大赛概况与规模 - 第三届全国技能大赛于9月19日至23日在河南郑州举办，主题为“技能照亮前程” [1] - 大赛汇聚全国35个代表团、3420名顶尖选手，在106个竞赛项目上同台竞技 [1] - 竞赛项目包括66个世界技能大赛选拔项目和40个国赛精选项目 [1] 赛项设置与产业前沿结合 - 赛项设置紧密对接国家重大战略需求和产业发展前沿，与第二届相比，智能制造、人工智能等新兴产业相关项目增加了15项 [3] - 国赛项目中，智能制造、高端装备、数字技术、新能源等新领域赛项占比超过50% [3] - 大赛与产业紧密结合、和企业需求紧密对接，竞赛项目与当前新质生产力发展和新职业涌现密切相关 [3] 新技术应用与高学历技能人才 - 人工智能、智能制造、工业互联网和集成电路等专业技术类项目集中展示技术技能深度融合的最新趋势和尖端水平 [5] - 数字孪生技术是传统制造向智能制造转型的关键核心技术 [5] - 本届大赛高学历“新工匠”增多，参赛选手中学历为本科及以上的占比达到33% [5] - 无人机植保项目选手70%以上为本科学历，竞赛融合多专业知识，对选手复合性要求高 [7] 传统项目的技术升级 - 传统项目从第二届的26项减少到16项，但技艺比拼依然火热，且技术标准有所提升 [9] - 例如汽车喷漆项目，从传统油性金属漆升级为环保水性漆，并配套专用喷枪，对色漆发花程度、干燥程度及清漆亮度厚度均有新要求 [9] - 美发项目引入智慧屏用于赛题展示和问题记录，使比赛过程更客观科学 [11] 大赛的选拔激励与生态构建 - 大赛具有“选拔+激励”双重价值，既为世界技能大赛遴选选手，获奖选手还能直接晋升相应职业技能等级 [13] - 大赛期间举办技能强国论坛、技能展示交流、绝技绝活展演等活动，并提供校企合作签约平台 [13] - 通过职业技能竞赛推动构建产业、教学、评价衔接融通的技能生态链，使产业焕新与技能进步同频共振 [15]

公司战略与产品发布 - 在工博会全球首发OmniCore EyeMotion视觉系统与在线自动路径规划技术，该系统可通过任意第三方相机或传感器进行环境识别，并利用AI驱动在线自动路径规划以提升机器人节拍 [2] - 推出多款基于中国市场和中国本地供应链的SCARA、协作和小型工业机器人产品组合，以匹配本地市场的竞争和需求 [5] - 公司计划将机器人业务独立拆分并上市，目标在2026年第二季度完成，旨在为全球业务特别是中国业务带来更大自主权，并能更多地将研发投入符合中国国内客户需求的项目 [6] 人工智能技术应用 - 超过30%的机器人在应用中都有视觉加持，但客户在集成不同厂家的相机和视觉处理器时面临技术门槛高、过程耗时耗力的问题 [2] - 引入深度学习AI算法后，机器人执行打螺丝任务的精度从传统2D视觉的20%多提升至接近100%，并正尝试通过灵巧手及深度视觉解决柔性电缆插接等非刚性目标操作难题 [3] - 人工智能在工业应用受限于算力、AI幻觉等瓶颈，与工业要求的高精度、高速度、高稳定性存在冲突，因此公司在导入人工智能上持谨慎态度 [3] - 公司与AI数字物料仿真企业摩泛科技战略合作，尝试利用数字孪生技术训练人工智能以快速融合到工业生产中 [3] 中国市场布局与竞争 - 公司自1994年进入中国，2005年开始在中国进行制造和研发，实现了研发、生产、销售和服务全价值链的本土化 [5] - 公司在上海及珠海拥有近300位研发人员，其中很多是机器人全球领域的专家，并计划进一步加强在国内的研发能力 [5] - 中国机器人行业竞争激烈，公司为应对竞争环境，在保证利润谋求增长的同时，采取降低成本和增值策略，注重客户全生命周期管理 [5] - 中国市场被描述为竞合共生的格局，国际企业服务于中国制造业成长并受益于其发展 [4]

