产品技术特点 - 搭载华为乾崑智能汽车解决方案 包括智驾ADS 4系统 支持高速汇入汇出和施工占道等复杂路况的自动应对[5] - 配备鸿蒙座舱5智慧分屏功能 同步显示导航路线与科考任务清单 支持手机一键投屏[5] - 采用1920mm内高压一体成型纵梁 配合20环超高强度笼式车身与四纵十横下车体结构[7] - 车身结构使用12.48米长的2000MPa热成型钢 高强度钢占比达83.2%[7] - 全维防碰撞系统CAS 4.0在4-150km/h全时速区间可识别暗冰和碎石[7] - 具备湿滑路面自适应AEB功能 确保紧急情况下平稳刹停[7] - 支持6kW外放电功能 可同时为露营灯 便携式冰箱和科考设备充电器供电[11] - 配备13个6种不同类型的电源接口/位 支持无人机电池和雷达仪等设备补能[11] 空间与功能设计 - 车长5100mm 轴距3005mm 打造超享魔术空间[9] - 第一排座椅放倒可形成1.7米标准双床 第二排放平后与后备厢组成2.1米舒享大床[9] - 后备厢常规容积828L 放倒后排后最大可拓展至2112L[9] - 预留20+拓展接口 车顶纵杠平台与侧挂网可稳固搭载帐篷 睡袋和炊具等物资[9] 应用场景与性能验证 - 作为官方指定用车参与2025阿尔金山综合科学考察 全程涵盖高海拔无人区 戈壁碎石地和沼泽湿地等复杂地形[1][3] - 在乌鲁木齐至若羌的长途路段实现精准领航辅助 大幅减轻驾驶员疲劳[5] - 解决阿尔金山野外驻留需求 车辆可变为移动科考指挥站和露营卧室[5][9] - 继唐古拉山冰川科考后再次参与极限环境挑战 突破环境限制[11] 行业合作与品牌价值 - 与中国科学院新疆生态与地理研究所及中国科学探险协会合作 支持科学考察活动[1] - 以五全核心实力践行无畏征服的品牌精神[3] - 科技赋能科学探索 重新定义专业科考用车的价值标准[11][13] - 为新疆生态建设 水资源保护与可持续发展提供支撑[13]

猛士M817上市与定价策略 - 猛士M817正式上市 起售价31.98万元 配合最高7万元限时权益 [1] - 定价较预售价低1万元 顶配不超35万元 北方地区门店锁单率超40% 高于行业30%平均水平 [5] - 初始定价计划为40万-50万元且不搭载华为智驾 后因市场悲观情绪调整至30万元区间 [7][8] 销量目标与市场表现 - 华为为M817立下四个半月完成1.24万台销售任务的军令状 东风集团内部预期为1.5万台 [2] - 猛士917市场表现未达预期 2025年前七个月全系销量仅689台 增程版632台同比接近腰斩 [2] - 2023年8-12月猛士917销量824台 2024年增长至2101台 但2025年前七个月再次下滑至689台 [7] 品牌经营与财务压力 - 猛士直营门店全部处于亏损状态 总部目标为少亏一点而非盈利 [7] - 东风集团2025年上半年归母净利润预计0.3亿至0.7亿元 同比降90%至95% 自主事业研发及渠道投入持续攀升 [3] - 52.6%汽车经销商处于亏损状态 仅30.3%完成销售目标 渠道生态对高投入低产出耐受度降至冰点 [16] 华为合作与技术定位 - M817搭载华为乾坤智驾系统 超六成用户购车动因源自华为ADS4.0加持 [9][10] - 华为与猛士合作开辟智能越野新赛道 目标成为世界第一 [9] - 车辆配备前后双叉臂全铝底盘、双电机差速锁及智能E锁系统 智驾覆盖城市/高速/越野场景 [10] 市场竞争与行业环境 - 30-35万元价格区间新能源车2025年前七个月销量同比降18% [15] - 方程豹8同期累计销量14186台 坦克500销量33163台月均近5000台 [14] - 奇瑞/北汽与华为合作推动智能化新能源越野SUV 北汽BJ系列有成熟越野口碑积累 [13] 战略调整与品牌挑战 - 猛士从豪华越野转向性价比策略 需建立品牌价值感而非单纯堆料 [4][15] - 品牌需在稀缺性窗口期内形成市场感知 支撑豪华定位 [13] - 若未能快速实现销量突破 可能导致战略收缩陷入豪华与大众市场两头失据 [16]

