航空业 - 法国航空宣布2025-26年冬季长途航线运力将增长3% [1] - 该冬季法航将每日运营近800个航班，飞往全球近170个目的地 [1] 消费电子与PC行业 - 日本9月个人电脑出货量同比增长86.4%，达到144.5万台 [1] - 出货量大幅增长主因是企业和个人用户提前更换即将停止支持的Windows 10设备 [1] - 真我发布GT8 Pro新手机，搭载高通第五代骁龙8至尊版芯片，起售价3999元 [9] - TrendForce研究显示第四季度消费规格MLCC订单前景恐难逆势反弹，AI基础建设是主要支撑 [12] 新能源汽车行业 - 蔚来公司上周交付量突破1万台，其中蔚来品牌超4千、乐道品牌超5千、萤火虫品牌超1.5千 [1] - 乐道L90车型单周交付突破3500台创历史新高，产能较上月提升50% [1] - 乐道L90本周累计交付量有望突破3万台，全新ES8明年一季度产能已排满 [1] - 沃尔沃汽车在瑞典推出免费家用充电计划，2026年2月起购车客户可享一年免费家庭充电服务 [10] 互联网与科技公司动态 - 美团宣布两位新高管加入最高管理层S-team，被视为提升出海业务战略权重的信号 [2] - 美团旗下海外品牌Keeta正加大招聘力度，提供包括年薪120万元的高级算法专家等职位 [2] - 网易有道词典AI同传功能累计使用用户突破2000万，9月使用人数同比提升近60% [5] - 该功能支持71种语言与125种口音识别，整体翻译精准度达98% [5] - 宇树发布四足机器人实训平台，旨在提供机器人人才培养和认证服务 [10] 消费品与零售业 - 联合利华宣布调整旗下梦龙冰淇淋公司的分拆时间表，原因与美国证券交易委员会因政府停摆无法批准注册声明有关 [1] - 公司仍致力于并在2025年完成分拆 [1] - 泡泡玛特预计2025年第三季度整体收益同比增长245%-250% [3] - 其中中国收益同比增长185%-190%，海外收益同比增长365%-370% [3] - 橘宜集团完成对意大利科技护发品牌Foltène丰添的收购，深化在头发与头皮护理赛道的布局 [7] 医疗健康与医疗器械 - 戴维医疗子公司一次性使用腔镜直线型切割吻合器及组件获得医疗器械注册证 [4] - 该产品用于腔镜下消化道重建及脏器切除手术中的残端或切口闭合 [4] - 国家药监局表示将加大医疗器械研发创新支持力度，加快创新产品上市步伐 [11] 资本市场与大宗商品 - 丰巢控股IPO进程停滞，知情人士称或与投资方亚投资本因回购分歧提起诉讼有关 [6] - 丰巢去年8月递交的招股书已于2025年2月失效 [6] - 哈啰出行在温州成立网络科技新公司，注册资本500万美元 [6] - 现货黄金价格跌破4300美元/盎司，日内跌幅扩大至1.34%报4297美元 [8] - 摩根士丹利策略师王滢表示，从长期看全球投资人对中国资产的进一步增持将是大势所趋 [10] 能源行业 - 日本经济产业大臣重申日本正稳步减少对俄罗斯液化天然气的依赖，但不能立即停止进口 [13] - 更换俄罗斯供应可能代价高昂，亚洲液化天然气市场预计将暂时保持紧张 [13]

消息面上，据《21汽车·一见Auto》独家获悉，10月17日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来 创始人、董事长、CEO李斌分享了2025年四季度的个人VAU。此次会议上，李斌再次表示，四季度盈 利目标必须实现。李斌将这一目标拆解为三项具体行动：做好重点车型营销、供应链保供与降本、按时 交付高质量软件版本。 今年9月，蔚来公司交付新车34,749台，创下月度新纪录，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车 13,728台；乐道品牌交付新车15,246台；firefly萤火虫品牌交付新车5,775台。开源证券此前指出，L90、 ES8有望驱动2025H2销量势能反转、2025Q4或为销量拐点。 蔚来-SW(09866)盘中涨超5%，截至发稿，涨4.77%，报52.75港元，成交额1.59亿港元。 ...

