财务表现 - 营业总收入7.89亿元 同比下降9.97% 归母净利润983.02万元 同比下降91.21% [1] - 第二季度营业总收入4.23亿元 同比下降5.09% 归母净利润532.64万元 同比下降90.61% [1] - 毛利率13.69% 同比下降37.1% 净利率1.29% 同比下降89.89% [1] - 每股收益0.03元 同比下降91.22% 每股净资产4.39元 同比下降1.29% [1] 成本与费用 - 销售费用 管理费用 财务费用总计5046.92万元 三费占营收比6.4% 同比增74.67% [1] - 销售费用同比增97.18% 原因为本期销售支出增加 [6] - 所得税费用同比下降35.03% 原因为本期应纳税所得额减少 [7] 资产与负债 - 应收账款1.62亿元 同比增143.19% 原因为本期应收款项增加 [1][3] - 货币资金14.99亿元 同比增7.84% 有息负债381.75万元 同比增4.9% [1] - 合同资产同比增42.14% 原因为本期应收款项增加 [4] - 在建工程增加 原因为本期新增在建工程 [5] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.54元 同比增34.01% 原因为本期收到项目款增加 [1][8] - 投资活动现金流净额同比增160.1% 原因为转让参股公司股权 [9] - 筹资活动现金流净额同比增89.78% 原因为上年同期支付年度股利 [9] - 现金及现金等价物净增加额同比增47.15% 原因为本期收到项目款增加和上年同期支付年度股利 [10] 业务发展 - 船视宝产品通过云计算 物联网和大数据算法构建船舶航行全生命周期智能识别平台 客户群体涵盖船东 货代 海事监管 金融保险等领域 [12] - 公司加大技术架构研发 细分市场客户 加速用户场景交付 船视宝用户及签约公司呈现较好增长趋势 [13] - 公司计划进一步加大市场营销力度 扩大数字化产品影响力 [13] 历史业绩指标 - 公司去年ROIC为5.92% 净利率7.19% 近10年中位数ROIC为8.51% 2016年最低ROIC为5.1% [12] - 近3年经营性现金流均值/流动负债为15.63% 应收账款/利润达126.86% [12]

产品与技术发展 - 船视宝产品以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础，提供数字化平台服务，客户群体涵盖船东、货代、物流、贸易等 [2] - 船视宝用户及签约公司呈现较好增长趋势，未来将加大市场营销力度 [3] - Hi-Dolphin大模型是国内首个航运行业大模型，具备数据解析、智能交互和决策支持能力，可通过API、私有化部署等方式提供服务 [5] - 公司持续加大研发投入，重点围绕核心产品、底层技术研发和商业模式创新 [8] 业务与市场策略 - 2025年公司将围绕航运行业上下游发展数字航运与供应链业务，加速推进船视宝、Hi-Dolphin等产品市场化 [6] - 预计全年数字航运与供应链业务将保持增长，数字交通与安防业务加速转型，力争整体收入平稳 [7] - 中远海运集团为公司提供丰富业务机会和应用场景，支持公司数字化创新 [9] 资本与股权管理 - 公司目前无并购计划，但将持续关注产业链上下游优质标的 [10] - 公司暂未开展新一期股权激励计划，未来如有计划将依规披露 [11] 合作与投资 - 公司持有浦江数链7%股权，目前无直接合作项目落地，但积极关注区块链技术在航运领域的应用 [4]

