项目概况与战略意义 - 石小路（京津公路—京冀界段）于12月31日12时正式通车，连接北京城市副中心与河北省香河县 [1] - 项目西起北京通州区京津公路，东至京冀界，与河北省安石路对接，全长约4.7公里，采用一级公路标准，设计为双向四车道 [2] - 该道路是京津冀协同发展步入新十年之际，京冀间建成通车的首条跨界骨干道路 [2] 交通网络影响与连接性提升 - 道路通车使北京城市副中心与廊坊北三县之间的连通道路增至12条，其中4条为高速公路，8条为普通道路 [2] - 通车后，河北香河等地车辆可快速接入北京G103国道等干线网络，便捷抵达通州行政办公、商务服务、文化旅游等核心功能区 [2] - 道路直连香河多个居住区与北京城市副中心功能组团，有效提升京冀路网衔接效率，强化区域交通“骨架” [2] 区域发展与民生效益 - 该道路为《北京城市副中心与河北省廊坊北三县一体化高质量发展示范区发展规划》在交通领域取得的标志性进展 [2] - 道路不仅是一条交通通道，更是发展动能与民生福祉的联结线，促进两地功能互补、资源互动、产业协同与公共服务共享 [2] - 道路为香河县淑阳镇等沿线居民提供了出行新选择，实现京冀两地毗邻区域通勤圈与生活圈更紧密的连接，提升区域整体承载力和宜居宜业水平 [1][2][3]

京雄城际铁路运营五周年成就 - 京雄城际铁路已全线开通运营五周年，雄安站同步运营五年[1] - 五年来累计运送旅客超1300万人次[1] - 列车开行数量由初期每日32列增至59列，增长显著[1] 交通服务与效率提升 - 雄安站通过建立实时沟通机制，精准调配公交、大巴、出租车及网约车资源，解决“最后一公里”难题，实现“车等人、人即走”[1] - 京雄城际铁路串联北京西站、大兴机场站与雄安新区，形成“空铁联运”立体交通格局[1] - 雄安站至大兴国际机场最快19分钟可达，为商务出行和国际交往提供高效便捷选择[1] 区域发展与路网协同效应 - 京雄城际铁路是京津冀协同发展的重要交通纽带[1] - 京雄城际北京大兴站、大兴机场站的高效运营，促进了北京南城地区发展，为北京市新一轮“南城发展计划”提供了高铁运力支撑[1] - 2023年底津兴城际铁路开通后，与京雄城际在固安东衔接，形成京津间又一条高铁通道[2] 未来路网规划与战略地位 - 未来京港高铁雄商段开通后，雄安将直连华东、华南、中部地区，形成“南北高铁大通道”[2] - 雄忻高铁通车后，雄安可连通山西、陕西及西部区域[2] - 京雄城际在路网中的重要作用将越发突出[2]

北京通州站投入运营与京津冀交通新格局 - 北京通州站于12月30日正式投入运营，同日京唐城际铁路全线开通，标志着京津冀协同发展再添新引擎[1] - 北京成为国内首个拥有8个一类铁路客运站和2个大型国际机场的城市，形成“八站两场”综合交通枢纽格局[1][8] 车站设计与功能创新 - 车站为无地面站房设计，将地面空间还给城市，并通过5处采光井和“京帆”屋盖将阳光引入地下候车大厅[2][4] - 枢纽遵循“成长型”发展理念，首期开放区域以北京通州站为核心，采用创新“市集”运营模式引入商业，未来各功能区域将随建设进度逐步启用[4] - 车站采用立体分层设计：地下夹层M1层为公交场站和配套层；B1层兼具进站功能与商业步行街等公共空间；B2层为交通换乘与候车层；B3层为城际铁路站台层[4] - 站台加装屏蔽门和屏蔽罩，遇火情可在10分钟内正常启闭并保持1小时结构完整，提升了安全与防火能力[6] 立体接驳与交通网络 - 构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系，目前已实现与地铁6号线的换乘，并优化调整了8条地面公交线路[4] - 将开通2条机场巴士班线分别前往首都机场和大兴机场，满足陆空中转需求[5] - 