中欧班列运营数据 - “十四五”时期经二连铁路口岸进出境中欧班列已超1.5万列 [1] - 2024年前三季度进出境中欧班列2904列，同比增加11.4% [1] - 目前海关监管进出境中欧班列日均达12列 [1] 口岸战略地位与网络覆盖 - 二连浩特口岸是共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊上的重要节点 [1] - 该口岸是中欧班列“中通道”唯一进出境口岸 [1] - 运行线路达74条，辐射亚洲、欧洲10多个国家和140多个国内外城市或站点 [1] 出口货物结构升级 - 中欧班列出口货物品类不断升级，高附加值货物占比增加至40%以上 [1] - 高附加值货物包括国产汽车、机械设备、电子电器等 [1] - 中欧班列成为“中国制造”走出国门的重要平台 [1] 海关通关效率提升措施 - 推广“铁路快速通关”模式，鼓励企业对班列货物申请舱单归并，有效压缩口岸通关时间 [1] - 推行“中欧班列+跨境电商、中欧班列+国际邮件”作业模式，扩展业务范围 [1] - 常态化开展7×24小时预约通关服务，落实海关、铁路线上交接常态化联络机制 [1]

中欧班列货运规模 - 自2013年开行以来，经二连浩特口岸进出境的中欧班列累计货运量已达2057.2万吨 [1] - 截至10月14日，开行列数近2.1万列 [1] - 目前二连海关监管的进出境中欧班列日均达12列 [1] 口岸网络与运行效率 - 二连浩特口岸作为中欧班列中通道唯一进出境口岸，目前运行线路达74条 [1] - 运行线路辐射范围包括10多个国家和140多个国内外城市或站点 [1] - 回程中欧班列的重箱率达到100% [1] - 海关推广“铁路快速通关”模式并实施7×24小时预约通关服务，以提升通关效率和便利化水平 [1] 出口货物结构升级 - 中欧班列出口货物中，高附加值货物如国产汽车、机械设备、电子电器等占比增加至40%以上 [1] - 中欧班列已成为“中国制造”走出国门的重要平台 [1]

贸易区恢复运营 - 内蒙古阿拉善策克口岸中蒙边民互市贸易区时隔17个月后恢复商品进口，标志着政策优化与功能拓展取得关键进展 [1] - 首批进口商品货值达60余万元，涵盖蒙古国巧克力、糖果、羊绒制品、饮料等多类畅销商品 [1] - 贸易区恢复运营为边民创业增收拓宽渠道，并深化了中蒙经贸合作内涵 [3] 海关监管与服务优化 - 额济纳海关通过主动对接企业、开展政策宣讲与合规指导，协助完成资质审核和企业备案等环节，为通关做足准备 [1] - 在通关过程中，海关依托“预约查验”和“提前申报”等便利化机制，实现货物即到即查、快速验放，显著降低商户时间与运营成本 [1] - 海关在提升服务效能的同时坚持守牢安全底线，严格遵循查验规程，对进口商品进行全面检查以确保符合国家安全标准 [3] 区域经济与战略意义 - 策克口岸是促进中蒙经贸往来与边疆经济发展的重要平台 [3] - 额济纳海关将持续优化监管服务模式，助力互市贸易区实现高水平运营与高质量发展 [3] - 贸易区的恢复为共建“一带一路”与中蒙俄经济走廊注入新动力 [3]

项目启动与定位 - 哈尔滨国际陆港集结中心在哈尔滨综合保税区广场正式启用运营 [1] - 项目是一个集公路、铁路、水路、航空多式联运于一体的国际化智能综合物流枢纽 [1] - 项目启动时伴随7班次TIR车辆顺利启程 [1] 战略意义与功能 - 哈尔滨作为国家对俄合作中心城市和东北亚区域重要枢纽 建设高能级国际陆港是服务国家开放战略的必然要求 [1] - 项目为黑龙江省服务一带一路倡议、推进中蒙俄经济走廊建设增添新动能 [1] - 项目是推动龙江全面振兴的强大引擎 [1] 运营模式与发展规划 - 项目通过TIR+运营模式打通黑龙江省黑河、绥芬河等公路口岸进出口双向通道 [1] - 未来将在TIR+一般贸易进出口、TIR+9610、TIR+冷链、TIR+笼车等多业态方面发力 [1] - 项目旨在强化黑龙江省对俄合作的通道枢纽功能 为构建向北开放新高地提供坚实支撑 [1]

