极兔去年第四季的海外业务增长动力强劲，东南亚及新兴市场表现均超出预期，其中东南亚/新兴市场 分别增长73.6%/增79.7%。主要驱动力来自TikTok Shop加大投资及极兔市占率进一步提升。新兴市场 79.7%的年增长率表现强劲，主要受益于与TikTok Shop及拉美电商平台MELI合作带来的强劲动能。 花旗发布研报称，将极兔速递-W(01519)2025至27年各年盈利预测分别上调2%、5%及3%，并基于海外 动能加速，将估值倍数从先前预测今年市盈率25倍提升至30倍。目标价由12港元上调至15港元，评 级"买入"，维持行业首选股之列。 ...

核心观点 - 美银证券重申极兔速递为2026年行业首选 评级“买入” 并将2025至2027财年non-IFRS盈利预测上调2至3% 目标价轻微上调至12.8港元 [1] 财务表现与预期 - 公司第四季度表现超出预期 [1] - 将2025至2027财年的non-IFRS盈利预测上调2至3% [1] - 将目标价轻微上调至12.8港元 [1] 业务运营与市场表现 - 第四季度录得强劲包裹量增长 尤其在东南亚及新市场表现突出 [1] - 东南亚每日平均包裹量达2650万件 同比增长73.6% [1] - 新市场包裹量增长79.7%至每日145万件 [1] - 展望2026年 预测东南亚和新市场包裹量将分别增长43%与49% [2] 区域市场驱动因素 - 东南亚市场强劲增长来自电商渗透率提升及公司持续产能扩张 [1] - 产能扩张包括新增1000个营业点及新增3套自动化分拣系统 [1] - 预计产能扩张将支持每年5至10%单位成本下降的目标 [1] - 在新兴市场方面 巴西成为增长的主要驱动力 [1] - 墨西哥包裹量虽受关税影响 但仍保持正增长 [1] 战略与客户 - 在中国市场整体增长放缓背景下 公司通过聚焦高价值业务及逆向物流维持了盈利能力 [2] - 核心客户如Temu、SHEIN及TikTok持续带来订单增长 [2] - 美客多（Mercado Libre）的需求扩大为新市场注入新动力 [2] - 本地化物流模式转型和半托管电子商务模式 对拥有全国性物流网络布局的公司如极兔有望带来利好 [1]

新浪科技讯 1月7日上午消息，极兔速递公布2025年第四季度及全年主要经营数据。2025年第四季度， 公司总体实现包裹量84.6亿件，同比增长14.5%，日均包裹量9,200万件。2025年全年，公司总体包裹量 首次突破300亿件大关，达301.3亿件，同比增长22.2%，日均包裹量8,250万件，同比增长22.6%。期 内，极兔整体实现稳健增长，主要得益于东南亚和新市场强劲的业务表现，以及中国市场的稳定贡献。 第四季度，极兔在东南亚与新市场的业务持续增长，主要受惠于电商传统旺季及其稳健的业务策略。在 东南亚，极兔2025年第四季度实现包裹量24.4亿件，同比增长73.6%，全年实现包裹量76.6亿件，同比 增长67.8%。在新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及），极兔继续维持了自上个季 度以来的强劲增速，2025年第四季度实现包裹量破亿，达1.3亿件，同比升79.7%；全年实现包裹量4.0 亿件，同比升43.6%。中国市场实现有质量的增长，2025年第四季度实现包裹量58.9亿件；全年实现包 裹量220.7亿件，同比升11.4%。截至2025年底，公司拥有19,300个网点和246个转运中心； ...

