股价表现 - 中远海科股价报19.26元，较前一交易日下跌0.29元，跌幅1.48% [1] - 当日成交量为153290手，成交金额2.95亿元 [1] 公司业务 - 公司属于互联网服务行业，主要从事智能交通系统、物流信息化、航运信息化等业务 [1] - 作为中远海运集团旗下企业，公司参与了多项航运数字化项目 [1] 项目进展 - 公司近期参与临港新片区"数字综保区"平台建设，支持完成从电子燃料交付单到全流程作业单证电子化 [1] - 该平台通过智能调度算法，有效降低供油船空驶率30%以上 [1] - 平台每年为上海港节省10万小时以上排队时长 [1] 股东情况 - 截至7月31日股东户数为63294户 [1] 资金流向 - 8月20日主力资金净流出4270.69万元 [2] - 近五日主力资金累计净流出11427.58万元 [2]

外贸数据与航运板块表现 - 上半年我国货物贸易进出口总值21.79万亿元，同比增长2.9%，其中出口13万亿元，同比增长7.2%，进口8.79万亿元，同比下降2.7% [1] - 二季度单季进出口增速升至4.5%，比一季度加快3.2个百分点，连续七个季度保持同比增长 [1] - 6月进出口规模达3.85万亿元，同比增长5.2%，其中出口2.34万亿元，同比增长7.2%，进口1.51万亿元，同比增长2.3% [1] - 外贸数据强劲推动港股航运与港口板块走强，中远海控、海丰国际、德翔海运自4月低点至阶段高点最大涨幅分别达35.4%、82.9%、233% [1] 关税政策与市场波动 - 6月航运板块高位横盘震荡，特朗普宣布对多国输美产品征收新关税引发市场对航运需求持续性的疑虑 [2] - 7月8日港股海丰国际、东方海外国际等多只航运个股盘中异动下跌 [2] 南向资金与多空博弈 - 南向资金在关税不确定性下加仓航运板块，中远海控港股通持股比例从5月22日的29.81%升至7月11日的34.68% [3] - 中远海能港股通持股比例从6月13日的55.90%升至7月11日的61.73%，太平洋航运持股比例从6.78%升至7.14% [3] - 空方力量显现，中远海控5月14日出现7.55亿港元转仓，香港上海汇丰银行席位近10个交易日净卖出1208.91万股 [4][6] - 中远海能6月3日发生4.37亿港元转仓，香港上海汇丰银行和花旗银行席位近20个交易日分别净卖出4840.25万股和2502.52万股 [8][10] 行业基本面与长期逻辑 - 2025年二季度中国航运景气指数为120.81点，较上季度上涨14.77点，航运信心指数为123.22点，较上季度上升12.89点 [13] - MSC7月下半月下调运价，但市场对8月宣涨仍有预期，欧线旺季装载率好于预期且欧洲港口拥堵形成催化 [14] - 上半年中国对共建"一带一路"国家进出口11.29万亿元，增长4.7%，占进出口总值51.8%，其中对东盟进出口增长9.6% [14] - 行业供给端优化，全球集装箱船运力增速放缓，头部企业注重运力与需求匹配，行业整合加速提升集中度 [15] - 环保政策与技术革新驱动行业转型，IMO碳排放新规推动环保船舶投资，数字化技术提升物流效率并降低成本 [15]

上海与迪拜航运合作 - 上海和迪拜均以航运、金融与商业为核心经济支柱，近30年实现飞跃式发展[1] - 2025年5月6日双方在迪拜举办全球推介会，吸引150位全球航运精英参与，搭建合作桥梁[2] - 中国驻阿联酋大使指出2024年中阿双边贸易额突破1000亿美元，超90%货物通过海运完成，60%中国至海湾商品经阿联酋港口中转[6] 合作共识与倡议 - 上海交通委主任倡议两地加强机制性交流，强化全产业链合作应对绿色转型与数字化革命[5] - 多方认同深化合作可提升双方国际竞争力，迪拜环球港务集团高管强调开放合作是应对全球经济不确定性的关键[3] - 中阿在"一带一路"框架下已在航运、港口、物流等领域取得丰硕成果[6] 上海航运中心发展成果 - 上海国际航运中心全球排名从2014年第7位升至第3位，基础设施与发展理念领先[10] - 在绿色转型、数字化、航运保险、海事仲裁等领域持续创新，输出"上海方案"[10] - 高端对话聚焦数字化与脱碳议题，中国船级社、上港集团等企业分享实践经验[10] 北外滩国际航运论坛影响力 - 论坛自2021年创办以来累计吸引11000人次线下参与，覆盖50多国，发布90余项成果[14] - 推动上海港与洛杉矶港、汉堡港等建立绿色航运走廊，贡献国际规则制定[14] - 2025年第五届论坛将聚焦构建全球航运思想高地与政策窗口[15]

全球航运合作与上海-迪拜联动 - 上海与迪拜作为国际航运中心具有相似经济支柱(航运/金融/商业)，近30年均实现飞跃式发展[1] - 2025年5月迪拜推介会吸引150位全球航运精英，搭建上海-阿联酋合作桥梁[1] - 中阿双边贸易额2024年突破1000亿美元，90%货物通过海运完成，60%中国至海湾商品经阿联酋港口中转[6] 两地战略合作深化 - 上海与迪拜将加强机制性交流，强化全产业链合作应对绿色转型与数字化革命[4] - 在"一带一路"框架下，中阿已在航运/港口/物流/船舶领域取得丰硕成果[6] - 双方计划通过优势互补在航运科技/绿色发展/服务网络优化等领域持续深耕[10] 上海航运中心发展成果 - 上海国际航运中心全球排名从2014年第7位升至第3位(新华波罗的海指数)[7] - 上海在绿色转型/数字化/航运保险/海事仲裁等领域实现创新突破[7] - 上海港已与洛杉矶港/长滩港/汉堡港建立绿色航运走廊[11] 北外滩国际航运论坛影响力 - 论坛自2021年创办累计吸引11000人次线下参与，4000万人次在线观看[11] - 前四届发布90余项成果，包括《上海倡议》和绿色航运走廊建设[11] - 2025年第五届论坛将继续打造国际航运政策与规则制定平台[12] 行业前沿议题探讨 - 圆桌讨论聚焦"数字化与脱碳"，分享前瞻性实用解决方案[7] - 航运业面临气候变化/地缘政治等挑战，需加速数字化与国际化进程[7] - 行业领军企业(如中国船级社/上港集团/IEC电信)参与实践经验交流[7]