公司新战略与产品发布 - 公司在上海第25届工博会全球首发OmniCore EyeMotion视觉系统与在线自动路径规划技术，该系统可通过任意第三方相机或传感器进行环境识别，并利用AI驱动在线自动路径规划以提升机器人节拍[3] - 公司宣布与AI数字物料仿真企业摩泛科技战略合作，尝试利用数字孪生技术训练人工智能快速融合到工业生产之中[5] - 公司计划将机器人业务独立拆分并上市，目标在2026年第二季度完成，旨在为全球业务特别是中国业务带来更大自主权，以便更多地将研发投入符合中国国内客户需求的项目中[8] 人工智能技术应用与影响 - 超过30%的机器人在应用中都有视觉加持，但客户在集成不同厂家的相机和视觉处理器时面临技术门槛高、过程耗时耗力的问题[3] - 人工智能技术能提高机器人在精度、环境和光影方面的忍受度，在自动规划路径上成效卓著，并允许机器人抓取非刚性目标及在非结构化环境进行高精度操作[4] - 通过引入深度学习AI算法，机器人执行打螺丝任务的精度从传统2D视觉的20%多提升至接近100%，并正尝试解决柔性电缆插接等复杂问题[4][5] - 人工智能在工业界的应用受限于算力、AI幻觉等瓶颈，与工业要求的高精度、高速度、高稳定性存在冲突，因此公司在导入人工智能上持谨慎态度[5] 中国市场策略与竞争格局 - 中国机器人行业被描述为竞争极其激烈的市场，未来将是竞合共生的格局，这也是行业发展的驱动力[6] - 公司自1994年进入中国，2005年开始在中国进行制造和研发，已实现研发、生产、销售和服务全价值链的本土化，在上海及珠海拥有近300位研发人员[6] - 为应对竞争，公司推出多款基于中国市场和中国本地供应链的SCARA、协作和小型工业机器人产品组合，策略是降低成本的同时通过提升后期部署和全生命周期管理能力来增值[8]

智慧物流展区概况 - 第四届数贸会首次设立智慧物流展区 市场化运营程度最高 [1] - 展区展示从硬核装备到前沿算法的物流科技 覆盖运输配送仓储数据全链路 [1][2] - 运营方将整合资源助力展商实现海内外市场协同发展 [1] 技术应用与效率提升 - 智慧运输采用动态优化系统 整合公路铁路航空资源并应用自动驾驶卡车实现24小时干线物流 [1] - 智慧配送通过动态路由与时空聚类算法应对订单波动 无人机与机器人配送使效率大幅提升 [2] - 智慧仓储通过自动化设备使存储量增加300% 机器人拣选速度达人工5倍 [2] - 智慧数据版块通过算法预测货量 数字孪生技术实现秒级异常响应 联邦学习保护数据隐私 [2] 企业参与与商业转化 - 顺丰集团展示大件物流 丰智云供应链 丰知大模型及绿色包装等创新成果 [3] - 新石器慧通无人车解决方案应用于快递医药汽配等多场景 使单票成本大幅下降且时效提升30%以上 [4] - 展区聚焦产业对接与商业转化 汇聚顺丰杭叉集团新石器等国华国际等产业链重点企业 [4] - 展区提供技术合作设备采购及商业模式创新对接机会 [4][5] 展会信息 - 数贸会于9月25日-29日举行 可通过数贸在线小程序购票 [5] - 支付宝用户可领取20元消费券包在指定商户享受满减优惠 [5]

文章核心观点 - 工业4.0背景下，全球工厂正经历向“软件定义的自动化”转型，施耐德电气是此领域的先行者，其EcoStruxure开放自动化平台（EAE）是核心产品 [1] - 公司通过其北京物流中心的成功转型案例，展示了EAE平台在提升运营效率、降低成本方面的显著成效，为行业提供了实践示范 [1][2][4] - 推动软件定义自动化的规模化应用需要构建开放生态系统，公司正通过参与标准制定、发布白皮书等方式促进产业协同 [7] 施耐德电气北京物流中心转型案例 - 物流中心面积18000平方米，涵盖七个混合库区，于2023年5月投用，日均处理2万余箱货物，实现100%精准配送 [2] - 采用EAE平台替代传统PLC方案，实现了集中管控，使库容利用率提升8%，综合运营成本降低11% [2] - 平台采用三层架构：底层连接硬件，中层边缘计算处理数据，顶层对接WMS/WCS系统 [2] - 结合EMET L&W数字孪生软件，构建了贯穿项目全生命周期的“数字镜像”，支持多方案并行验证和全维度可视化对比 [2][3] 人工智能与数字孪生技术的应用 - AI视觉机械臂用于精准抓取货物，输送线根据实时订单动态调整路径 [3] - AI算法结合EMET L&W软件对仓库存储策略进行数据分析与优化，提高了库容利用率和作业效率 [3] - AI机器视觉识别技术用于安全管理，可探测人形物体并控制设备停止，增加维护检修安全性 [3] - 数字孪生技术基于项目图纸搭建全厂级系统，覆盖设计规划、建设实施到运营管理全周期 [3] 开放生态系统与产业协同 - 作为开放自动化组织（UAO.org）创始成员，公司推动该组织成员突破100家，其中中国国内组织占10家 [7] - 依托IEC61499标准，EAE实现代码跨设备复用，该标准已同步翻译成中国国家标准（GB/T19769） [7] - 公司计划在2025年工博会期间正式发布“5G+边缘计算”第三本白皮书，总结开放自动化领域实践成果 [7] - 开放自动化的另两大支柱是控制虚拟化（解耦软硬件，利用更大算力平台）和数据连续性（实现IT/OT深度集成） [8]