文章核心观点 - 河北省青龙满族自治县通过构建以邮政为核心的“政府搭台、邮政主营、邮快合作、共配到村”县乡村三级物流体系，成功破解了山区物流瓶颈，推动了农村电商与特色产业发展，为乡村振兴提供了可复制的实践经验 [1][7] 政策与顶层设计 - 青龙县委县政府将三级物流体系建设作为发展突破口，精准出台《全县三级物流体系建设方案》等文件，并整合1000余万元财政资金用于节点建设、设备升级和模式创新 [2] - 在硬件上投入2亿元建成都源湖电商物流产业园，重点打造5000平米县级物流共配中心，配备高标准分拣设备，实现1.2万件/小时的统分共拣处理能力 [2] 模式创新与资源整合 - 创新推行“邮快合作”模式，以邮政为牵头单位，联合圆通、申通、韵达等民营快递，通过共享场地、设备、车辆及“民转邮”数据转换，由邮政统筹承担进村配送任务 [3] - 该模式有效整合资源，破解了民营快递“乡村延伸不足”等痛点，实现了优势互补，并被评为中国改革2024年度地方全面深化改革典型案例 [1][3] 数字化与效率提升 - 在物流体系中创新植入AI智能识别及数字聚合信息回传系统，实现进港快递包裹全自动分拣 [3] - 数字化改造使快递投递成本降低25%，农产品上行资费大幅下降64%，人工作业强度降低47.3%，快递派送时效提升51.6%，客户满意度达97%以上 [3] 物流网络优化与末端服务 - 针对山区村落分散地形，系统性优化邮路组网，对县城西部村落相对集中的10个乡镇采用“县级物流中心+村级基层站点”直投模式 [4] - 专门构建2条惠民电商邮路，为重点企业、合作社等电商大户提供全天候上门取件服务，打通物流“最后一公里”和农产品上行“最初一公里” [4] - 在基层站点推行“超市+快递+N”集成服务模式，与金融、通讯、保险等领域合作，衍生植入多元服务 [4] - 全县396个行政村中已有176个实现整村授信，为1400余家企业、合作社提供金融保险服务，开展电商人才培训5000余人次 [4] 产业协同与融合发展 - 将三级物流体系与县域商业、特色产业深度融合，推动工业品下乡与农产品进城双向流通，目前全县工业品下行物流共同配送比例达43.68% [5] - 针对鲜活农产品，布局建设一批产地冷链集配中心，在24个乡镇建成冷库126个，总容量超31万立方米，提升流通效率和附加值 [6] - 依托都源湖电商物流产业园，打造电商、大数据展示和农特产品展销中心，吸引10余家电商仓储企业进驻，构建“电商+产地仓+寄递物流”统一供应链 [6] - 推动“快递+农业”、“快递+文旅”、“快递+品牌”等跨界融合，并打造“满意青龙”区域公共品牌，成功培育青龙板栗、青龙苹果等5个单体区域公用品牌 [6] - 青龙板栗已获批国家地理标志证明商标，提升了农产品的市场议价权和核心竞争力 [6]

公司股价与市场表现 - 极兔速递-W股价在报道时上涨4.07%，报10.5港元，成交额达7247.94万港元 [1] 核心业务增长与市场突破 - 2025年黑色星期五期间，极兔在巴西市场订单规模取得显著突破 [1] - 与10月份相比，巴西非平台类客户订单量环比增长近40% [1] - 与10月份相比，巴西平台类客户订单量环比提升约25% [1] - 与第三季度日均水平相比，巴西平台类订单增幅高达80% [1] - 巴西市场在旺季期间刷新了单日揽收量纪录 [1] 区域市场战略与表现 - 东南亚市场为公司的稳固基本盘，2025年上半年包裹量市占率达32.8%，连续6年保持第一 [1] - 中国市场业务正转向净利润改善阶段 [1] - 拉美市场已成为公司最强的增长引擎，2025年第三季度包裹量同比激增近50% [1] - 巴西和墨西哥两个市场贡献了拉美地区80%的订单量 [1] 增长驱动因素与未来预期 - 公司后续计划绑定MELI/TTS等头部电商平台，预计订单增速有翻倍预期 [1] - 公司在拉美市场有望复制其在东南亚的扩张路径 [1] - 公司通过“商流深度绑定+精准解决本土物流痛点+代理分利”的模式，支撑其以低成本快速抢占市场 [1]

公司近期股价表现与市场消息 - 截至发稿，极兔速递-W(01519)股价上涨4.07%，报10.5港元，成交额达7247.94万港元 [1] 巴西市场业务突破 - 2025年黑色星期五期间，极兔在巴西市场订单规模取得显著突破 [1] - 与10月份相比，非平台类客户订单量环比增长近40% [1] - 与10月份相比，平台类客户订单量环比提升约25% [1] - 与第三季度日均水平相比，平台类订单增幅高达80% [1] - 旺季期间，极兔巴西刷新了单日揽收量纪录 [1] 各区域市场表现与战略 - 东南亚市场为公司的稳固基本盘，2025年上半年包裹量市占率达32.8%，连续6年位居第一 [1] - 中国市场经营重点转向净利润改善 [1] - 拉美市场已成为公司最强的增长引擎，2025年第三季度包裹量同比激增近50% [1] - 巴西和墨西哥两个市场贡献了拉美地区80%的订单 [1] 增长前景与商业模式 - 后续绑定MELI、TTS等头部电商平台后，拉美市场订单增速有翻倍预期 [1] - 公司计划在拉美市场复制今年在东南亚的扩张之路 [1] - “商流深度绑定+精准解决本土物流痛点+代理分利”的商业模式，支撑其以低成本快速抢占市场 [1]

