英国零排放车辆强制目标政策核心规则 - 政策自2024年起实施，要求车企每年提升在英销售新车中零排放车型的比例，主要针对纯电车型 [9] - 2025年乘用车目标红线为28%，轻型商用车为16%，并维持2030年80%、2035年100%的终点路径 [9] - 未完成部分将触发"最终合规金"，乘用车按每缺一个配额支付1.5万英镑；轻客从2025年起恢复为1.8万英镑，2024年过渡期为9000英镑 [9] - 制度允许"积存与借用"，当年多出的ZEV积分可跨期结转或以未来超额回补当年差额 [12] - 允许将混动的部分减排收益在到2029年的更长时段内用于抵扣，以减轻短期压力 [12] 车企合规情况分析 - 根据研究机构测算，Stellantis可能短缺约9241个积分，日产短缺约12104个，丰田短缺约6820个，捷豹路虎短缺约5583个 [17] - 大众集团、雷诺、宝马与福特更接近或达到年度积分目标，特斯拉、大众、宝马为电动车积分富余的"大户" [16][18] - 雷诺因Scenic与Renault 5销量提升从负结余转为正结余，福特受Puma Gen-E与E-Tourneo Courier带动向目标靠拢 [17] - 英国9月纯电注册量达72779辆，创单月历史新高，月度份额达23.3%，前9个月纯电累计349414辆，同比增长29% [19] - 行业平均份额仍低于今年28%的监管红线，福特Puma家族借电动版Gen-E发力，9月跻身英国EV单月畅销梯队 [20] - 轻客方面，9月纯电轻客注册量同比增长41.1%至4262辆，单月份额8.9%，但年内累计份额9.1%距离16%指标仍有差距 [21] 行业应对策略与市场动态 - 车企为促进纯电转化已累计提供超65亿英镑的激励，普遍诉诸"价格工具"进行大幅折扣和补贴 [24] - 日产公开呼吁政府放宽配额节奏，理由包括零售端需求疲弱、可负担车型不足、充电网络铺设偏慢 [25] - Stellantis评估若无法通过销售端自然合规，需考量交易与借贷的财务可行性 [25] - 雷诺CEO强调混动与纯电并举、按需提速是实现配额与经营可持续性的务实路径 [26][27] - 英国重启电动汽车补贴，最高达3750英镑，覆盖约全部纯电车型的四分之一，叠加厂商折扣推动渗透率 [27] - 积分交易与跨年结转为缺口盘提供策略组合，PHEV结构优化可在短期改善名义合规，但以价换量将压缩单车利润与经销端收益 [28]

投资计划概述 - 公司宣布将在未来四年投资130亿美元以扩大其在美国的制造能力 [1] - 该投资是公司历史上规模最大的单笔投资 [4] - 投资旨在推动公司增长并加强其在美国的制造布局 [4] 产能与就业影响 - 投资将使公司在美国的汽车产量增加50% [1] - 投资将创造超过5000个新工作岗位 [1] - 新增工作岗位将分布在伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的工厂 [2] 新产品规划 - 投资将支持推出五款新车型，包括在底特律生产的道奇Durango和在俄亥俄州托莱多组装的中型卡车 [2] - 新产品发布将补充计划到2029年对所有美国装配厂的19款产品进行更新以及动力系统升级 [3] - 公司将在2025年下半年重新推出新款Jeep Cherokee和燃油版道奇Charger [6] 运营背景与战略动机 - 公司在美国14个州拥有34家制造厂、零部件分销中心和研发基地 [4] - 公司目前为美国市场生产1600万辆汽车，其中800万辆产自美国本土工厂，400万辆产自加拿大和墨西哥 [5] - 此次投资部分目的是通过新车型发布提升北美盈利能力，以抵消今年因从加拿大和墨西哥进口汽车而产生的约17亿美元关税成本 [3] 近期财务与市场表现 - 公司7月公布的上半年业绩显示亏损23亿欧元（约合27亿美元） [7] - 在此期间，由于公司减少了进口海外生产的车辆，其在美国的发货量下降了近四分之一 [7] - 公司股价在周二常规交易时段下跌4.8%后，盘后交易中进一步大幅下挫 [7]

