公司核心经营业绩 - 2025年上半年实现营业收入207,032.89万元 [10] - 归属于上市公司股东的净利润为21,672.52万元 同比大幅增长135.99% [10] - 完成上网电量34.68亿千瓦时 同比增长4.00% [10] - 完成售汽量210.1万吨 同比下降0.26% [10] 能源主业发展情况 - 煤电板块：恒运电厂煤电机组等容量替代项目（420MW）于3月列入广州市2025年重点项目计划 [8] - 清洁能源发电：知识城气电项目（2×460MW）积极筹备中 白云气电项目实际累计施工进度达45.87% [8] - 光伏项目：汕头550MW渔光互补项目成功并网 创新布局"光储充放"一体化及虚拟电厂业务 [8] - 热能板块：成功开拓2家新热用户 完成广西钦州市金窝工业园集中供热项目投资协议签订 [9] - 氢能板块：重点推进国际氢能产业园制氢项目 新增乌石村综合能源站投入运营 [9] - 储能板块：已投运储能电站27个 总装机容量241MWh 其中用户侧184MWh 电源侧57MWh [9] - 在建储能项目6个 装机容量140MWh 合计储能项目33个 总容量达381MWh [9] - 中新知识城新型储能示范项目进入调试验收阶段 广州恒运新型混合储能及佛山南海独立储能项目入选省2025年第一批新型储能建设计划 [9] 公司治理与资本管理 - 2025年1月13日至3月17日期间实施股份回购959.7万股 回购金额5,976.62万元 [10] - 与中海油等供应商达成年度协议 保障全年供气稳定并降低采购成本 [10] - 董事会审议通过聘任廖铁强先生为新任董事会秘书 接替因工作变动的张晖先生 [23][46][48] - 拟续聘立信会计师事务所为2025年度审计机构 审计费用112.80万元（财务报表审计94.80万元 内部控制审计18万元） [30][39] 重要项目建设进展 - 恒运电厂煤电机组等容量替代项目纳入广东省"十四五"能源规划 [8] - 虚拟电厂运营平台开发基本完成 全力冲刺广州首批虚拟电厂试点资格 [8] - 国际氢能产业园制氢项目力争年内开工 [9] - 第5座氢能综合能源站（佛塱站）即将投用 [9]

充电基础设施发展现状 - 2024年中国充电基础设施总量达1281.8万台，较5年前增长7.6倍，新能源汽车保有量从2014年12万辆飙升至3140万辆[1] - 车桩比2.45:1，但公共充电桩仅占总量30%，公共车桩比达8:1，需求缺口在节假日尤为突出[1][2] - 公共充电桩分布呈现南多北少、东多西少特征，广东、浙江、江苏三省占比35%，中部四线城市及乡村覆盖率低[2] 充电技术及供需矛盾 - 高压超充技术（800V-1000V）局部验证"一杯咖啡满电出发"，但快慢桩供给失衡：用户需求比例9:1，实际建设比例4:6[2] - 城市热门区域充电桩利用率高但竞争激烈，乡村市场布局分散且回报周期长（城区回收期8年，乡村需翻倍）[3][5] - 头部运营商如特来电经历8年亏损后2023年短暂盈利，2024年再度亏损，反映行业盈利难度[4] 政策支持与市场优化 - 浙江计划2025年建成充电桩超230万个（乡村90万个），打造城乡半小时充电圈，并通过电价新政降低用电成本10%-15%[7] - 地方政府差异化补贴：杭州农村充电桩补贴翻倍至每千瓦400元，宁波专项补贴240元/千瓦，嘉兴减免场地租金[7] - 浙江农村配网年投资超100亿元，低压充电设施容量提升至160千伏安，2024年农村报装用户同比增63.5%[8] 商业模式创新与未来趋势 - 充电桩运营商转型为负荷聚合商，通过参与电力市场获取调峰收益，未来服务费或仅占收入30%[10][12] - 车网互动技术（V2G、智能有序充电）在浙江试点，实现削峰负荷11.53万千瓦，但规模化应用需至2030年[11] - 光储充放一体化模式探索"虚拟电厂"盈利，利用峰谷电价差覆盖成本，部分乡村优质站点已实现盈利[8][11] 行业前景预测 - 2025年中国充电桩产业规模将破千亿元，新能源汽车销量预计1600万辆（渗透率50%），2030年车桩比目标1:1对应6420万辆保有量[12] - 行业从野蛮生长进入精耕细作阶段，杭州推出运营商等级评价机制，引导企业优化服务和技术应用[9]