未来随着轨道建设推进，还将接入地铁22号线和M101线，进一步丰富轨道交通换乘方式[5] - 全面建成后，北京通州站将接入8条不同制式的轨道交通线路，实现15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场[7] 促进区域融合与要素流动 - 作为“轨道上的京津冀”重要节点，车站能承接河北廊坊北三县通勤客流，推动环京地区深度融合，提升功能圈、产业圈的交通互联水平[6] - 运营初期将开行12对列车，主要承担京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到业务[6] - 从北京通州站出发，最快50多分钟可达唐山，26分钟到宝坻，56分钟至北辰，90分钟抵秦皇岛[6] - 时空距离压缩使要素流动加速，例如唐山到通州站最快50多分钟，加上市内交通单程不到两小时，使得当天往返开展技术对接成为可能[6][7] - 未来1小时可抵达雄安、天津等首都功能圈城市节点，1.5小时内可抵达唐山、秦皇岛等首都产业圈功能节点[7] 多站协同与城市格局优化 - 通州地区形成北京通州站、中仓站、通州西站、乔庄东站等多站并行的格局，助力“轨道上的京津冀”发展[6] - “八站两场”格局正式成形，“八站”指北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站以及北京通州站，“两场”指首都国际机场和大兴国际机场[8] - 北京铁路交通进行了系统性优化，分为4个廊道分工：东向及东北向由北京站、北京朝阳站及北京通州站承担；西北向归北京北站、清河站；西南向归北京西站、北京丰台站；东南向归北京南站[8] - 全国首创的重点站区管理体制，由市重点站区管委会统一协调八大火车站与两座机场，实现了“一个平台协调、运行机制协同”，改变了过去各站区管理主体不一、标准各异的局面[9] - “八站两场”格局有力支撑了北京市“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构布局，有助于围绕枢纽形成综合、多功能、全要素的城市活力空间，优化提升城市功能布局[9]

北京通州站投入运营与京津冀交通新格局 - 北京通州站于2025年12月30日正式投入运营，同日京唐城际铁路全线开通，标志着京津冀协同发展再添新引擎[4] - 北京因此成为国内首个拥有8个一类铁路客运站和2个大型国际机场的城市，形成“八站两场”综合交通枢纽格局[4][9] 车站设计与功能创新 - 车站采用“阳光车站”设计，将铁路与轨道交通置于地下，地面空间归还城市，并通过5处采光井和“京帆”屋盖引入自然光[5] - 枢纽遵循“成长型”发展理念，首期开放区域以北京通州站为核心，采用创新的“市集”运营模式引入商业，各功能区域将随建设进度逐步启用[5] - 车站构建立体接驳体系，已实现与地铁6号线换乘，优化8条地面公交线路，并将开通2条前往首都机场和大兴机场的机场巴士班线[6] - 未来还将接入地铁22号线、M101线等轨道交通，全面建成后可实现15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场[6][8] 运营细节与交通连接 - 运营初期，北京通州站将开行12对列车，主要承担京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到业务[7] - 从该站出发，最快50多分钟可达唐山，26分钟到宝坻，56分钟至北辰，90分钟抵秦皇岛[7] - 车站B3层站台加装屏蔽门，可在10分钟内正常启闭，并能保持1小时结构完整以助防火[7] - 原京哈线上的“通州站”已更名为“中仓站”，通州地区形成北京通州站、中仓站、通州西站、乔庄东站等多站并行的格局[7][8] 