政策规划 - 国家发展改革委等四部门联合发布通知，推动大功率充电设施科学规划建设，重点解决新能源汽车普及的"最后一公里"问题 [1][2] - 优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造 [1] - 到2027年底，力争全国大功率充电设施超过10万台 [1] - 新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放 [1][4] 技术升级 - 提出"智能有序充电场站"概念，通过价格信号引导低谷充电，允许配建光伏/储能设施 [2] - 加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代，推动充电产业链整体升级 [3] - 充电运营企业需实现大功率充电过程的故障数据记录，设备可用率不低于98% [2] - 充电运营企业需核验充电桩及配套设备的CCC认证等信息，确保质量 [2] 行业现状 - 截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90% [4] - 2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，同比增长51.49% [4] - 2025年1-5月新能源汽车产销分别完成570万辆和561万辆，同比增长45.2%和44% [4] - 截至2025年5月，全国充电基础设施累计数量为1440万台 [4] 企业动态 - 理想汽车超充桩突破15000根，计划年底达成4000座超充站布局 [5] - 蔚来即将建成高速公路第1000座换电站，完成全国主要城市间高速公路换电网络建设 [5] - 广汽埃安以13659根直流快充桩保有量蝉联车企自建充电桩数量榜首 [4] - 特斯拉、蔚来、大众开迈斯的快充桩均超过一万根 [4] 支持措施 - 鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营 [2][3] - 鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制 [3] - 支持通过地方政府专项债券等支持符合条件的大功率充电设施项目建设 [3] - 支持充电运营企业参与电力市场交易和需求响应 [3]

三、强化大功率充电设施运营管理 充电运营企业要持续加强高安全、高质量、高效能的充电产品和服务供给，优化场站现场环境，完 善操作指引、价格公示等现场标识，合理配置运维服务人员。充电运营企业要加快智能运维平台建 设，实现大功率充电过程的故障数据记录，提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，力争设备 可用率不低于98%。大功率充电设施应全量接入政府监测服务平台。各地牵头负责充电设施发展的 部门要常态化开展充电服务评价和运营质量专项检查，鼓励企业打造服务优质、特色鲜明的大功率 充电品牌，树立高品质形象标杆。 国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知 发改办能源〔2025〕632号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、交通运 输主管部门，北京市城市管理委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家电网有限公司、中国南方电 网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司，中国电力企业联合会，有关充电运营企业： 电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力系统建设、促进交通能源领域绿色低 碳转型的重要基础设施。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上 ...

文 | 国家发展和改革委员会 7月7日， 国家发展改革委办公厅等发布了关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。通知指出要 率先对重大节假日期间利用率超过40%的充 电设施实施大功率改造。到2027年底， 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台 ，服务品质和技术应用实现迭代升级。 促进大功率充电设施与电网融合发展。鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制， 因地制宜配建光伏发电和 储能设施 ，探索针对智能有序大功率充电场站优化电力接入容量核定方法，合理利用配电设施低谷容量裕度，提升配电网对于大功率充电场站的接 入能力。 支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统 参与电力市场交易和需求响应 ，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。 鼓励 给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。 电网企业应加强大功率充电设施的用电保障，重点解决高速公路服务区的用电容 量，降低电力引入成本，缩短电力扩容周期。 鼓励 研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制， 通过地方政府专项债券等支持符合条件的大功率充电设施项目建设。 国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知 ...

暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>> 换电概念股持续拉升，奥特迅（002227）直线涨停，永贵电器（300351）、积成电子（002339）、勘设 股份（603458）、盛弘股份（300693）纷纷拉升。消息面上，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关 于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，适度超前进行电网建设并及时升级改造，因地制宜配建 光伏发电和储能设施。 ...

