2025年A股市场收官表现 - 上证指数在最后一个交易日收于3968.84点，上涨0.09%，实现11连阳 [1] - 深证成指与创业板指在最后一个交易日收跌，分别下跌0.58%和1.23% [1] - 全年累计涨幅方面，上证指数涨18.41%，深证成指涨29.87%，创业板指涨49.57% [1] 文化传媒板块表现及驱动因素 - 最后一个交易日文化传媒板块上涨3.11%，资金净流入95.93亿元 [2] - 2026年元旦3天小长假预期将显著拉动文旅消费，上海迪士尼1月1日和2日门票已于12月31日中午售罄 [2] - 市场观影热情升温，2026年春节档计划上映影片共计8部 [2] - 2025年全年中国电影总票房已超500亿元，优质影片如《疯狂动物城2》《哪吒之魔童闹海》带动市场 [2] 商业航天板块表现及驱动因素 - 最后一个交易日商业航天板块上涨2.77%，资金净流入122.35亿元 [2] - 文昌航天发射场成功发射实践二十九号卫星A星、B星，再度点燃市场热情 [3] - 商业航天板块已扩展至机械、汽车、电芯等多个一级行业，并引入光伏等新技术 [3] - 板块受政策与产业链推动，“十五五”规划建议提出“加快建设航天强国”，产业链在低轨卫星发射等方面有所发展 [3]

中国载人航天工程2026年度任务标识设计规范 - 中国载人航天工程标识是每个任务标识中的必备元素，其设计融合了汉字“中”、中国空间站外形、中国版图轮廓及火箭烈焰等意象，配色采用蓝、灰、白径向渐变，蓝色象征科技与智慧，整体寓意为“鲲鹏展翅”的航天精神[1] - 工程标识分为中英文两个版本，在标识设计中通常使用英文版以确保设计简洁、易于排版和后期实体制作，该标识可在中国载人航天工程官方网站下载使用[3] - 工程标识在不同底色（如白色、蓝色、金色、银色、红色等）上的应用有具体规范，包括标准色使用、禁止使用及不能表现等要求[4] 中国空间站组合体构型 - 中国空间站命名为“天宫”，基本构型由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，于2022年底完成“T”字构型建造，已在轨稳定运行近3年[5] - 天和核心舱配置了前向端口、后向端口、径向端口和2个对称分布的侧向停泊口[5] - 根据2026年任务安排，天舟十号货运飞船将对接于核心舱后向端口，神舟二十三号和神舟二十四号载人飞船将分别对接于径向端口和前向端口，梦舟一号载人飞船（无人状态）将对接于径向端口[7] 神舟载人飞船构型 - 神舟载人飞船是我国自主研制的现役载人飞船，由轨道舱、返回舱和推进舱三舱组成，用于天地往返运输人员和物资[7] - 在标识设计中，需注意飞船为三舱构型，且太阳能帆板数为4块[9] 天舟货运飞船构型 - 天舟货运飞船是我国自主研制的货运飞船，由货物舱和推进舱两舱组成，负责为空间站运输物资、补加推进剂及处理废弃物资[10] - 在标识设计中，需注意飞船为两舱构型，且太阳能帆板数为3块，外形上与神舟飞船有别[12] 梦舟载人飞船构型 - 梦舟载人飞船是我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船，在神舟飞船基础上全面升级，采用模块化设计，由返回舱和服务舱两舱组成，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务[13] - 2026年将开展梦舟一号无人飞行试验，完成飞船首次飞行任务[13] - 在标识设计中，需注意飞船为两舱构型，且外形有别于神舟、天舟飞船[15] 长征二号F运载火箭构型 - 长征二号F（CZ-2F）是我国自主研制的现役载人运载火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩和逃逸塔组成，已成功发射22艘神舟系列飞船[16] - 箭体顶部的逃逸塔是载人运载火箭最显著的特征之一，在标识设计中需精准呈现其与箭体的连接位置及特殊造型[18] 长征七号运载火箭构型 - 长征七号（CZ-7）是我国自主研制的新一代中型运载火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩组成，承担空间站工程期间货运飞船的发射任务[19] - 在标识设计中，需注意其箭体外形与CZ-2F火箭的区别[21] 长征十号系列运载火箭构型 - 长征十号（CZ-10）是我国自主研制的新一代载人运载火箭，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务[22] - 长征十号甲（CZ-10A）是基于CZ-10衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道任务，计划于2026年首飞，承担梦舟一号无人飞行试验任务[22] - 在标识设计中，需注意CZ-10A为二级构型且无助推器，发射梦舟一号时配备逃逸塔[24]