行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5%，渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技的强劲增长验证越野SUV市场成为汽车行业增长核心引擎 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元，一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，全部功能随车交付即可使用 [2] - 采用京西重工全铝底盘比猛士917降低400公斤，配备路虎卫士同款空气弹簧 [2] - 价格区间31.99-34.99万元，置换补贴后下探至30万元左右，仅为传统豪华越野车型三分之一 [2] - 首次实现前后解耦的榫卯架构，智能E锁解决传统差速锁在雪地延时或连续攀岩的可靠性难题 [2] 技术突破与合作 - 华为云端训练模型部署车端，智驾到座舱再到车控云通信全家桶首次在硬派SUV完整交付 [2] - 猛士科技与华为合作进入全新阶段，涵盖从定义汽车到生命周期管理的全链条协同 [5] - 年底将推出极限越野版搭配华为鲸鳍通信技术，解决偏远地区信号痛点 [3] 公司战略布局 - 猛士科技目标打造千亿元级公司，未来将推出价格更低尺寸更小的亲民产品 [5] - 猛士917增程版和纯电版售价分别达63.77万元和69.77万元，改装版本价格超100万元 [5] - 猛士科技全面进入战略进攻阶段，以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [6] - 东风汽车自主板块形成全链条协同作战态势，加速向新能源与智能化赛道突破 [6] 产品定位演进 - 猛士M817基于城市和越野双重需求开发，超过90%使用场景为城区驾驶 [2] - 全链路创新推动高端越野车从极客玩具转型为家庭主力车 [3] - 猛士科技成为东风汽车集团转型升级的重要一极 [4]

行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5% 渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技实现强劲增长 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元 一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0智能系统 [1][2] - 采用"五全实力"技术架构：全栈华为、全域通达、全维安全、全感豪华和全能拓展 [2] - 实现前后解耦榫卯架构 配备智能E锁系统 [2] - 底盘采用京西重工全铝材质 比猛士917减轻400公斤 [2] - 配备与路虎卫士同款空气弹簧 [2] 价格与市场竞争策略 - 定价区间31.99万元至34.99万元 置换补贴后下探至30万元左右 [2] - 售价仅为传统豪华越野车型的三分之一至四分之一 [2] - 计划推出价格更低、尺寸更小的产品以扩大市场空间 [3] 技术突破与创新 - 解决电机高温限扭问题 避免动力衰减和溜车打滑现象 [1] - 华为全家桶技术首次在硬派SUV上完整交付 [2] - 年底将推出搭载华为鲸鳍通信技术的极限越野版 解决偏远地区信号痛点 [3] 公司战略规划 - 猛士科技目标打造千亿元级公司 与岚图、奕派共同构成东风自主板块三大品牌 [3] - 与华为合作进入全新阶段 覆盖从定义汽车到生命周期管理的全链条合作 [4] - 全面进入战略进攻阶段 以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [5] - 通过体制机制创新提升研发效率 构建高效协同体系 [5] 产品线扩展计划 - 猛士917改型车将于明年陆续推出 [4] - 猛士917增程版和纯电版售价分别为63.77万元和69.77万元 [3] - 改装版本价格可超过100万元 最高配置车型达198万元 [3]

猛士M817产品定位与上市 - 猛士M817定位为"智能越野第一车" 由东风猛士与华为联合打造 旨在重新定义行业标准并开启中国豪华智能越野新时代 [2][3][9] - 新车于8月17日成都车展前上市 定价区间31.99万元至34.99万元 并提供价值超7万元限时购车权益 正式进军30万元级豪华越野市场 [3] - 车辆瞄准"风华正茂的时代精英"群体 兼顾城市通勤智能舒适与户外越野自由征服需求 [5] 越野车市场发展态势 - 2022至2024年国内越野车市场共上市超19款新车 市场规模持续增长 [2] - 预计2025年中国广义越野车市场规模达89.4万辆 2030年硬派越野销量达166万辆 轻越野销量达192万辆 [2] - 国内越野SUV市场年增速达15% 但传统产品存在"智能不足"或"舒适缺失"短板 [5] 东风猛士品牌战略 - 猛士品牌是东风汽车豪华越野文化领先者 承担高端化突围重任 [4][5] - 品牌源于2003年军车背景 2020年决定电动化转型 成为高端新能源越野市场首位"拓荒者" [5] - 品牌战略融合数十年军工品质与越野基因 通过开放合作生态实现高端化目标 [4][9][10] 智能技术配置与性能 - 采用华为乾崑智驾ADS 4系统 支持跨城通勤"0干预" 全场景智能泊车及6kW外放电功能 [6] - 搭载27个高感知传感器（含192线激光雷达） 配合华为WEWA智驾架构 端到端延时降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [8] - 智能全地形系统提供9种驾驶模式 包含3.5米原地掉头 智能E锁1秒内完成四轮转速同步 实现单轮脱困 [6] 华为合作与技术创新 - 东风与华为为全流程共创关系 从整车定义到研发测试深度协同 [8][9] - 鸿蒙座舱5支持6屏联动与万物互联 鲸鳍通信技术在弱网环境下通信强度达行业平均水平2.8倍 回网速度提升10倍 [8] - 合作模式被视为传统制造业与科技企业跨界协同的成功实践 开创"智能越野"新品类 [9][10] 市场反馈与行业影响 - 俞敏洪试驾反馈车辆在沙地动力与稳定性超出预期 韩路通过新疆极限测试验证可靠性 [6] - 分析师认为猛士M817为行业提供越野能力与智能科技融合参考 30万元级豪华越野市场竞争将加剧 [7][10] - 车辆填补市场智能与舒适短板 推动越野从"老炮儿专属"向大众化转变 [5][6]

