整体汽车产销情况 - 2025年9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9% [1] - 2025年1-9月汽车产销累计完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [1] - 产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上，宏观经济持续向好对汽车市场平稳运行起到重要推动作用 [1] 乘用车产销情况 - 2025年9月乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比分别增长16%和12.5%，同比分别增长15.9%和13.2% [4] - 2025年1-9月乘用车产销累计完成2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7% [4] 新能源汽车产销情况 - 2025年9月新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，增速显著高于行业整体水平 [5] - 2025年1-9月新能源汽车产销累计完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9% [5] 商用车产销情况 - 2025年9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别大幅增长27.7%和29.6% [6] - 2025年1-9月商用车产销累计完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8% [6] 汽车出口情况 - 2025年9月汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21% [9] - 2025年1-9月汽车累计出口495万辆，同比增长14.8% [9] 国内汽车销售情况 - 2025年9月汽车国内销量257.4万辆，环比增长14.6%，同比增长13.4% [10] - 2025年1-9月汽车国内累计销量1941.4万辆，同比增长12.5% [10]

核心观点 - 金龙汽车2025年9月客车产销量均实现显著同比增长，其中销量增速尤为强劲 [2] - 中型客车在9月单月的产销量同比增幅均超过40%，是增长最快的细分市场 [3][4] - 轻型客车在累计产销量方面保持双位数增长，是公司本年度的主要增长动力 [3][4] 产销总体表现 - 9月客车生产量为4,655辆，去年同期为4,074辆，当月同比增长14.26% [2][3] - 9月客车销售量为4,876辆，去年同期为3,902辆，当月同比增长24.96% [2][3] - 本年累计客车生产量为36,177辆，去年同期为33,622辆，累计同比增长7.60% [2][3] - 本年累计客车销售量为34,862辆，去年同期为32,931辆，累计同比增长5.86% [2][3] 大型客车产销表现 - 9月大型客车生产量为1,816辆，去年同期为1,803辆，当月同比微增0.72% [3][4] - 9月大型客车销售量为2,043辆，去年同期为1,712辆，当月同比增长19.33% [3][4] - 本年累计大型客车生产量为14,098辆，去年同期为14,013辆，累计同比增长0.61% [3][4] - 本年累计大型客车销售量为13,370辆，去年同期为13,258辆，累计同比增长0.84% [3][4] 中型客车产销表现 - 9月中型客车生产量为942辆，去年同期为644辆，当月同比大幅增长46.27% [3][4] - 9月中型客车销售量为863辆，去年同期为602辆，当月同比大幅增长43.36% [3][4] - 本年累计中型客车生产量为5,785辆，去年同期为5,468辆，累计同比增长5.80% [3][4] - 本年累计中型客车销售量为5,647辆，去年同期为5,810辆，累计同比下滑2.81% [3][4] 轻型客车产销表现 - 9月轻型客车生产量为1,897辆，去年同期为1,627辆，当月同比增长16.59% [3][4] - 9月轻型客车销售量为1,970辆，去年同期为1,588辆，当月同比增长24.06% [3][4] - 本年累计轻型客车生产量为16,294辆，去年同期为14,141辆，累计同比增长15.23% [3][4] - 本年累计轻型客车销售量为15,845辆，去年同期为13,863辆，累计同比增长14.30% [3][4]

公司产销数据 - 公司9月整车合计产量达到457,918辆，同比增长35.99% [1] - 公司9月整车合计销量达到439,777辆，同比增长40.39% [1]

总产销量 - 2025年9月总销量133,639台，同比增23.29%，1 - 9月累计923,358台，同比增8.15%[2] - 2025年9月总产量134,404台，同比增25.38%，1 - 9月累计919,816台，同比增8.03%[2] 各品牌销量 - 哈弗9月销量81,923台，同比增30.24%，1 - 9月累计528,483台，同比增12.03%[2] - WEY 9月销量11,026台，同比增63.23%，1 - 9月累计63,593台，同比增96.35%[2] - 长城皮卡9月销量12,901台，同比降10.76%，1 - 9月累计136,223台，同比增3.11%[2] - 欧拉9月销量6,255台，同比增14.02%，1 - 9月累计29,686台，同比降37.06%[2] - 坦克9月销量21,441台，同比增14.41%，1 - 9月累计165,143台，同比降2.75%[2] 其他销售数据 - 9月海外销售50,269台，1 - 9月累计334,181台[2] - 9月新能源车销售45,961台，1 - 9月累计278,463台[3] 数据说明 - 产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[4]