数字孪生技术应用 - 通过数字孪生西辽河平台实现对复杂水资源调度过程的实时感知、动态模拟、智能研判和精准决策 [1] - 平台作为调度“智慧大脑”，融合多维实时监测数据与二维水动力模型，模拟调度方案实施过程并动态预演水头演进过程 [4] - 技术应用推动西辽河调度从“传统调度”向“智慧治理”发展 [4] 天空地一体化监测体系 - 利用高分、资源、环境等系列卫星遥感数据，动态监测西辽河、老哈河等主要河流有水无水河段情况，编制27期汛期调水遥感监测专题图 [2] - 结合无人机拍摄成果跟踪解译老哈河红山水库以下河段河道淹没情况，统计分析禁种线内土地利用与农田淹没面积 [2] - 运用无人遥控船、手持式视频测流系统等新技术装备提升水文监测能力，汇集50处水文站实时监测数据 [3] 水利工程运行监控 - 通过视频级联集控平台对海日苏、苏家堡等枢纽闸门启闭、取水口运行等情况定时巡查，掌握关键水利工程运行状态 [3] - 结合红山水库放流情况，为加强水域岸线空间管控提供依据 [2]

大藤峡船闸运营表现 - 自2020年3月试通航以来累计过闸船舶14.64万艘次 [1] - 过闸核载总量突破4亿吨 [1] - 日均运行闸次从初期4-6闸次提升至当前16-18闸次 [1] 航道升级与通航能力 - 库区266公里航道实现渠化改造 [1] - 通航等级从300吨级跃升至3000吨级（中国内河航运最高标准） [1] - 成为滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道 [1] 技术管理与运营效率 - 采用数字孪生技术研发船舶智能过闸系统 [1] - 基于AI图像识别技术实现全过程精准调度和智能管理 [1] - 过闸效率达到国内同级别船闸领先水平 [1] - 枯水期实施"航电协同"调度保障全年通航 [1] 战略定位与区域价值 - 作为珠江黄金水道重要中枢作用凸显 [1] - 是广西融入粤港澳大湾区国家战略的关键支撑 [1] - 多项技术指标在世界或国内处于领先地位 [1]

行业定义与战略地位 - 飞行汽车专业术语为电动垂直起降飞行器（eVTOL），是低空经济中重要的飞行器类型，具备载人飞行能力，是未来城市空运的发展方向之一 [1] - 低空经济是新质生产力的重要代表，国家高度重视其发展，中央经济工作会议和政府工作报告多次强调加强低空经济发展，并将其定位为我国经济的新增长引擎 [1] 技术优势与安全特性 - 飞行汽车采用电驱系统并实现分布式布局，可配置多个旋翼（如8个、12个或更多），在动力层面实现冗余备份，即使关掉一两个电机仍能保持稳定并安全降落，有效解决传统直升机安全隐患 [2] - 飞行汽车支持垂直起降，对城市空间要求极低，非常适合高密度城市场景运行，且具备自主驾驶功能，可进一步提升飞行过程中的可靠性与安全性 [2] - 电驱系统响应迅速、控制精确，使飞行汽车具备比传统直升机更优越的机动性能 [2] - 分体式飞行汽车在紧急情况下可将乘员舱独立出来，使整舱装备安全带或降落伞等方案成为可能，换上货舱后又可作为货运工具，灵活性大 [2] 产品形态与技术路线 - 飞行汽车主要有一体式和分体式两种形态，分体式对生产制造可靠性要求更高、结构更复杂，一体式不存在衔接部件问题、工序更简单，两者各有优劣，适用于不同场景 [3] - 飞行汽车大部分以电驱动作为动力来源，主要分为纯电动和混合动力两种，起降阶段均依赖电力驱动，巡航阶段纯电方案靠电池提供动力，混动方案则通过燃油实现持续巡航 [3] - 在长距离或远航程场景下，混动技术因当前动力电池能量密度局限仍具备显著优势，但对于城市内几十公里的短途飞行需求，纯电驱动已足以满足 [3] 商业化挑战与成本瓶颈 - 飞行汽车行业尚处于发展初期，大规模量产还未出现，仍需解决飞行续航短、飞行场景少、飞行安全保障等现实挑战 [3] - 从样机走向量产需经历漫长测试周期，覆盖所有可能运行工况，目前飞行测试成本高昂，难以实现大规模、多机型协同的异构机群验证 [3] - 飞行汽车目前整体价格为1000万元人民币以上，距离百万元目标区间有较大差距，因智能终端处于样机阶段未形成大规模商业化效应，且核心零部件质量、设计结构等存在诸多不确定性 [4] - 技术难点集中在实现高效可靠的自主避障能力，需建立完善的紧急响应机制，在复杂飞行环境中实现动态障碍的实时感知与智能决策 [4] 发展路径与成本优化前景 - 业内探索通过虚实融合方法（如数字孪生技术与高保真仿真构建的融合仿真环境）来缩短测试过程，未来有望将研发周期从五年以上缩短至两年 [3] - 智能汽车、智能机器人与低空飞行器作为聚合智能产业“三大件”，具有技术同源、链条相通、应用融合的特征，需以“聚合”理念推动协同发展 [4] - 借助汽车产业链的聚合优势，能够显著降低飞行汽车制造成本、提高效率，若有效践行“聚合”思路，复合翼布局的双座或三座飞行汽车价格可控制在100万元以内，四座或五座车型价格区间大致在100万至150万元 [5] - 预估到2030年前后，飞行汽车将有望实现大规模商业化应用，真正步入普通消费者的生活，未来量产车型价格不会像当前原型机那样高昂 [5]