产品发布与定价 - 东风猛士科技与华为联合推出豪华智能越野SUV猛士M817 于8月17日上市 提供Pro版和Max版两个版本 指导价分别为31.99万元和34.99万元 [2] 智能驾驶技术 - 搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案 包括乾崑智驾ADS4 基于全新WEWA架构打造 配备27颗高感知辅助驾驶传感器 实现360度全域感知 [2] - 支持车位到车位P2P2.0功能 高速和城市NCA功能可应对十字路口/环岛/匝道等复杂场景 全国范围可用 [2] 智能座舱与交互系统 - 鸿蒙座舱5提供全场景智慧交互 配备6块大屏 包括10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控屏/W-HUD抬头显示/流媒体内后视镜/飞航旋钮及后排控制屏 [3] - 鸿蒙桌面支持智慧分屏和一键投屏功能 手机上车后自动流转导航和音乐等任务 [3] 远程控制与安全功能 - 乾崑车云赋予"千里眼"能力 哨兵模式结合华为乾崑云瞰 可通过手机远程查看车辆实时画面 [3] - 星闪数字钥匙实现0.5米分米级定位 无感解闭锁成功率超过99.9% [3] 通信与车控技术 - 鲸鳍通信支持双网双待 在弱网环境下业界表现优异 [3] - 乾崑车控可灵活编排自定义功能场景 实现"千车千面"的个性化体验 [3]

产品定位与市场表现 - 猛士M817上市5小时大定超过3700台，打破硬派越野小众标签，将智能越野带入家用SUV市场 [2] - 定价策略下探至31 99-34 99万元区间，较预售价再降1万元，进入主流混动SUV价格带 [2] - 采用"城市家用为主+硬派越野兼顾"的双场景定位，实现从M917百万级到大众消费市场的关键转变 [4][5] 核心技术配置 - 搭载全套华为乾崑解决方案：智驾ADS 4/鸿蒙座舱5/车云/车控/通信系统，端到端延时降低50% [7][8] - 首创榫卯架构实现前后驱动同步，智能E锁1秒完成四轮转速同步，3 5米最小掉头半径 [17][18] - 2挡纵置11模PHEV架构综合功率505kW，百公里加速5 2秒，驻车发电1小时补充110km续航 [9] 设计理念与差异化 - "雄魂美学2 0"设计融合东方元素（醒狮线条/越王剑花纹），提供6种车身+3种内饰配色方案 [7] - VMC智能底盘域控实现三向协同，全铝底盘减重400公斤，转弯半径仅5 2米 [9][12] - 配备6块交互屏幕（最大15 6英寸中控），鸿蒙座舱5实现全场景智慧交互 [7][8] 战略合作模式 - 与华为采用全栈开放合作模式，开放车控/座舱/智驾等底层架构权限 [13][18] - 合作使研发周期从48个月压缩至24个月，通过平台模块化实现解耦开发 [23][24] - 东风计划建设40个自营店，融合华为销售体系赋能岚图/奕派等子品牌 [22] 企业战略布局 - 猛士定位东风集团豪华越野品牌，与岚图（高端新能源）/奕派（主流市场）形成清晰架构 [16] - 通过华为合作获取市场化运营经验，推动央企向灵活机制转型 [13][14] - 规划猛士917改款及全系列智能化升级，目标覆盖越野全品类市场 [25]

