新能源乘用车市场表现 - 8月1-17日新能源零售50.2万辆 同比增长9% 环比增长12% 渗透率达58.0% [1] - 同期新能源批发47.4万辆 同比增长18% 环比增长10% 渗透率达56.4% [1] - 年内累计新能源零售695.8万辆 同比增长28% 批发810.8万辆 同比增长34% [1] 整体乘用车市场表现 - 8月1-17日整体零售86.6万辆 同比增长2% 环比增长8% 累计零售1361.1万辆 同比增长10% [1][4] - 同期厂商批发84.1万辆 同比增长20% 环比增长7% 累计批发1636.6万辆 同比增长13% [1][7] - 第一周日均零售4.5万辆 同比下降4% 环比增6% 第二周日均零售5.9万辆 同比增8% 环比增10% [4] 厂商批发动态 - 第一周日均批发4.0万辆 同比增长16% 环比下降3% 第二周日均批发6.3万辆 同比增22% 环比增19% [7] - 厂商积极抢抓销售窗口期 去年高温假导致基数较低 今年月初批发表现强劲 [7] - 汽车行业出口形势良好 内需与外需共同推动发展 反内卷行动改善行业秩序 [7] 市场环境与政策影响 - 上半年中国经济增速达5.3% 各地车市促销政策稳健推进 [4] - 7月下旬第三批补贴资金下达 以旧换新政策重启且补贴方式多元化 [4] - 8月初高温多雨影响消费 中下旬购车需求因开学季将逐步回暖 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 综合来看，天然橡胶方面，台风影响部分产区割胶进程，或使天然橡胶价格震荡运行；合成橡胶方面，上游原料价格支撑不足，但汽车产销数据强于预期，或使合成橡胶价格震荡运行。关注天然橡胶15000 - 15100附近支撑位及16200 - 16500附近压力位，丁二烯橡胶11300 - 11500附近支撑位及12200 - 12400附近压力位 [2] 根据相关目录分别进行总结 天然橡胶期货活跃合约情况 - 2025年8月15日收盘价15905，较8月14日的15635上涨270；成交量404764手，较8月14日的382182手增加22582手；持仓量186459手，较8月14日的181852手增加4607手；注册仓单量179930，较8月14日的179070增加860 [2] 天然橡胶基差情况 - 2025年8月15日天然橡胶基差为 - 1180，较8月14日的 - 785减少395；天津 - 上海标准胶SCRWF日度价差为 - 175，较8月14日的 - 150减少25；山东 - 上海标准胶SCRWF日度价差为 - 175，与8月14日持平；云南 - 上海标准胶SCRWF日度价差为75，较8月14日的25增加50 [2] 天然橡胶月差情况 - 2025年8月15日天然橡胶近月 - 连一为 - 145，较8月14日的215减少360；天然橡胶连一 - 连二为 - 15，较8月14日的 - 30增加15；天然橡胶连一 - 连三为 - 40，较8月14日的 - 5减少35 [2] 合成橡胶期货活跃合约情况 - 2025年8月15日收盘价11815，较8月14日的11645上涨170；成交量63265手，较8月14日的68153手减少4888手；持仓量20356手，较8月14日的23673手减少3317手；注册仓单量10470，与8月14日持平 [2] 合成橡胶基差情况 - 2025年8月15日合成橡胶基差为 - 248.33，较8月14日的 - 78.33减少170；华北 - 华东顺丁橡胶价差为0，与8月14日持平；华南 - 华东顺丁橡胶价差为 - 50，与8月14日持平 [2] 合成橡胶月差情况 - 2025年8月15日合成橡胶近月 - 连一为65，较8月14日的255减少190；合成橡胶连一 - 连二为 - 5，较之前的25减少30；合成橡胶连一 - 连三较之前的 - 10增加5 [2] 供给端情况 - 未来几日，泰国、越南、印度尼西亚等主产区均有降水，国内海南、广西等地受台风影响降水量较大，云南等地也有降水。截至2025年8月14日，顺丁橡胶周度产能开工率为62.91%，较上周下降1.8%，丁苯橡胶周度产能开工率为80.71%，较上周上升1.39% [2] 库存端情况 - 截至2025年8月15日，上期所天然橡胶周度仓单总库存为213.19千吨，较上周增加2.86千吨，青岛天然橡胶周度社会库存为40.15万吨，较上周减少1.2万吨，保税区库存为8.57万吨，较上周减少0.2万吨。截至2025年8月14日，顺丁橡胶周度社会库存为11531吨，较上周减少1135吨 [2] 成本端情况 - 全球天然橡胶供应进入增产期，国内外主产区全面开割。截至2025年8月15日，泰国宋卡市场胶水收购价格为61.2泰铢/千克，与前日持平，海南市场天然橡胶胶水日度收购价格为1450元/吨，较前日下跌500元/吨。截至2025年8月15日，中国丁二烯（99.6%）日度均价为9350元/吨，较前日下降25元/吨。截至2025年8月13日，中国丁二烯进口周度库存为20.4千吨，较上周增加5.7千吨 [2] 需求端情况 - 截至2025年8月14日，本周山东全钢轮胎周度开工负荷率为63.07%，开工率较上周上升2.09%，本周中国半钢轮胎周度开工负荷率为72.25%，较上周下降2.28%。7月全国汽车市场零售259.3万辆，较上月减少31.15万辆；7月乘用车销量为228.7万辆，较上月减少24.85万辆；7月我国货车销量26.4万辆，较上月减少5.22万辆，车市进入传统淡季。2025年1 - 7月，我国汽车累计产销量分别为1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12% [2]