发射任务成就 - 我国于11月30日在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭成功将实践二十八号卫星送入预定轨道 [1] - 此次任务是文昌航天发射场2025年第10次发射年发射量首次达到两位数 [2] - 自2016年首次发射以来该发射场共执行43次航天发射任务年发射量稳步提升 [2] 发射场能力建设 - 发射场是我国自主设计建设的第一座绿色生态环保现代化新型航天发射场拥有两个多射向全天候大吨位发射工位 [2] - 已形成高稳定常态化的中大型低温液体火箭高密度发射能力 [2] - 未来还将执行载人登月重型火箭发射行星探测等任务年发射量将继续提高 [3] 效率提升与技术革新 - 实现高密度发射的关键在于缩短火箭发射场占位时间即火箭测试周期 [2] - 长征七号火箭测试周期从天舟一号任务40天优化至天舟四号任务20天左右发射日测试时间精简至8小时 [2] - 通过过度项优化同类项合并和安装类项目简化等方式缩减测试流程压缩占位时间 [3] - 在推进剂筹措方面通过增配液氧槽车数量和优化改造转注口实施并行转注效率提高至原来3倍 [3] - 攻克低温推进剂大流量加注煤油液氮降温等关键技术解决大中型低温液体火箭并行测试发射单工位适应多型火箭发射等难题 [3]

文章核心观点 - 中国企业和品牌正通过科技创新、质量提升和履行社会责任，实现高质量发展，并加速全球市场拓展 [1][6][9] 创新驱动与品牌实力 - 中国能建“能储一号”全球首座300兆瓦压气储能示范工程全容量并网发电，创造了单机功率、储能规模和转换效率3项世界纪录，关键装备和深地空间利用产品100%国产化 [3] - 长城汽车安全试验室实现牵引系统、刚性避障等关键设备独立自研，是全球主机厂首个具备主被动结合测试能力的自研试验室，牵引系统支持最高120公里/小时测试车速 [3] - 中核集团拥有“华龙一号”等大国重器，已向8个国家出口7台核电机组、8台核科研设施，业务覆盖170多个国家和地区 [4] - 京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案帮助车企在30天内完成焊装环节设备备件的国产替代 [5] - 百度每年将超20%的营收投入研发，其人工智能技术体系覆盖芯片、框架到模型及应用，百度智能云客户覆盖超65%的央企、100%的系统重要性银行 [5] - 中交集团打造“蓝翼”大模型和“行天下”数字平台，中国移动为数智技术驱动安全创新，服务10亿用户、3亿家庭 [5] 质量提升与品牌价值 - 伊利突破乳铁蛋白等关键原料技术，原奶多项指标优于欧盟标准，连续6年稳居“全球最具价值乳品品牌10强”榜首 [7] - 康师傅依托逾600项专利推出零油炸健康面品和无糖茶系列，拼多多平台过去一年优质产品库存单位数同比增长超五成 [7] - 谷雨生物科技集团深耕中国人肤质研究，推出极光甘草等具备完全自主知识产权的关键原料 [7] - 西凤酒将产品销往26个国家和地区，并开展“丝路美酒”主题活动推动文化出海 [7] - 海尔集团2024年全球利润总额同比增长13%，其懒人三筒洗衣机已销往东南亚市场 [8] - 国家电投境外权益装机1211万千瓦，清洁能源占比74%，海信集团海外自主品牌占比达85.6%，安踏成为国际奥委会官方体育服装供应商 [8] 社会责任与品牌温度 - 中国建设银行通过绿色建筑预评价试点机制为北京前门草厂改造项目提供信贷支持，降低绿色建筑融资成本 [10] - 滴滴升级版站点大巴在22个省份运行，开通助老、医疗等多元化线路，将传统“人到站”模式变为“多点串联” [11] - 邮储银行天津分行推出民宿贷、肉牛贷等特色金融产品，去年以来累计投放涉农贷款近79亿元 [12] - 中国人寿为930多万青海群众提供保险保障，农业银行四川分行为350余户种养殖大户提供惠农贷款1.45亿元 [12] - 中建集团开发信息化管理平台确保房屋建造环节可追溯，保利发展控股完善交付风险防范机制保障高品质交付 [13] - 中绿雄安投资有限公司为雄安新区疏解单位量身定制安居方案，签约项目满足3000余名职工的住房需求 [13]