智通财经7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通 知》。各地牵头负责充电设施发展的部门要加强工作统筹，积极会同能源、交通运输、工业和信息化、 自然资源、住房城乡建设、市场监管、应急管理等部门，合力开展规划编制，细化政策落实措施。国家 能源局将会同交通运输部等有关部门结合各地建设进展，依托政府充电监测服务平台定期开展实施情况 评估，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，推动大功率充电设施高质量发 展。 四部门：适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊 ...

智通财经7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通 知》。其中提出，充电运营企业要加强充电装备技术升级，提高大功率充电设施的运行效率和使用寿 命。鼓励对分体式设备采用大功率充电优先的功率分配策略。加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器 件国产化替代，推动涵盖零部件、系统集成、运营服务的充电产业链整体升级。面向电动重卡、电动船 舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景，开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。应用电 力智能管理、无人机巡检、充电安全预警、智慧消防等技术，加强大功率充电站智能化安全管理，提升 充电设施智能运维水平。 四部门：加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代 ...

智通财经7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通 知》。各地牵头负责充电设施发展的部门要会同相关部门进一步加强大功率充电设施发展要素保障，加 大用地、供电、财政、金融等配套政策供给。鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定 经营。电网企业应加强大功率充电设施的用电保障，重点解决高速公路服务区的用电容量，降低电力引 入成本，缩短电力扩容周期。鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制，通过地方政府专项债券 等支持符合条件的大功率充电设施项目建设。 四部门：鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制 ...

四部门：适度超前进行电网建设并及时升级改造 因地制宜配建光伏发电和储能设施 智通财经7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通 知》。其中提出，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估 电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行 电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动 机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施，探索针对智能有序大功率充电场站优化电力接入容量核定方 法，合理利用配电设施低谷容量裕度，提升配电网对于大功率充电场站的接入能力。支持充电运营企业 通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁 能源。 ...

新能源汽车县乡市场发展现状 - 新能源汽车产业在"双碳"目标和乡村振兴政策推动下加速向县乡市场渗透，县乡农村成为新增长极 [1] - 截至2025年3月底，全国县域充电设施覆盖率为97.31%，乡镇覆盖率为76.91%，充电桩数量仅占全国总量的15% [1] - 2024年农村户籍人口新能源汽车保有量仅占全国37.8%，充电便利性不足是阻碍购车决策的首要因素 [1] 县乡充电设施发展制约因素 - 设施布局与需求错配：充电桩多集中于城区核心地区，农村居民聚居区、物流枢纽等实际需求区域覆盖率不足 [2] - 建设投资大、盈利能力差：县乡充电设施配电扩容成本较城市高30%-50%，初始投资回收期普遍超过8年 [3] - 运营效率低下：县域公共充电桩故障率普遍在5%-15%，部分县乡站点故障率高达90%，平均维修时间达48小时 [3] 县乡充换电网络建设解决方案 - 优化规划布局：建立"县乡需求-市级匹配-省级统筹"三级协同机制，绘制充电需求热力图，优先在居民聚居区等重点区域布局 [4] - 创新发展机制：推行"政府+企业+村集体"共建模式，将充电设施建设纳入乡村振兴考核体系 [5] - 强化资金保障：建议发行充电基础设施建设专项长期国债，探索收益权质押融资，对高利用率县乡给予运营补贴 [6] - 健全激励措施：建立"优秀激励、合格整改、不合格退出"的竞争机制，对优秀示范县乡给予税收减免等优惠政策 [7] - 加强价格引导：实施容量电价优惠，扩大峰谷电价差值，设定充电服务费上限标准 [8] 县乡充电设施应用场景创新 - 围绕农产品运输需求建设"充电+冷链"一体化站点，依托风光绿电资源推动"充电桩+光伏电站"一体化项目 [4] - 针对旅游资源专线配套"快充+换电"设施，促进充电网络资源与地方产业发展需求深度融合 [4]

美国华盛顿州一名联邦法官24日签发临时禁令，暂时阻止总统唐纳德·特朗普领导的联邦政府扣留用于 14个州建设电动汽车充电设施的专项拨款。 ...