汽车行业整体产销表现 - 1-7月全国汽车累计产量1823.5万辆和销量1826.9万辆 同比分别增长12.7%和12% [1] - 7月单月汽车产量259.1万辆和销量259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 但同比分别增长13.3%和14.7% [1] 乘用车市场表现 - 7月乘用车产量229.3万辆和销量228.7万辆 同比分别增长13%和14.7% [3] - 1-7月乘用车累计产销1583.8万辆和1584.1万辆 同比分别增长13.8%和13.4% [3] 中国品牌市场份额 - 7月中国品牌乘用车销量160.4万辆 同比增长21.3% 占乘用车销售总量70.1% 同比提升3.8个百分点 [5] - 1-7月中国品牌乘用车销量1087.3万辆 同比增长24.4% 销量占有率68.6% 同比上升6.1个百分点 [9] 新能源汽车发展态势 - 7月新能源汽车产量124.3万辆和销量126.2万辆 同比分别增长26.3%和27.4% 国内新车销量占比达51.4% [6] - 1-7月新能源汽车累计产销823.2万辆和822万辆 同比分别增长39.2%和38.5% 新车销量占比达45% 其中国内销量占比47.4% [6] 汽车出口情况 - 1-7月汽车出口368万辆 同比增长12.8% 其中传统燃油车出口237.3万辆同比下降7% 新能源汽车出口130.8万辆同比增长84.6% [10] - 奇瑞出口量66.7万辆同比增长7.3% 占总出口量18.1% 比亚迪出口55.3万辆同比增长1.3倍 [10]

行业整体表现 - 2025年7月汽车产销分别完成2591万辆和2593万辆，环比下降73%和107%，同比增长133%和147% [3] - 2025年1-7月汽车产销累计完成18235万辆和18269万辆，同比增长127%和12% [6] - 7月行业呈现季节性回落特征，主要受传统淡季和厂家设备检修影响，但以旧换新政策和新车型投放支撑市场平稳运行 [1] 乘用车市场 - 7月乘用车产销2293万辆和2287万辆，环比下降6%和98%，同比增长13%和147% [4] - 1-7月乘用车累计产销15838万辆和15841万辆，同比增长138%和134% [5] 商用车市场 - 7月商用车产销298万辆和306万辆，环比下降158%和171%，同比增长163%和141% [8] - 1-7月商用车累计产销2397万辆和2428万辆，同比增长6%和39% [9] 新能源汽车 - 7月新能源汽车产销1243万辆和1262万辆，同比增长263%和274% [9] - 1-7月新能源汽车累计产销8232万辆和822万辆，同比增长392%和385%，增速显著高于行业整体水平 [7] 国内销售与出口 - 7月国内汽车销量2018万辆，环比下降127%，同比增长126% [12] - 1-7月国内累计销量14588万辆，同比增长118% [10] - 7月汽车出口575万辆，环比下降28%，同比增长226% [13] - 1-7月累计出口368万辆，同比增长128% [11]

行业整体表现 - 7月汽车产量259.1万辆同比增长13.3% [1] - 7月汽车销量259.3万辆同比增长14.7% [1] - 1-7月累计产量1823.5万辆同比增长12.7% [1] - 1-7月累计销量1826.9万辆同比增长12% [1] 乘用车细分领域 - 1-7月乘用车产量1583.8万辆同比增长13.8% [1] - 1-7月乘用车销量1584.1万辆同比增长13.4% [1] - 自主品牌乘用车1-7月销量1087.3万辆同比增长24.4% [1] 出口市场表现 - 7月汽车出口57.5万辆环比下降2.8%同比增长22.6% [1] - 1-7月汽车累计出口368万辆同比增长12.8% [1]