今年9月，蔚来公司交付新车34,749台，创下月度新纪录，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车 13,728台；乐道品牌交付新车15,246台；firefly萤火虫品牌交付新车5,775台。开源证券此前指出，L90、 ES8有望驱动2025H2销量势能反转、2025Q4或为销量拐点。 智通财经APP获悉，蔚来-SW(09866)盘中涨超5%，截至发稿，涨4.77%，报52.75港元，成交额1.59亿港 元。 消息面上，据《21汽车·一见Auto》独家获悉，10月17日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来 创始人、董事长、CEO李斌分享了2025年四季度的个人VAU。此次会议上，李斌再次表示，四季度盈 利目标必须实现。李斌将这一目标拆解为三项具体行动：做好重点车型营销、供应链保供与降本、按时 交付高质量软件版本。 ...

产品发布与市场反应 - 蔚来接连成功推出L90与ES8两款车型 可能改变市场对其股票看法并为2026年25%-30%的销量增长提供支撑 [1] - 新款ES8售价40.68万元人民币 较预售价低1万元人民币且比2024款便宜18% 基本符合市场预期 [1] - 境内投资者看好ES8订单持续强劲 认为该股有望跑赢大盘 [1] 销售表现与订单数据 - 截至9月21日中午确认订单量达4.5万至5万辆 预售订单转化率表现优异 [1] - 摩根士丹利采用加权概率估值法 预计蔚来销量将实现稳定增长 [1]

产品发布与市场表现 - 蔚来接连成功推出L90与ES8两款车型 或将改变市场对公司股票的看法[1] - 新款ES8售价40.68万元人民币 较预售价低1万元人民币 比2024款便宜18%[1] - 截至9月21日中午确认订单量或达4.5万至5万辆 预售订单转化率表现优异[1] 销量增长预期 - 新产品为2026年25%-30%的销量增长提供支撑[1] - 采用加权概率估值法预计销量将实现稳定增长[1] 投资者情绪 - 境内投资者看好ES8订单持续强劲 认为该股有望跑赢大盘[1]

核心观点 - 中国主要新能源汽车企业将2024-2025年视为盈利关键节点 多家公司设定了明确盈利时间表并采取差异化策略实现目标 [1][2][3][4] 盈利现状与目标 - 理想汽车2025年第二季度实现11亿元净利润 连续两年保持正利润 [5][6] - 零跑汽车2025年第二季度实现1.6亿元净利润 2024年第四季度开始扭亏 [5][6] - 小米汽车预计2025年第三到第四季度实现盈利 第二季度汽车业务亏损3亿元 较上季度5亿元环比收窄40% [3][15] - 小鹏汽车目标2025年第四季度盈利 第二季度亏损4.8亿元 环比收窄27% [2][15] - 蔚来汽车要求2025年第四季度实现单季度盈利 第二季度亏损收窄至49亿元 [1][25] 企业战略与运营表现 - 理想汽车面临转型压力 第二季度营收302亿元同比下降4.5% 均车单价从2023年第一季度34.86万元下降25.36% L系列销量承压 [9][11] - 小米汽车采取增收增投策略 第二季度汽车营收206亿元达去年62亿元2倍以上 均车单价25.34万元 毛利率26.4%为五家企业最高 [16][17][19] - 小鹏汽车注重研发效率 第二季度营收同比增长125.3% 研发投入增长50.4% 但门店数量从690家减少至677家 [21][22] - 蔚来汽车推行降本增效 通过渠道合并和人员精简使销管费用环比下降9.9% 研发费用环比改善近6% [24] - 零跑汽车处于扩张期 2025年上半年营销费用同比增长56.7% 研发费用同比增长54.9% 投资活动现金流增加一倍 [8] 产品与技术创新 - 理想与零跑采用相似产品策略 理想L系列零部件共享率超70% 零跑C平台零件通用率达78% [7] - 小鹏汽车自研"图灵"AI芯片实现量产 下半年将推出鲲鹏体系增程车型 [21] - 蔚来坚持纯电与换电路线 换电站需日均65次换电才能盈亏平衡 对应汽车保有量需求约159万辆 [36][40] 市场竞争与合作 - 小鹏MONA M03避开B端市场竞争 专注C端15万元价位带未满足需求 [28][29] - 小鹏与大众合作侧重技术输出 零跑与Stellantis合作侧重渠道出海 [34] - 问界M7上市对理想L系列形成竞争压力 理想i6纯电车型成为关键转型产品 [12][13] 资金与现金流 - 理想汽车现金储备498亿元 小米汽车360亿元 为五家企业中资金最充足 [42] - 行业推行60天账期政策 理想应付账款较2024年底降低7% 可能影响现金流 [43][44] 行业发展趋势 - L3级自动驾驶被视为下一个技术爆发点 但2025年SU7事件后行业宣传趋于谨慎 [46][48] - 新能源汽车行业进入成熟期 企业面临转型压力 单款产品失利可能造成重大影响 [48]

