公司财务表现 - 公司预计2025年度总收入约为人民币100.58亿元，较2024年的114.15亿元下降约11.9% [1] - 公司预计2025年度除税前利润将大幅减少约64%，2024年同期除税前利润为人民币8.38亿元 [1] 收入与利润下滑原因 - 2024年业绩异常强劲，主要受玉米粒成本下降驱动，而2025年玉米粒价格已连续三个季度上涨，成本上涨压力对利润率造成不利影响 [1] - 中国玉米淀粉及赖氨酸行业持续供应过剩，使市场价格承受持续下行压力，尤其是赖氨酸市场价格在2025年下半年大幅下跌，影响公司盈利能力 [1] - 2025年期间，多个国家对产自中国的赖氨酸发起反倾销调查，导致海外买家减少订单，部分原定出口产品转向国内市场，进一步加剧供应过剩并对国内价格造成额外下行压力 [1] - 2025年临清生产基地的淀粉扩产项目对产能造成影响，原因是其中一条淀粉生产线被拆除以配合扩建施工 [1] - 2025年淀粉糖的预期传统旺季（国家假日及夏季月份）并未如期出现 [2]

公司财务表现 - 公司预计2025年度总收入约为人民币100.58亿元，较2024年的114.15亿元下降约11.9% [1] - 公司预计2025年度除税前利润将大幅减少约64%，而2024年除税前利润为人民币8.38亿元 [1] 利润下滑核心原因 - 2024年业绩异常强劲主要受玉米粒成本下降驱动，而2025年玉米粒价格已连续三个季度上涨，成本上涨压力对利润率造成不利影响 [1] - 中国玉米淀粉及赖氨酸行业持续供应过剩，使市场价格承受持续下行压力 [1] - 2025年下半年赖氨酸市场价格大幅下跌，对公司盈利能力造成不利影响 [1] - 2025年期间，多个国家对产自中国的赖氨酸发起反倾销调查，导致海外买家减少订单 [1] - 部分原定出口的赖氨酸产品转向国内市场，进一步加剧供应过剩，对国内赖氨酸价格造成额外下行压力 [1] - 2025年临清生产基地的淀粉扩产项目对产能造成影响，原因是其中一条淀粉生产线被拆除以配合扩建施工 [1] - 2025年淀粉糖的预期传统旺季（国家假日及夏季月份）并未如期出现 [2]

对加拿大油菜籽反倾销调查进展 - 针对加拿大油菜籽的反倾销措施调查期限已延长至2026年3月9日 [1] - 商务部将在2026年3月9日前发布最终裁决公告 [1] 中加双边经贸问题解决安排 - 加拿大总理访华期间，双方就电动汽车、钢铝产品、油菜籽、农水产品等领域的经贸问题作出具体安排 [1] - 加方将就针对中国电动汽车、钢铝产品等采取的单边措施作出积极调整 [1] - 中方也将相应地根据有关法律法规调整对加反歧视措施 [1] - 商务部将在规则框架内充分考虑加方合理诉求，基于事实和证据作出最终裁决 [1]

中加贸易关系进展 - 中加双方在加拿大总理1月访华期间 就妥善解决电动汽车 钢铝产品 油菜籽 农水产品等领域的经贸问题做出了具体安排 [3] - 加方将就针对中国电动汽车 钢铝产品等采取的单边措施做出积极调整 [3] - 中方将相应地根据有关法律法规调整对加反歧视措施 [3] 对加油菜籽反倾销案调查进展 - 鉴于案件情况复杂 对加油菜籽反倾销措施案的调查期限已延长至2026年3月9日 [3] - 商务部将在该日期前发布终裁公告 [3] - 商务部将在规则框架内充分考虑加方合理诉求 基于事实和证据作出客观公正的最终裁决 [3]

中加经贸问题进展 - 加拿大总理1月访华期间，中加双方就妥善解决电动汽车、钢铝产品、油菜籽、农水产品等领域的经贸问题做出具体安排 [1] - 加方将就针对中国电动汽车、钢铝产品等采取的单边措施做出积极调整 [1] - 中方将相应地根据有关法律法规调整对加反歧视措施 [1] 对加油菜籽反倾销调查 - 鉴于案件情况复杂，对加油菜籽反倾销案的调查期限已延长至2026年3月9日 [1] - 商务部将在该日期前发布终裁公告 [1] - 商务部将在规则框架内充分考虑加方合理诉求，基于事实和证据作出客观公正的最终裁决 [1]

中国对加拿大油菜籽反倾销调查延期 - 中国商务部宣布对加拿大进口油菜籽的反倾销案调查期限已延长至2026年3月9日 [1] - 商务部将在该日期前发布最终仲裁公告 [1] 中加双边经贸问题进展 - 加拿大卡尼总理1月访华期间 双方就妥善解决电动汽车 钢铝产品 油菜籽 农水产品等领域的经贸问题作出了具体安排 [1] - 加方将就针对中国电动汽车 钢铝产品等采取的单边措施作出积极调整 [1] - 中方也将相应根据有关法律法规调整对加反歧视措施 [1] 案件调查与裁决原则 - 鉴于案件情况复杂 调查期限已延长 [1] - 商务部将在规则框架内充分考虑加方合理诉求 [1] - 最终裁决将基于事实和证据作出客观 公正的判断 [1]