项目概况 - 鄂尔多斯空港物流集散中心总建筑面积10.4万平方米 总投资7.9亿元 建设8栋标准化仓库及配套设施[1] - 中心以绿色化 数字化 智能化为核心特色 构建低碳物流体系[1] - 与京东合作引入亚洲一号仓智能管理系统 部署智能分拣机器人 自动化立体库 实现全流程数字化管控[1] 区位优势 - 园区地处呼包鄂榆城市群腹地 位于公路 铁路 航空立体交通网络枢纽地带[2] - 鄂尔多斯伊金霍洛国际机场地处园区中心 鄂尔多斯火车站紧邻园区并与包兰 京包铁路相连[2] - 包茂高速 荣乌高速与园区相邻 东胜区至机场快速通道贯通园区[2] 战略定位 - 围绕四个世界级产业集群目标 聚焦生活性物流和生产性物流两大方向[1] - 打造新能源装备物流 矿用备品备件物流 汽车整车物流 快递物流和冷链物流五大核心板块[1] - 构建一中心三片区整体架构 包括保税物流区 冷链仓储区和应急物资储备区[3] 绿色智能建设 - 屋顶铺设碲化镉发电玻璃总容量1.36MW 结合石墨烯电热供暖与纯电配送车辆[1] - 通过绿色能源+智能技术+数字平台深度融合 实现数字化管理 智能化作业 绿色化运营[1] - 推广新能源货运车辆 配套建设充电桩 换电站 加氢站[3] 企业集聚成效 - 新能源装备物流引进远景动力 中泰融腾 天津神力 氢能装备等供应链企业[4] - 矿用备品备件物流引进新朔铁路 华琛智能煤机设备及铁路设备配套供应链[4] - 快递物流汇聚京东 顺丰 中通等5家头部企业 日均处理包裹超10万件[4] - 冷链物流以亿源 煜通 远能3家企业为基础 形成肉食冷冻+医药配送发展模式[4] 发展联动 - 横向与蒙苏园区新能源 高新园区汽车 札萨克物流园中欧班列联动[2] - 纵向与天津港 黄骅港 曹妃甸港等重点沿海港口合作[2] - 成为服务国家物流枢纽建设 融入一带一路与中蒙俄经济走廊的桥头堡[3]

中俄蒙三国经贸合作发展态势 - 中俄蒙三方合作稳步发展并取得实质性成果 三国秉持共商共建共享原则深化经贸务实合作 [1] - 中俄贸易额从2016年695亿美元增长至2024年2448亿美元 年均增速达17% [1] - 2024年中蒙贸易额达186.2亿美元 同比增长10.1% 创历史新高且超出中国外贸总体增幅5个百分点 [1] 贸易伙伴地位与投资结构 - 中国稳居俄罗斯第一大贸易伙伴 2024年中俄贸易额占俄外贸总额超30% [1] - 中国作为蒙古国最重要贸易伙伴 中蒙贸易额占蒙古国外贸总额近70% [1] - 中国对俄直接投资存量维持百亿美元规模 覆盖采矿/农林牧渔/制造/金融业 科研技术服务投资增长明显 [2] - 中国对蒙投资存量达54.4亿美元 占蒙古国外资总额16.3% 主要集中于采矿/贸易/服务/建筑业 [2] 基础设施与开放平台建设 - 中蒙俄经济走廊建成国家级一类口岸约占全国总数三分之一 形成公路/铁路/航空/水运立体化网络 [2] - 2024年满洲里和二连浩特口岸货运量超4500万吨 中欧班列通行量超7700列 [2] - 沿线布局30多个海关特殊监管区域 包括16个综合保税区和14个保税物流中心 2024年进出口表现亮眼 [3] - 6个重点开发开放试验区与自贸试验区/边境经济合作区构建多层次合作平台体系 [3] 未来合作领域与发展前景 - 三方在基础设施/能源开发/现代农业/跨境旅游/数字经济等领域合作潜力巨大 [3] - 中欧班列高质量发展为沿线地区融入国际物流体系创造新机遇 [3] - 需加强战略对接与政策沟通 提升基础设施硬联通和规则标准软联通水平 [3] - 拓展绿色/创新/数字/健康等新兴领域合作 深化人文交流 [3]

口岸开放状态与验收 - 阿尔山公路口岸扩大开放工作于9月17日通过国家联合验收组实地验收，被认为具备扩大开放基础条件并符合国家要求 [1] - 口岸开放时间将由原来每年8个月扩大为常年开放，成为内蒙古第4个常年开放的国际性陆路口岸 [1] 战略定位与地理重要性 - 阿尔山公路口岸位于中蒙边境，是中国通往蒙古国最便捷的陆路口岸之一，也是“一带一路”和中蒙俄经济走廊的重要节点 [1] - 口岸与蒙古国东方省松贝尔口岸相对应，将为中蒙两国及周边地区全年不间断经贸往来和交流合作提供重要支撑 [1] 政策审批进程 - 阿尔山口岸于2024年3月被列入国家口岸开放年度审理计划，并于同年7月经国务院批复同意扩大开放 [1] - 此次通过国家验收标志着蒙东地区对外开放和区域合作迈上新台阶 [1] 2024年运营数据表现 - 2024年口岸累计进出口贸易额突破1.3亿元，同比增长75倍 [1] - 2024年跨境旅游人数突破1万人次，增长8.7倍 [1] - 2024年跨境车辆超过1000辆次，增长2.5倍 [1]