大国重器的成就与突破 - 国产大型邮轮“爱达·魔都号”已运营140余个航次，实现制造零的突破并创新文旅模式[1] - C919大飞机已安全运送旅客超300万人次，并获得国际订单，如柬埔寨国家航空有限公司拟采购20架C909飞机，马来西亚亚洲航空公司正洽谈采购C919客机[2][4] - 长征七号运载火箭完成天舟九号太空物资“闪送”，仅用时3个小时[2] - “深地塔科1井”完成地下10910米的钻探，大洋钻探船“梦想号”最大钻探深度达1.1万米[2] - 嫦娥六号在人类历史上首次实现月球背面采样返回，“中国天眼”持续产出重量级发现[2] 大国重器的战略意义与优势 - 大国重器所在即是战略优势所系，是支撑强国建设和民族复兴伟业的硬核科技创新成果[1][2] - 大型邮轮等重器既彰显制造硬实力又展现文化软实力，为“十四五”时期的创新突破写下注脚[1] - 大国重器持续刷新科技创新高度，标注国家科技实力的整体跃升，并在射电天文等领域成为“领跑者”[2] - 以科技创新引领新质生产力发展，以经济实力为科技创新创造条件，是国家的独特优势和持续发展的潜能所在[3] 大国重器的研发与支撑体系 - 大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的研制涉及20多个省市、150多家企事业单位、10余所高校数以万计研究人员，全产业链上有1000多家企业[3] - 研发依赖于社会主义制度集中力量办大事的优越性和新型举国体制的强保障，形成了大协作、专业化、开放型的科研生产体系[3] - 国家拥有全部工业门类，产业配套能力强，新型基础设施和能源网络发达，为研发生产提供支撑[3] - 超大规模市场为科技创新提供丰富应用场景，让前期创新投入获得回报并摊薄创新成本[3]

新能源汽车产业发展 - 新能源汽车销售占比从2020年5.4%大幅提升至40.9% [2] - 中国品牌新能源汽车在国际市场渗透率显著提升 包括汽车强国市场 [2] - 产品具备现代感与科技性特征 深受年轻消费者群体青睐 [2] 高端装备制造突破 - 重大技术装备实现"上天入地 钻山探海"能力突破 [3] - 长征七号运载火箭实现3小时太空物资快速输送 [3] - 深地塔科1井完成10910米超深钻探作业 [3] - 沧渊号盾构机持续刷新工程掘进纪录 [3] - 智能农机实现每分钟600公斤作物收割效率 [3] - 单台大型风电机组单圈发电量可满足三口之家全日用电需求 [3] 人工智能技术应用 - 人形机器人实现从展示性向实用性演进 进入家庭与工厂应用场景 [4] - 人工智能技术替代重复性危险性岗位同时提升劳动效率与安全水平 [4] - 技术应用催生新型职业岗位 促进就业结构提质扩容 [4] - 重点推进适应智能化时代的新型人才培养体系 [4] 新型工业化创新成果 - 工业领域成果创新成为推动发展的核心动力 [5] - 技术突破涵盖航天 能源 交通 农业等关键领域 [3][4]