对区域经济与通勤的影响 - 作为“轨道上的京津冀”重要节点，车站能承接河北廊坊北三县通勤客流，推动环京地区深度融合，提升功能圈、产业圈的交通互联水平[7] - 时空距离压缩显著，例如从燕郊到站仅需11分钟票价11元，从唐山到通州站最快50多分钟，加上市内交通单程不到两小时，便利了当天往返的技术对接与通勤[7][8] - 未来全面建成后，可实现1小时抵达雄安、天津等首都功能圈城市节点，1.5小时内抵达唐山、秦皇岛等首都产业圈功能节点[8] 北京交通格局的系统性优化 - “八站两场”格局正式成形，“八站”指北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站以及北京通州站，“两场”为首都国际机场和大兴国际机场[9] - 新格局并非简单数量叠加，而是系统性优化，将铁路交通分为四个廊道进行分工，例如东向及东北向列车由北京站、北京朝阳站及北京通州站承担[9] - 全国首创的重点站区管理体制，由市重点站区管委会统一协调八大火车站与两座机场，实现“一个平台协调、运行机制协同”，改变了过去管理主体不一、标准各异的局面[10] - 新格局有力支撑了北京市“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构布局，助力形成围绕枢纽的城市活力空间和功能布局优化[10]

文章核心观点 - 北京通州站及京唐城际铁路于12月30日正式投入运营，标志着北京“八站两场”综合交通枢纽格局正式成形，此举将地面空间还给城市，并通过区域联动和多站协同，有力推动京津冀协同发展、交通治理与城市空间优化升级 [1][4][5] 北京通州站的设计与功能 - 车站采用“阳光车站”设计，通过5处采光井和“京帆”屋盖将阳光引入地下候车大厅，将铁路与轨道交通置于地下，地面空间归还城市 [2] - 车站遵循“成长型”发展理念，首期开放的B1层商业区创新引入“市集”运营模式，汇集非遗与老品牌，后续将随建设进度逐步优化商业布局并启用各功能区域 [2] - 车站为立体多层结构：地下夹层M1层主要为公交场站和配套层；B1层兼具进站功能与城市属性，布局商业步行街和下沉广场；B2层为交通换乘与候车层；B3层为城际铁路站台层 [2] - 站台加装屏蔽门和屏蔽罩，遇火情可在10分钟内正常启闭，并能保持1小时结构完整，提升了安全性 [3] 交通接驳与网络规划 - 构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系：目前已实现与地铁6号线换乘，地面公交优化调整8条线路，并即将开通2条分别前往首都机场和大兴机场的机场巴士班线 [3] - 未来轨道交通接入将持续丰富，后续将接入地铁22号线和M101线 [3] - 全面建成后，北京通州站将接入8条不同制式的轨道交通线路，实现15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场 [3][4] 对京津冀协同发展的影响 - 作为“轨道上的京津冀”重要节点，车站能承接河北廊坊北三县通勤客流，推动环京地区深度融合，提升功能圈、产业圈的交通互联水平 [3] - 京唐城际铁路全线开通，从北京通州站出发，最快50多分钟可达唐山，26分钟到宝坻，56分钟至北辰，90分钟抵秦皇岛 [4] - 时空距离压缩促进要素流动，例如唐山到通州站最快50多分钟，加上市内交通单程不到两小时，使得企业当天往返开展技术对接成为可能 [4] - 未来1小时可抵达雄安、天津等首都功能圈城市节点，1.5小时内可抵达唐山、秦皇岛等首都产业圈功能节点 [4] 北京铁路枢纽格局的演变与优化 - 