口岸建设进展 - 阿尔山公路口岸扩大开放通过国家联合验收组实地验收 具备扩大开放基础条件并符合国家要求 [1] - 口岸位于中蒙边境1382—1383号界碑之间 与蒙古国松贝尔口岸对应 是中国通往蒙古国最便捷陆路口岸之一 [1] - 累计投入建设资金近7亿元 实施联检楼 客检楼等重点项目 基础设施和配套服务功能明显改善 [1] 战略定位与功能 - 是"一带一路"和中蒙俄经济走廊重要节点 连通中蒙贸易往来 推动旅游开发和区域经济发展的重要陆路通道 [1] - 边民互市贸易区封关运营 中蒙8座以下小型车辆实现互通 国际客运班线常态化运营 [1] - 成为内蒙古第4个常年开放国际性陆路口岸 开放时间由每年8个月扩大为全年开放 [2] 运营数据表现 - 2024年累计进出口贸易额突破1.3亿元 同比增长75倍 [2] - 跨境旅游人数突破1万人 增长8.7倍 跨境车辆超过1000辆次 增长2.5倍 [2] - 2024年3月被列入国家口岸开放年度审理计划 7月经国务院批复同意扩大开放 [2] 区域发展影响 - 为中蒙两国及周边地区提供全年不间断经贸往来和交流合作支撑 [2] - 边境贸易和跨境旅游等兴边富民产业破题起步 [1] - 标志着蒙东地区对外开放和区域合作迈上新台阶 [2]

煤炭进口表现 - 截至9月8日，内蒙古阿拉善盟策克口岸煤炭进口量已突破2000万吨，较2024年提前49天达到相同货运量，同比增长18.5% [1] 通关效率提升举措 - 通过推出“企业协调员”、“一站式服务包”等精准服务举措，实时响应企业诉求，落实“多证合一”、“一网通办”等便利化改革，实现企业手续办理从“跑多次”到“零跑腿”的转变 [1] - 升级应用新版政务云卡口系统，显著提升车辆识别与通关验放效率，并与AGV无人驾驶跨境运输、智能重卡等新型运输模式协同运作 [1] 质量监管与生态安全 - 额济纳海关监管退运了一批不合格进口煤炭，共计836.45吨，货值近24万元，这是2025年度的首次退运操作 [4] - 海关在保障能源供应链畅通的同时，通过精准有效的监管举措守护北方生态安全，实现经济效益、社会效益与生态效益的统一 [6] 战略定位与影响 - 策克口岸是推进“一带一路”建设与中蒙俄经济走廊合作的关键节点 [6] - 高效、便捷、智能的进口通道为保障国家能源供应安全稳定提供了坚实支撑 [1]

博览会概况 - 第五届中国-蒙古国博览会以深化互利合作和推进合作共赢为主题 聚焦共建一带一路和中蒙俄经济走廊建设 [1] - 博览会致力于深化中蒙两国在经贸、能源、基础设施建设等领域交流合作 并拓展与东北亚、中亚、东南亚及乌拉圭、肯尼亚等国家的务实联动 [1] 公司战略定位 - 交通银行内蒙古分行将中蒙博览会作为对接市场需求和践行国家战略的重要抓手 [3] - 通过博览会平台精准聚焦跨境贸易、基础设施建设、新能源开发和农牧业现代化等重点领域 [3] - 该行为内蒙古打造向北开放重要桥头堡提供金融支撑 履行国有银行主责主业 [3] 业务发展数据 - 今年以来累计投放各类贷款超350亿元 重点投向自治区内重大项目建设和龙头企业发展 [3] - 资金投放为地方产业升级和经济稳定增长筑牢根基 [3] 普惠金融举措 - 高度重视普惠金融领域发展 加大对小微企业、乡村振兴的支持力度 [3] - 通过优化信贷流程和降低融资成本缓解市场主体融资难、融资贵问题 [3] 未来发展规划 - 将以中蒙博览会为契机 充分发挥跨境金融、产业金融等领域优势 [4] - 深化与国内外企业沟通协作 持续创新金融产品与服务模式 [4] - 提升服务区域开放发展能力 支持中国式现代化内蒙古建设 [4]