行业整体表现 - 2025年8月汽车产销分别为281.5万辆和285.7万辆，环比增长8.7%和10.1%，同比增长13%和16.4% [3] - 2025年1-8月汽车累计产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆，同比增长12.7%和12.6% [3] - 行业运行平稳，受益于宏观经济景气度扩张及“两新”政策持续发力 [1] 乘用车市场 - 2025年8月乘用车产销分别为250万辆和254万辆，环比增长9%和11.1%，同比增长12.5%和16.5% [5] - 2025年1-8月乘用车累计产销分别为1833.8万辆和1838.4万辆，同比增长13.6%和13.8% [5] 新能源汽车市场 - 2025年8月新能源汽车产销分别为139.1万辆和139.5万辆，同比增长27.4%和26.8% [6] - 2025年1-8月新能源汽车累计产销分别为962.5万辆和962万辆，同比增长37.3%和36.7% [6] 商用车市场 - 2025年8月商用车产销分别为31.5万辆和31.6万辆，环比增长5.9%和3.4%，同比增长16.4%和16.3% [7] - 2025年1-8月商用车累计产销分别为271.3万辆和274.4万辆，同比增长7.1%和5.2% [7] 汽车出口 - 2025年8月汽车出口61.1万辆，环比增长6.2%，同比增长19.6% [10] - 2025年1-8月汽车累计出口429.2万辆，同比增长13.7% [10] 国内销售 - 2025年8月汽车国内销量224.5万辆，环比增长11.3%，同比增长15.6% [11] - 2025年1-8月汽车累计国内销量1683.6万辆，同比增长12.3% [11]

行业整体表现 - 2025年8月汽车产销同比分别增长13%和16.4%至281.5万辆和285.7万辆 环比分别增长8.7%和10.1% [3] - 2025年1-8月汽车累计产销同比分别增长12.7%和12.6%至2105.1万辆和2112.8万辆 [6] - 宏观经济景气保持扩张 "两新"政策持续发力 个人消费贷款财政贴息政策助推行业平稳运行 [1] 乘用车细分市场 - 2025年8月乘用车产销同比分别增长12.5%和16.5%至250万辆和254万辆 环比分别增长9%和11.1% [4] - 2025年1-8月乘用车累计产销同比分别增长13.6%和13.8%至1833.8万辆和1838.4万辆 [5] 新能源汽车细分市场 - 2025年8月新能源汽车产销同比分别增长27.4%和26.8%至139.1万辆和139.5万辆 [7] - 2025年1-8月新能源汽车累计产销同比分别增长37.3%和36.7%至962.5万辆和962万辆 [7] 商用车细分市场 - 2025年8月商用车产销同比分别增长16.4%和16.3%至31.5万辆和31.6万辆 环比分别增长5.9%和3.4% [8] - 2025年1-8月商用车累计产销同比分别增长7.1%和5.2%至271.3万辆和274.4万辆 [9] 汽车出口表现 - 2025年8月汽车出口61.1万辆 环比增长6.2% 同比增长19.6% [10] - 2025年1-8月汽车累计出口429.2万辆 同比增长13.7% [11] 国内市场表现 - 2025年8月国内汽车销量224.5万辆 环比增长11.3% 同比增长15.6% [12] - 2025年1-8月国内汽车累计销量1683.6万辆 同比增长12.3% [12]

