政策调整核心机制 - 汽车以旧换新补贴活动自10月13日起至2025年12月31日采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新方式执行 [1] - 在10月12日前购买新车的消费者申请补贴按调整前政策执行无需参与摇号 [1] - 未通过公证摇号取得资格的消费者其补贴申请将不予受理 [1] 补贴申请流程与时限 - 取得补贴资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定系统提交汽车报废更新补贴申请或通过指定公众号提交置换更新补贴申请 [1] - 如需更改补正相关信息需在2026年1月20日前通过原渠道补充逾期不予受理 [1] - 参加报名摇号和申请补贴的消费者必须为同一人 [1] 摇号报名安排与资格确认 - 原则上每两周开展一轮报名第一轮报名时间为10月25日至10月27日后续轮次安排另行公布 [2] - 每轮报名截止后由第三方公证机构进行限额摇号消费者可通过原报名渠道查询中签结果 [2] - 当次未中签的消费者可继续参加下次摇号但摇号中签不等同于符合补贴条件仍需符合相关实施细则规定 [2] - 自10月13日起申请汽车报废更新补贴所购新车须在上海市进行注册登记 [2]

政策核心调整 - 上海市调整2025年汽车以旧换新补贴活动规则，采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新方式开展补贴活动 [1] - 新规则适用于2025年10月13日至2025年12月31日期间购买新车（以机动车销售统一发票日期为准）的消费者 [1] - 在2025年10月12日前购买新车的消费者，申请补贴仍按调整前的政策执行 [2] 活动实施方式 - 活动通过“上海商务”或“上海发展改革”微信公众号等指定平台进行报名摇号 [1] - 原则上每两周开展一轮报名，第一轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 [1][2] - 报名截止后，由第三方公证机构进行限额摇号抽取中签者，消费者可通过原报名渠道查询结果 [2] 资格申请与补贴获取 - 每次报名仅限申请汽车报废更新或置换更新补贴资格中的一项，不能同时申请两项 [2] - 经公证摇号中签的消费者，其所购新车必须在上海市进行注册登记方可提交补贴申请 [1] - 获取资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定渠道提交补贴申请，信息补正截止日期为2026年1月20日 [2] - 参加报名摇号和申请补贴的消费者必须为同一人（基于身份证件信息） [2]

政策调整核心内容 - 上海市汽车以旧换新补贴活动规则自2025年10月13日起进行调整 核心变化为补贴申请方式改为个人消费者报名后通过公证摇号取得资格 活动持续至2025年12月31日 [3][4] - 2025年10月12日（含）前取得新车销售发票的消费者无需参与摇号 可在完成车辆注册登记后于2026年1月10日前直接提交补贴申请 [4][5] - 新增报废更新补贴限定条件 要求所购新车必须在上海市进行注册登记 [4] 摇号机制具体安排 - 摇号报名原则上每两周开展一轮 首轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 当次未中签者可继续参与后续摇号 [7] - 消费者报名时需开启位置定位服务 且位置信息需定位在上海 报名与申请补贴的消费者必须为同一人 [7] - 每次报名仅限申请汽车报废更新或置换更新其中一项补贴资格 不可同时申请两项 [8] 资格获取与申请时限 - 通过摇号取得中签资格不等同于符合补贴条件 消费者仍需按规定执行后续程序 [6] - 摇号中签者须在2026年1月10日前提交补贴申请 如需补正信息则截止日期为2026年1月20日 逾期将不予受理 [5]

政策调整核心内容 - 上海市汽车以旧换新补贴规则自2025年10月13日起进行重大调整，核心变化是补贴资格由直接申请改为需通过摇号获取 [2][3] - 2025年10月12日前的周末是政策调整前无需摇号即可申请补贴的最后窗口期 [1][3] 补贴申请方式调整 - 新规则采用"个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格"的方式开展汽车报废更新和置换更新补贴活动 [3] - 摇号报名原则上每两周开展一轮，首轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 [4] - 当次摇号未中签的消费者可继续参与后续轮次的摇号 [4] 报废更新补贴新增条件 - 自2025年10月13日起，申请汽车报废更新补贴的个人消费者，所购新车必须在上海市进行注册登记 [3] - 政策调整以《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准 [3] 新旧政策过渡安排 - 在2025年10月12日及之前已取得新车销售发票的消费者，无论是否已提交补贴申请或完成车辆注册，均无需参与摇号 [3] - 此类消费者可在完成车辆注册登记后，于补贴申请截止日2026年1月10日前直接提交补贴申请 [4] 摇号与申请细则 - 参与摇号报名时，消费者需开启手机定位服务，且位置信息需定位在上海 [4] - 报名摇号和申请补贴的消费者必须为同一人，以身份证件类型和号码为准 [4] - 每次报名仅限申请报废更新或置换更新其中一项补贴资格，不可同时申请两项 [4] - 摇号中签仅代表获得申请资格，消费者仍需符合所有补贴规定方可最终获得补贴 [4]

