此外，2024年以来，证券行业并购案例频发，如"国联+民生""浙商+国都""平安+方正"等，反映监管推 动行业集中度提升的政策导向。近期，证券行业并购整合步伐加快，国信证券收购万和证券、国盛金控 吸收合并国盛证券均体现行业向"强强联合"或"区域协同"方向发展的趋势。 A股三大指数今日震荡走强，券商板块午后持续拉升，深市同类规模最大的证券ETF（159841）盘中涨 超4.4%。 作为"牛市旗手"，证券ETF（159841）本周量价齐升，今日盘中价格创出三个月新高。场外投资者还可 以通过证券ETF联接基金（A类008590；C类008591）布局券商板块上行机遇。 消息面上，6月24日，国泰海通集团下属公司国泰君安国际控股有限公司正式获香港证监会批准，将现 有证券交易牌照升级为可提供虚拟资产交易服务，以及在提供虚拟资产交易服务的基础上提供意见。此 次牌照升级后，客户将可在国泰君安国际平台直接交易加密货币（如比特币、以太币等）、稳定币（如 泰达币等）等虚拟资产。 （文章来源：每日经济新闻） 有券商表示，中国香港发展虚拟资产的战略决心明确，依托成熟的金融基建与国际化的监管框架，虚拟 资产产业发展迅猛。在此趋势下，传 ...

港股创新药市场动态 - 近期港股创新药板块表现强劲，医药新股表现突出，泰德医药(03880HK)即将上市 [1] - 泰德医药全球发售1680万股H股，香港发售168万股，国际发售1512万股，最高发售价30.60港元/股 [1] 多肽药物行业前景 - 全球多肽药物市场规模从2018年607亿美元增长至2023年895亿美元，CAGR 81%，预计2032年达2612亿美元，CAGR 126% [2] - GLP-1药物是多肽药物明星领域，市场规模从2018年93亿美元增至2023年389亿美元，CAGR 332%，预计2032年达1299亿美元，CAGR 143% [5] - 司美格鲁肽专利到期后将刺激仿制药研发，提升CRO/CDMO需求，泰德医药有望受益 [5] 公司行业地位 - 泰德医药是全球第三大多肽CRDMO企业，2023年按销售收入计 [7] - 公司业务涵盖CRO和CDMO服务，截至2024年底进行中CRO项目1217个，CDMO项目332个 [8][10] 技术及生产优势 - 公司拥有多肽API生产技术和大规模生产能力，积累数十万条多肽分子合成记录 [10] - 杭州cGMP设施总面积超15000平方米，API年产能500千克，每批产能20千克 [10] - 美国及杭州在建生产设施总面积分别约4000平方米和26700平方米，将显著提升产能 [10] 客户资源 - 业务覆盖超50个国家，服务全球超1000名客户，客户群涵盖大型药企和生物技术公司 [11] - 前五大客户平均合作时长约10年，CDMO客户留存率超90% [11] 财务表现 - 2021-2024年营业收入分别为351亿元、337亿元和442亿元 [15] - 同期年内利润分别为5398万元、4891万元及5917万元 [15] 上市环境 - 2025年港股31只新股中仅9只破发，破发率2903% [12] - 近期药捷安康上市首日大涨79%，显示药企吸引力 [13] - 外资看多中国科技资产，科技型企业估值体系优化利好泰德医药 [14]