汽车总体产销情况 - 7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 同比增长13.3%和14.7% [7] - 1-7月汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆 同比分别增长12.7%和12% [7] - 2024年1-7月汽车销量达1826.9万辆 较2023年同期增长4.5% [6] 汽车内销情况 - 7月汽车国内销量201.8万辆 环比下降12.7% 同比增长12.6% [14] - 1-7月汽车国内销量1458.8万辆 同比增长11.8% [14] - 传统燃料汽车7月国内销量98.1万辆 环比下降17.4% 同比增长8.4% [14] - 1-7月传统燃料汽车国内销量767万辆 同比下降1.8% [14] 汽车出口情况 - 7月汽车出口57.5万辆 环比下降2.8% 同比增长22.6% [15] - 1-7月汽车出口368万辆 同比增长12.8% [15] - 7月传统燃料汽车出口35万辆 环比下降9.6% 同比下降4.3% [20] - 7月新能源汽车出口22.5万辆 环比增长10% 同比增长120% [20] - 1-7月传统燃料汽车出口237.3万辆 同比下降7% [20] - 1-7月新能源汽车出口130.8万辆 同比增长84.6% [89] 乘用车产销情况 - 7月乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆 环比分别下降6%和9.8% 同比增长14.7% [30] - 1-7月乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆 同比分别增长13.8%和13.4% [30] - 7月中国品牌乘用车销量160.4万辆 同比增长21.3% 市占率达70.1% [31] - 1-7月中国品牌乘用车销量1087.3万辆 同比增长24.4% 市占率达68.6% [31] 乘用车内销情况 - 7月乘用车国内销量178.8万辆 环比下降12.1% 同比增长12.1% [44] - 1-7月乘用车国内销量1273.8万辆 同比增长13.4% [44] - 7月传统燃料乘用车国内销量81.3万辆 环比下降17% 同比增长9.5% [44] - 1-7月传统燃料乘用车国内销量623.9万辆 同比下降0.5% [44] 乘用车出口情况 - 7月乘用车出口49.9万辆 环比下降0.5% 同比增长25.2% [45] - 1-7月乘用车出口310.3万辆 同比增长13.3% [45] 商用车产销情况 - 7月商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆 环比分别下降15.8%和17.1% 同比增长16.3%和14.1% [51] - 1-7月商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆 同比分别增长6%和3.9% [51] - 7月货车销量26.4万辆 环比下降16.4% 同比增长13.1% [57] - 1-7月货车销量212.1万辆 同比增长3.1% [57] - 7月客车销量4.2万辆 环比下降21.2% 同比增长16.3% [58] - 1-7月客车销量30.7万辆 同比增长9.7% [58] 商用车内销情况 - 7月商用车国内销量23万辆 环比下降17.4% 同比增长16.3% [67] - 1-7月商用车国内销量185.1万辆 同比增长2.1% [67] - 1-7月货车国内销量162.7万辆 同比下降1.3% [67] - 1-7月客车国内销量22.4万辆 同比增长8.6% [67] 商用车出口情况 - 7月商用车出口7.6万辆 环比下降16% 同比增长8% [68] - 1-7月商用车出口57.7万辆 同比增长10.2% [68] - 7月货车出口6.4万辆 环比下降15.7% 同比增长5.3% [68] - 7月客车出口1.2万辆 环比下降17.4% 同比增长26.1% [68] 新能源汽车产销情况 - 7月新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆 同比分别增长26.3%和27.4% 渗透率达48.7% [70] - 1-7月新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆 同比分别增长39.2%和38.5% 渗透率达45% [70] - 7月纯电动汽车销量81.1万辆 同比增长47.1% [70] - 7月插电混动汽车销量45.1万辆 同比增长2.8% [70] - 1-7月纯电动汽车销量524.6万辆 同比增长46.9% [71] - 1-7月插电混动汽车销量297.2万辆 同比增长25.9% [71] 新能源汽车内销情况 - 7月新能源汽车国内销量103.7万辆 环比下降7.8% 同比增长16.9% [81] - 1-7月新能源汽车国内销量691.3万辆 同比增长32.3% [81] - 7月新能源乘用车国内销量97.5万辆 环比下降7.5% 同比增长14.4% [81] - 7月新能源商用车国内销量6.2万辆 环比下降12.1% 同比增长77.8% [81] - 7月新能源汽车国内销量占比达51.4% [82] - 1-7月新能源乘用车国内销量占比达51% [82] 新能源汽车出口情况 - 1-7月新能源汽车出口130.8万辆 同比增长84.6% [89] - 1-7月新能源乘用车出口125.4万辆 同比增长81.6% [89] - 1-7月新能源商用车出口5.4万辆 同比增长200% [89] - 1-7月纯电动汽车出口83.3万辆 同比增长50.2% [90] - 1-7月插混汽车出口47.5万辆 同比增长210% [90] 重点企业销量情况 - 1-7月汽车销量前十五位集团合计销量1685.2万辆 同比增长10.5% 市占率92.2% [92] - 1-7月新能源汽车销量前十五位集团合计销量782万辆 同比增长41.1% 市占率95.1% [93] - 比亚迪1-7月销量249万辆 同比增长27.4% [92] - 吉利1-7月销量194.5万辆 同比增长46.4% [92] 重点企业出口情况 - 7月奇瑞出口11.9万辆 同比增长31.9% [99] - 7月比亚迪出口8.1万辆 同比增长160% [99] - 1-7月奇瑞出口66.7万辆 同比增长7.3% [99] - 1-7月比亚迪出口55.3万辆 同比增长130% [99] 海关进出口数据 - 2025年6月汽车进口4.3万辆 环比下降11.8% 同比下降30.3% [103] - 2025年6月汽车出口61.9万辆 环比下降10.9% 同比增长27.7% [103] - 2025年1-6月汽车进口22.4万辆 同比下降32.4% [103] - 2025年1-6月汽车出口347.3万辆 同比增长18.6% [103]

