年末欢聚，共启新程！ 设计 | 甄 尤 美 来源 | A u t o m o t i v e n e w s 、B l o o m b e r g 撰文 | 吴 静 编辑 | 黄 大 路 欧洲正就其绿色议程的撤回展开激烈辩论，其中包括欧盟最雄心勃勃的措施：从 2035 年起禁止销售新的燃油乘用车。 取消这项禁令的可能性越来越大，这令仍然依赖汽油和柴油的传统汽车制造商感到 振奋， 但却令那些基于原政策方向进行大量投资的纯电动汽车 制造商感到 不满。 欧洲汽车制造商在向零排放驾驶转型的过程中举步维艰，如今有望获得喘息之机。这一关键时刻将决定欧洲交通运输业的未来走向，是好是坏尚 未可知。 德国总理弗里德里希 ·默茨（ Friedrich Merz ）在海德堡与欧洲议会保守派集团主席曼弗雷德·韦伯（ Manfred Weber ）共同出席新闻发布会时表 示："只有拥有具备竞争力的制造业，我们才能为气候保护做出贡献。我们需要尽快纠正欧洲的政策环境，以便让这个产业在欧洲拥有未来。" 尽管这一喘息之机对于占经济产值约 1 万亿欧元（约合 1.2 万亿美元）的汽车行业来说可能是受欢迎的，但它也蕴含风险。 过多的灵活性可能会减 ...

AUBURN HILLS, Mich., Dec. 11, 2025 /PRNewswire/ -- Continue Reading The all-new Dodge Charger Scat Pack Nose, produced by Direct Connection licensee Five Star Racecar Bodies, is now officially certified for 2026 Approved Body Configuration (ABC)- sanctioned Late Model competition. "Direct Connection, working with licensee Five Star Racecar Bodies, is continuing to bring the presence of the all-new Dodge Charger to the racetrack with a new Charger Scat Pack Nose, and Charger front and rear graphics kits for ...

By David Shepardson WASHINGTON, Dec 11 - Major automakers on Thursday urged Washington to prevent Chinese government-backed automakers and battery manufacturers from opening U.S. ​manufacturing plants, warning the industry's future is at stake. The Alliance for Automotive ‌Innovation, which represents General Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis and other major automakers, sounded the ‌alarm and said Congress and the Trump administration needed to act. "China poses a clear and pre ...

Hagerty Garage + Social Alfa Romeo launched Art Week with an exclusive celebration at Hagerty Garage + Social on December 2. More than 200 attendees experienced an immersive journey through 115 years of Alfa Romeo history, anchored by a dazzling lineup that included the ultra-exclusive 33 Stradale, the upcoming 2026 Tonale SUV and a curated selection of legendary race cars. Among them was the iconic Alfa Romeo 155 V6 TI, famed for securing the 1993 DTM championship under the command of driver Nicola Larini. ...

公司新任CEO战略转向 - 新任首席执行官Antonio Filosa调整战略，将汽车销量增长置于利润之上，力求重新夺回北美与欧洲市场份额[1] - 战略调整旨在纠正前任CEO Carlos Tavares奉行的“成本削减+涨价”高利润率策略，该策略导致了客户流失[1] - Filosa的首要目标是推动公司2025年销量和营收超越分析师的保守预期，分析师的最高预期也仅与2024年业绩持平[1] 战略调整的初步成效与支持 - 2025年第三季度，Stellantis在北美市场销量同比增长6%，创下八个季度以来的首次增长[2] - Filosa的改革计划已获得主要投资者支持，包括阿涅利家族旗下的Exor、标致家族以及法国政府[2] - 公司发言人表示，在Filosa领导下正加速推进举措以纠正过去在战略与运营层面的失误决策[2] 具体战略举措 - 重启美国市场的批量车队销售业务，面向租车公司、企业及政府机构，以消化库存、拉高销量[3] - 持续加码利润丰厚且深受消费者青睐的Jeep和Ram车型[3] - 将美国市场列为头号战略重点，因此公司将下调此前制定的激进电动汽车销量目标[3] - 推行“回归根本”战略，叫停了在自动驾驶和氢动力汽车领域的直接投资，并放弃到2030年实现欧洲市场销量100%电动化、美国市场销量50%电动化的目标[8] - 在美国市场重新推出Jeep Cherokee车型，复产“Hemi”八缸汽油发动机，并计划推出更多经济型车型以夺回市场份额[8] - 计划为Dodge等品牌推出售价低于3万美元的车型以重振品牌活力[8] 美国市场面临的挑战与历史问题 - 2024年，Stellantis在美国市场销量暴跌15%，而同期美国汽车行业整体销量增长2.2%，导致经销商积压大量滞销库存[1] - 为追求利润率，公司曾砍掉Jeep Cherokee等在美国市场广受欢迎的车型，过高的定价令消费者望而却步[4] - 截至2025年，Stellantis在美国市场的份额已跌至8%以下，创下其自身及前身菲亚特克莱斯勒的历史最低纪录，而2020年这一数字为12.5%[5] - Jeep品牌的市场份额被福特Bronco等竞争对手蚕食[4] 市场份额恢复目标与信心 - 咨询公司Oliver Wyman合伙人认为，Stellantis有望将美国市场份额恢复至2021年的水平[9] - 公司内部人士称有信心收复美国市场失地，但未透露具体市场份额目标[8] - 经销商Criswell Automotive总裁表示，公司在短期内已经取得了显著进展[19] 为销量牺牲利润率的策略 - Filosa已做好牺牲短期利润率的准备，转而投资研发更优质的产品以证明公司具备打造畅销车型的能力[11] - 主要投资者深知根本性整改需要数年时间，现阶段不会向Filosa施压要求提升利润率[12] - 2025年10月，Stellantis宣布向美国市场投资130亿美元，旨在提振销量并抵消关税带来的负面影响[11] - Filosa表示调整后营业利润率达到6%-8%将是公司中长期的“合理目标”[13] - 市场预计公司2025年调整后营业利润率将跌至低个位数水平，多数分析师预测到2027年该指标也难以突破5%，而2022年和2023年这一数字约为13%[13] 品牌整合与评估 - Filosa正对旗下全部14个品牌的长期生存能力展开全面评估，不排除砍掉部分品牌的可能性，尤其是在欧洲市场存在严重重叠的品牌[3][19] - 在欧洲市场，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙的品牌高度重叠，使得公司在欧洲收复市场份额的难度远超美国[19] - 以标致和欧宝为例，产品细分市场高度重合，而豪华品牌DS和蓝旗亚的市场份额微乎其微[19] 行业背景与挑战 - 汽车行业正努力适应美国关税政策，同时应对电动化转型带来的高昂成本压力，以及来自中国车企的激烈竞争[2] - 行业已进入“达尔文式”的优胜劣汰阶段，只有最具灵活性的品牌才能存活[16]

