行业整体表现 - 2025年7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆 同比增长25%但环比下降4% [2] - 1-7月累计批发销量763万辆 同比增长35% [2] 头部厂商排名 - 比亚迪以341030辆销量位居第一 大幅领先其他厂商 [2] - 吉利汽车130124辆和长安汽车76765辆分列第二和第三位 [2] - 特斯拉中国排名第四 7月批发销量67886辆 [2] 中游厂商表现 - 上通五62395辆 奇瑞汽车59900辆 零跑汽车50129辆分列第五至第七位 [2] - 赛力斯41676辆 小鹏汽车36717辆 长城汽车34593辆进入前十榜单 [2] 尾部厂商情况 - 批发销量最低的六家车企为广汽本田642辆 上汽大通431辆 东风本田414辆 [2] - 创维汽车279辆 合创汽车192辆 另一家车企仅21辆 [2]

新能源乘用车批发销量 - 7月全国新能源乘用车厂商批发销量达118万辆，同比增长25%，环比下降4% [1] - 1-7月累计批发销量763万辆，同比增长35% [1]

新能源乘用车销量数据 - 7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆，同比增长25%，环比下降4% [1] - 1-7月累计批发销量763万辆，同比增长35% [1]

新势力车企7月销量格局 - 零跑汽车7月交付量首次突破5万辆，达到50129辆，同比增长126%，位居新势力销量榜首[1] - 鸿蒙智行7月全系销量为47752辆，位居第二，但销量环比出现下滑[1] - 小鹏汽车7月交付新车36717辆，同比增长229%，环比增长6%，名列第三[2] - 理想汽车7月销量为30731辆，同比和环比均出现下滑，跌出销量前三名[1][2] 主要新势力车企动态 - 零跑汽车全新C11和B01两款新车上市，继续聚焦15万元以下性价比市场[1] - 鸿蒙智行中问界品牌月销量超4万辆，其他品牌表现不佳，华为与上汽合作的尚界首款新车预计9月发布，聚焦15万元左右市场[1] - 理想汽车在当前高端市场遇冷环境下，亟需推出更低价位的走量产品[2] - 小米汽车7月销量超过3万辆，保持上升势头，目前有大量YU7订单在手，提升产能成为重点[2] 其他新势力及传统车企新品牌表现 - 蔚来汽车7月销量达到21017辆，其子品牌乐道发布大三排SUV车型L90，起售价26万余元，租电模式价格下探至17.98万元[2] - 长安旗下深蓝品牌7月交付超2.7万辆，广汽旗下埃安销量超2.6万辆[3] - 极氪7月销量约为1.7万辆，岚图销量约为1.2万辆，阿维塔销量约为1万辆，方程豹和腾势销量均超1万辆，处于“万辆俱乐部”[3]

北汽蓝谷产销数据 - 2025年7月产量为10,745辆，同比下降7.79% [1] - 2025年7月销量为10,280辆，同比下降6.38% [1] - 2025年1—7月累计产量78,754辆，同比增加162.05% [1] - 2025年1—7月累计销量77,432辆，同比增加98.58% [1]

