央视网消息：北京时间2025年7月8日15时9分，天舟八号货运飞船顺利撤离空间站组合体，转入独立飞行阶段，将于近期择机受控再入大气层，货运飞 船绝大部分器件将在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸将落入预定安全海域。 天舟八号为空间站稳定运行提供物资保障 天舟八号货运飞船于2024年11月15日在文昌航天发射场发射入轨，共计在轨运行近八个月，为神舟十九号、二十号乘组提供了物资保障。 2024年11月15日23时13分，搭载天舟八号货运飞船的长征七号遥九运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，飞船顺利进入预定轨道。随后，天舟八 号采用3小时自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。16日早上8时26分，神舟十九号航天员蔡旭哲打开天舟八号舱门，进入天舟八 号货运飞船。天舟八号货运飞船上行的补给物资约6吨，主要用于保障神舟十九号、二十号两批航天员乘组，除了在轨生活、工作的必需品和科学实验用 品，以及用于环境控制和生命保障的空间站消耗品，还为航天员带来了春节、中秋、端午等节日的礼包以及个性化的生日礼包。空间应用系统此次上行的科 学应用物资共计458公斤，包括实验载荷、实验单元、实验样品、备品备件以及应用 ...

全球航空货运需求 - 2025年5月全球航空货运总需求（CTKs）同比增长2.2%，其中国际需求增长3.0% [1] - 航空货运运力（ACTKs）同比增长2.0%，其中国际运力增长2.6% [1] - 亚洲至北美贸易通道货运量因美国关税政策调整下降10.7% [1] 航空货运运营环境 - 2025年4月全球工业生产同比增长2.6%，同期航空货运量增长6.8%，超过全球货运贸易增长（3.8%） [1] - 2025年5月航油价格同比下降18.8%，环比下降4.3% [1] - 5月全球制造业采购经理人指数降至49.1，新出口订单保持在荣枯线以下 [1] 分区域航空货运表现 - 亚太航空公司5月航空货运需求同比增长8.3%，运力增长5.7%，增速最快 [1] - 北美航空公司5月航空货运需求同比下降5.8%，运力下降3.2%，增速最慢 [2] - 欧洲航空公司5月航空货运需求同比增长1.6%，运力增长1.5% [2] - 中东航空公司5月航空货运需求同比增长3.6%，运力增长4.2% [2] - 拉美航空公司5月航空货运需求同比增长3.1%，运力增长3.5% [2] - 非洲航空公司5月航空货运需求同比下降2.1%，运力增长2.7% [2]

美国空军货运火箭项目暂停 - 美国空军暂停货运火箭试飞项目 因环境影响评估搁置 [1][3] - 原计划利用商业火箭在"战术时间"内运输至多100吨货物至全球任何地点 [1] - 军方曾考虑与SpaceX合作 但未确认最终合作企业 [1] 约翰斯顿环礁试验场争议 - 军方原计划在约翰斯顿环礁建造两个火箭着陆场 现考虑替代地点 [3] - 环境评估涵盖建设及运转影响 包括4年内每年最多10次火箭着陆 [3] - 该环礁历史上曾受核试验污染 现存钚放射性物质 [3] 环保组织反对意见 - 环保组织指出环礁已承受核试验等"毁灭性活动" 火箭项目将加剧生态破坏 [3] - 该环礁距离夏威夷约1300公里 长期作为军事试验场地 [3] 项目现状与后续计划 - 军方暂停对约翰斯顿环礁的环境评估 未明确是否重启或终止 [3] - SpaceX曾参与相关合作 其"猎鹰9"火箭具备载人发射能力 [3]