北京通州站投运后，北京成为国内首个拥有8个一类铁路客运站（北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站、北京通州站）和2个大型国际机场的城市，形成“八站两场”格局 [1][4] - 此格局非简单数量叠加，而是系统性优化，铁路交通按方向分为四个廊道：东向及东北向由北京站、北京朝阳站及北京通州站承担；西北向归北京北站、清河站；西南向归北京西站、北京丰台站；东南向归北京南站 [5] - 通州地区形成北京通州站、中仓站（原京哈线“通州站”更名）、通州西站、乔庄东站等多站并行的格局 [4] - 全国首创的重点站区管理体制，由北京市重点站区管委会统一协调八大火车站与两座机场，实现“一个平台协调、运行机制协同”，改变了过去各站区管理主体不一、标准各异的局面 [5] - “八站两场”格局有力支撑了北京市“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构布局，有助于围绕枢纽形成综合、多功能、全要素的城市活力空间，优化提升城市功能布局 [5]

北京市人大代表建议办理总体情况 - 2025年北京市人大代表共提出建议973件 全部依法按期办结并答复代表 [1] - 建议办理结果中 吸纳并推动工作或列入计划的共886件 占比91.06% 因条件限制无法解决但已说明的共87件 占比8.94% [2] 建议内容分类与承办单位分布 - 从建议内容看 涉及社会发展方面338件 占比34.73% 城乡建设方面320件 占比32.89% 综合经济方面215件 占比22.10% 法治建设 行政管理及宗教党派团体方面合计100件 占比约10.28% [3] - 从承办单位看 建议主要交由市人民政府办理877件 市人大常委会机关 市高级人民法院 市人民检察院及本市其他机关和组织共办理86件 另有10件涉及中央单位职权的建议交相关单位办理 [3] 重点与专项督办领域 - 市人大常委会围绕首都发展和民生关切 对推动文旅产业高质量发展 加强道路安全管理 提振消费等七个方面93件建议进行了重点督办 [4] - 各专门委员会对非机动车管理 优化营商环境 推进北京国际科技创新中心建设 城市更新等十个方面89件建议开展了专项督办 [5] 建议办理成效：首都功能优化与经济发展 - 市政府采纳建议 提升重点地区治理水平 加强中央政务功能服务保障 国家会议中心二期 首都国际会展中心投入运营 并成功举办服贸会 中关村论坛等重大活动 [6] - 市政府积极吸纳科技创新 产业发展 提振消费等方面建议 全力支持在京国家实验室 实施科技成果转化行动 北京连续9年稳居自然指数科研城市全球榜首 并成立北京数据集团 深化国际消费中心城市和“两区”建设 [7] - 通过接续实施疏整促专项行动 高水平建设城市副中心 加快推进通州区与北三县一体化高质量发展 推动京津冀协同发展迈上新台阶 [6] 建议办理成效：城市治理与民生保障 - 市政府采纳生态保护 城市治理等方面建议 深入推进城市更新 深化交通综合治理 优化公交线路 完成重点区域非机动车停放秩序治理 并压茬推进“百千工程” 全面推进花园城市建设 [8] - 围绕就业 教育 卫生 文体等民生方面建议 市政府持续完善就业优先政策 加快构建高质量教育体系 加强普惠托育服务供给 落地育儿补贴及学前一年免费教育政策 并扎实推进健康北京建设 提升医疗服务质量 [8]