中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年7月中国新能源汽车市场呈现蓬勃发展态势，各大车企销量表现亮眼 [2] - 比亚迪以344,296辆销量领跑市场，同比增长0.56%，1-7月累计销量2,490,250辆，同比增长27.35% [2] 比亚迪 - 7月新能源汽车销量344,296辆，同比微增0.56% [2] - 1-7月累计销量2,490,250辆，同比增长27.35% [2] 吉利汽车 - 7月总销量237,717辆，同比增长58% [3] - 极氪品牌销量16,977辆，同比增8%，1-7月累计107,717辆，同比增长4% [3] - 银河系列销量95,043辆，同比暴涨237%，成为增长核心动力 [3] 长城汽车 - 7月总销量104,372辆，同比增长14.34% [4] - 1-7月累计销量674,161辆，同比增长3.57% [4] - 新能源车型7月销量34,593辆，占比33.1%，1-7月累计195,007辆 [4] 零跑汽车 - 7月交付50,129辆，同比增长超126%，首次突破5万辆 [5] - 首次入围《财富》中国500强 [5] 鸿蒙智行 - 7月全系销量47,752辆，总成交额186亿元，实现量价齐飞 [6] 小鹏汽车 - 7月交付36,717辆，同比增长229%，创单月交付新高 [6] - 1-7月累计交付233,906辆，同比增长270% [6] - 截至7月累计交付量突破80万辆 [6] 理想汽车 - 7月交付30,731辆 [7] - 历史累计交付量1,368,541辆 [7] 小米汽车 - 7月交付量超过30,000辆 [8] - 新增18家门店，全国97城已有352家门店 [8] 深蓝汽车 - 7月交付27,169辆，同比增长62% [9] 蔚来汽车 - 7月交付21,017辆，其中蔚来品牌12,675辆，乐道品牌5,976辆，萤火虫品牌2,366辆 [10] - 累计交付量806,731辆 [10] - 2025年至今交付135,167辆，同比增长25.2% [10] 岚图汽车 - 7月交付12,135辆，同比增长102% [11] 千里科技 - 7月销量10,222辆，同比增长142.34% [12] - 1-7月累计销量48,950辆，同比增长73.7% [12] 阿维塔 - 7月销量10,062辆，同比增长178%，连续五月销量破万 [13] 智己汽车 - 7月交付7,021辆，加速出海进程，登陆英国、澳大利亚、尼泊尔等市场 [14] - 新一代智己LS6及首款增程车即将推出 [14] 极石汽车 - 7月交付1,316辆，呈现稳步增长态势 [15]

新能源汽车销量概览 - 多家企业公布7月新能源汽车销量数据，整体呈现增长态势 [2] - 比亚迪以344296辆的销量领跑行业，同比增长27.35% [3][9] - 零跑汽车月销量首次突破5万辆，达50129辆，同比增长126% [15] - 小鹏汽车交付36717辆，创单月交付量历史新高，同比增长229% [18] - 小米汽车单月交付超过3万辆，首款电动SUV YU7表现强劲 [23] 主要车企销量表现 - 上汽通用五菱新能源销量73901辆，同比增长50.9% [11] - 理想汽车交付30731辆，同比下降40%，环比下降15.3% [21] - 深蓝汽车销量27169辆，同比增长62% [28] - 广汽埃安销量26557辆，自建快充桩数量位居车企第一 [32] - 蔚来交付21017辆，前七个月同比增长25.2% [34][36] - 极氪品牌销量16977辆，极氪科技总销量44193辆 [38] - 岚图交付12135辆，同比增长102%，环比六连涨 [40] - 阿维塔销量10062辆，连续五个月销量破万 [41] - 极狐汽车交付9436辆，同比增长50.35% [42][45] - 智己汽车交付7027辆，环比增长16.6% [47] - 鸿蒙智行全系销量47752辆，问界系列表现亮眼 [49][51] 重点车型与市场动态 - 比亚迪王朝/海洋系列销售315136辆，海外销售80178辆，同比增长159.5% [9] - 零跑全新C11和B01上市，海外渠道超600家门店 [15] - 小鹏MONA M03交付超15000辆，累计交付超15万辆 [18] - 理想i8六座纯电SUV上市，但面临舆论危机 [21] - 小米汽车YU7开售3分钟锁单破20万辆 [23] - 深蓝S07作为全球战略车型加速推进全球化 [28] - 蔚来乐道L90开启交付，全新ES8将于8月下旬发布 [36] - 岚图FREE+上市，全新岚图知音8月底上市 [40] - 极狐T1将于8月下旬开启预售 [45] - 智己LS6和L6表现突出，将发布"恒星"增程技术 [47] - 鸿蒙智行问界系列交付40753辆，尊界S800大定突破8000辆 [51]