行业整体产销表现 - 8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆 环比增长8.7%和10.1% 同比增长13%和16.4% [2] - 1-8月累计产销2105.1万辆和2112.8万辆 同比增长12.7%和12.6% 销量增速较1-7月扩大0.6个百分点 [2] - 宏观经济景气水平保持扩张 汽车产销同比保持10%以上增长 [3] 新能源汽车细分领域 - 8月新能源汽车产销139.1万辆和139.5万辆 同比增长27.4%和26.8% 占汽车总销量比重达48.8% [2] - 1-8月新能源汽车累计产销962.5万辆和962万辆 同比增长37.3%和36.7% 渗透率达45.5% [2] - 新能源汽车继续呈现良好发展态势 [3] 乘用车细分领域 - 8月乘用车产销250万辆和254万辆 环比增长9%和11.1% 同比增长12.5%和16.5% [2] - 1-8月乘用车累计产销1833.8万辆和1838.4万辆 同比增长13.6%和13.8% [2] 商用车细分领域 - 8月商用车产销31.5万辆和31.6万辆 环比增长5.9%和3.4% 同比增长16.4%和16.3% [3] - 1-8月商用车累计产销271.3万辆和274.4万辆 同比增长7.1%和5.2% [3] 行业驱动因素 - "两新"政策持续发力 个人消费贷款财政贴息等政策及时出台 [3] - 企业新车型投放热情较高 行业综合整治"内卷"工作继续显效 [3] - 汽车出口呈现良好态势 传统燃料汽车市场企稳 [3]

核心业绩表现 - 公司8月总产量217,263辆，同比增长23.1%，累计产量1,618,562辆，同比增长4.03% [1] - 公司8月总销量233,900辆，同比增长25%，累计销量1,799,760辆，同比增长6.38% [1][2] 自主品牌业务 - 自主品牌8月产量180,751辆，同比增长26.28%，累计产量1,344,446辆，同比增长5.4% [1][2] - 自主品牌8月销量196,227辆，同比增长29.62%，累计销量1,524,558辆，同比增长7.98% [1][2] 新能源汽车业务 - 新能源汽车8月产量83,302辆，同比增长71.43%，累计产量581,544辆，同比增长58.36% [1][2] - 新能源汽车8月销量88,947辆，同比增长81.39%，累计销量620,667辆，同比增长55.92% [1][2] 海外市场表现 - 公司1-8月海外销量达404,878辆，占累计总销量22.5% [2]

销量数据 - 2025年8月公司总计销量115,558台，月度同比增22.33%，年度同比增5.94%[8] - 2025年8月海外销售45,166台，1 - 8月累计销售283,912台[8] - 2025年8月新能源车销售37,495台，1 - 8月累计销售232,502台[8] 各品牌销量 - 2025年8月哈弗品牌销量68,912台，月度同比增22.69%，年度同比增9.22%[8] - 2025年8月WEY品牌销量8,028台，月度同比增167.51%，年度同比增105.08%[8] - 2025年8月长城皮卡销量13,322台，月度同比降2.89%，年度同比增4.81%[8] - 2025年8月欧拉品牌销量5,223台，月度同比增1.40%，年度同比降43.78%[8] - 2025年8月坦克品牌销量20,022台，月度同比增22.46%，年度同比降4.88%[8] 产量数据 - 2025年8月公司总计产量113,186台，月度同比增15.64%，年度同比增5.53%[8] 数据说明 - 公告中产销数字未经审核和审计师确认，或会调整[9]

新能源乘用车市场表现 - 8月1-17日新能源零售50.2万辆 同比增长9% 环比增长12% 渗透率达58.0% [1] - 同期新能源批发47.4万辆 同比增长18% 环比增长10% 渗透率达56.4% [1] - 年内累计新能源零售695.8万辆 同比增长28% 批发810.8万辆 同比增长34% [1] 整体乘用车市场表现 - 8月1-17日整体零售86.6万辆 同比增长2% 环比增长8% 累计零售1361.1万辆 同比增长10% [1][4] - 同期厂商批发84.1万辆 同比增长20% 环比增长7% 累计批发1636.6万辆 同比增长13% [1][7] - 第一周日均零售4.5万辆 同比下降4% 环比增6% 第二周日均零售5.9万辆 同比增8% 环比增10% [4] 厂商批发动态 - 第一周日均批发4.0万辆 同比增长16% 环比下降3% 第二周日均批发6.3万辆 同比增22% 环比增19% [7] - 厂商积极抢抓销售窗口期 去年高温假导致基数较低 今年月初批发表现强劲 [7] - 汽车行业出口形势良好 内需与外需共同推动发展 反内卷行动改善行业秩序 [7] 市场环境与政策影响 - 上半年中国经济增速达5.3% 各地车市促销政策稳健推进 [4] - 7月下旬第三批补贴资金下达 以旧换新政策重启且补贴方式多元化 [4] - 8月初高温多雨影响消费 中下旬购车需求因开学季将逐步回暖 [4]