核心观点 - 我国自主研发的多功能海洋工程船进入船体总装集成阶段 建成后将提供重要装备保障 [1][3] 船舶基本信息 - 船舶类型为集海洋工程开发 建设 维护 检修及应急处置等多功能于一体的海上工程"多面手" [3] - 总投资额约5亿元人民币 由海油工程投资建设 [3] - 采用海油工程和上海船舶研究设计院联合设计 上海振华重工承建的合作模式 [3] 技术参数 - 船体采用双层结构 单体流线型方案 设计长度126米 型宽28米 [3] - 甲板面积约2000平米 装设400吨级近海起重机 [3] - 配备电力推进系统和DP2动力定位系统 可在全球海域无限航区作业 [3] - 可搭载3000吨级卷缆盘 工程型ROV 饱和潜水装置和水下挖沟机等设备 [3] 建造工艺 - 采用分场地 分区域 分阶段的模块化施工方案 [3] - 主船体分为艏 舯 艉三个区域93个分段预制 [3] - 创新应用数字孪生技术三维建模和三维模拟搭载 [4] - 自主开发分段拼接精度计算软件 双吊机协调控制和智能吊装姿态控制系统 [4] - 实现船体艏段一次就位成功率100% 尺寸公差小于4毫米 精度控制达世界先进水平 [4] 作业能力 - 具备水下管道管缆和结构物安装 海底调查 运输保障等海洋工程综合作业能力 [3] - 海洋结构物安装 管缆铺设及水下作业能力处于亚洲领先水平 [5] 公司船队规模 - 已建成六类19艘船舶组成的专业化海工作业船队 [5] - 包括我国首艘3000米深水铺管起重船"海洋石油201" 国内最大海洋油气工程起重船"蓝鲸7500" 亚洲最大海工驳船"海洋石油229" 我国首艘深水多功能海工船"海洋石油286"等 [4][5]

政策举措 - 商务部等9部门提出开展消费新业态新模式新场景试点城市建设 推动创新和丰富服务消费场景 支持优质消费资源与知名IP跨界合作 打造商旅文体健融合消费新场景 培育新型消费龙头企业 [1] - 政府需在扶持政策制定、要素保障供给和监管创新方面提供支持 企业需结合消费需求设计场景并提升体验 [2] 经济背景与影响 - 2024年经济发展新动能指数达136.0 较2023年增长14.2% 新产业新业态新模式持续成长壮大 为服务消费新业态提供经济基础和市場空间 [1] - 扩大服务消费可激发个性化多样化品质化消费升级需求 提升服务供给能力 从供需两侧提高消费意愿 对消费产生显著刺激作用 [1] 试点城市遴选标准 - 遴选标准需综合考虑消费韧性、场景承载力和政策执行力等因素 [2] - 首批试点城市或集中于科技文化优势突出、国际消费枢纽地位显著、"文旅商"繁荣发展及数字消费特色鲜明的地区 如北京/上海/成都/杭州等 [2] 中小城市发展路径 - 中小城市需走专精特新路线 聚焦优势资源做精做细 利用优质消费资源打造知名IP 营造服务消费场景以带动流量 [2] - 可挖掘县域特色农产品深加工体验馆、工业遗址改造文创园区、跨省文旅线路联营等差异化赛道 借助数字孪生技术构建虚拟消费场景 与头部平台共建区域消费品牌孵化器 [3]