文章核心观点 公司针对上海证券交易所关于其2025年三季度报告信息披露的监管问询函进行了详细回复，核心在于解释在传统核心业务（汽车零部件物流）显著下滑的背景下，公司通过战略性拓展新业务（如疆煤外运、电商物流、松下第三方物流服务）实现了营业收入的快速增长，但同时导致了净利润亏损扩大、经营活动现金流下降以及应收账款激增等财务指标背离的现象 [1][6][20] 关于经营业绩 - **收入大幅增长**：公司前三季度实现营业收入3.35亿元，同比增长38.57%，其中第三季度实现营业收入1.47亿元，同比增长87.82%，占前三季度收入的43.88% [1] - **增长原因**：增长主要源于新业务的战略性拓展 [6] 1. **疆煤外运业务**：自2024年底尝试，2025年取得突破性发展，契合国家能源保供导向，是公司向综合物流商转型的关键一步 [6] 2. **其他物流业务**：加深与松下的合作，提供覆盖全国的仓储与厂内物流管理服务 [7]；与顺丰、拼多多等电商及快递巨头合作，切入电商物流领域 [8] - **业绩背离**：前三季度归母净利润为-0.41亿元，亏损同比扩大40.75%；经营活动产生的现金流量净额为0.21亿元，同比下降77.64%，与收入增长趋势相反 [1] - **背离原因分析**： 1. **净利润下滑**：传统汽配类业务收入同比减少49.52%，但固定成本刚性，导致毛利率大幅下滑；新拓展的疆煤外运等业务前期投入大、毛利率较低 [20][21] 2. **现金流下降**：收入结构调整，新增业务（如部分疆煤运输）因业务特性需要预付或现结运费，且部分国央企客户内部流程导致回款节奏整体放缓 [22] - **同行业对比**：同行业某沪市上市公司的收入增长、毛利率及归母净利润均呈现下滑趋势，与公司变动趋势一致 [9] 关于新业务可持续性 - **疆煤外运业务**： 1. **国家战略支持**：新疆煤炭预测储量占全国近40%，为国家重要能源战略接续区 [9] 2. **合同保障**：公司已与宁夏当地政府新签运输合同并开发新路线，预计未来1-3年每年运量保持在100万吨以上 [9] 3. **实体投入**：公司已于2025年10月成立新疆分公司、11月成立新疆子公司，并打造自有运力车队，目前已有10台车作业，另50台车预计12月上线 [9] - **松下业务**：2024年与松下签订为期3年的《物流业务委托基本合同》，报告期内已与各地分公司签订18份委托合同，每份服务期限3-5年 [11] - **电商物流业务**： 1. **拼多多**：已签订框架协议，2025年5月中标三个园区标段业务，并在近期再次中标 [12] 2. **顺丰**：2025年5月签订为期两年的《公路运输服务合同》 [12] 关于收入确认方法 - **外协成本**：报告期内外协成本为16,183.30万元，占营业成本的52.00% [13] - **总额法与净额法**：公司根据在业务中是否承担主要责任和风险来判断收入确认方法 [13] 1. **总额法**：大部分业务采用总额法，因公司能实时掌握运作、承担主要责任（如货损、延迟） [15] 2. **净额法**：部分业务采用净额法，例如对中泰大佑的业务，公司仅提供中介服务；对新疆国经能源的铁路运输部分，因公司对铁路运营把控能力较弱 [14][19] - **会计处理一致性**：2025年对同一客户、同类业务沿用了2024年调整后的收入确认方法 [16] 关于应收账款 - **应收账款激增**：期末应收账款余额为1.44亿元，同比增长137.94%，增速远高于营业收入38.57%的增速 [22] - **增长原因**：主要源于收入结构调整，不同业务板块账期存在差异，且上游新增客户多为国央企，其内部流程导致回款节奏放缓；部分业务因运力及性质需要预付或现结运费 [23] - **回款风险**：公司表示个别客户回款略有超期但幅度较小，整体风险可控，并已按账龄组合方式充分计提坏账准备 [23] 关于投资支出 - **投资现金流**：前三季度投资活动产生的现金流量净额为-4003.06万元，上年同期为-41.98万元 [24] - **主要投资项目**：支出主要用于购建固定资产，其中广州空港智慧物流中心及配套项目是主要构成，支付现金6606.12万元，期末在建工程0.51亿元，同比增长8770.43% [24][25] - **项目进度**：广州空港智慧物流中心项目正在建设中，例如物流仓库二层结构施工已完成62% [25] - **工程造价的公允性**：公司通过招标程序选择施工单位，例如广州空港项目从4家投标单位中选定报价最低的广东伊图建筑工程有限公司（中标金额1.692亿元），公司认为工程造价符合市场合理范围，且资金未流向关联方 [26][27]

