行业现状与趋势 - 2025年（蛇年）锂电行业呈现结构性分化，储能领域“飞黄腾达”，电芯越做越大，而动力电池领域则“繁花似锦”，全行业向固态电池看齐 [2] - 储能需求强劲，导致优秀的电池厂储能订单饱和，并再次出现扩产呼声 [2] - 上游材料价格在同期出现强烈回弹，导致电池企业利润增速远落后于出货量增速 [2] - 展望2026年（马年），行业面临关键路口，一线大厂将在固态电池技术上拉开差距，同时全球电动化节奏放缓将带来寒蝉效应，但储能势头依旧强劲 [2] 储能领域 - 储能业务在2025年呈现爆发式增长，是行业重要的增长引擎 [2][45] - 储能电芯正朝着大型化方向发展 [2] 固态电池技术 - 动力电池领域正全面向固态电池技术看齐 [2] - 2026年，一线大厂将在固态电池技术上拉开身位差距 [2] - 万邦新能源已在固态电池关键原材料领域深耕，并完成了全球首台百吨级硫化锂产线的建设 [72] 上游材料与关键部件 - 上游材料价格在2025年出现强烈回弹，挤压了电池环节的利润 [2] - 诺德股份在2025年实现了技术突破，包括以极薄锂电铜箔助力电池能量密度提升，固态电池用合金铜箔突破耐高温、耐腐蚀瓶颈，以及高端电子铜箔成功导入AI服务器与通信供应链并打破海外垄断 [12] - 朴烯晶新能源专注于超高纯聚合物材料，其位于上海化学工业区的新能源专用聚烯烃特种材料项目（一期）已于2025年10月正式投产，旨在解决锂电池隔膜等关键原材料的“卡脖子”难题 [68] - 天奈科技在2025年坚守碳纳米管主业，并以单壁管量产技术赋能高端锂电升级 [45] - 英联股份致力于复合集流体产业的发展 [39] 公司战略与展望 - 天赐材料在2025年聚焦技术与全球化，并计划在2026年以创新深化全球布局 [4] - 诺德股份2026年将紧抓“AI+新能源”机遇，深化锂电铜箔和电子电路铜箔的“双箔驱动”战略 [12] - 科达利以精密结构件筑牢动力电池安全 [7] - 德福科技在2025年于核心技术、产品升级、智能制造与品控领域取得突破 [16] - 新宙邦与高工锂电在电解液等核心材料领域长期合作 [36] - 中科电气新能源材料事业部（中科星城）专注于负极材料技术的专研与产品迭代 [44] - 盟固利新材料作为正极材料供应商，以技术突破定义性能与安全 [49] - 金汇能在2026年将保持定力，专注于服务战略大客户和新基地建设，以在负极材料领域实现发展 [56] - 瑞德丰作为精密结构件提供商，以精密制造赋能产业升级 [54]