业务现状与业绩情况 - 2024 年公司权益法核算的长期股权投资收益为 21,181,237.64 元，联营合营企业带来相对稳定投资收益 [4] - 2024 年度公司实现归属于上市公司股东的净利润 1.28 亿元，2025 年一季度实现 450.37 万元 [7][10] - 2025 年一季报数字城市与交通业务板块业绩下滑严重，是近期业绩承压主因，传统公路机电项目外部市场机会减少，竞争加剧致中标率和利润率下降 [11] - 公司数字化软件业务收入占比大幅提升，软件行业存在季节性波动，前二季度是项目验收淡季，第四季度集中交付、验收结算，近期利润下降还因高速公路机电集成业务受客户需求和竞争影响下滑 [15][16] 业务板块与产品情况 数字航运与供应链业务 - 船视宝平台用户数量增长态势好，后续将培育优化核心能力、扩大影响力，其发展难点是触达客户和与客户场景深度融合，今年采取加大宣传、研发技术架构、建立销售团队、研发定制产品等举措，已积累超 12 万私域用户 [2][5] - 打造了航安宝、i 航运、HiDolphin 等有影响力产品，公司加大从项目型向产品型、平台型业务转型，HiDolphin 可通过嵌入产品、私有化部署、面向 C 端、为特定客户训练企业大模型等方式获取营收 [15][16] 数字城市与交通业务 - 核心竞争力是优秀项目管理能力和成熟交通收费软件，但行业地域特点明显，市场份额不显著，受传统基建投资放缓影响，竞争加剧，公司加大数字化、智能化投入，参与数字基础设施升级项目 [14][15] - 在无人自助收费机器人、数字孪生、视频中台等产品和技术能力上加大研发力度，提升板块竞争力，扩大数字城市、智慧海事监管等业务 [11] 业务规划与策略 业务转型与拓展 - 围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务，依托中远海运集团场景构建竞争力，拓展外部市场，发展智能航运产业；加快数字城市与交通业务结构优化升级，发展交通基础设施数字化转型等方向平台和产品，加大底层技术研发 [3][8][13] - 设立大客户经营中心，加大对集团内外大客户经营力度；加大产品化、平台化业务营销力度，提升高质量业务占比和毛利水平 [8][13] 股权投资 - 股权投资关注主营业务产业链上下游优质标的，强化产业协同效应与市场竞争力，系统性研究行业趋势、评估标的适宜性和可行性，权衡风险与收益 [4] 应对业绩下滑 - 应对数字城市与交通业务板块业绩下滑，持续扩大数字航运与供应链业务，调整业务结构，加大科研投入和产品市场营销力度 [11] 其他情况 - 公司不开展港口运营和船舶运输业务，主要为港航企业提供信息化数字化服务，海外营收占比小，关税政策对业务无直接影响 [8][9] - 公司"万舸云"入选国资云航运物流行业云平台，提供 IaaS 层云平台能力和上千个 API 航运行业数据接口，入选浦东新区相关计划，为航运物流企业提供一体化云服务 [13] - 公司合同签约全年基本均衡，软件项目验收后除质保金尾款外能及时回款，限制性股票解锁上市与近期业绩波动无关 [4][5]

资本支出与投资布局 - 2024年度资本支出主要集中在信息化建设、技术改造和股权投资等领域[1] - 股权投资重点布局数实融合相关业务[1] - 科研投入围绕核心产品打造、底层共性技术研发、商业模式创新展开[1] - 智能航运战新产业布局取得显著成果，2024年公司受理和授权发明专利首次当年超过100个[1] 船视宝业务发展 - 船视宝业务核心难点在于客户触达及与客户场景的深度融合[1] - 2024年船视宝通过新媒体宣传积累私域用户数超过12万，用户及签约公司呈现较好增长趋势[1] - 2025年重点举措包括加大宣传力度、加强技术架构研发、建立专业销售团队、研发定制产品[1] - 针对银行、保险等重点客群推出"银航宝"、"保险宝"等定制产品[1] 公司主营业务 - 公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等业务[2] - 通过数智技术与实体产业深度融合，打造行业数字化平台和产品[2] - 为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案[2]

公司战略与业务发展 - 2025年公司继续保持战略定力，主动对接服务市场，积极跟踪航运物流产业和行业需求，发挥在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面的竞争优势，提供有价值的数字化赋能产品和数据服务 [1] - 通过加大产品化、平台化业务的营销力度（如船视宝、航安宝、i航运等核心产品和平台），加大科技成果转化力度，提升高质量业务占比和毛利水平 [2] - 设立大客户经营中心，加大对于集团内外大客户的经营力度 [2] - 进一步清晰核心主业，聚焦围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务 [2] - 依托服务中远海运集团的丰富应用场景，构建核心竞争力并拓展业务，加快航运物流数字化产品向外部市场开拓 [2] 智能航运与数字业务发展 - 发展智能航运产业，包括智能船舶、智能港口、智能航运服务、智能运营以及智能监管等领域 [2] - 加快数字城市与交通业务的结构优化升级，大力发展交通基础设施数字化转型、人工智能、数据应用等方向的平台和产品 [2] - 围绕客户关注的稽查、治超、降本增效、维护保养、节能减排方面加大产品研发力度 [2] - 提升公司整体收入和利润水平，加大数字孪生、视频中台等底层技术研发 [2] 公司业务概况 - 主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等业务 [2] - 持续推进创新转型，通过数智技术和实体产业深度融合，打造面向行业服务的数字化平台和产品 [2] - 为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案 [2]