投资评级 - 报告未明确给出单一的投资评级，但通过EV/EBITDA估值法测算，认为以拉美为代表的新市场可获18-20倍估值，整体股权价值存在较大上行空间[2][3] 核心观点 - 极兔速递作为全球快递物流服务运营商，深度绑定全球高增长电商实现业务扩张，东南亚为稳固基本盘，中国市场转向净利改善，拉美市场已成为最强增长引擎[2] - 公司全球化核心逻辑为“商流深度绑定+精准解决本土物流痛点+代理分利”模式，支撑其低成本快速抢占市场，拉美市场2025年第三季度包裹量同比激增近50%，后续绑定MELI、TTS等头部电商后订单增速有翻倍预期[2][3] - 成本控制见效，东南亚市场单票经调EBIT稳定在7美分左右，中国市场2024年单票毛利转亏为盈至0.14元/件，新市场单票盈利已达8-9美分，拉美高增长为2026年业绩提供强支撑[2][3] 按目录总结 全球快递物流服务运营商——极兔速递 - 公司业务覆盖全球13国，主要聚焦各国本地快递配送服务，分为极兔本土与极兔国际两大板块，2024年公司营收达102.6亿美元，较2023年的88.5亿美元稳步增长[2][9][13] - 极兔本土业务在东南亚、中国、拉美、中东等13个国家开展，极兔国际业务聚焦货代及海外仓，2024年关停跨境小包业务[9][13] - 公司管理团队富有创业精神，创始人李杰拥有超过20年销售及创业经验，区域代理模式实现灵活低成本扩张，代理方持股15%-30%，与总部共享收益[39][40][129] 未来3-5年的金矿——拉美电商及快递市场 - 拉美市场2025年电商销售额增速达12.2%，人均GDP超1万美元，达到中国及东南亚电商爆发期经济基础，巴西和墨西哥贡献拉美80%订单，是极兔未来核心增长曲线[2][20][46] - 巴西2025年电商GMV预计近800亿美元，增速超20%，电商渗透率16.2%处于高速发展期，墨西哥跨境电商占比15.6%，高于巴西的6.7%[46][50][55] - 极兔在巴西和墨西哥市占率分别近7%和18%，单票价格分别为2.5美元和1.5-1.7美元，远高于东南亚的0.7美元，单票盈利达8-9美分，长期盈利预期优于东南亚[46][73][85][88] 极兔全球化的奥义——商流+痛点+分利 - 商流端绑定Shopee、拼多多、SHEIN、TEMU等头部电商平台获取稳定单量，如早期助力Shopee东南亚扩张，2020年依托拼多多切入中国市场，2023年抓住SHEIN出海机遇布局拉美[2][3][90][95] - 精准定位当地物流痛点，如印尼市场首推365天配送，巴西市场解决跨区域配送时效问题，实现5天履约，MELI包邮门槛降低后亟需高性价比快递供应商，极兔成为重要合作伙伴[65][109][116] - 代理分利模式依托OV成熟经销网络快速起网，区域代理持有运营实体15%-30%股权，总部提供品牌和订单支持，实现利益共享和文化传承，降低扩张成本[123][129][133] 不断落地的战略与不断改善的财务报表 - 东南亚市场2025年上半年包裹量市占率32.8%，连续6年第一，单票经调EBIT稳定在7美分左右，市场前五玩家市占率76.2%，超过中国市场的72.1%[2][21][27] - 中国市场2025年上半年市占率稳定在11.1%，通过收购百世快递和丰网速运实现规模盈亏平衡，行业转向净利改善优先，2024年单票毛利转正至0.14元/件[28][34][143] - 新市场2025年第三季度包裹量同比猛增近50%，单票价格2.1美元为东南亚3倍，2024年经营性现金流净额4.6亿美元，资本开支维持在6-7亿美元/年，平衡扩张与财务健康[2][3][38][153][155] 重新审视短期交易因素压制的长期估值空间 - 公司上市前融资超64亿美元，D轮融资估值约130亿美元，股东背景多元化，李杰、OV体系、代理商和员工持股合计占比约45-50%，核心股东坚定看好公司未来发展[158][159][163] - 采用EV/EBITDA估值法，参考全球快递企业过往8年平均12倍估值，东南亚市场可给予13-15倍，中国10-12倍，高增长新市场18-20倍，按2026年业绩测算，整体股权价值约130-160亿美元，存在估值修复空间[3][158]

