物流成本与效率表现 - 前三季度社会物流总费用为14.2万亿元，增速较上半年降低0.6个百分点 [1] - 社会物流总费用与GDP的比率为14.0%，较上年同期下降0.1个百分点，相当于节约社会物流成本约1000亿元 [1][2] - 铁水联运集装箱量同比增长近17%，显示运输结构优化成效显著 [1] 物流需求结构变化 - 工业控制计算机及系统、3D打印设备、工业机器人等高端制造领域物流量增长超过30% [2] - 传统大宗商品物流需求有所收缩，物流需求结构与新质生产力发展方向一致 [2] 降本增效的路径与挑战 - 降低物流成本是依托运输结构调整、技术赋能与政策协同的系统性改革 [1] - 自动化智能设备广泛应用，物流效率提升正从局部优化向全链条协同推进 [1] - 面临单一环节成本低与全链条运行成本高的矛盾，以及中小微物流企业经营压力大的挑战 [2] - 与发达国家相比，社会物流总费用与GDP的比率仍有下降空间 [2] 未来发展重点与战略意义 - 关键在健全一体衔接的流通规则和标准，推动流通体系化联通发展 [3] - 需优化物流网络分布，提高物流枢纽节点与生产力布局匹配度，加强农村地区物流基础设施建设 [3] - 增强铁路、公路和水运设施设备标准统一性，加强物流信息互通，大力发展多式联运 [3] - 推进物流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合，促进物流数智化发展 [3] - 通过基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、技术创新“深赋能”三管齐下，为经济稳增长提效能注入动力 [3] - 物流体系优化助力全国统一大市场建设，促进资源要素高效配置，为内需潜力释放与双循环互动奠定基础 [2][3]

行业宏观表现 - 社会物流总费用与国内生产总值的比率在2024年上半年降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点[1] - 物流业市场规模有望连续10年位居世界第一，已建成全球最大的邮政快递网络[1] - 2024年前三季度快递业务量累计完成1450.8亿件，同比增长17.2%[1] 市场需求动态 - 2024年9月，铁路运输业、道路运输业、航空运输业、多式联运及邮政快递业的新订单指数环比均实现0.5个百分点以上的回升[1] - 加速增长的快递包裹业务量是全国统一大市场加快建设的体现[1] 行业挑战与目标 - 行业存在单一环节成本低但全链条运行成本高的突出矛盾[2] - 根据《有效降低全社会物流成本行动方案》部署，目标到2027年将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右[2] - 我国多式联运比例对比国外仍有较大差距，制度障碍和规则约束是主要堵点[3] 未来发展路径 - 物流企业需拓展延伸服务链，深化产业关联，增加优质供给，在技术、产品、服务领域持续创新[2] - 需注重现代寄递物流体系与国家综合立体交通网建设衔接，形成“一单到底”的高效运行体系[2] - 相关部门和地方需强化政策支持，实施铁路专用线“进港区、进厂区、进园区”，推进多式联运“一单制”和集装箱运输“一箱制”[3]

物流行业 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用 [1] - 行业需持续推动降本提质增效，建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系 [1] - 行业将深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度和规则标准的协调衔接 [1] - 将加大物流仓储设施等领域投资，优化布局并完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造 [1] - 将推进物流数据开放互联，推动人工智能等技术与物流深度融合，促进物流数智化发展 [1] - 将加大对物流企业特别是小微企业的短期融资等支持力度，推动物流主体做强做优做大 [1] 绿色贸易 - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措 [2] - 将加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策的衔接协同 [2] - 将提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产，建设绿色贸易公共服务平台 [2] - 将拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系 [2] 农业生产 - 今年以来各地区各部门协同抓好粮食生产，全年粮食有望再获丰收，菜篮子产品供应充足 [2] - 将强化底线思维，加强部门协作抓好秋收秋种，统筹做好种子、化肥等农资保供稳价 [2] - 将充分发挥政策性收储托底作用，支持市场化主体加大收购力度以保障农民收益 [2] - 将用好农业救灾资金，做好保险理赔，努力减轻农民因灾损失 [2] 生态环境监测 - 将加快建立现代化生态环境监测体系，健全天空地海一体化监测网络 [3] - 将完善监测标准和规范，加强监测数据质量管理，为生态文明和美丽中国建设提供支撑 [3]

