印度半导体行业发展现状 - 印度正积极推动半导体产业发展，目标是实现技术独立、经济增长和国家安全 [1] - 半导体是现代电子设备的核心部件，广泛应用于智能手机、汽车、医疗设备等领域 [1] - 印度90%以上的半导体需求依赖进口，存在供应链风险和经济压力 [2] 政府政策与支持 - 印度政府推出"印度半导体计划"(ISM)，投资100亿美元建设芯片制造和设计生态系统 [3] - 配套政策包括"生产挂钩激励计划"(PLI)和"设计挂钩激励计划"(DLI)，吸引企业投资 [3] - 政府通过举办印度半导体展(Semicon India 2025)等活动吸引国际投资与合作 [6] 主要投资项目 - 塔塔集团与台湾PSMC合作，投资91,000亿印度卢比在古吉拉特邦建设芯片工厂 [4] - 美光科技投资27.5亿美元建设组装、测试、标记和封装(ATMP)工厂 [5] - 阿达尼集团、HCL-富士康和凯恩斯科技等公司也在推进半导体项目 [6] - 三星、恩智浦和LT等国际公司在印度加大研发投入 [6] 发展机遇 - 全球供应链重组和中美科技竞争为印度提供替代中国的机会 [8] - 印度拥有庞大人才库和快速增长的科技市场优势 [8] - 5G智能手机、电动汽车和工业自动化推动半导体需求增长 [10] - 人工智能、云计算、物联网和汽车电子领域快速发展创造新需求 [10] 面临挑战 - 缺乏先进芯片制造厂和完整供应链，特别是在硅片生产和光刻领域 [9] - 基础设施不足，包括超纯水供应和稳定电力保障 [9] - 晶圆厂建设成本高昂，私人投资面临困难 [9] - 微电子和材料科学领域专业人才短缺 [9] - 芯片制造存在高能耗和有害废物处理等环境问题 [9]

全球供应链与贸易关系 - 欧洲在疫情期间意识到对中国口罩生产的过度依赖 导致供应链风险意识增强 推动贸易方式转向谨慎和多样化策略 [2][4] - 西方国家正开拓印度 孟加拉 越南及南美等新兴市场 以降低对中国单一供应链的依赖 [4] - 欧盟对美出口占其总出口30%以上 美国加征关税至10%对德国等经济体构成严峻挑战 [7][8] 新能源汽车行业 - 中国新能源汽车在欧洲市场取得显著成就 欧洲作为统一大市场具有战略意义 [13] - 欧盟消费者难以负担电动车价格 正与中方谈判寻求解决方案 [13] - 中国新能源汽车品牌达120个 产能过剩促使企业加速海外市场拓展 [12] 稀土与高科技产业 - 中国在稀土领域近乎垄断 欧洲军用设备 电动车等多领域依赖中国供应 [16] - 欧洲希望与中国保持稀土贸易畅通 同时寻求芯片和人工智能技术合作 [16] - 中国企业减少对欧洲市场产品依赖 自主研发趋势增强 [12] 汽车制造业 - 奔驰 宝马等欧洲车企在华销量大幅下降 反映消费疲软与企业缩减就业的趋势 [12] - 沈阳等地设有宝马大型工厂 但中国企业在欧洲投资面临政策障碍 [27] - 欧盟希望提升本土新能源汽车竞争力 减少对中国进口车辆的依赖 [13] 医疗设备与贸易谈判 - 医疗设备出口和市场准入成为中欧贸易关键议题之一 [15] - 中欧经济峰会将于7月24日召开 旨在解决贸易赤字和市场开放问题 [16] - 欧洲企业抱怨在华利润下降 但若利润回升仍愿接受市场现状 [11]

加拿大与欧盟签署安全与防务协议 - 加拿大总理卡尼与欧盟签署全面安全与防务协议，系欧盟首次与加拿大深化此类伙伴关系 [1] - 协议签署于加拿大—欧盟联合峰会，欧盟委员会主席冯德莱恩称此举将加强加拿大在欧洲防务架构中的作用 [1] - 欧洲理事会主席科斯塔表示协议有助于提升战备能力，促进更高效防务投资 [1] 合作内容与资金计划 - 加拿大将参与欧盟1500亿欧元的"欧洲安全行动"（SAFE）计划，该计划向成员国提供武器采购贷款并开放联合采购 [2] - 加拿大与其他北约国家承诺大幅增加国防开支，相关承诺将在北约峰会重申 [2] 战略背景与动机 - 加拿大和欧盟试图减少对美国依赖，因双方对美国政府策略反复无常感到失望 [2] - 双方推动贸易伙伴多元化和供应链多样化战略 [2]