 换电站网络与用户规模形成双向拉动效应，降低运营成本并提升购车意愿，公司称"基础设施密度越高，体验增长越显著" [11][13] 战略意义 - 1000座高速换电站标志着"加电比加油更方便"愿景取得阶段性胜利，公司从换电探索者蜕变为行业标准定义者 [1][11][13] - 基建布局重塑新能源汽车补能版图，推动行业从政策驱动转向技术驱动，换电成为长途出行最优解 [10][13]

金十图示：2025年07月10日（周四）全球汽车制造商市值变化 | 入） 大众汽车 | 548.19 | 1 +8.42 | 108.87 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 505.43 | 1 +3.66 | 52.57 | | 福特汽车 | 464.46 | 1 +5.87 | 11.83 | | MS 玛鲁蒂铃木 | 459.48 | 1 +2.06 | 145.56 | | 保时捷 | 446.8 | + -6.8 | 50.76 | | 马恒达汽车 S | 444.78 | 1 +2.56 | 37.08 | | 本田汽车 1-0 | 417.27 | + +11.33 | 30.6 | | 1 现代汽车 | 377.35 | + -5.94 | 54.05 | | F 赛力斯 | 314.25 | + -3.56 | 19.24 | | 塔塔汽车 | 297.74 | + -0.18 | 8.09 | | 斯特兰蒂斯 | 296.96 | +4.91 | 10.28 | | ur 起亚汽车 | 287.26 | ↑ +1.71 | 72.96 | | (SA ...

中国科技互联网公司市值排名TOP 50 核心观点 - 2025年7月10日中国科技互联网公司市值排名TOP 50中，台积电以12024.43亿美元市值位居榜首，腾讯控股和阿里巴巴分别以5789.49亿美元和2477.44亿美元位列第二和第三 [3] - 排名前10的公司还包括小米集团-W(1891.26亿美元)、拼多多(1490.63亿美元)、美团-W(930.19亿美元)、网易(824.74亿美元)、东方财富(510.75亿美元)、中芯国际(460.89亿美元)和京东(455.51亿美元) [3][4] - 市值在100-500亿美元区间的公司包括快手-W(350.62亿美元)、腾讯音乐(315.2亿美元)、百度(304.79亿美元)、理想汽车(290.95亿美元)等 [4] 市值分布 - 市值超过1000亿美元的公司有3家：台积电(12024.43亿美元)、腾讯控股(5789.49亿美元)和阿里巴巴(2477.44亿美元) [3] - 市值在500-1000亿美元的公司有4家：小米集团-W(1891.26亿美元)、拼多多(1490.63亿美元)、美团-W(930.19亿美元)和网易(824.74亿美元) [3][4] - 市值在100-500亿美元的公司有13家，包括东方财富(510.75亿美元)、中芯国际(460.89亿美元)、京东(455.51亿美元)等 [4] - 市值低于100亿美元的公司有30家，最低为阅文集团(39.87亿美元) [4][5][6] 行业分布 - 半导体行业表现突出，台积电(12024.43亿美元)和中芯国际(460.89亿美元)分别位列第一和第九 [3][4] - 互联网平台公司占据重要位置，包括腾讯控股(5789.49亿美元)、阿里巴巴(2477.44亿美元)、拼多多(1490.63亿美元)等 [3] - 新能源汽车行业有三家公司上榜：理想汽车(290.95亿美元)、小鹏汽车(168.25亿美元)和蔚来(78.81亿美元) [4][5] - 金融科技类公司如东方财富(510.75亿美元)、同花顺(206.69亿美元)等也进入榜单 [4] 排名变化 - 部分公司排名出现显著变动，如常山北明上升11位至第43名，岩山科技上升14位至第46名 [6] - 金山软件排名下降2位至第35名，昆仑万维下降1位至第37名 [5] - 多数公司排名保持稳定，尤其是前10名公司 [3][4]