政策调整概述 - 上海市调整汽车以旧换新补贴活动规则 新规则采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的方式执行 [1] - 调整后的活动时间为2025年10月13日至2025年12月31日 以新车发票日期为准 [1] - 2025年10月12日前购买新车的消费者 其补贴申请仍按调整前的政策执行 [3] 补贴资格获取机制 - 消费者需通过“上海商务”等指定平台报名参与摇号 以获取补贴资格 未经摇号中签者无法申请补贴 [1][2] - 摇号活动原则上每两周开展一轮 首轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 [2] - 每轮报名截止后 由第三方公证机构进行限额摇号 消费者可通过原报名渠道查询中签结果 [2] 补贴申请流程与要求 - 获得补贴资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定系统提交报废更新或置换更新补贴申请 [2] - 如需补正信息 截止日期为2026年1月20日 逾期未提交或补正申请将不予受理 [2] - 申请报废更新补贴的消费者 其购买的新车必须在上海市完成注册登记 [3] - 参与报名摇号和最终申请补贴的消费者必须为同一人 以身份证件信息为准 [2]

上海市汽车以旧换新补贴政策调整 - 政策调整核心为引入“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新机制，活动时间为2025年10月13日至2025年12月31日 [3] - 补贴活动覆盖汽车报废更新和置换更新两种方式，但补贴申请必须基于公证摇号中签的资格，未经摇号获取资格的申请将不予受理 [3] - 个人消费者需在上海市购买新车并取得上海市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》方可参与活动 [4] 活动参与流程与时间安排 - 消费者需通过“上海商务”或“上海发展改革”微信公众号等指定平台报名参与摇号以获取补贴资格 [4] - 报名活动原则上每两周开展一轮，首轮报名时间为2025年10月25日至10月27日，后续安排将通过官方渠道公布 [4] - 中签消费者须在2026年1月10日前通过指定系统提交补贴申请，相关信息补正截止日期为2026年1月20日，逾期不予受理 [4] - 报名摇号与申请补贴的消费者必须为同一人，以确保身份一致性 [4] 新旧政策衔接与执行细节 - 自2025年10月13日起，申请汽车报废更新补贴的个人消费者，其购买的新车必须在上海市完成注册登记 [5] - 在2025年10月12日及之前购买新车的消费者，其报废更新和置换更新补贴申请仍按本次调整前的原有政策执行 [5]

政策核心机制 - 活动采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的方式开展汽车报废更新和置换更新补贴 [1] - 补贴申请受理的前提是必须经公证摇号取得资格，未经摇号取得资格的申请不予受理 [1] 活动时间与新车注册要求 - 补贴活动时间为10月13日至12月31日 [1] - 自2025年10月13日起，申请汽车报废更新补贴所购新车须在上海市进行注册登记 [1]

行业销售动态 - 国庆“双节”期间开启车市传统“银十”销售旺季 [1] - 包括理想、小鹏、广汽本田、广汽丰田在内的7个汽车品牌推出国庆专属促销政策，形式包括现金补贴、置换补贴等 [1] - 与往年相比，今年国庆假期车企降价促销力度减弱、范围缩小，例如北京某比亚迪门店仅提供2000~3000元限时购车补贴 [1] 价格策略分析 - 国庆促销中，部分品牌综合优惠达数万元，但消费者实际购车优惠金额较平时仅便宜2000~3000元 [3] - 行业专家分析，在“反内卷”政策力度加大及碳酸锂等原材料价格回升影响下，车企打“价格战”的空间进一步缩小 [1] - 年末属于销量回升、价格稳定阶段，车企在年底降价的可能性不大 [3] 政策影响与市场预期 - 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将恢复征收，实施“减半征收”的过渡政策 [3] - “两新”政策存在明年退出的可能性，预计将推动今年四季度车市需求旺盛，出现明显的“翘尾”现象 [3] - 中国汽车流通协会调研显示，44.4%的经销商对四季度车市持乐观态度，预判销量将实现5%~10%的同比增长 [16] 地区补贴政策变化 - 江西南昌、江苏、宁波等地自9月至10月陆续暂停汽车置换更新补贴活动 [8][17] - 南昌地区补贴退出后，门店客流量和成交量明显减少，有消费者因8000~10000元的差价而持观望态度 [11] - 补贴停止前出现需求集中释放，例如南昌一家长安汽车门店在截止前开出几十张票，一家一汽大众门店三天内卖出30辆车 [11] 全国补贴政策展望 - 大部分地区的“以旧换新”补贴政策将贯穿全年，叫停补贴的仅是极个别省市 [17] - 国家计划于10月下达第四批690亿元超长期特别国债资金，继续支持地方实施消费品以旧换新政策 [20] - 各地补贴发放基本采用先到先得、均衡发放的模式 [17]