物流行业 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用 [1] - 行业需持续推动降本提质增效 加快建设供需适配 内外联通 安全高效 智慧绿色的现代物流体系 [1] - 行业将深化货物运输结构调整 加强多式联运管理制度和规则标准协调衔接 [1] - 将加大物流仓储设施等领域投资 优化布局和完善功能 加快物流数字基础设施建设和升级改造 [1] - 将推进物流数据开放互联 推动人工智能等与物流深度融合 促进物流数智化发展 [1] - 将加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度 推动物流主体做强做优做大 [1] 绿色贸易 - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级 助力实现碳达峰碳中和目标 加快建设贸易强国的重要举措 [2] - 将加快完善绿色贸易政策制度体系 加强与产业 科技 财税 金融等政策衔接协同 [2] - 将提升外贸企业绿色低碳发展能力 推动企业开展绿色设计和生产 建设绿色贸易公共服务平台 [2] - 将拓展相关产品和技术进出口 加强国际交流与沟通 加快建立与国际接轨的绿色低碳产品 技术和服务标准体系 [2] 农业与粮食生产 - 全年粮食有望再获丰收 菜篮子产品供应充足 [2] - 将强化底线思维 加强部门协作 抓好秋收秋种 统筹做好种子 化肥等农资保供稳价 [2] - 将充分发挥政策性收储托底作用 支持市场化主体加大收购力度 切实保障农民收益 [2] - 将用好农业救灾资金 做好保险理赔 努力减轻农民因灾损失 [2] 生态环境监测 - 将加快建立现代化生态环境监测体系 健全天空地海一体化监测网络 [2] - 将完善监测标准和规范 加强监测数据质量管理 为生态文明和美丽中国建设提供有力支撑 [2]

物流降本提质增效 - 国务院常务会议指出物流在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用，需持续推动物流降本提质增效[1] - 会议部署加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度与规则标准协调衔接[1] - 会议提出要加大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造[1] - 专家解读认为国常会重点提及有效降低全社会物流成本，意味着物流降本提质增效将提速[1] 物流数智化发展 - 国常会提出要推进物流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合，促进物流数智化发展[1] - 交通运输部等七部门联合印发的实施意见提出，到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署[2] - 在联程联运与智慧物流等领域，将以场景创新为牵引，以试点示范为抓手，打造可复制推广的典型应用案例[2] - 专家指出人工智能对行业的影响是流程再造，有助于重构物流路由体系、服务体系、运转体系及公司内控体系[2] - 专家强调物流企业需将人工智能作为中枢系统看待和运作，以赶上顶尖企业发展路径，打造高效物流体系[2] 绿色贸易发展 - 国常会指出发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措[2] - 会议部署要加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策衔接协同，为绿色贸易发展营造良好环境[2] - 会议提出要提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产，建设绿色贸易公共服务平台[2] - 需拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系[2] - 专家解释绿色贸易内涵包括贸易对象绿色化，如环境友好产品、资源集约型产品和安全健康产品的交易[3] - 绿色贸易也涵盖贸易流程绿色化，即供应链各环节的绿色低碳转型，强调全生命周期环境影响最小化[3] 对物流企业的支持 - 国常会提出要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度，推动物流主体做强做优做大[1]

降低全社会物流成本 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用 [1] - 行业需持续推动物流降本提质增效 [1] - 行业将加大在物流仓储设施等领域的投资 [1] - 行业将推进物流数据开放互联 [1] - 物流企业特别是小微企业将获得更多短期融资等方面的支持 [1] 拓展绿色贸易 - 国务院常务会议部署了拓展绿色贸易的有关举措 [1] 粮食和农业生产 - 国务院常务会议研究了进一步做好粮食和农业生产工作 [1] 生态环境监测 - 国务院常务会议审议通过了《生态环境监测条例（草案）》 [1]

物流行业 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用 [1] - 行业需加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系 [1] - 行业需深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度和规则标准的协调衔接 [1] - 将加大物流仓储设施等领域投资，优化布局并完善功能 [1] - 将加快物流数字基础设施建设和升级改造 [1] - 将推进物流数据开放互联，推动人工智能等技术与物流深度融合，促进物流数智化发展 [1] - 将加大对物流企业特别是小微企业的短期融资等支持力度，推动物流主体做强做优做大 [1] 绿色贸易 - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措 [2] - 将加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策的衔接协同 [2] - 将提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产，建设绿色贸易公共服务平台 [2] - 将拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流与沟通 [2] - 将加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系 [2] 农业与粮食生产 - 全年粮食有望再获丰收，菜篮子产品供应充足 [2] - 将强化底线思维，加强部门协作，抓好秋收秋种，统筹做好种子、化肥等农资保供稳价 [2] - 将充分发挥政策性收储托底作用，支持市场化主体加大收购力度以保障农民收益 [2] - 将用好农业救灾资金，做好保险理赔，努力减轻农民因灾损失 [2] 生态环境监测 - 将加快建立现代化生态环境监测体系，健全天空地海一体化监测网络 [2] - 将完善监测标准和规范，加强监测数据质量管理 [2]

