公司基本信息 - 活动为*ST亚太（000691）2024年度网上业绩说明会，于2025年5月21日15:30 - 17:00通过价值在线网络互动平台举行 [2] - 上市公司接待人员包括总经理马兵、副总经理及财务总监杨伟元、副总经理黎永亮、独立董事龚江丰、董事会秘书李小慧 [2] 实控人与股权相关 - 实控人已通过表决权委托方式入主上市公司，2025年3月19日广州万顺技术有限公司增持335万股后被认定为控股股东，实控人为陈志健和陈少凤 [2][6] 经营业绩相关 - 2024年年度营业收入443,007,956.50元，营业总成本485,734,631.60元，归属于母公司所有者的净利润 - 105,034,809.41元，综合收益总额 - 114,386,279.68元，基本每股收益及稀释每股收益均为 - 0.3249元/股 [4] 保壳与发展措施相关 - 拟采取措施包括优化资本结构（引入战略投资者、股权融资等）、推动债务重组、提升主营业务竞争力（制定规划、加大研发、调整产品结构和产能） [3] - 截止目前，公司无明确重整、重组计划，无初步意向战略投资者，无债转股计划 [3][4] 行业相关 - 公司所属行业为精细化工行业，朝着“多元化”及“精细化”方向发展，中间体行业未来趋势良好 [5] - 我国医药中间体产业整体工艺技术水平较低，特色原料药正加速向我国产业转移，高级医药中间体及专利新药配套中间体竞争强度小 [5] - 公司主要产品分吡啶类、硝化类及其他化工产品，应用于农药、医药及饲料添加剂领域 [5][6] 其他问题相关 - 公司全资子公司甘肃万顺数智科技有限公司尚未开展实际业务，未来业务以公告为准 [6] - 公司董事会将努力改善经营和财务状况，力争早日撤销退市风险警示 [6]

业务发展 - 成都航宇2024年实现营收1.3亿元，为多型航空发动机配套服务 [13] - 成都航宇拥有高温合金、单晶铸件、叶片机加、表面涂层一体化的制造能力 [1] - 成都航宇合金材料在小型航空发动机和燃气轮机叶片有少量应用 [4] - 加德纳航空作为空客重要配套商，受空客交付量下降和欧洲成本上升影响出现亏损 [13] - 2024年海外收入占比超过90% [11] 技术研发 - 成都航宇正在推进"智改数转"产业升级工作 [4] - 2024年研发费用同比增加32.14% [17] - 2025年拟立项实施制造能力提升和产品研发 [18] 财务数据 - 2024年归属于上市公司股东的净利润-2.62亿元 [19] - 2024年计入当期损益的政府补助1398.85万元 [19] - 2024年账龄超过1年的应收账款占比4.3% [11] - 2024年财务费用同比下降13% [11] - 2025年一季度营收同比增长 [15] 供应链与客户 - 成都航宇主要客户为国内主机厂商 [2] - 中国商用航空发动机公司是成都航宇重要目标客户 [5][7] - 加德纳成都正在推进融入中国商飞供应链 [13] - 成都航宇所需铼金属供应链能够保证 [20] 重整进展 - 2025年5月9日向法院提交重整及预重整申请资料 [18] - 计划通过重整化解债务风险并引入重整投资人 [15][17] - 重整流程包括提出申请、法院审查、债权申报、制定重整计划等 [8] 其他事项 - 公司未编制2024年ESG报告，已着手开展ESG体系建设 [15] - 中科航发和朗星无人机目前没有可供披露的信息 [17] - 公司子公司炼石矿业因秦岭保护条例无法正常开采 [20]

重大合同进展与损失确认 - 公司子公司金寨嘉悦放弃未出货成品机及呆滞物料所有权 追加确认1164 72万元损失 [1][3] - 2022年10月签订7 21亿元设备购销合同 后补充协议调整为7 94亿元 截至2023年9月已支付1 7亿元并接收34台设备(价值7217 1万元) [2] - 因未按期提货及付款构成违约 卖方没收定金约1 01亿元 并保留追索呆滞料权利 [2] - 该事件导致金寨嘉悦二期TOPCon电池项目终止 2024年10月临时停工 2025年3月正式终止 [2] 财务资助与重整计划 - 向重整投资人威迪半导体借款1500万元 期限1年 年利率3% 用于日常运营及重整推进 [1][4] - 重整产业投资人为威迪半导体与浙江众凌联合体 实控人均为彭骞 [4] - 浙江众凌主营精密金属掩膜版(FMM) 2022-2024年营收从127 85万元增至1 29亿元 [4] - 重整后计划引入电致变色EC膜或高精度金属掩膜版业务 [5] 财务数据披露 - 2024年12月公司营业收入1 29亿元 净亏损1 19亿元 总资产4 7亿元 [5] - 2023年同期营业收入2175 68万元 净亏损1 34亿元 总资产4 69亿元 [5]