一是国际通道网络体系持续完善。创新"欧洲通"运营模式，构建起北(至俄罗斯)、中(至欧洲)、南(跨里海、黑海 至欧洲)三线并行的"陆上直达+铁海联运"多元化通道，特别是在南通道建设中已形成了跨里海、跨里海和黑海、 全程铁路等3种运输模式，有效保障了中欧班列通道的安全稳定。创新"澜湄蓉欧快线""越桂蓉欧快线"品牌，畅通 东南亚经成都中转至欧洲的全程铁路直达通道，首发孟加拉包机到成都中转中欧班列运抵欧洲的亚蓉欧"空铁联 运"国际班列，开行"蓉欧非"铁海联运川货班列。 二是集结中心枢纽能级不断增强。强化成都铁路枢纽中心支撑，建设以成都都市圈为核心、重点城市为支撑的中 欧班列集结中心集疏运体系，中远海运多式联运中心、集装箱共享中心等竣工投用，土耳其、俄罗斯2个国别贸易 码头顺利建成，成都国际铁路港集装箱年办理能力达120万标箱以上。推动"智慧陆港"建设，促进通道网、物流 网、数联网"三网"深度融合，上线公共服务平台数据交换中心，200余项数据集成共享，实现企业"0跑动、0等 待、秒办理"，作业效率提升40%。 中国发展网讯中欧班列作为向西开放的重要战略通道，四川在推动中欧班列高质量发展中取得了哪些成效？11月4 日，四 ...

11月4日，四川省政府新闻办举行"决胜'十四五' 续写新篇章"系列主题新闻发布会第九场。红星新闻记者从发布会现场获悉，作为不沿边、不靠海的内陆省 份，四川"十四五"以来在对外开放通道建设上取得显著成效——交通运输服务能级持续跃升，中欧班列开行规模与质量稳居全国前列，正从"内陆腹地"加速 迈向"开放前沿"，为高水平对外开放注入强劲动力。 国际运输体系建设方面，四川着力构建"西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟"的国际运输网络，天府机场、双流机场国际航线通达全球43个国家， 2024年出入境人员近600万人次、居全国第四，国际（地区）航空货邮吞吐量超40万吨，进出口值超6500亿元、居全国第三。"天府号"跨境公路班车通达近 20个国家和地区，泸州港、宜宾港打通近洋及内河航线14条。 国际合作与"走出去"方面，四川积极搭建高水平国际合作平台，连续三年举办中国—中东欧国家物流合作秘书处联络员会议，吸引30多个国家的代表参会， 签署15项重要合作协议。蜀道集团、省港投集团等交通企业实施"走出去"战略，与58个国家和地区的地方政府、机构、企业建立合作关系，投资建设了孟加 拉国第一条高速公路——达卡绕城高速，建造了全球跨 ...

核心运营数据 - 国家铁路前7月累计发送货物23.31亿吨 同比增长3.3% [1] - 日均装车量达18.33万车 同比增长4.1% [1] 重点物资运输 - 煤炭运输量11.96亿吨 其中电煤占比8.16亿吨 [1] - 矿建材料 冶炼物资 粮食运输量同比分别增长13.6% 8.2% 12.7% [1] 物流服务升级 - 铁路物流中心签订物流总包合同运量12.75亿吨 [1] - 铁水联运集装箱货物发送量976万标箱 同比增长17.1% [1] - 95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [1] 金融支持体系 - "运费贷"等物流金融服务授信总额达214.1亿元 [1] 国际跨境运输 - 中亚班列开行8526列 同比增长23.2% [1] - 中老铁路跨境货物运输量344.1万吨 同比增长6.4% [1]

核心数据表现 - 1至7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨，同比增长3.3% [1] - 日均装车18.33万车，同比增长4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 重点物资运输保障 - 持续抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁矿石等重点项目运输 [1] - 克服汛期极端天气影响，确保重点物资应装尽装 [1] - 铁路直供电厂存煤保持较高水平 [1] 物流服务创新 - 前7个月累计签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 铁水联运集装箱货物发送量976万标箱，同比增长17.1% [2] - "运费贷"物流金融服务累计授信总额214.1亿元 [2] 跨境运输表现 - 中欧班列保持稳定开行 [2] - 中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 战略发展方向 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

国家铁路货运表现 - 前7个月国家铁路累计发送货物23.31亿吨，同比增长3.3%，创历史同期新高 [1] - 日均装车18.33万车，同比增长4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 铁路物流服务提升 - 前7个月累计签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1% [2] - "运费贷"等物流金融服务客户累计获得授信总额214.1亿元 [2] 跨境货物运输情况 - 中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 未来发展计划 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