载人月球探测工程进展 - 我国成功完成长征十号系列运载火箭系留点火试验 这是继梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验和揽月着陆器着陆起飞综合验证试验后的又一重要突破 [2] - 载人月球探测工程采用"两次发射、环月对接"方案 需两枚火箭分别将月面着陆器与新一代载人飞船送入地月转移轨道 [3] 现役火箭能力分析 - 长征二号F运载火箭近地轨道运载能力8.6吨 地月转移轨道运载能力大幅降低 无法满足27吨需求 [3] - 长征七号运载火箭近地轨道运载能力13.5吨 地月转移轨道运载能力同样不足 [3] - 长征五号运载火箭地月转移轨道运载能力8吨 虽能执行无人深空探测任务 但距离载人登月需求差距较大 [3] 长征十号系列火箭技术特点 - 长征十号为三级火箭 直径5米 最大高度92.5米 捆绑两个助推器 用于载人登月任务 [7] - 长征十号甲为两级火箭 直径5米 最大高度67米 一子级可回收重复使用 用于空间站任务 [7] - 采用先进传感器网络和智能飞行控制算法 实现故障检测和任务重构 [7] 载人登月技术要求 - 需具备极高可靠性与安全性 要求冗余设计 逃逸系统和智慧化故障诊断能力 [4] - 需实现高精度发射与入轨 确保两枚火箭在严格时序内发射并精准入轨 [5] - 需兼顾多任务构型适应性 包括登月任务构型和空间站运营的无助推器构型 [5]

天舟九号货运飞船发射任务核心亮点 - 天舟九号货运飞船于7月15日成功发射 上行物资重量约6.5吨 比天舟八号提升约500公斤 成为我国空间站应用与发展阶段物资装载重量最高的货运飞船 [1] - 作为我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第4次货运补给任务 此次任务在载货量、载货空间和物资运输效率方面均达到世界领先水平 是目前全球单次载重量最高的货运飞船 [1][2] 物资运送能力突破 - 上行航天员生活物资、锻炼装置和医监用品全面保障在轨生活 出舱保障物资、平台工具和维修备件确保出舱活动顺利开展 生命医学、材料学等设备设施支撑在轨科学实验 [1] - 空间应用系统物资总重量达776.5公斤 包括科学实验相关的实验载荷、实验单元、实验样品及关键备品备件 [2] - 可支持3名航天员在轨生活9个月所需物资 包括两套新一代飞天舱外服及190余种航天食品 [2] 舱外服技术升级 - 新一代飞天舱外服以飞行验证为基础进行优化改进 在轨寿命由过去"3年15次"提升至"4年20次" [2] 航天食品创新 - 新增菜肴类航天食品近30种 总数达190余种 飞行食谱周期由7天延长至10天 [2] - 首次运送新鲜桃子等时令水果 通过技术创新改善食品质地、风味、色泽和营养 [3] 航天员健康保障系统 - 上行专门针对核心肌肉的锻炼装置 可开展深蹲、卷腹、屈伸等7个锻炼项目 预防深层肌群萎缩 [3] - 与太空跑台、太空自行车组合使用 实现对全身各主要肌肉更精准防护 提高重力环境再适应能力 [3][4] 交会对接技术突破 - 采用3小时交会对接模式 优于传统6.5小时模式且比2小时模式更可靠 降低对火箭入轨条件、测控精度等方面要求 [4] - 首次在新轨道高度和特定太阳高度角条件下实施交会对接 验证该模式为兼顾效率与可靠性的最优技术方案 [4] - 标志我国在空间交会对接领域形成自主可控、成熟可靠的技术体系 [5] 空间科学研究项目 - 上行科学实验物资涉及空间生命科学与生物技术、材料科学、微重力流体物理与燃烧科学等领域共23项实验 [5] - 研究单位包括10个研究所和11所高校 涵盖细胞微重力响应研究、脑类器官芯片实验、核酸药物效果测试等前沿领域 [5][6] - 首次在轨研究心衰病人内皮细胞在微重力下的改变 为地面心脏干预提供新思路 [6]