展会概况与定位 - 第十届国际碳材料大会暨产业展览会（Carbontech 2026）将于2026年6月10-12日在上海新国际博览中心举行，展会时间调整至上半年 [1] - 第十届展会与热管理产业博览会（iTherM2026）和新材料科技创新博览会（AMTE2026）三大展融合升级，正式定名为2026未来产业新材料博览会（FINE2026），旨在打造以未来产业终端为引领的国际性新材料标杆展会 [2] - 展会预计规模庞大：展出面积达50000平方米，参展企业超过800家，科研院所超过200家，吸引终端及资本方超过5000家，专业观众预计超过10万人次，论坛活动超过30场，演讲报告超过300场，媒体曝光量达500万，线上观众达100万人次 [2] 碳材料行业战略意义 - 碳材料（如碳纤维、碳纳米管、石墨烯、金刚石、硅碳负极等）凭借其独特的物理化学性能，正成为人工智能、智算数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、新能源等未来产业的重要材料支撑 [1] - 碳材料是一种始终保持先进性的战略性材料，其发展贯穿人类工业文明多个阶段，在能源、信息、装备制造与前沿科技等领域展现出不可替代的战略价值和持久生命力 [3] - 随着人工智能、半导体、新能源汽车、轨道交通、具身机器人、航空航天及低空经济等国家重点布局的新兴产业加速发展，碳材料作为关键基础与核心支撑材料，正迎来新一轮快速增长与应用扩展期 [11] 展会历史与成长轨迹 - Carbontech大会自2016年创办，历经十年积累，由最初的学术会议发展为融合展览、论坛与产业对接的综合性盛会，2024年进驻上海新国际博览中心，成长为国内具有重要影响力的碳材料行业盛会 [3] - 展会规模持续扩大：从2016年第一届的30+参展企业、20+行业CEO、50+主题分享、300+行业代表，增长至2024年第八届的500+参展企业、40000+专业观众、2000+参会代表、1000+科研团队、500+终端用户、150场主题报告 [5] - 2025年第九届展会（Carbontech 2025）在上海新国际博览中心召开，总展出面积超过20000平方米，近400家企业参展，设置100+主题报告和100+展商采访，吸引上万名专业观众、3000+企业、2000+终端用户、500+政府园区与投资机构参与 [6][8] 展会内容与结构 - Carbontech 2025设置两大专业展区：N1半导体碳材料馆聚焦金刚石及超硬材料在电子器件、功率半导体及高端加工中的产业化应用；N2能源与装备碳材料馆集中展示碳材料在风电、空天、汽车、储氢及电池等战略性领域的应用与创新解决方案 [8] - 展会同期特设应用端大会，围绕金刚石材料、轻量化结构材料以及新能源碳在高端装备领域的技术升级与应用展开，累计吸引来自科研院所、产业链上下游及应用端的专业观众超过4500人次到场参会 [11] - 展会设有新品发布专区，集中展示碳材料领域具有代表性的技术突破与创新产品，涵盖纳米材料、硅碳负极、研磨设备、热工装备等方向，助力企业拓展客户资源与商业对接 [14] 参与企业与行业生态 - 展会吸引了广泛的产业链上下游企业参与，包括众多知名终端应用厂商、材料供应商、装备制造商及投资机构，例如华为、特斯拉、西门子、汇丰、LG、美的、腾讯、英伟达、中兴、字节跳动、宝钢股份、中国石化等（部分列举，排名不分先后） [16] - 展会平台集结了“碳”产业链上下游力量，以“基础材料—核心装备—终端应用”构建立体化展示矩阵，为产业交流合作注入动力，彰显中国碳材料产业的活力与广阔前景 [6]

公司技术定位与前景 - 天奈科技表示碳纳米管正成为后摩尔时代最具潜力的新型半导体材料 [1] - 碳基电子技术已显现延续乃至超越摩尔定律的价值 [1] - 未来技术发展有望分阶段实现碳基传感、射频电子、特种芯片及超大规模碳基数字集成电路 [1] 行业技术突破与机遇 - 学界在基础问题上取得根本性突破 [1] - 碳基电子技术为半导体领域提供"换道超车"机遇 [1]

文章核心观点 - 碳纳米管被视为后摩尔时代最具潜力的新型半导体材料 碳基电子技术为应对行业挑战提供了可行方案 并可能为中国半导体产业提供“换道超车”的机遇 [1] 行业技术背景与前景 - 全球芯片行业商业热情高涨 但硅基技术发展进入瓶颈期 [1] - 碳基电子技术显现出延续、扩展乃至超越摩尔定律的突出技术价值 [1] - 在诸多碳基电子技术的基础性问题中 学界已经取得了根本性突破 [1] - 碳基电子技术发展路径：未来可能实现碳基传感技术等高性能、中集成度应用 中长期可能实现碳基射频电子、特种芯片等高性能高集成度应用 长期在技术积淀后可能实现超大规模碳基数字集成电路 [1] 公司业务与研发布局 - 公司不断拓展碳纳米管在不同领域的前沿应用与研究 [1] - 公司与多家客户进行了不同程度的合作开发或项目配合 [1] - 公司与众多知名高校建立了合作关系 [1] - 具体研发内容与合作细节受商业保密条款及名称保护约束 [1]