公司表现与财务数据 - 讯飞医疗科技2024年营收7.34亿元，同比增长32%，亏损1.33亿元，相比上一年减亏0.12亿元 [1] - 科大讯飞持有讯飞医疗科技49.42%股份，2024年智慧医疗业务收入6.92亿元，占科大讯飞营收的2.96% [1] - 公司总裁预计未来1~2年时间内将实现盈利 [1] - 国内18家AI医疗公司中，仅乐心医疗、迈瑞医疗、医脉通、京东健康4家去年净利润增长，阿里健康在截至今年3月底的一年中也实现净利润增长 [3] - 卫宁健康、理邦仪器、联影医疗、安必平等8家企业去年净利润同比减少，迪安诊断、贝瑞基因、鹰瞳科技、金域医学4家企业去年出现亏损，医渡科技在截至去年9月底的半年出现亏损 [3] 业务布局与产品 - 讯飞医疗科技业务覆盖G端、B端和C端，产品包括智医助理、智慧医院解决方案、智慧医保、AI诊后患者管理产品、AI健康助手、影像云与辅助诊断平台、智能医疗器械等 [1] - 公司6月24日发布星火医疗大模型V2.5国际版，升级讯飞晓医APP并发布香港版，C端讯飞晓医增加对常见疾病、症状和药品的覆盖 [4] - 中文医疗大模型评测平台MedBench最新榜单显示，讯飞星火医疗大模型以98.4分位居综合能力第一 [5] - 公司围绕医疗服务构建硬件生态以支撑更大市场，此前推出助听器等C端产品 [3] 行业现状与技术挑战 - 医疗大模型技术未全面爆发，短时间内缺乏医生与患者沟通的人文属性能力 [1][5] - AI或大模型在医疗领域的商业价值还需进一步证明，需深入医生工作场景了解真实需求并结合技术可实现能力实现商业化 [3] - AI在医疗领域有望较快落地的方向包括辅助诊断和面向大量患者提供健康咨询服务 [3] - 医疗大模型仍处于爬坡过程，技术未到全面爆发的时候，从理解并遵守各地法规到融入当地文化仍面临挑战 [5]

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，网约车平台积极接入聚合平台，短期内可以帮助其获取较大的订单量，帮助其拓客，但部分消费者往往更关 注价格而不是品牌，因此为争夺更多客源，网约车平台的定价模式被制约。因此，各个出行企业也需要发挥自身独特性或优势，来吸引更多市场关注。 据了解，此次赴港上市，曹操出行全球发售共计4417.86万股股份，每股发行价为41.94港元，并引入6家基石投资者，包括梅赛德斯—奔驰、未来资产证券 （香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲及速腾聚创。 2015年，吉利控股集团"孵化"成立曹操出行，主要业务包括网约车、顺风车等，收入主要来自出行服务。据弗若斯特沙利文报告，按总交易额（GTV）计 算，自2021年起，曹操出行持续位列国内网约车平台规模前三位，并于去年跃居至行业第二位。数据显示，2022—2024年，曹操出行营收分别为76.31亿 元、107亿元和147亿元，其中出行服务的营收占比分别为97.9%、96.6%和92.5%。 但在外界看来，曹操出行在港股上市首日的低迷表现，显示出市场对其发展的担忧。虽然营收持续走高，但曹操出行却未盈利"上岸"。招股书显示，2022— 2024 ...

公司股价表现 - 国泰君安国际午后股价再度上涨超过100% [1]

公司股价表现 - 国泰君安国际午后股价再度上涨超过100% [1]

金十期货6月25日讯，据船运调查机构ITS数据显示，马来西亚6月1-25日棕榈油出口量为1134230吨，较 上月同期的1061589吨增加6.84%。 ...

公司业绩表现 - 2024财年收益235.1亿元，同比略下滑0.3% [1] - 股东应占溢利同比增长8.6%至43.4亿元 [1] - 毛利率提升1个百分点至47.6%，主要因原材料及包材成本下降 [1] 业务板块分析 - 乳品及饮料类为核心主业，增长1.3%至121.1亿元 [1] - 米果类收入同比略降1.2%至59亿元，剔除礼包因素增长低个位数 [1] - 代工业务（OEM）收益同比双位数增长，成为重要增长动力 [1] - 零食量贩渠道贡献收入约1成，成为新增引擎 [1] 战略布局调整 - OEM业务扩张源于产能过剩，2023年起关闭工厂压缩自有产线规模 [1] - OEM渠道国内高速增长，越南工厂承接东南亚需求 [1] - 与中金资本成立产业基金，投资5亿重启"神旺大酒店"项目预计2027年开业 [1] 关联交易情况 - 2024年9月花费1940万美元购买董事长控股公司飞机 [1] - 2024年6月花费7.1亿新台币购买董事长土地及房产，解释为现有基地库房不足 [1]