物流行业降本增效与现代化建设 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用，需持续推动降本提质增效[2] - 行业将加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结构调整并加强多式联运规则标准协调[2] - 将加大物流仓储设施等领域投资，优化布局完善功能，并加快物流数字基础设施的建设和升级改造[4] - 推进物流数据开放互联，推动人工智能与物流深度融合以促进数智化发展[4] - 加大对物流企业特别是小微企业的短期融资等支持力度，推动物流主体做强做优做大[4] 绿色贸易发展政策与措施 - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措[3] - 将加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策的衔接协同以营造良好环境[5] - 提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产[5] - 拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流并加快建立与国际接轨的绿色低碳标准体系[6] 粮食与农业生产保障工作 - 今年以来各地区各部门协同抓好粮食生产，全年粮食有望再获丰收，菜篮子产品供应充足[7] - 将再接再厉抓好秋收秋种，统筹做好种子、化肥等农资保供稳价工作[9] - 充分发挥政策性收储托底作用，支持市场化主体加大收购力度以切实保障农民收益[9] - 用好农业救灾资金，做好保险理赔，努力减轻农民因灾损失[9] 生态环境监测与国家形象管理 - 将加快建立现代化生态环境监测体系，健全天空地海一体化监测网络，完善监测标准和规范并加强数据质量管理[8] - 审议通过《生态环境监测条例(草案)》和《对外使用国徽图案的办法（修订草案）》，旨在为生态文明和美丽中国建设提供支撑[8] - 进一步强化公民和组织的国家意识，在对外交往中严格按规定使用国徽图案以维护宪法权威和国家形象[8]

物流行业 - 物流行业在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用 [2] - 行业需持续推动物流降本提质增效 加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系 [2] - 行业将深化货物运输结构调整 加强多式联运管理制度和规则标准协调衔接 [2] - 将加大物流仓储设施等领域投资 优化布局和完善功能 加快物流数字基础设施建设和升级改造 [2] - 将推进物流数据开放互联 推动人工智能等与物流深度融合 促进物流数智化发展 [2] - 将加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度 推动物流主体做强做优做大 [2] 绿色贸易 - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措 [3] - 将加快完善绿色贸易政策制度体系 加强与产业、科技、财税、金融等政策衔接协同 [3] - 将提升外贸企业绿色低碳发展能力 推动企业开展绿色设计和生产 建设绿色贸易公共服务平台 [3] - 将拓展相关产品和技术进出口 加强国际交流与沟通 加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系 [3] 农业与粮食生产 - 全年粮食有望再获丰收 菜篮子产品供应充足 [3] - 将强化底线思维 加强部门协作 抓好秋收秋种 统筹做好种子、化肥等农资保供稳价 [3] - 将充分发挥政策性收储托底作用 支持市场化主体加大收购力度 切实保障农民收益 [4] - 将用好农业救灾资金 做好保险理赔 努力减轻农民因灾损失 [4] 生态环境监测 - 将加快建立现代化生态环境监测体系 健全天空地海一体化监测网络 [4] - 将完善监测标准和规范 加强监测数据质量管理 为生态文明和美丽中国建设提供有力支撑 [4]

物流基础设施建设 - 公司建成具备年10万标箱换装能力的国际货运专用线及国际箱区 [1] - 建成通过能力年6.8万标箱的中港池码头项目和高标仓 [1] 多式联运业务拓展 - 开通"铁路快通"专列使企业平均通关时间压缩24小时 [1] - 整体运行时间缩短1-2天且单箱节省费用超200元 [1] - 推动苏州西站—上海芦潮—洋山海铁联运实现定班常态运行 [1] 航空物流网络布局 - 与6个省内外机场合作设立航空异地货站包括上海浦东、虹桥等 [1] - 通过货源地指向性和机场航线网络优势降低企业物流成本 [1] 水运业务创新 - 2023年开展水运CCA业务实现进出口通关"一单到底" [2] - 白洋湾中港池码头提供"一站式服务窗口"提升物流效率 [2] 数字化转型 - 打造多式联运"5+2"信息平台整合要素资源优化管理流程 [2] - 海关监管区完成公铁水空多式联运监管信息系统建设 [2]