Filosa's tactics include resorting to U.S. fleet sales - lower-margin sales to rental companies, corporations and government agencies that automakers have historically used to offload inventory and pad sales figures, an industry source said, while Stellantis is also investing in the profitable Jeep and Ram models customers want.The plan has the backing of major investors - the Agnelli family's Exor, the Peugeot family and the French government -, three sources said.Under Filosa "Stellantis is accelerating a ...

New Stellantis CEO Antonio Filosa is prioritising vehicle sales growth over profits including resorting to lower-margin fleet sales and investing in affordable models to recapture market share in Nort... ...

The award from TopGear.com, the official website for the globally recognized Top Gear brand, recognizes the new Charger's mix of performance, muscle car attitude and everyday usability. The decision was solidified after editors pushed the car to its limits on the legendary Tail of the Dragon in the Great Smoky Mountains, which showcased the Charger Scat Pack's performance over 318 turns in 11 miles. AUBURN HILLS, Mich., Dec. 10, 2025 /PRNewswire/ -- Continue Reading Calling it a "revelation,†the editors at ...

Stellantis is set to close this year with purchases from Italian suppliers worth over seven billion euros ($8.1 billion), versus an initial plan for six billion euros, the automaker's CEO Antonio Filo... ...

美股股指期货表现 - 截至发稿，道指期货涨0.05%、标普500指数期货涨0.13%、纳指期货涨0.14% [1] 中概股市场动态 - 中概股盘前普跌，阿里巴巴跌1.92%，拼多多跌1.38%，百度跌3.88%，京东跌1.3%，小鹏汽车跌2.58% [1] 美国对华AI芯片销售政策 - 美国总统特朗普表示，美国将允许英伟达向中国“经批准的客户”出售H200人工智能芯片，芯片销售收入的25%将上缴美国政府 [1] - 此举同样适用于超威半导体公司（AMD）、英特尔和其他美国公司 [1] - 截至发稿，英伟达股价涨1.6%，AMD涨1.3%，英特尔涨0.7% [1] 伊拉克油田股权潜在变动 - 遭美国制裁的俄罗斯卢克石油公司在伊拉克一座油田项目中的股权可能由美国石油巨头接手 [2] - 伊拉克方面属意埃克森美孚，雪佛龙公司也是潜在接盘方 [2] 汽车行业合作与产品开发 - 跨国汽车制造商Stellantis与欧洲移动出行平台Bolt宣布合作，共同探索在欧洲开发和部署用于商业运营的L4级无人驾驶汽车 [2] - 双方计划从2026年开始部署测试车辆，初步目标是在2029年实现量产 [2] - 截至发稿，Stellantis股价跌近1% [2] - 雷诺将与福特汽车携手，针对欧洲市场合作开发平价小型电动车，并联合生产商用货车 [3] - 计划推出的两款小型电动车中，首款将在法国北部的雷诺工厂生产，预计将在2028年展示 [3] 生物科技与制药合作 - 英国生物科技公司Relation Therapeutics与诺华达成合作，旨在发现并推进特应性疾病的新靶点 [3] - Relation将获得5500万美元初始款项，并有资格获得至多17亿美元的里程碑付款及产品净销售额的分级特许权使用费 [3] - 截至发稿，诺华股价涨1.8% [3] 公司融资与债务动态 - CoreWeave计划通过私募方式发行2031年到期的可转换优先票据，规模为20亿美元 [4] - 截至9月底，CoreWeave的债务总额已达140亿美元 [4] - 截至发稿，CoreWeave股价跌1.3% [4] - 美国医疗用品巨头Medline计划通过发行1.79亿股股票筹集至多53.7亿美元，公司估值最高可达553亿美元 [4] AI行业债务风险警示 - 穆迪首席经济学家马克•赞迪表示，2025年人工智能超大规模企业通过创纪录的债券发行累积了高额债务，债务规模超过互联网泡沫破裂前夕科技企业的借贷水平 [4] - 警告称，人工智能公司的借贷问题可能成为整个金融体系和经济增长的潜在威胁 [4]