太空电梯概念与原理 - 科幻作品中提出太空电梯设想 无需火箭 通过电梯厢沿缆绳往返天地间 [1] - 原理为将长缆绳一端固定赤道地面 另一端连接地球同步轨道空间站 更远处设配重 利用地球自转产生的离心力与重力使缆绳绷紧 [1] - 该设想最早于1895年由科学家提出 已逾百年 [1] 核心材料挑战与碳纳米管潜力 - 建造太空电梯的关键在于找到足够强韧的缆绳材料 需同时承受巨大重力和离心力 对抗拉强度要求极高 [1] - 碳纳米管于1991年被发现 为太空电梯研究带来曙光 [1] - 碳纳米管由碳原子按六边形蜂窝状排列 呈中空管状 直径仅几纳米到几十纳米 [1] - 其理论抗拉强度可超过100吉帕 是最好钢材的数百倍 杨氏模量高达1太帕 密度仅为钢的1/4左右 [1] 中国科研团队在碳纳米管领域的进展 - 清华大学化学工程系反应工程团队长期从事碳纳米管材料的可控制备与应用研究 [2] - 2013年 团队通过提高催化剂活性概率 成功制备出单根长度超过半米的碳纳米管 为超长碳纳米管规模化制备奠定基础 [2] - 2018年 清华大学化工系与航院团队采用气流聚焦法 制备出厘米级超长碳纳米管管束 拉伸强度达到80吉帕以上 [2] - 2020年 研究团队首次通过实验测试单根碳纳米管抗疲劳性能 发现其可被连续拉伸上亿次而不发生断裂 卸载后仍保持初始超高强度 [2] 当前面临的主要技术挑战 - 规模化制备是挑战 实验室目前能制备的超长碳纳米管长度在半米至米级 而太空电梯缆绳需要达到数万公里 [3] - 太空环境是考验 缆绳需穿越地球大气层 经受风雨雷电 并在太空中抵御高能宇宙射线和原子氧腐蚀 [3] - 除了缆绳 太空电梯还涉及基座建设 电梯厢动力系统等复杂工程问题 需要跨学科协作解决 [4] 行业展望 - 碳纳米管的发现和研究进展 让太空电梯设想具备了坚实的材料基础 [4] - 从实验室到应用的道路漫长而艰辛 [4] - 科学探索的每一次突破都在拓展人类能力的边界 [4]

文章核心观点 - 太空电梯的设想因材料强度限制长期未能实现，而碳纳米管因其极高的理论抗拉强度（超过100吉帕，是最好钢材的数百倍）和低密度（约为钢的1/4），被视为实现太空电梯的关键潜在材料[1] - 以清华大学为代表的科研团队在碳纳米管的长度突破（制备出单根长度超过半米的碳纳米管）、宏观纤维组装（制备出拉伸强度80吉帕以上的厘米级管束）及抗疲劳性能（可被连续拉伸上亿次而不断裂）方面取得显著进展，为太空电梯提供了坚实的材料基础[2] - 尽管碳纳米管研究取得进展，但距离实际建造太空电梯仍面临巨大挑战，包括将材料长度从实验室的半米至米级规模化至数万公里，以及应对大气层与太空中的复杂环境考验[3] - 太空电梯的实现还需解决基座建设、动力系统等复杂工程问题，需要跨学科协作，但其科学探索的持续突破正在拓展人类能力的边界[4] 碳纳米管材料特性 - 碳纳米管是由碳原子按六边形蜂窝状结构排列的中空管状材料，直径在几纳米到几十纳米之间[1] - 该材料理论抗拉强度可超过100吉帕，是最好钢材的数百倍，其杨氏模量高达1太帕，同时密度仅为钢的1/4左右，单位质量强度极高[1] 科研进展与突破 - 研究团队通过提高催化剂活性概率，在2013年成功制备出单根长度超过半米的碳纳米管，为超长碳纳米管的规模化制备奠定了基础[2] - 2018年，团队采用气流聚焦法制备出厘米级超长碳纳米管管束，其拉伸强度达到80吉帕以上[2] - 2020年，团队通过实验首次测试了单根碳纳米管的抗疲劳性能，发现其可被连续拉伸上亿次而不发生断裂，且卸载后能保持初始强度[2] 当前挑战与未来展望 - 主要挑战在于规模化制备，目前实验室制备的超长碳纳米管长度在半米至米级，而太空电梯缆绳需要达到数万公里[3] - 缆绳需穿越地球大气层，经受风雨雷电，并在太空中抵御高能宇宙射线和原子氧腐蚀[3] - 太空电梯的实现还涉及基座建设、电梯厢动力系统等复杂工程问题，需要跨学科协作解决[4] - 科学探索的持续突破让太空电梯的设想具备了更坚实的材料基础，未来可能成为人类迈向太空的“天梯”[4]