投资计划概述 - 公司计划在未来四年内投资130亿美元以加强其在美国的制造业 [1] - 该投资是公司新任CEO领导的更广泛复兴计划的一部分 [1] - 投资旨在推动公司增长、加强其制造布局并增加美国就业岗位 [6] 具体投资与生产布局 - 投资将用于开发和生产五款新车型，时间跨度至2029年 [2] - 生产布局涉及伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的工厂 [2] - 投资将支持生产一款新的四缸发动机，并重启伊利诺伊州的Belvidere装配厂 [2] - Belvidere工厂的重启将使公司能够扩大Jeep Cherokee和Jeep Compass在美国市场的产量 [2] 产品规划详情 - 五款新车型包括：一款将于2028年在密歇根州Warren卡车装配厂开始生产的增程式电动汽车 [3] - 一款将在Warren工厂生产的大型新型燃油SUV [3] - 一款将于2029年在底特律装配中心生产的下一代Dodge Durango [4] - 一款将在俄亥俄州托莱多装配中心组装的新中型卡车 [4] - 一款名为GMET4 EVO的全新四缸发动机，将于2026年在印第安纳州Kokomo工厂投产 [4] 就业影响 - 此项投资将总共创造超过5000个就业岗位 [2] 战略重点与调整 - 与之前数十亿美元的投资承诺不同，此次投资不主要聚焦于电动化 [3] - 公司过去一年已缩减其美国市场的电动化计划，包括取消了电动化Gladiator车型和一款电池电动全尺寸皮卡的生产计划 [8] - 公司仍计划生产一款增程版Ram 1500 REV（原名Ramcharger） [8] - 加速在美国市场的增长是公司的首要任务，其在美国的成功被认为将增强其全球实力 [6]

投资计划概述 - 公司宣布130亿美元投资计划 为其百年历史上最大单笔投资[1] - 投资旨在扩大在美国的制造业务 目标使美国产量在未来四年内提升50%[1] - 计划包括推出五款新车型并创造5000个新工作岗位[1] 投资背景与市场反应 - 投资背景与白宫大幅提高关税政策相关 该政策使得从墨西哥、加拿大和欧洲等公司设有工厂的地区进口成本过高[2] - 公司股价在消息公布后盘后交易时段上涨超过5% 周三午盘交易中涨幅约为1%[2] 具体投资分配与生产计划 - 最大一笔投资发生在伊利诺伊州 贝维迪尔装配厂将获得6亿美元 计划于2027年重启 用于扩大Jeep Cherokee和Jeep Compass SUV在美国的生产[4] - 俄亥俄州托莱多装配厂将获得4亿美元 用于生产一款新中型卡车 预计到2028年创造900个新岗位[5] - 密歇根州沃伦卡车装配厂将获得1亿美元进行改造 用于生产新的混合动力增程电动汽车和燃油SUV 预计同样增加900个岗位 生产定于2028年[5] - 其他投资涉及底特律装配厂的新Durango车型 以及印第安纳州科科莫工厂的新发动机开发[6] 战略重点与行业动态 - 公司首席执行官表示加速在美国的增长是自其上任以来的首要任务[3] - 此次大规模投资紧随通用汽车早前承诺的40亿美元美国制造业扩张计划[7]

This week, multi-national car conglomerate Stellantis STLA was forced to do delay a change in business strategy that the company was hoping would help turn around its fortunes. The company told stock analysts last Friday that it will delay unveiling its new strategic plan to give CEO Antonio Filosa more time to address the company's concerns, according ot reports of the call. "While we had initially indicated Q1 2026, it would now be more accurate to say H1 2026," Stellantis Global Head of Investor Relat ...

投资计划概述 - 公司计划在美国投资130亿美元 [1][1] - 投资计划将创造5000个新工作岗位 [1][1] - 投资旨在提升公司在美国的生产能力和产品线 [1][1] 具体生产布局 - 下一代Dodge Durango将在底特律工厂生产 [1] - 印第安纳州库科工厂将生产全新发动机 [1] - 伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂将重新开业并生产两款新Jeep车型（Cherokee和Compass）[1] - 中型皮卡生产将转移至俄亥俄州托莱多工厂 [1] - 密歇根州沃伦工厂将生产两款新车型包括一款增程式电动汽车 [1] 战略重点与品牌定位 - 投资战略核心是重振Jeep和Ram两大核心品牌 [1][1] - 公司认为Jeep和Ram在美国市场拥有强大的品牌号召力 [1] - 自2018年销量达到约220万辆后公司美国销量已下滑至约130万辆 [1][1] - 公司目前在美国汽车销量中排名第六 [1] 产能利用与市场需求 - 投资大部分用于提升现有工厂的产能利用率而非完全新建产能 [1][1] - 公司相信市场对其主力品牌车型存在需求 [1] - 投资决策部分响应了美国政府鼓励本土制造的政策导向 [1]

投资计划 - 公司计划在未来四年投资130亿美元以扩大其在美国的制造能力 [2] - 该项投资是公司历史上规模最大的 [2] 生产规划 - 投资将促进五款新车型的生产 [2] - 投资用于扩大生产 [2]

The automaker says that American production will grow by 50% with 5,000 new jobs at plants across the Midwest. ...

Chrysler parent Stellantis said on Tuesday that it would invest $13 billion in the United States to help expand production in the country. ...

A new Jeep Wrangler 4-Door Sahara 4x4 vehicle displayed for sale at a Stellantis NV dealership in Miami, Florida, US, on Saturday, April 5, 2025.DETROIT — Chrysler and Jeep parent Stellantis plans to invest $13 billion in U.S. manufacturing operations over the next four years, as the company executes a domestic turnaround plan under CEO Antonio Filosa.The Transatlantic automaker on Tuesday said the investments will add more than 5,000 jobs to its workforce and involve new products at plants in Michigan, Ill ...