天舟九号货运飞船发射 - 天舟九号货运飞船于7月15日成功发射 为中国空间站运送货物和补给 并配合后续空间试验和技术验证 [1] - 天舟系列货运飞船由中国航天科技集团五院研制 主要功能包括运输货物 补加推进剂 带回废弃物 支持空间站姿轨控和科学试验 [1] - 天舟九号是空间站应用与发展阶段组批生产的第4艘货运飞船 为神舟二十号和二十一号乘组运送物资 在货物装载和应急发射方面能力突出 [1] 物资运输能力 - 天舟九号上行物资重量约6.5吨 创空间站应用与发展阶段货运飞船装载重量新高 [2] - 上行物资包括航天员生活保障物资 出舱活动保障物资 平台维修备件 以及生命医学 材料学等实验设备和样品 [2] - 天舟九号搭载两项试验载荷 为高校和科研机构提供空间科学试验机会 提高任务综合效益 [2] 飞船设计与生产 - 天舟六号至十一号为同一批生产的改进型货运飞船 具有载货能力强 技术成熟的特点 [3] - 同批货运飞船舱内设计多种配置状态 可根据任务需求和货物运载数量进行改造调整 [3] - 研制团队克服舱内结构改造难题 制定状态切换工艺方案 在总装期间高效完成舱内改造 [3] 应急保障能力 - 天舟货运飞船采用"发射1发 备份1发"机制 天舟九号在发射前已完成全部研制工作 具备3个月应急发射能力 [4] - 后续货船具备任务备份能力 进一步提升空间站物资运输应急保障能力和运营安全性 [4]

天舟九号发射任务准备 - 天舟九号货运飞船与长征七号遥十运载火箭组合体已完成垂直转运至发射区，文昌航天发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划于近日择机实施发射 [1] - 船箭组合体保持竖直姿态转运是为了保证从总装测试厂房到发射塔架状态基本一致，减少后续操作流程，转运过程耗时2个多小时完成3公里路程 [1] - 火箭进场后已完成垂直总装、分系统测试、匹配测试、总检查测试、船箭对接、船箭接口匹配测试等工作，并完成发射区设备设施性能指标测试和特燃特气的筹备 [4] 天舟九号货运飞船技术参数 - 天舟九号货运飞船全长10.6米，最大直径3.35米，由货物舱和推进舱组成，主要任务是为空间站运输货物和补加推进剂，并将空间站废弃物带回大气层烧毁，同时支持空间站姿轨控和开展空间科学试验 [4] - 天舟九号计划上行约6.5吨重的补给物资，用于保障神舟二十号和神舟二十一号两批航天员乘组在轨正常工作生活所必备的物品 [7] - 本次任务将上行两套全新的飞天舱外服，性能指标由原来的3年15次提升至4年20次，同时将上行一套全新的核心肌肉锻炼装置和两套前沿的空间科学实验装置 [7] 长征七号运载火箭技术特点 - 长征七号火箭是我国新一代高可靠、高安全、绿色无污染的中型运载火箭，火箭总长53.1米，直径3.35米，捆绑4个助推器，近地轨道运载能力达14吨 [7] - 长征七号火箭全箭使用液氧煤油作为推进剂，采用YF-100发动机和YF-115两款液氧煤油发动机 [7] - 此次发射是长征七号火箭的第十次发射，也是第八次执行中国空间站货运飞船任务 [7] 三维数字化设计技术应用 - 长征七号运载火箭是我国首型采用全三维数字化手段设计的火箭，设计阶段实现三维设计和三维下厂，绝大部分生产制造依据使用三维数字模型 [7] - 三维数字设计使各系统可并行设计，三维实时协同，大幅提高效率并压缩研制周期，同时以三维模型为基础发展出数字火箭，用于结构装配和飞行仿真等工作 [8] - 三维数字化装配可实现火箭各系统间及与发射场等大系统接口的数字模装验证，提前发现不协调项目，生产制造效率大幅提高 [8] 高精度入轨技术 - 长征七号火箭可在飞行过程中不断规划最佳飞行路径，实现高精度入轨 [9] - 天舟货运飞船需要进入的轨道绕地球飞行一圈约5400秒，长征七号可将入轨精度误差范围控制在4秒以内 [9] - 高精度入轨可减少推进剂消耗，满足货运飞船交会对接需求 [9]