事件概述 - 美国国际贸易委员会（ITC）于美国时间2026年2月6日对来自墨西哥、加拿大和中国的厢式半挂车及其组件产品作出产业损害初步裁定，认为其对美国国内相关产业造成了损害 [1] - 此裁定仅为产业损害的初裁，并非最终结果，也不涉及具体关税税率调整 [1] - 按照流程，美国商务部（DOC）将继续进行调查，预计将于2026年3月27日公布“反补贴”调查初裁，于2026年6月10日公布“反倾销”调查初裁 [1] 调查程序与时间线 - 本次调查的重点是针对从墨西哥出口至美国的厢式半挂车产品，调查程序也包括来自加拿大和中国的相关产品 [2] - 调查预计所有程序完成并公布最终结果需要约12-18个月，此次进展仅为第一阶段 [2] - 相关方提出新的调查申请或延期事项，以及主要贸易伙伴关系变化等外部环境因素，可能导致上述预计日期发生延期 [1] 公司应对措施 - 中集车辆在美子公司Vanguard Global Trailer Holding与旗下三家子公司正在积极应对本次调查 [2] - 公司项目小组与美国当地专家团队紧密协作，按照ITC和DOC的要求提交相关材料 [2] - 公司采取举措保障现有厢式半挂车组件供应链平稳运行，同时加快扩大在美国两个地点的厢式半挂车组件产能 [2]

全球菜籽供需格局 - 2024/25年度全球菜籽两大主产国加拿大和欧盟均减产，其中欧盟因极端天气同比减产超过13% [1][19] - 2025/26年度全球菜籽产量预估为9227万吨，同比增加7.3%，主要增长来自欧盟，其产量增幅接近20%，达到近10年次高水平 [1][19][20] - 加拿大是主要出口国，2025/26年度产量为2002.8万吨，同比增长12%，但播种面积同比减少2% [5][22] 中加贸易与出口困境 - 中国对加拿大油菜籽的反倾销调查及高额关税导致加拿大对华出口大幅下调，自2025年5月起出口量急速下降，8月后月度同比出口量近乎腰斩 [5][22] - 出口受阻导致加拿大菜籽期末库存激增，形成显著压力 [5][22] - 中国是加拿大菜籽主要出口市场，2024年中国进口639万吨油菜籽，其中612.6万吨来自加拿大，占比95.8% [11][27] 反倾销调查与价格影响 - 中国对加拿大油菜籽的反倾销调查始于去年9月，最终裁决结果预计在2026年3月出炉，其结果将催化油脂的趋势性行情 [7][24] - 无论裁决结果如何，都将影响菜籽油定价体系，因当前盘面已注入中加关系恶化带来的极端供需矛盾与风险升水 [7][8][24][25] - 市场一度出现对贸易关系缓和的期待，因2025年9月中加总理会晤同意“定期化”沟通，10月双方确认重启各层级对话机制 [7][24] 进口来源多元化探索 - 在加拿大进口受阻背景下，澳大利亚与俄罗斯成为重要补充渠道 [11][27] - 中国已放开暂停五年的澳大利亚菜籽进口，中粮集团订购约5万吨当季菜籽，预计2025年11月22日前后抵达 [11][27] - 中国菜油进口主要来源已从加拿大转向俄罗斯，2025年1-10月累计进口菜油174万吨，高于去年同期的146万吨，俄罗斯占比增加 [11][27] - 2025/26年度俄罗斯油菜籽产量预计550万吨，同比增加85万吨，预计将推动其菜油产量和出口量增加 [11][27] 国内库存与供需格局 - 自2025年8月对加拿大进口菜籽实施反倾销临时保证金后，菜籽进口锐减，截至11月21日当周，沿海油厂菜籽库存仅余2.45万吨 [12][28] - 截至11月21日，国内菜油库存为37.7万吨，虽处近5年相对高位，但已同比低于2024年同期，且自5月库存高点80万吨回落超过50% [12][28] - 需求疲软但提货稳定，在加拿大贸易通道未重启、澳大利亚商业买船未完全开放、俄罗斯补充有限的情况下，预计油厂将延续去库模式 [14][30] - 至少在2026年一季度反倾销案终裁前，国内菜籽油供需趋紧倾向确定，将为价格提供韧性支撑 [14][15][30] 2026年展望与价格路径 - 2026年油脂板块将在全球植物油供需紧平衡基调下，围绕“国际贸易关系”与“生物柴油政策”展开定价 [16][31] - 2026年一季度原料供应紧张格局延续，菜籽油偏强格局难改，最大不确定性为一季度末的反倾销案终裁结果 [16][31] - 若中加关系缓和，可能先出现情绪性下跌，随后价格逻辑转向加拿大供需矛盾的修复 [16][31] - 若中加关系持续紧张，将催化菜油引领的上涨行情，尽管有澳大利亚菜籽与俄罗斯菜油作为补充，但因体量有限、成本偏高，大幅扭转紧平衡格局难度大 [16][31] - 菜籽油在贸易流明朗前将保持相对强势，后续价格是否受压制取决于加拿大菜籽供应结构会否重新恢复 [16][31]