货拉拉跨界造车战略 - 货拉拉首款定制车型"多拉八方"由长安跨越代工生产，配备多功能方向盘、60W快充接口、双手机支架及25处储物空间，定位"为司机而生"[1] - 新车主打五大核心优势：7.8立方米大货厢、超大门洞设计、贯通式真三座、18分钟快充能力、1475公斤大承载[2] - 车型已完成工信部产品目录申报，预计8月正式发布，标志公司造车项目进入量产阶段[1][3] 战略布局与投资 - 2022年7月货拉拉投资105亿元在重庆建设整车研究院、智能网联中心及供应链协同制造体系[3] - 2022年5月成立重庆多拉新能源汽车科技公司，2023年4月新增新能源汽车销售业务，并在IPO招股书中明确电动商用车研发计划[3] - 2024年在全国多地设立分公司搭建销售服务网络，官方账号"货拉拉多拉汽车"已上线运营[3] 商业模式与数据驱动 - 基于平台积累的运输场景数据、司机反馈与物流需求大数据开发定制化产品[2] - 采取"会员费+订单佣金"模式，2022-2024年该部分收入占比60%，国内货运服务毛利率从74.3%提升至81.9%[5] - 通过"车辆-平台-司机"绑定构建生态闭环，购车司机可获派单优先权等权益[6] 国际化与市场表现 - 业务覆盖全球135个城市，注册用户超2000万，在东南亚市场以Lalamove品牌运营并引入摩托车运力等本地化服务[5] - 2014年进入内地市场，从广州深圳起步实现全国扩张[5] 行业专家观点 - 跨界造车是平台变现空间收窄背景下的战略选择，但面临重资产投入和新能源商用车赛道激烈竞争[6] - 需解决司机群体信任问题，建立销量基数和服务网络以实现"车辆+金融+数据+后市场"盈利闭环[6]

航线开通情况 - "鄂州—印度孟买"国际定期货运航线正式开通，是花湖机场今年开通的第15条国际货运航线 [1] - 该航线为鄂州花湖机场直飞印度的第5条货运航线，也是靛蓝航空在鄂州花湖机场开通的第2条定班货运航线 [2] - 航线计划每周2班，分别于每周二、五执行，每年可为鄂州花湖机场提供近5000吨航空运力 [2] 航线运营细节 - 出港主要运输笔记本电脑、医疗设备、机械配件等货物 [2] - 孟买是印度最大的海港、重要的交通枢纽和工业基地，素有印度"商业首都"和"金融首都"之称 [2] - 靛蓝航空是印度领先的低成本航空公司，在航空货运方面具有强大的竞争力和发展潜力 [2] 靛蓝航空运营数据 - 入驻鄂州花湖机场一年来，靛蓝航空已累计运营货运航班近400架次，进出口货运量超6千吨 [2] - 鄂州花湖机场的货运航线已通达印度德里、金奈、班加罗尔、加尔各答和孟买，构建起覆盖印度全境的航空货运网络 [2] 机场货运表现 - 1~6月，鄂州花湖机场新开国内货运航线3条、国际货运航线14条 [2] - 完成货邮吞吐量70万吨，同比增长79%（其中航空货邮吞吐量55.8万吨，同比增长61%） [2] 空空中转业务 - 鄂州花湖机场积极搭建高效互通的国内国际"空空中转"货运体系，打造"E转全球"空空中转服务品牌 [3] - 国际"空空中转"首秀近一年来，业务量超3800单、突破2万吨 [3] - 单周国际"空空中转"货运量跃升至1200吨，与2024年平均水平相比，增幅为361.5% [3]

中国民航网 通讯员八月 报道：6月29日17时30分，搭载1.4吨、62件国产猪口蹄疫疫苗的CA1112航班从 呼和浩特机场腾空而起。此次保障任务的圆满完成，标志着呼和浩特机场首次成功实施机坪"直装"货运 保障新模式，为这批疫苗开启了直通越南河内的空中通道。 这批出口猪口蹄疫疫苗运输条件特殊，全程必须严格控制在2-8℃冷链环境中。若采用传统运输模式， 提前运抵机场等待通关，不仅要直面高温威胁，多次装卸搬运也极易造成疫苗失效。面对这一挑战，呼 和浩特机场迅速联动相关部门，积极配合机场海关，组建跨部门专项保障专班，量身定制保障方案，开 辟疫苗出口快速通关"绿色通道"。 在保障过程中，呼和浩特机场与机场海关深度协作，对物流操作流程进行优化，将传统的入库、理货、 分拨、配载、出库等分散环节，整合为一体化作业流程。疫苗抵达机场后，直接在机坪完成组装打板、 装机操作，实现地面到机舱的无缝衔接。这种机坪"直装"模式，不仅显著提升了疫苗运输周转效率，更 精准满足了企业对特殊商品快速通关的迫切需求，确保疫苗安全高效出运。 此次创新实践，充分彰显了呼和浩特机场在航空货运领域的服务创新实力，也为打造区域性航空物流枢 纽积累了宝贵经 ...