汽车行业整体表现 - 1至4月汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆 其中产量1017.5万辆(同比+12.9%) 销量1006万辆(同比+10.8%) [1] - 4月单月汽车产量261.9万辆(同比+8.9%) 销量259万辆(同比+9.8%) [1] - 内需潜力加快释放对市场形成支撑 出口在外部环境变化下保持稳定 [1] 新能源汽车表现 - 1至4月新能源汽车产量442.9万辆(同比+48.3%) 销量430万辆(同比+46.2%) 占新车总销量比例达42.7% [1] - 4月新能源汽车产量125.1万辆(同比+43.8%) 销量122.6万辆(同比+44.2%) [1] - 1至4月新能源汽车出口64.2万辆(同比+52.6%) 4月单月出口20万辆(同比+76%) [1][2] 传统燃料汽车表现 - 1至4月传统燃料汽车出口129.5万辆(同比-7.9%) 4月单月出口31.7万辆(同比-18.7%) [1][2] 乘用车市场 - 1至4月乘用车产量876.5万辆(同比+14.5%) 销量864.1万辆(同比+12.4%) [2] - 4月乘用车产量225.7万辆(同比+10.2%) 销量222.3万辆(同比+11%) [2] 汽车出口情况 - 1至4月汽车出口总量193.7万辆(同比+6%) 4月单月出口51.7万辆(同比+2.6%) [2]

销量数据 - 2025年3月公司总销量97,991台，同比降2.28%，1 - 3月累计256,807台，同比降6.73%[2] - 各品牌3月及1 - 3月销量有不同增减情况，如哈弗降、WEY增等[2] - 2025年3月海外销售31,806台，1 - 3月累计90,890台[2] - 2025年3月新能源汽车销售25,174台，1 - 3月累计62,558台[3] 产量数据 - 2025年3月公司总产量100,067台，同比降6.67%，1 - 3月累计257,437台，同比降2.88%[2]

销量数据 - 2025年2月公司总计销量77883台，月度同比9.65%，年度同比-9.28%[9] - 2025年2月海外销售31068台，1 - 2月累计销售59084台[9] - 2025年2月新能源车销售15121台，1 - 2月累计销售37384台[9] 各品牌产销 - 2025年2月哈弗品牌销量43301台，月度同比-3.20%，年度同比-11.53%；产量42697台，月度同比12.11%，年度同比-1.91%[9] - 2025年2月WEY品牌销量3643台，月度同比37.52%，年度同比44.17%；产量3565台，月度同比50.49%，年度同比50.59%[9] - 2025年2月长城皮卡销量17263台，月度同比65.04%，年度同比14.11%；产量14218台，月度同比57.04%，年度同比26.33%[9] - 2025年2月欧拉品牌销量1898台，月度同比-36.86%，年度同比-54.58%；产量2075台，月度同比-36.89%，年度同比-60.82%[9] - 2025年2月坦克品牌销量11762台，月度同比15.72%，年度同比-18.60%；产量12306台，月度同比34.18%，年度同比-6.26%[9] - 2025年2月其他车型销量16台，月度同比-5.88%，年度同比-55.93%[9] 数据说明 - 公告中的产销量数字未经审核确认，或会调整[10]

销量数据 - 2024年12月公司总销量135,286台，同比增20.25%，1-12月累计1,233,292台，同比增0.21%[2] - 各品牌12月及1-12月销量有不同变化，如哈弗、WEY等[2] - 2024年12月海外销售41,293台，1-12月累计453,141台[2] - 2024年12月新能源汽车销售42,265台，1-12月累计321,795台[3] 产量数据 - 2024年12月公司总产量139,697台，同比增41.99%，1-12月累计1,240,483台，同比降1.97%[2]