铁路货运量增长 - 国家铁路1-7月累计发送货物23.31亿吨 同比增长3.3%创历史同期新高 [1] - 日均装车18.33万车 同比增长4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨 其中电煤8.16亿吨 [1] 重点物资运输表现 - 矿建材料运量同比增长13.6% [1] - 冶炼物资运量同比增长8.2% [1] - 粮食运量同比增长12.7% [1] 物流服务创新 - 前7个月签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 铁水联运集装箱货物发送976万标箱 同比增长17.1% [2] 跨境运输发展 - 中亚班列开行8526列 同比增长23.2% [2] - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨 同比增长6.4% [2] - 物流金融服务授信总额达214.1亿元 [2] 战略发展方向 - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2]

货运量增长 - 1-7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 物流服务提升 - 累计签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1% [2] - "运费贷"等物流金融服务客户累计获得授信总额214.1亿元 [2] 跨境运输表现 - 中欧班列稳定开行，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 未来发展方向 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

货运总量与效率 - 上半年国家铁路累计发送货物19.8亿吨 同比增长3.0% [1] - 日均装车18.24万车 同比增长4.0% [1] - 全国铁路一张网和调度集中统一指挥优势持续深化 货运市场化改革推进 [1] 重点物资运输 - 发送煤炭10.2亿吨 其中电煤6.95亿吨 直供电厂存煤保持较高水平 [1] - 矿建材料运量同比增长19.7% 冶炼物资增长8.6% 粮食增长9.8% [1] 物流服务升级 - 铁水联运集装箱货物发送825.4万标箱 同比增长18.1% [1] - 物流金融服务"运费贷"授信总额199亿元 预计节省融资成本近6000万元 [1] 跨境运输表现 - 中亚班列开行7349列 同比增长25% [1] - 中老铁路发送跨境货物302.9万吨 同比增长9% [1] - 中欧班列保持稳定开行 促进国际经贸往来 [1]

客运表现 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高 [2][3] - 日均开行旅客列车逾11000列，运送能力达1700万人次/日，同比增长7.5% [3] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，公交化开行提升便捷性 [3] - 创新推出旅游计次票产品（如"呼和浩特+乌兰察布+鄂尔多斯"套票），票价执行9.2折优惠 [2] 货运升级 - 上半年国家铁路发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0% [4][5] - 新疆铁路货运量提前3天突破1亿吨大关，同比增长2.0% [4] - 电煤运输量达6.95亿吨，直供电厂存煤保持高位 [4] - 铁水联运集装箱货物发送量825.4万标箱，同比增长18.1% [5] - 95306平台上线102条多式联运"一单制"产品线，"运费贷"授信总额达199亿元 [5] 铁路建设 - 上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，投产新线301公里 [7][8] - 昌九高铁（京港台通道最后段）总投资324亿元，设计时速350公里 [7] - 津潍高铁建设加速，将强化京津冀与山东半岛城市群连接 [7] - 西延高铁进入静态验收阶段，系陕北革命老区首条高铁 [7] - 每亿元高铁投资可带动上下游创造600+就业岗位，产生3倍直接投资乘数效应 [8] 国际物流 - 中欧/中亚班列覆盖欧亚37国300多城，运输新能源汽车等"新三样" [6] - 中老铁路开通3年累计货运量1390万吨，运输品类超3000种 [6] - 高铁快运实现鲜货（如昆明鲜花、敦煌鲜果）24小时内全国达 [6]

客运表现 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高[2] - 日均开行旅客列车逾11000列，运送能力达1700万人次/日，同比增长7.5%[3] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，公交化开行提升出行效率[3] 货运升级 - 上半年国家铁路发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%[4] - 新疆铁路货运量达1.01亿吨，同比增2.0%，提前3天突破亿吨大关[4] - 铁水联运集装箱货物825.4万标箱，同比增长18.1%，"运费贷"授信总额199亿元[5] 铁路建设 - 上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，投产新线301公里[7] - 昌九高铁总投资324亿元，设计时速350公里，为京港台通道关键段[7] - 每亿元高铁投资可带动600多个就业岗位，产生3倍以上乘数效应[8] 服务创新 - 推出旅游计次票产品，票价执行9.2折优惠，实现"一票游三城"[2] - 高铁快运常态化运行，鲜货可实现24小时内全国主要城市直达[6] - 中欧班列覆盖37国300城，中老铁路累计运货1390万吨[6] 网络覆盖 - 全国铁路营运总里程达16.2万公里，覆盖99%的20万人口以上城市[3] - 高铁里程超4.8万公里，"十四五"期间预计完成货运量超250亿吨[6] - 津潍高铁将完善环渤海路网，助力京津冀协同发展[7]