车企7月交付数据 - 零跑汽车7月全系交付50,129台 首次突破5万台 同比增长超126% [2] - 零跑汽车6月全系交付4.8万辆 同比增长超138% 其中零跑B10交付1.43万辆 2026款零跑C10大定突破1.5万辆 [2] - 小米汽车7月交付量超过30,000台 为成立以来首次月度交付突破3万台 [3][5] - 小米汽车6月交付量超过25,000台 5月交付量超过28,000台 3月交付量超29,000台 [5] - 小鹏汽车7月交付36,717辆 创月度交付纪录 同比增长229% 连续第九个月交付量超过30,000辆 [8] - 小鹏汽车截至2025年7月累计总交付量超过80万辆 2025年前七个月共交付233,906辆 同比增长270% [8] - 智己汽车7月交付量达7,027台 [10] 小米汽车业务动态 - 小米汽车决定从8月1日起下架小米SU7和SU7 Ultra两款车型的熔岩橙、寒武岩灰两款车漆颜色 下架曜石黑和银河灰内饰以及20英寸五辐花瓣轮毂等配置选项 [6] 资本市场表现 - 截至8月1日16:00 小米集团股价报53.8港元 尾盘拉升 [6] - 截至8月1日16:00 小鹏汽车港股报71.4港元/股 [8] 小鹏汽车海外扩张 - 小鹏汽车7月中旬在欧洲市场推出2025款小鹏G6和G9 并宣布即将在欧洲推出小鹏P7+ [8] - 小鹏汽车2025年上半年进入英国、意大利、爱尔兰及其他新市场 现已进入全球46个国家和地区 [8]

新能源车险市场表现 - 上半年新能源商业车险签单保费661.7亿元，同比增长41.44%，远超行业车险整体增速（3.27%）[1] - 新能源商业车险已结赔付额同比增长33.32%，高于行业车险整体赔付增速（-1.68%），但低于保费增速8.12个百分点，显示风险改善趋势[1] - 新能源车险保费增速较2024年同期（52.93%）有所放缓，主要因基数扩大，但仍为车险增量市场主力[3] 保费增长驱动因素 - 新能源汽车销量高增长是核心驱动力：上半年产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比增幅均超40%[2] - 行业车险整体保费4770.4亿元（含交强险），同比增长3.27%，赔付额2852.4亿元同比下降1.68%，反映险企精细化管理和车主自处理小事故比例提升[2] 风险改善原因分析 - 赔付增速低于保费增速8.12个百分点（2024年同期为赔付增速高于保费10.54个百分点），显示风控措施见效[4] - 险企通过精准定价、限制高风险业务、加强风控降低赔付压力，同时车辆安全配置升级和车主驾驶熟练度提高减少出险[4] - 政策支持推动成本优化：四部门发布《指导意见》从维修成本、保险供给、经营管理三方面促进高质量发展[5] 未来市场展望 - 预计新能源车险保费将保持快速增长，受益于新车销售和保有量规模扩张[5] - 综合成本率有望持续下降，因驾驶行为规范化、车辆可靠性提升、智能辅助驾驶普及，叠加险企定价与理赔模式优化[6]

乘用车市场整体表现 - 6月全国乘用车市场零售208.4万辆 同比增长18.1% [2] - 1-6月累计零售1,090.1万辆 同比增长10.8% [2] 自主品牌表现 - 6月自主品牌零售134万辆 同比增长30% [2] - 6月自主品牌国内零售份额64.2% 同比提升5.6个百分点 [2] - 1-6月自主品牌零售市场份额64% 同比提升7.5个百分点 [2] 乘用车出口情况 - 6月乘用车出口48万辆 同比增长23.8% [2] - 1-6月乘用车厂商出口247.9万辆 同比增长6.8% [2] - 6月新能源车占出口总量41.1% 同比增加17个百分点 [2] - 6月自主品牌出口41万辆 同比增长28% [2] - 6月合资与豪华品牌出口6.2万辆 同比下降9% [2] 新能源汽车市场 - 6月新能源乘用车批发销量124.1万辆 同比增长27% [3] - 1-6月新能源乘用车累计批发644.7万辆 同比增长37.4% [3] - 6月纯电动批发销量77.1万辆 同比增长39.2% [4] - 6月增程式批发销量12.2万辆 同比增长13.6% 环比增长0.3% [4] 主要车企新能源销量排名 - 比亚迪以377,628辆位列第一 [4] - 吉利汽车122,367辆 [4] - 长安汽车87,458辆 [4] - 特斯拉中国71,599辆（国内销量61,484辆） [4] - 奇瑞汽车66,368辆 [4] - 上汽通用五菱61,810辆 [4] - 零跑汽车48,006辆 [4] - 赛力斯汽车43,354辆 [4] - 长城汽车36,375辆 [4] - 理想汽车36,279辆 [4] - 小鹏汽车34,611辆 [4]