文章核心观点 - 京津冀协同发展战略为区域产业升级注入动能，引导北京民营企业通过“北京研发、津冀生产”的协同布局实现产业转移与升级，重塑企业竞争力 [2] 格雷时尚的产业升级路径 - 为响应京津冀协同发展战略，公司于2015年将生产中心外迁至河北衡水，投资15亿元建设占地307亩、总建筑面积28万平方米的现代化服装创意产业园 [3] - 此次迁移是产业链重构，将劳动密集型生产疏解至河北以降低运营成本并带动当地就业，同时将设计研发、品牌管理等总部职能保留在北京以提升品牌价值与科技创新能力 [3] - 在北京原生产址启动“腾笼换鸟”，改造为“格雷众创园”，转型为集服装研发、设计创新、电商孵化与文化创意为一体的创新创业平台，已吸引数字科技、文创、电商等170余家企业入驻 [3] - 通过“北京研发、河北制造”的协同布局，公司打破发展空间限制，实现资源最优配置，北京总部扮演“产业大脑”和产业创新转型枢纽角色 [4] - 自2017年起持续推进数字化转型升级，累计投入超3500万元用于信息化系统建设，建成一体化管理平台 [5] - 数字化系统上线后，公司高级定制业务营业额从2017年前的3000万元增长至1亿元，成为新的增长引擎 [5] - 公司已从单一服装板块发展为服装时尚、高端制造、产业地产三大板块协同赋能的集团化企业，旗下拥有三大品牌覆盖男性全场景着装需求 [5] - 格雷众创园成功集聚无人机研发、数字技术等科技企业，以产业地产运营模式推动区域创新资源集聚 [5] - 公司计划在2026年重点探索AI技术应用，旨在以智能化进一步解放人力，聚焦更高价值的创造性工作 [5] 热景生物的产业升级路径 - 公司成立于2005年，2007年开始布局肿瘤早诊、早筛领域，其肝癌早诊三联检产品于2015年前后完成技术验证并推向市场 [6] - 为适应集团化发展，响应京津冀协同发展战略，公司于2016年6月在廊坊成立全资子公司并启动建设生产运营基地 [6] - 廊坊生产运营基地已成为重要的生产、研发转化基地，承接了核心体外诊断产品的产业化，合计200多项体外诊断产品在此落地生产 [6] - 廊坊基地使公司整体产能从2016年以前的百万级提升至千万级，实现了降本增效 [6] - 公司发展过程中获得了北京、河北及国家层面的多项政策支持，包括产业基金、科技成果转化基金、人才基金等，作为科创板上市企业享受了京津冀协同的资源、人才和政策优势 [6] - 公司已从单一诊断赛道拓展至“诊断+创新药”领域，基于未来技术研究院孵化了三家子公司，围绕核酸药物、抗体药物等前沿领域完成研发布局 [7] - 在诊断领域拥有100多项产品，覆盖肝炎肝癌、心脑血管、肿瘤检测等特色系列，在标杆医院市场具有较高占有率 [7] - 创新药板块打造了抗体药物和小核酸药物两大平台，其全球首创的急性心梗治疗性药物SGC001已进入II期临床 [7] - 未来将持续以京津冀协同发展为基础，北京作为研发高地和总部基地开展原创性研发，廊坊生产基地聚焦产品产业化落地 [7]

雄安新区卫生健康局党组书记、局长任达治介绍说，五年来，新区卫生健康系统积极引入京津冀优质医 疗资源，持续放大疏解医院示范带头效应，强化预防为主理念，深化医疗卫生体制改革，大力发展健康 产业，推动卫生健康基本公共服务均等化、普惠化、便捷化，加快建设高端医疗密集区。这段时期，是 新区卫生健康事业投入力度最大、发展速度最快、人民群众得到健康实惠最多的时期。 医疗网络快速拓展，服务可及性大幅提升 雄安新区"十四五"卫生健康答卷：筑牢健康根基 民众享优质医疗 中新网雄安12月30日电(邢璐 韩冰 胡献章)"十四五"时期，雄安新区卫生健康事业迎来"拔节生长"。30 日，"十四五"雄安答卷 高标准高质量推进雄安新区建设现代化城市系列新闻发布会举办第七场，系统 回顾雄安新区"十四五"时期卫生健康事业的总体进展和亮点成效。 雄安新区高度重视"一老一小"及妇女健康。0-6岁适龄儿童免疫规划疫苗接种率以乡镇为单位持续保持 在90%以上；完成了近17万名中小学生脊柱侧弯筛查、超3万例孕妇无创产前基因与耳聋基因免费筛 查；宫颈癌、乳腺癌筛查率达100%，并较早实施HPV疫苗接种工程。 在老龄健康方面，老年友善医疗机构占比达90%，累计 ...