行业表现 - 25年上半年航运股受关税及地缘冲突影响波动明显，但整体呈上行趋势，申万航运指数年初至今上涨1.9%，跑赢沪深300指数4.1个百分点 [1][2] - 强周期行业中，高频运价与股价呈现明显正相关关系 [2] - 从涨跌幅情况来看，2025年初至今集运相关标的涨幅居前 [2] 集运市场 - 25年上半年运价受关税政策反复调整而有明显波动，但整体景气度仍然较好，CCFI均值仍处高位 [2][3] - 预计25/26年吨海里需求增速分别为2.6%/-2.9%，运力增速分别为6.7%/4.1% [3] - 25年下半年基于中美航线修复以及红海仍然绕行假设，干散运价于高位回落后回归正常季节性变化 [3] - 中小船型交付压力较小，亚洲区内及新兴国际市场景气度或好于干线 [3] - 支线集运市场受益于区域间海运贸易增量，运价仍在相对高位，预计支线集运公司上半年业绩呈现明显增长态势 [1][6] 油运市场 - 25年上半年运价受中东冲突及美国加大对伊制裁影响，波动较为明显，6月伊以冲突升级后短暂停火，油轮运价冲高回落 [4] - 预计25-26年油品吨海里需求增速为0.5%/-1.3%，运力增速分别为2.1%/4% [4] - VLCC运力增长有限，25-26年增速分别为0%/2.5%，25年VLCC市场供需关系向好，旺季时大船市场运价仍有向上弹性 [4] - 油轮股目前估值相对较低，旺季时(或地区冲突升级)有较大弹性 [6] 干散货运输 - 25年上半年运价中枢承压下行，BDI中枢同比下降，因大宗散货库存较高，运输量放缓 [2][5] - 预计25-26年干散货吨海里需求增速分别为-0.8%/0.9%，运力增速分别为3.1%/3.2% [5] - Capesize运力增长有限，25-26年增速分别为1.4%/1.9% [5] - 预计25Q3旺季环比或有小幅修复，但景气度总体弱于去年 [5] - 26年伴随长航线货盘占比提升以及中美贸易关系缓和，预计运价有所修复 [5] 投资标的 - 支线集运市场可关注德翔海运、海丰国际、中谷物流 [6] - 油轮股可关注中远海能、招商南油(分红进展有望加快) [6] - 中长期建议关注中远海控(现金流稳定，公司治理较优)、中远海特(未来2年规模扩张较快，业绩跟随运量增长) [1][6]

招商轮船 20250703 摘要 中东局势恶化，包括以色列和伊朗之间的武装冲突，使得油运价格指数从 3 万 美元跳涨至 5 万美元。然而，这种涨幅对公司的业绩影响预计将在第三季度显 现，因为事件发生在 6 月份。 招商轮船的业务布局和市场覆盖情况如何？ 招商轮船 2024 年全年 ROE 为 13%，经营活动现金流量达 84.76 亿元， 并派发现金股息 20.8 亿元，分红比例占归母净利润的 40%，股息率约 为 4%。 2025 年第一季度，招商轮船营收同比减少 10%，归母净利润同比下降 37%至 8.65 亿元，主要受 1 月份船型运输价格波动影响。 中东局势恶化导致油运价格指数上涨，但对招商轮船业绩的影响预计将 在第三季度显现。 招商轮船专注于国际货运，以油气运输和干散货为双主业，辅以集装箱、 汽车改装等业务。2024 年混量接近 2 亿吨，周转量增长 11%，受益于 散货船长航线比例上升及重载提高。 2024 年，油船业务贡献招商轮船 50.6%的利润，干散货占比接近 30%，集装箱占比 25%，滚装占比 6%，LNG 运输队伍贡献度 11.6%。 招商轮船通过调控仓租租金降低成本，扩张运力订购 ...

俄罗斯统计局：俄罗斯经济第一季度同比增长1.4%。5月货运同比下降0.9%。截至6月30日当周的每周 消费者通胀率为0.07%，一周前为0.04%。 ...

波罗的海干散货运价指数下跌 - 波罗的海干散货运价指数下跌15点或1%至1443点为自6月3日以来最低水平 [1] - 海岬型船运价指数下滑53点或2.6%至1958点为一个多月最低水平 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌8点或0.5%至1492点 [1] - 超灵便型散货船运价指数上涨13点至1031点 [1] 船舶日均获利变化 - 海岬型船日均获利下降435美元至16242美元 [1] - 巴拿马型船日均获利下降74美元至13424美元 [1]