9月2日，蔚来汽车披露2025年二季度财报，二季度公司营收190.1亿元，同比增9%；净亏损49.95亿元，上年同期净亏损50.46亿元，较 一季度净亏损67.5亿元环比收窄26%。 "我们正迎来财务方面的结构性拐点，进入良性循环，持续改善财报表现。"蔚来CFO曲玉在财报中称。 据蔚来方面介绍，从一季度开始，公司实施了基于基本经营单元（CBU）机制的一系列成本控制措施，包括组织结构调整、跨品牌整合以及 提升研发、供应链、销售和服务效率。"CBU经营机制推出后首先在研发领域进行了全面应用，现在每个研发项目都必须评估ROI。"蔚来汽 车董事长李斌称，这一机制的推行，大大提高了公司的资金使用效率。 正在力争实现四季度盈利的蔚来汽车，再获外部"输血"。 9月10日，蔚来汽车美股公告，拟发行1.818亿股A类普通股，其中包括美国存托股份（ADS）的发行。随后，蔚来汽车宣布，完成10亿美 元（约合人民币71亿元）股权发行定价。 其中，美国存托凭证（ADR）的公开发行价为每股5.57美元，A类普通股的发售价为每股43.36港 元。 这已是蔚来汽车今年第二次公开融资计划。今年3月，蔚来曾公告拟以每股29.46港元的价格配售股 ...

核心观点 - 公司提出四季度实现盈利的挑战性目标 通过提升交付量至月均5万辆 毛利率恢复至16%-17% 并控制费用来实现 [3][10][11] - 公司进入新的发展周期 二季度交付量同比增长25.6%至72056辆 营收同比增长9.0%至190.1亿元 经营状况重回上升轨道 [6][9] - 公司坚持纯电技术路线和多品牌战略 并通过CBU机制提升组织效率和投资回报 同时灵活调整产品定义以适应市场需求 [12][13][26] 财务表现 - 二季度汽车交付量达72056辆 同比增长25.6% 环比增长71.2% 营收190.1亿元 同比增长9.0% 环比增长57.9% [6] - 二季度毛利率回升至10.3% 非车辆业务毛利率达8% 四季度目标毛利率为16%-17% [11] - 研发费用从每季度30亿元优化至20-25亿元 通过CBU机制提升效率 销售及管理费用目标控制在销售额的10%以内 [11][25] 交付与产能 - 三季度交付指引为8.7万至9.1万辆 营收指引218亿至222亿元 8月交付超3.1万辆创历史新高 [10] - 四季度目标月交付5万辆 季度总销量15万辆 总产能规划为5.6万辆/月 其中乐道2.5万辆 蔚来2.5万辆 萤火虫6000辆 [11] - L90首月交付10575台 创行业和公司纪录 全新ES8产能预计12月提升至1.5万辆/月 [10][11] 产品与技术策略 - 坚持可充可换可升级的纯电路线 全国超500万根公共充电桩 公司布局8000多座充换电站 其中高速换电站超1000座 [13] - 通过蔚来、乐道、萤火虫三品牌覆盖高端、家庭和高端小车市场 共享技术和基础设施 实现协同效应 [13][30] - 产品定义灵活调整 如增加单电机版本、优化配置 L60在营销人员减少40%情况下销量增长40% [12][35] 组织与运营效率 - 推行CBU机制 要求研发项目明确投资回报预期并闭环评估 提升经营意识和效率 [7][26] - 对外技术服务收入贡献毛利率 与迈凯伦开展技术合作 二季度收入较多 [22][23] - 换电站日均换电次数达十几万次 平均每站30多单 20%站点已盈利 整体盈利目标为日均60单 [24] 市场与行业趋势 - 7月纯电车型同比增长24.5% 增程同比下降11.4% 市场转向纯电趋势明显 [13] - 2026年仍聚焦"大车之年" 大车毛利更高 ES9、ES7等大车将优先布局 [34][36] - 行业面临购置税退坡影响 预计明年一季度需求为今年四季度一半 公司计划储备订单缓解压力 [20][21]