文章核心观点 - 太空电梯的建造设想因缺乏足够强韧的缆绳材料而长期停滞 碳纳米管的发现为其提供了坚实的材料基础 中国科学家在碳纳米管制备与性能研究上取得系列突破 但距离实际工程应用仍有巨大挑战[1][2][3][4] 碳纳米管的材料特性与潜力 - 碳纳米管是力学性能最优的材料之一 理论上单壁碳纳米管的抗拉强度可超过100吉帕 是最好钢材的数百倍[1] - 碳纳米管的杨氏模量高达1太帕 极难被拉伸变形 其密度仅为钢的1/4左右 单位质量强度很高[1] 中国科研团队的研究进展 - 清华大学化学工程系反应工程团队长期从事碳纳米管材料的可控制备与应用研究[2] - 2013年 研究团队通过提高催化剂活性概率 成功制备出单根长度超过半米的碳纳米管 为超长碳纳米管的规模化制备奠定了基础[2] - 2018年 清华大学化工系与航院团队采用气流聚焦法 制备出厘米级超长碳纳米管管束 拉伸强度达到80吉帕以上[2] - 2020年 研究团队首次通过实验测试了单根碳纳米管的抗疲劳性能 发现碳纳米管可被连续拉伸上亿次而不发生断裂 去掉载荷后仍能保持初始的超高强度[2] 当前面临的挑战与差距 - 规模化制备是挑战 实验室目前能制备的超长碳纳米管长度在半米至米级 而太空电梯缆绳需要达到数万公里[3] - 太空环境是考验 缆绳需要穿越地球大气层 经受风雨雷电 并在太空中抵御高能宇宙射线和原子氧腐蚀[3] - 除了缆绳 太空电梯还涉及基座建设 电梯厢动力系统等复杂工程问题 需要跨学科协作解决[4]

公司产学研合作动态 - 公司于1月15日在互动平台披露了其产学研合作进展 [1] - 公司与多家客户进行了不同程度的合作开发或项目配合 [1] - 公司与众多知名高校建立了合作关系 [1] 合作方向与内容 - 合作方向包括拓展各类碳纳米管在不同领域的前沿应用与研究 [1] - 与合作方共同推进前瞻课题研究与人才培养 [1] - 积极推动科技成果向现实生产力转化，努力构建高效、可持续的产学研生态 [1] 信息披露限制 - 关于具体合作内容受到严格的商业保密条款及名称保护的约束 [1]

公司业务与技术 - 天奈科技表示碳纳米管在固态电池中发挥多重关键作用 包括提升电池整体导电性能 通过添加碳纳米管形成连续纳米级导电网络以提供良好电荷传输路径 [1] - 碳纳米管可降低界面阻抗 利用其柔性结构填充电极与电解质间的空隙 从而减少界面电阻 [1] - 碳纳米管能改善机械性能 提高固态电解质的抗拉伸强度和断裂韧性 同时缓冲电极材料的体积变化 [1] - 公司已和主流研发固态或半固态电池生产企业建立了稳定的合作关系 [1]

公司治理与战略合作 - 莱尔科技董事会提名世运电路创始人兼总经理佘英杰为公司第三届董事会非独立董事候选人[1] - 此举标志着顺德国资与莱尔科技自2025年7月达成资本与战略合作后，联盟关系从“资本联姻”进入到“治理融合”的关键阶段，协同发展进入实质推进新阶段[1] 莱尔科技公司概况 - 公司成立于2004年，是一家专注于功能性胶膜及应用产品FFC、LED柔性线路板、新能源涂碳箔、碳纳米管等新材料的研发、智造和销售的高新技术企业[1] - 公司聚焦功能材料，以产业链资源共享、共创为中心，实现材料端与应用端双轮驱动、协同发展[1] - 公司建立了以广东为中心，辐射中部、西南的三大产业基地，在功能性材料细分领域处于国内领先地位[1] - 公司荣获国家知识产权优势企业、佛山科技创新百强企业、佛山市高质量发展百佳企业、佛山市科技领军企业100强、“创新效能30强”等多项荣誉[1] - 公司获准设立佛山企业博士后科研工作站分站，并被评为“研究生联合培养示范点”企业[1] 佘英杰个人背景与成就 - 佘英杰，1957年出生，现任广东世运电路科技股份有限公司董事长、总经理[3] - 1985年，佘英杰投资30万港元在香港创立世运线路板公司，1991年迁往深圳拓展规模，2005年落户鹤山深耕发展[5] - 其带领企业聚焦PCB主业，提前布局新能源汽车、AI领域，成为特斯拉、西门子等国际巨头供应商[5] - 2017年推动世运电路登陆上交所，成为江门首家上交所上市公司[5] - 2024年引入顺德国资，实现海内外市场双轮驱动，企业营收稳步增长[5] - 2025年以75亿元身家位列胡润百富榜，稳居鹤山首富[5] - 佘英杰热衷公益，累计捐赠超500万元，支持教育助学、乡村建设等事业[5]