论坛概况与核心主题 - 2025京津冀产业链供应链创新发展峰会系列活动之2025北京百强企业发展论坛于12月26日在北京举行 主题为“链上百强 链动京津冀 巩固提升高质量发展动力源作用” [1] - 论坛核心观点聚焦于北京百强企业作为首都经济顶梁柱、产业创新排头兵和服务国家战略主力军 应在协同创新、产业升级和开放合作中发挥引领作用 以巩固提升京津冀地区的高质量发展动力源地位 [1] 官方致辞与政策导向 - 中国企业联合会指出 北京百强企业是首都经济顶梁柱、产业创新排头兵和服务国家战略主力军 倡议企业争做协同创新引领者、产业升级践行者和开放合作推动者 [1] - 北京市推进京津冀协同发展领导小组办公室表示 2025年是“十四五”规划收官之年 京津冀协同发展成果斐然 区域经济高质量发展势头强劲 百强企业关键指标显著增长 是区域发展的压舱石 [1] - 官方强调百强企业需把握新形势融入国家战略 聚焦产业体系提升韧性 强化联动构建生态 在协同发展中壮大 [1] - 北京企业联合会明确将发挥桥梁作用 助力京津冀巩固提升高质量发展动力源地位 [1] 产业趋势与研究报告 - 工业和信息化部原官员指出 以产业链数据要素为核心的基础设施建设将有效破解制造业发展瓶颈 为制造业高质量发展提供创新思路 [2] - 论坛现场发布了《2025年北京市百强企业发展报告》 报告涵盖综合百强、制造业、服务业、上市公司、建筑业、高精尖、数字经济及专精特新八个百强榜单企业的发展情况 [2] - 报告展现了北京企业在关键领域的布局优势与发展韧性 强调百强企业是引领区域经济高质量发展的中坚力量 [2] 企业实践与案例分享 - 北京首农食品集团、北京时装周有限责任公司、北京亦庄城市更新有限公司等百强企业代表围绕产业协同、时尚创新、城市更新赋能等主题分享实践经验 [3] - 企业代表结合发展实际 强调创新驱动是企业融入京津冀发展大局的关键路径 为跨区域产业融通、生态共建提供标杆案例 [3]

2025年天津市委全会核心观点 - 会议总结2025年工作，部署2026年经济工作，强调以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻中央经济工作会议精神，聚焦经济建设与高质量发展，坚持稳中求进，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，实现“十五五”良好开局 [4][5][6] 2025年工作总结 - 市委常委会2025年工作成绩来之不易，全面贯彻党中央决策部署，坚持走内涵式发展路子，大力实施高质量发展“十项行动”，统筹推进科技创新、产业焕新、城市更新，有效盘活存量、做优增量、提升质量，扎实完成全年经济社会发展目标任务，“十四五”即将顺利收官 [4] 2026年总体工作要求与目标 - 2026年是“十五五”开局起步之年，总体要求是聚焦经济建设这一中心工作和高质量发展这一首要任务，完整准确全面贯彻新发展理念，积极服务和融入构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，更好统筹发展和安全，以推进京津冀协同发展为战略牵引，扎实实施高质量发展“十项行动”，深入推进科技创新、产业焕新、城市更新，深化盘活存量、做优增量、提升质量，因地制宜发展新质生产力，充分激发有效需求，持续防范化解重点领域风险，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，不断提高人民生活水平，保持社会和谐稳定，实现“十五五”良好开局 [5][6] - 坚持目标导向聚力开局起步，坚持问题导向着力攻坚克难，坚持结果导向努力提质增效，持续提高发展含“新”量、含“科”量、含“金”量、含“绿”量 [6] 区域协同发展 - 