黄金市场暴跌 - 纽约金价每盎司下跌31 98美元（约合人民币215元），跌幅显著，报收于3363 020美元 [1] - 伦敦金价下跌18 67美元（约合人民币135元），收于3350 31美元 [1] - 国内金价每克下跌3 24元，报收于774 70元，跌幅相对较小但仍显现市场恐慌情绪 [1] 黄金零售市场波动 - 周大福、老凤祥等品牌金饰价格下调，每克售价分别维持在1012元和990元左右（菜百） [1] - 铂金饰品市场同样动荡，周大福、周六福铂金饰品每克售价约525元，老凤祥、老庙相对便宜，每克约470元 [1] 黄金回收市场冲击 - 纯黄金回收价为每克770元，22K金和18K金的回收价格分别为每克682元和555元，均随金价下跌而降低 [3] - 持有旧黄金的市民在"尽快变现"和"等待价格反弹"之间难以抉择 [3] 黄金饰品与铂金饰品价格对比 - 周大福黄金饰品1012元/克，铂金饰品525元/克 [4] - 老凤祥黄金饰品1012元/克，铂金饰品470元/克 [4] - 周六福黄金饰品992元/克，铂金饰品547元/克 [4] - 周生生黄金饰品1013元/克，铂金饰品525元/克 [4] 黄金投资与消费建议 - 基础金价下跌但金店调价滞后，加上工艺费等附加成本，实际购买价格下降幅度可能有限 [6] - 投资者需判断此次下跌是短期波动还是长期趋势转变，短期波动或为逢低买入时机，长期趋势则需承担价格继续下跌风险 [6] 黄金回收价格明细 - 黄金回收价格770元/克（纯度99 9%-99 999%） [8] - 22K金回收价格682元/克（纯度91 6%） [8] - 18K金回收价格555元/克（纯度75 0%） [8] - 14K金回收价格434元/克（纯度58 5%） [8]

行业背景 - 中国出行市场规模从2022年的6.895万亿元增长至2024年的8万亿元，预计2025-2029年复合年增长率为5.4% [2] - 网约车行业面临高成本压力，司机55%收入被车辆全生命周期成本(TCO)吞噬，平台毛利率普遍承压 [5] - 行业陷入"规模扩张-补贴增加-亏损扩大"恶性循环，传统模式下平台难以介入车辆设计与运维 [5] 公司财务表现 - 公司毛利率从2022年-4.4%提升至2024年8.1%，2025年一季度达8.5% [5][9] - 经调整EBITDA率由2022年-10.1%转正为2024年2.6% [5][9] - 经营现金流2023年转正(+1.36亿元)，2024年增至+2.36亿元 [18] 商业模式创新 - 通过定制车重构成本结构，TCO较典型纯电动车降低36.4%，每公里成本降至0.5元 [7][9] - 定制车GTV占比从2023年20.1%提升至2024年25.1%，拥有国内最大定制车队(3.4万辆) [7][18] - 司机时薪35.7元高于行业平均27元，司机收入及补贴占比从2022年84.2%降至79% [10] 技术及运营优势 - 换电架构实现60秒换电，较充电节省日均1小时运营时间 [9] - 维修网络达133家，保养维修成本下降54% [11] - 换电站网络覆盖26城378个站点，与吉利易易互联换电站兼容 [11] 战略布局 - 48%募集资金投向定制车升级、Robotaxi开发及地理扩张 [13] - 2025年启动Robotaxi试点，计划2026年底推出L4级定制Robotaxi [13] - 依托吉利集团整合自动驾驶技术、车辆制造、电池管理等全链条资源 [13] 资本市场认可 - 基石投资者包括奔驰、国轩高科、速腾聚创等产业链巨头，锁定超六成份额 [2][15] - 产业资本看中公司在智能出行生态中的协同价值 [15] 长期发展路径 - 定制车生态作为Robotaxi训练场，已构建低成本制造、高效能源补给等能力矩阵 [18] - 估值逻辑或将从"出行平台"向"智能交通科技公司"切换 [18]