核心业务表现 - 双11当天全球包裹量突破1亿件创历史新高同比增长9% [1] - 11月1日至12日全球日均包裹量达9459万件同比增长15% [1] - 东南亚与新市场增长迅速包裹量分别实现78%和83%的强劲增长 [1] 区域市场表现 - 东南亚市场活力延续菲律宾双11期间日均包裹量对比平日增长高达55% [2] - 越南市场呈爆发式增长11月1日至11日期间累计包裹量同比劲增211% [2] - 巴西市场于11月11日至12日订单包裹量突破100万件展现强劲增长动能 [4] - 埃及市场融入当地电商生态来自noon的包裹量较2024年同期增长41% [4] 产能与网络优化 - 泰国预先进行18项产能拓展与升级项目涵盖10个中心与8个集散点实现操作场地产能整体提升80% [2] - 泰国业务旺季期间每日部署临时干线车辆超过300台并安排末端网点人员逾9000名 [2] - 中国提前完成对全网57个转运中心的升级改造并将升级范围延伸至1000余个末端网点 [3] - 在中国部署超1000辆无人配送车覆盖城乡区域有效解决最后一公里配送难题 [3] 服务策略与客户支持 - 在中国凭借差异化服务策略成为所有主流电商平台的特邀物流合作伙伴 [3] - 通过优化履约链路和创新退件处理机制显著提升直播电商客户体验 [3] - 以精细化客户维护模式确保中小商家在大促期间享受稳定时效服务 [3] - 漳州龙海区域日均快件量实现约15%的同比增长有效应对订单猛增挑战 [3] 技术投入与未来展望 - 持续投入AI智能分拣自动化转运中心等先进技术赋能全球商家 [4] - 公司将继续深化全球化布局以客户为中心提供高效便捷可靠的物流服务 [4]

核心表现概览 - 2025年11月11日当天全球包裹量突破1亿件创历史新高同比增长9% [1] - 11月1日至12日全球日均包裹量达9459万件同比增长15% [1] - 东南亚与新市场增长迅速包裹量分别实现78%和83%的强劲增长 [1] 东南亚市场表现 - 菲律宾双十一期间日均包裹量对比平日增长高达55% [3] - 越南市场在11月1日至11日期间累计包裹量同比劲增211% [3] - 泰国通过18项产能拓展项目实现操作场地产能整体提升80%新增5套全自动化分拣设备 [3] - 业务旺季期间泰国每日部署临时干线车辆超过300台并安排末端网点人员逾9000名 [3] 中国市场表现 - 公司成为中国所有主流电商平台的特邀物流合作伙伴 [5] - 漳州龙海区域日均快件量实现约15%的同比增长 [5] - 针对直播电商优化履约链路和创新退件处理机制提升客户体验 [5] - 完成全网57个转运中心升级改造并将升级范围延伸至1000余个末端网点 [5] - 在中国部署超1000辆无人配送车覆盖城乡区域解决最后一公里配送难题 [5] 新市场表现 - 巴西于11月11日至12日订单包裹量突破100万件 [7] - 埃及与本土电商noon合作11月1日至12日来自noon的包裹量较2024年同期增长41% [7] 战略与技术投入 - 公司持续投入AI智能分拣自动化转运中心等先进技术 [7] - 通过全球化布局赋能全球商家实现包裹处理量高速增长 [7]