聚焦区域一体化和京津同城化，推动京津冀协同发展走深走实，深度融入现代化首都都市圈，充分用好北京(京津冀)国际科技创新中心建设扩围机遇，推动“六链五群”扩容升级，统筹推进交通、生态环境、文化和旅游、公共服务等重点领域合作 [7] 科技创新与现代化产业体系 - 以科技创新引领新质生产力发展，加快建设现代化产业体系，巩固壮大先进制造业，大力发展绿色石化、汽车、高端装备、新一代信息技术、新能源新材料、生命健康、循环经济等重点产业 [7] - 加快发展金融服务、科技服务、设计服务、信息服务、现代运输与航运服务、商贸商务服务等生产性服务业，繁荣发展文旅、养老、体育等生活性服务业，做精做特现代都市型农业 [7] - 强化企业创新主体地位，持续做好对大院大所的服务保障工作，加强应用创新研究，用好天开高教科创园等科创园区载体资源，把更多的科技成果转化到企业里去、转化为现实生产力 [7] 激发有效需求 - 促消费扩投资，充分激发有效需求，坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人紧密结合，需求和供给双发力促消费，结构和效益双提升扩投资 [8] - 稳定房地产市场，积极推动央企国企扩大投资，引导民间投资向高技术、服务业等新赛道拓展 [8] 改革开放 - 进一步全面深化改革、扩大高水平开放，进一步深化国资国企改革，持续加强一流营商环境建设，促进民营经济发展壮大，优化开发区管理体制 [8] - 深化港产城融合发展，加强自贸试验区制度创新，推动综合保税区提质增效发展，深化要素市场化配置改革，深度融入全国统一大市场建设 [8] 盘活存量与内涵式发展 - 有效盘活存量，推动内涵式发展，运用改革办法和法治化、市场化手段，加快重大项目盘活利用，谋划推动更多片区、街区、园区整体盘活，统筹推进城市更新和乡村全面振兴 [8] 财力与风险化解 - 千方百计增加财力，有力有效化解经济领域风险，涵养培育优质增量税源，坚持党政机关过紧日子，加强财政与金融联动、改革和政策协同，提高财政资金使用效率，加快融资平台转型退出 [8] 生态环境保护 - 推进污染防治攻坚，建设美丽天津，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，重拳出击强化大气污染治理，推进河湖水系连通，抓实土壤污染源头防控，大力发展绿色技术、绿色产品、绿色供应链，加强生态保护修复，健全自然保护地体系 [9] 民生保障 - 着力保障和改善民生，为人民群众多办实事好事，实施稳岗扩容提质行动，多渠道增加城乡居民收入，办好人民满意的教育，打造“津牌养老”服务品牌，完善普惠托育和托幼一体化服务，加强对困难群体的关爱帮扶，加大保障性住房供给，促进医疗、医保、医药协同发展 [9] 发展与安全 - 统筹发展和安全，建设更高水平平安天津，深化大城细管、大城智管、大城众管，加强韧性安全城市建设，坚决筑牢首都政治、安全“护城河”，深入开展安全生产治本攻坚行动，扎实做好防灾减灾救灾、食品药品安全等工作，深入实施党建引领基层治理行动，发挥好综治中心作用，持续为基层减负和赋能 [9] 重点工作攻坚方向 - 在推动经济发展支撑向好、发挥京津冀协同发展效能、增强科技创新和产业创新支撑、挖掘有效需求潜力动力、加快改革开放成效释放、促进城乡融合发展、加大生态环境保护治理成效提升、办好民生实事增进民生福祉、统筹高质量发展和高水平安全上聚力攻坚 [10] 工作方法与当前要求 - 做好明年工作要抓开局起步，坚持规划引领，优化政策供给，强化项目支撑，全力巩固稳中向好态势，要抓攻坚克难，统筹资源力量，强化各区各部门协同攻坚，有效破解突出矛盾问题，要抓整改落实，对标对表、举一反三，切实加强整改成果运用，要抓能力作风，提升堪当重任的专业素养，发扬求真务实的优良作风，砥砺事不避难的担当精神，持续激发干事创业动能 [11] - 全力推动明年一季度“开门红”，用心用情办好民生实事，丰富群众精神文化生活，切实维护社会安全稳定 [11]