货运量增长 - 1-7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 物流服务提升 - 累计签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1% [2] - "运费贷"等物流金融服务客户累计获得授信总额214.1亿元 [2] 跨境运输表现 - 中欧班列稳定开行，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 未来发展方向 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

物流行业发展态势 - 2024年全市社会物流总额达17820亿元 同比增长7 5% [1] - 社会物流总费用与GDP比率降至13 6% 较上年下降0 4个百分点 [1] 物流枢纽建设 - 重点打造长江经济带水水中转枢纽和长三角区域性公铁水多式联运中心 [1] - 已发展多式联运经营人8家 公铁联运线路6条 海铁联运线路1条 江海河联运线路7条 [1] 新业态培育 - 组织制造业 农业与物流企业供需对接 [1] - 推出"行李直送"旅游服务 探索低空物流应用场景 [1] 物流发展环境优化 - 开展银企对接活动支持物流企业融资 [1] - 推动物流企业与高校产教融合校企合作 [1]

物流行业运行数据 - 1-5月全国社会物流总额138.7万亿元，同比增长5.3%，5月单月增长5.0%，增速较上月回落0.5个百分点 [1] - 物流业通过政策引导、区域实践和技术创新构建高效开放的现代物流体系，例如浙江省发展"5G+智慧仓储""AI+港口调度"，广东省完善县域物流体系发展农产品直供等新模式 [1] 物流行业发展挑战 - 综合成本较高，社会物流总费用与GDP比率较发达国家仍有差距 - 区域发展不均衡，东西部物流基础设施与损耗率差距显著 - 末端配送矛盾凸显，农村"最后一公里"配送及冷链断链问题待解 [2] 物流枢纽布局优化 - 需优化国家物流枢纽布局，缩小东西部差距，推动产业多元化发展 - 重点完善内陆地区冷链仓储、多式联运等枢纽设施功能短板 - 加强东西部跨区域协同，推动铁路物流基地、内河港口等节点深度衔接 [3] 物流企业培育 - 支持民营企业参与铁路货运基础设施建设和市场化运营 - 引导龙头物流企业兼并重组构建国际网络，中小企业在冷链、仓储等细分领域形成专精特新优势 - 推进技术创新应用，集成物联网与区块链技术，建立多式联运标准化集装箱体系 [4] 农村物流末端优化 - 整合公交运力与邮政资源实现快递进村全覆盖 - 推动城乡物流服务均等化，加密农村网点密度并完善村级服务站功能 - 支持物流企业与电商平台合作搭建城乡双向流通网络，推广智能快递柜与无人配送技术 [5]

行业趋势 - 今年以来航空货运量保持快速增长趋势，规模达到历史最好水平 [1] - 国家大力推动现代物流体系建设，强调"强化国际航空货运能力" [3] 公司战略与布局 - 公司董事长前瞻性布局航空货运领域，与国家战略同频共振 [3] - 公司旗下自有21架全货机，大型无人货运飞机60架 [3] - 深化与东航物流、南航物流、国货航等头部航空物流的战略合作 [3] - 构建"全货机+客机腹舱+东南西北四大航空枢纽空侧"三位一体的航空运力体系 [3] - 全线贯通东南西北四大航空枢纽空侧网络，实现"机坪—分拣—装车"无缝衔接 [5] 运营数据与效率 - 公司日均航空货量峰值突破万吨 [1] - 通过自动化分拨中心与机场货站直连，配合"科技+数据"驱动提升效率 [5] 行业认可与荣誉 - 公司荣获东航物流"年度融合卓越奖"、南航物流"2024年度荣耀贡献奖"、国货航"2024年优秀代理"称号 [5] - 奖项彰显公司在航空货运领域的领先地位及对国家"交通强国"战略的贡献 [5] 未来发展方向 - 公司将继续以航空运力为基石，提供高效精准的航空物流方案，持续领跑行业 [7]