核心观点 - 公司提出四季度实现盈利目标 月交付量需达5万辆 毛利率恢复至16%-17% 并通过费用控制达成财务目标[1][5][6] - 公司二季度业绩显著复苏 交付量72056辆同比增长25.6% 营收190.1亿元同比增长9.0% 经营重回上升轨道[2][3] - 公司通过CBU机制优化经营效率 研发费用从每季度30亿降至20-25亿 同时保持同等产出水平[6][18][19] 财务表现 - 二季度交付量72056辆 同比增长25.6% 环比增长71.2%[2] - 二季度营收190.1亿元 同比增长9.0% 环比增长57.9%[2] - 二季度毛利率回升至10.3% 非车辆业务毛利率达8%[6] - 三季度交付指引8.7-9.1万辆 营收指引218-222亿元[4] - 四季度毛利率目标16%-17%[1][6] 交付目标 - 四季度月均交付目标5万辆 季度总目标15万辆[1][6] - 8月交付量超3.1万辆创历史新高 乐道L90首月交付10575台[4] - 产能规划：10月L90产能1.5万辆 12月ES8产能1.5万辆 乐道总产能2.5万辆 蔚来品牌2.5万辆 萤火虫6000辆[6] 产品策略 - 坚持可充可换可升级的纯电路线 全国超500万根公共充电桩 公司布局8000多座充换电站[8] - 多品牌战略：蔚来定位高端科技 乐道专注家庭用户 萤火虫主打高端小车[8] - 产品定义优化：增加单电机版本 优化配置如冰箱彩电大沙发[7][8] - 2026年重点发展大车产品 ES9/ES7等大车优先因毛利更高[31] 经营优化 - 推行CBU（基本经营单元）机制 所有研发项目需明确投资回报预期[2][6] - 研发费用从每季度30亿优化至20-25亿元 保持同等产出[6][18][19] - 销售及管理费用目标控制在销售额10%以内[6] - 通过组织优化提升效率 L60车型人员减少40%同时销量增长40%[32] 技术合作与服务 - 与迈凯伦开展技术合作 二季度产生技术服务收入[16] - 换电站日均服务次数达十几万次 平均每站30多单 20%站点已盈利[17] - 换电站盈亏平衡点为日均60单 当前通过辅助卖车实现站点盈利[17] 市场趋势 - 7月纯电车型同比增长24.5% 增程同比下降11.4% 市场转向纯电趋势明显[8] - 全新ES8预订用户中 80%为增程和燃油车车主转化[8] - 行业面临购置税退坡影响 预计明年一季度需求为四季度一半[14]

蔚来汽车经营策略 - 公司一季度销量下探且单季亏损创历史新高 引发与2019年生死关口对比的舆论关注 [2] - 公司创始人提出四季度实现单季度盈利目标 并在内部多次重申该目标但市场认可度低 [2] - L90和ES8上市战役展现公司执行力 证明其具备短期执行能力而非仅强调长期主义 [2] - 公司明确本次走出谷底需依靠自身能力 而非2019年依赖用户支持的路径 [2] 特斯拉法律风险 - 公司就自动辅助驾驶系统相关致死案件判决提出异议 要求撤销2.43亿美元赔偿或重审案件 [2] - 律师主张原判决违反佛罗里达基本侵权法和正当程序条款 且不符合常理 [2] - 公司将事故主要责任归咎于驾驶员乔治・麦基 陪审团认定驾驶员担责三分之二公司担责三分之一 [2] 汽车行业政策变动 - 广州市自8月30日零时起暂停实施汽车置换更新补贴政策 对2025年政策进行调整 [2] - 政策暂停前已取得新车和旧车销售发票的消费者 可在系统升级后通过微信小程序提交补贴申请 [2] 奥迪产品技术升级 - 新款RS6 Avant旅行车在纽博格林赛道测试 采用全新插电式混合动力系统 [2] - 新车最大输出功率预计超过700马力 计划于2027年推出 [2]