越野性能上，新车的核心竞争力体现在动力与底盘技术。该车采用2挡纵置11模PHEV 架构，系统综合功率505kW，综合 扭矩848N·m，百公里加速5.2秒，CLTC综合续航达1300km。同时，VMC智能底盘域控技术可协调动力、制动等系统，配 合9种驾驶模式及智能E锁，宣称能覆盖岩石、沙地等复杂地形。 安全与拓展性是另一卖点。车身采用超高强度笼式结构，含12.48米长的2000MPa热成型钢，占比83.2%的高强度钢；宁德 时代定制的越野专用电池经10层防护，通过中汽中心NESTA 六维电安全认证。此外，预留的20余个改装接口，可满足用 户对装载、救援等功能的个性化需求。 东风猛士科技总经理曹东杰在发布会上强调，猛士 M817 是 "铁血猛士"与"满血华为"的联合产物。这一表述直指当下汽车 行业的核心趋势——传统制造实力与智能科技能力的融合。 值得注意的是，尽管猛士 M817 试图以"智能 + 越野"的双重标签破局，但市场对这类"新物种"的认知仍需培育。传统越野 用户更看重机械可靠性与改装生态，而城市SUV用户则优先考虑舒适性与智能体验，如何平衡两者需求，成为其能否站稳 脚跟的关键。 从行业层面看，随着新能源 ...

预售整整一个月后，猛士科技第二款车型——猛士M817正式上市。新车共带来两款车型，猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，猛士M817 Max版上市指导价34.99万元。 依托"铁血猛士"与"满血华为"，猛士M817全面演绎"硬汉更有大智慧"，致力于成为"智能越野第一车"。 更重要的是，30万元+级别的产品定位，让猛士科技终于走向主流市场，让普通消费者可以体验智能越 野的魅力。 当目的地指向草原、戈壁、无人区，猛士M817则是值得信赖的"长穿利器"。极猛动力采用2挡纵置11模 PHEV架构，可根据不同路况智能选择最优工作模式；系统综合功率505kW、综合扭矩848N·m，百公里 加速5.2秒，即便45°坡也能如履平地；CLTC综合续航达到1300km，100kW持续发电能力确保高速不掉 电，彻底告别越野长穿里程焦虑。 面对复杂地形，猛士M817的VMC智能底盘域控技术，能够智能协调动力、制动、转向、悬架，让车辆 操控更舒适平顺、转向更精准、行驶更平稳；CDC连续阻尼可变减振器每秒500次动态阻尼调节，大幅 过滤颠簸；9种驾驶模式，根据路况一键切换，实现岩石、沙地、泥泞等全场景覆盖；猛士智能E锁实 现轴 ...

产品定位与市场策略 - 猛士M817定位为“智能越野第一车”，旨在开启中国豪华智能越野新时代 [3] - 产品通过下探至31.99万元的售价，以吸引更广泛用户群体实现越野梦想 [1] - 车辆以“可城可野可远方”为核心理念，提供全场景出行解决方案 [8] 智能科技与华为赋能 - 车辆深度协同华为，搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等五大尖端科技 [5] - 华为乾崑智驾ADS 4提升通行效率20%、降低重刹率30%，并支持全国可用的高速/城市NCA功能 [5] - 鸿蒙座舱5配备6块大屏，支持四音区智慧语音和手机任务自动流转，实现全场景智慧交互 [5] - 乾崑车云支持手机远程查看车辆实时画面，星闪数字钥匙无感解闭锁成功率超99.9% [6] 越野性能与核心技术 - 车辆采用前后双叉臂独立悬架与全铝底盘，重量降低30%，驾驶平顺性提升50% [10] - 搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW，百公里加速5.2秒，CLTC综合续航达1300km [11] - 具备150mm可调空气悬架、900mm最大涉水深度及双向20°后轮转向技术，最小转弯半径仅5.2米 [10] - 提供9种驾驶模式，并配备猛士智能E锁和原地掉头功能，降低越野操作门槛 [13] 安全设计与权威认证 - 车身结构采用大量高强度材料，高强钢占比83.2%，热成型材料总长度达12.48米 [13] - 电池系统通过10倍国标机械振动测试及200倍国标浸水测试，并获得中汽中心NESTA六维电安全认证 [15] - 全维防碰撞系统CAS4.0可在130km/h时速下刹停静止障碍物，智能红外夜视系统识别距离达120米 [15] - 车辆及其核心部件已获得中汽中心TOP Safety、Super Crash等多项目权威认证 [16]