政策调整概况 - 全国多地汽车以旧换新补贴政策在国庆黄金周前按下暂停键，包括江苏、浙江宁波、广西、湖北武汉、襄阳、青海、贵州、内蒙古及广州等地 [1][2] - 政策暂停是地方政府为确保全年补贴资金平稳有序使用而实施的灵活调控方案，不代表支持力度减弱 [1] - 各地补贴截止时间不统一，依据当地补贴资金使用实际进度制定 [3] 具体政策暂停详情 - 江苏省于2025年9月28日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 浙江省宁波市汽车置换更新补贴将于2025年10月11日结束 [2] - 广西壮族自治区于2025年9月23日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 湖北省武汉市和襄阳市于2025年8月19日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 广州市汽车置换更新补贴政策自2025年8月30日零时起暂停实施，申请截止时间为2025年9月30日 [2][3] 中央资金支持情况 - 国家发改委近日会同财政部向地方下达今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金 [4] - 至此，全年3000亿元中央资金已全部下达 [4] - 中央资金分批次下达，旨在让政策效应均匀覆盖全年，此前第一批及第二批1620亿元分别于1月、4月下达，第三批690亿元于7月份下达完毕 [7] 政策效果与行业影响 - 今年以来截至9月10日，汽车以旧换新申请量达到830万份 [7] - 补贴使用速度与汽车销量增长挂钩，补贴用得快代表当地汽车销量增长迅速 [7] - 经销商认为补贴政策暂停将对销量造成冲击，部分销量已被透支 [8] - 对于小鹏Mona 03等有现车的车型，经销商希望补贴政策延续以促进销售，但问界等热门车型因提车周期长无法享受即将截止的补贴 [8] 地方替代性刺激措施 - 广州市在国庆前半个月推出“激情全运会 惠购迎国庆”专项购车补贴活动，总投入达3亿元，全国消费者在广州购车最高可享受5000元补贴，该政策于9月30日截止 [3]

政策调整概况 - 全国多地汽车以旧换新补贴政策在国庆节前暂停，包括江苏、浙江宁波、广西、湖北武汉、襄阳、青海、贵州、内蒙古等地 [2] - 广州市汽车置换更新补贴申请截止日期为2025年9月30日，政策已于2025年8月30日暂停实施 [2][3] - 政策暂停是各地政府为确保全年补贴资金平稳有序使用而采取的灵活调控方案，不代表支持力度减弱 [1] 补贴资金安排 - 国家发改委已会同财政部向地方下达今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金 [6] - 全年3000亿元中央资金已全部下达，此前第一批及第二批1620亿元分别于1月、4月下达，第三批690亿元于7月下达完毕 [8] - 补贴资金分批次下达旨在使政策效应均匀覆盖全年 [8] 行业影响与市场反应 - 今年以来截至9月10日，汽车以旧换新申请量达到830万份 [8] - 经销商认为补贴政策暂停会对销量产生冲击，部分销量可能已被透支 [8] - 广州市在国庆前推出专项购车补贴活动，总投入3亿元，全国消费者在广州购车最高可享受5000元补贴，该政策于9月30日截止 [5] 政策执行细节 - 广东省各地市补贴结束时间不统一，根据补贴资金使用实际进度制定截止时间 [5] - 政策调整前已取得新车和旧车销售发票的消费者，可在指定期限内提交补贴申请 [2] - 部分地区在暂停置换补贴的同时，对报废更新采用了"先领取资格，再申报补贴"的新模式 [9]