事件概述 - 中集车辆通过其美国子公司Vanguard Global Trailer Holding，连同旗下三家公司，正式参与美国商务部针对墨西哥、加拿大和中国生产的“厢式半挂车及其组件”发起的反补贴、反倾销调查 [2] - 调查由美国挂车制造商联盟申请，美国商务部于美国时间2026年1月21日正式启动 [2] - 调查主张，近年来来自墨西哥的厢式半挂车整车对美国出口规模持续处于高位，对美国国内产业构成了市场压力 [2] 调查程序与时间线 - 美国国际贸易委员会预计将于2026年2月17日作出关于产业损害的初裁 [3] - 若为肯定性初裁，美国商务部预计将分别于2026年3月27日及6月10日公布反补贴调查初裁与反倾销调查初裁 [3] - 相关预计日期可能因外部环境变化或程序调整而发生延期 [3] - 预计所有程序完成并公布最终结果需要约12至18个月 [3] 公司的应对措施与战略考量 - 中集车辆已在总部成立专门的项目协调小组，以保障参与调查所需的文件和资料能有序送达，这源于Vanguard Global与中集车辆位于青岛的子公司存在相关组件的供应链关系 [3] - Vanguard Global在美国构建了专门的项目组织，并聘请了专业律师团队，积极应对本次调查 [3] - 公司举措旨在保障现有供应链平稳运行，并加快扩大其在美国的相关组件产能 [3] 潜在的市场影响与机遇 - 鉴于在美相关整车制造与销售企业存在寻求替代供应商的潜在需求，这可能为在产品质量、技术适配性与供应链韧性方面具备优势的其他地区组件供应商带来潜在的市场调整机遇 [2]

事件概述 - 美国商务部于美国时间2026年1月21日正式启动对来自墨西哥、加拿大和中国的厢式半挂车及其组件的反补贴、反倾销调查 [1] - 此次调查由美国挂车制造商联盟（包括Great Dane LLC, Wabash National Corporation, Stoughton Trailers LLC）此前向美国国际贸易委员会和美国商务部提出申请 [1][2] 公司应对措施 - 中集车辆由在美子公司Vanguard Global Trailer Holding牵头，联合旗下三家子公司（Vanguard National Trailer Corporation, Vanguard Reefer Trailer Inc., Vanguard Refrigerated Trailer Co., Ltd (Canada)）共同参与此次调查 [1] - 公司成立总部项目协调小组，保障参与调查所需文件和资料有序送达Vanguard Global [4] - Vanguard Global在美国构建专门项目组织并聘请专业律师团队积极应对调查 [4] - 公司将采取措施保障现有厢式半挂车组件供应链平稳运行，同时加快扩大在美国两个地点的组件产能 [4] 调查程序与时间线 - 美国国际贸易委员会预计于美国时间2026年2月17日作出产业损害初裁 [3] - 若初裁肯定，美国商务部预计于美国时间2026年3月27日公布反补贴调查初裁，于2026年6月10日公布反倾销调查初裁 [3] - 预计所有调查程序完成并公布最终结果需要12至18个月 [4] - 上述日期为初步预计，可能因新的调查申请、延期事项或外部环境变化而延期 [3] 行业背景与潜在影响 - 申请方主张，近年来来自墨西哥的厢式半挂车整车对美国出口规模持续处于高位，对美国国内产业构成市场压力 [2] - 调查涵盖多个贸易伙伴，包括加拿大和中国的相关产品 [2] - 在美相关整车制造与销售企业为保障供应链存在寻求替代供应商的潜在需求 [2] - 这为在产品质量、技术适配性与供应链韧性方面具备优势的其他地区组件供应商带来了潜在的市场调整机遇 [2] - 参与调查的企业包括墨西哥、加拿大企业，以及工厂在美国本土但供应链在墨、加、中的美国企业，不少企业同时涉及整车和供应链 [4] 公司战略考量 - 中集车辆在2024年将北美半挂车业务融合进Vanguard Global [2] - 通过Vanguard Global牵头参与调查，旨在充分保障公司在选择和管理厢式半挂车供应链方面的自主性 [2] - Vanguard Global长期与中集车辆在青岛的子公司青岛中集冷藏车运输设备有限公司存在厢式半挂车组件的供应链关系 [4]