公司中标项目 - 控股子公司宁波市政工程建设集团中标环城南路东延快速路一期工程Ⅰ标段 中标价5.4亿元[1] - 全资子公司宁波建工工程集团中标同一项目Ⅴ标段 中标价5.77亿元[1] - 两个标段工期均为1080日历天[1] 项目招标信息 - 招标人为宁波市城市基础设施建设发展中心[1] - 招标代理机构为德威工程管理咨询有限公司[1] - 中标通知通过宁波市公共资源交易平台发放[1]

证券之星消息，根据天眼查APP显示，近日公布了一则中国雄安集团城市发展投资有限公司作为被告/被上诉人的开庭公告，详细内容如下： 案号：（2025）冀0629民初1100号 审理法院：容城县人民法院 案由：建设工程施工合同纠纷 当事人信息： | 开庭日期 | 落号 | 選出 | 公诉人/原告/上诉人/申请人 | 被告/被上诉人/被申请人 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2025-10-09 | (2025) 美0108民初1672号 | 买卖合同纠纷 | 青州市明香源花卉苗木专业合作社 | 中国雄安集团城市发展投资有限公司 中海工程建设育局官限公司 | | | | | | 河北北林园林工程有限公司 | | 2025-10-02 | (2025) 冀0108民初1672号 | 买卖合同纠纷 | 青州市明香源花卉苗木专业合作社 | 河北北林园林 程有限公司 中国雄安集团城市发展投资有限公司 | | | | | | 中海工程建设总局有限公司 | | 2025-09-14 | (2025) | 建设 程施 合同纠纷 | 部車車 | 中国雄安集团城市发展投资有限公司 | | 202 ...

公司成立与股权结构 - 安徽池铁开发投资有限公司于近日成立 注册资本为1亿元人民币[1] - 公司经营范围包括以自有资金从事投资活动 自有资金投资的资产管理服务 工程管理服务等[1] - 该公司由中国中铁全资子公司中铁三局集团有限公司等共同持股[1] 投资主体背景 - 投资主体涉及中国中铁（股票代码601390）旗下重要子公司中铁三局集团有限公司[1] - 中铁三局集团有限公司作为共同持股方参与新公司设立[1]

诉讼基本情况 - 公司因建设工程施工合同纠纷起诉太原龙城绿地植物园有限公司、上海绿地建设（集团）有限公司及太原植物园，要求支付工程款1.244亿元及利息1,192万元（利息自2021年12月30日起暂计至2024年12月31日，后续按中国人民银行同期同类贷款利率计算）并承担诉讼费用 [1] 诉讼判决结果 - 法院判决上海绿地建设（集团）有限公司支付工程价款4,057万元及利息（以4,057万元为基数，自2021年12月30日起至实际清偿日止，按同期全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率计算） [2] - 法院驳回公司其他诉讼请求，未支持合同约定移交支付至100%的诉求，仅按绿化工程支付至80%计算应付金额 [2] - 案件受理费60.38万元，其中19.69万元由被告负担，40.69万元由公司负担 [3] 诉讼进展及影响 - 案件处于一审判决阶段，公司计划上诉至山西省高级人民法院 [3][4] - 判决对公司现金流影响存在不确定性，但对本期或期后利润可能有积极影响 [3][4] - 公司将持续关注后续进展并及时履行信息披露义务 [3][4]

"高线公园"依托高架廊桥建设，是线性空中花园。由中国一冶承建的该项目中轴会展廊桥，已完成中央绿化布景。花木错落、鸟鸣啁啾，串联 起会展区域、登录厅与室外广场景观带，集观景体验、生态涵养、展览社交、商业消费于一体。 站在廊桥上，视野开阔，钢铁屋面以几何轮廓延展。项目团队攻克技术难题，首次在国内大型场馆应用大跨度连续交叉拱结构等关键技术，打 造国内最大43.5米超限悬挑网格结构、最长807米拱形无柱公共空间；还首创多功能箱式主拱，实现拱柱结构、建筑美学等"五位一体"，提升 整体观感。 未来将引入艺术、文创、餐饮等业态，人们漫步连廊时可便捷抵达店铺。全部投用后，这里将成为吸引市民、激活会展商圈活力的重要载体， 为郑州建设国际会展名城注入新动能。（宋淼 张正阳） 中原高铁港数字展贸城项目会展高线公园近期惊艳亮相，对郑州建设"国际会展名城"、推动区域经济高质量发展具有重要意义。它不仅填补了 郑州大型会展项目中"空中生态空间"的空白，为会展活动提供兼具美学与功能性的全新载体，更能通过会展经济带动文创、餐饮、商贸等关联 产业升级，强化郑州在中部地区的会展辐射力；同时，项目将生态绿化与建筑空间深度融合，为城市打造"空中绿境" ...

公司控股子公司福建美丽生态建设集团有限公司与云南省建设投资控股集团有限公司签署《公路工程施工专业分包合同》[1] 近日合作双方签署《合同解除协议书》 美丽生态建设不再继续承担原合同约定的施工任务[1] 截至合同解除日该项目暂结算3.76亿元 剩余工程量目前正在逐步结算中[1] 合同影响 合作解除不会对公司本年度财务状况及经营业绩构成重大影响[1]

行政审批效率提升 - 建设项目开工审批时限从法定19个工作日压缩至5个工作日[1] - 企业跑动次数由4次减少至最多1次[1] - 申请表单由4张整合为1张 办理环节由20个压缩为5个[1] 审批事项集成化改革 - 将建筑工程施工许可核准等5个单事项集成为"一件事"办理[1] - 开工审批从"分头办""多次办"转向"一窗办""一次办"[1] - 适用范围为投资额100万元以上或建筑面积500平方米以上的房屋建筑和市政工程[1] 政务服务渠道建设 - 支持通过河南政务服务网或"豫事办"进行线上申报[2] - 提供线下政务服务大厅综合服务窗口办理渠道[2] - 审批完成后可在线查看下载电子证照或领取纸质证照[2]

核心财务表现 - 25H1公司营业收入4892亿元同比下滑5.2% 归母净利润107亿元同比下降10.1% [3] - 25Q2单季度营业收入2324.4亿元同比减少3.6% 归母净利润55.5亿元同比下降5.6% [3] - 经营性现金流净额-794.6亿元 较上年同期少流出22.2亿元 [7] 新签合同表现 - 25H1新签合同总额10561.7亿元同比下降4.0% 但Q2单季度同比增长2.4% [4] - 境外新签合同额1140.9亿元同比大幅增长57.4% 境内新签合同额9420.8亿元同比下降8.4% [4] - 铁路工程新签合同额同比增长39.3% 城市轨道工程新签合同额同比下滑64.8% [4] 分业务板块表现 - 工程承包业务营收4346亿元同比下降3.8% 毛利率7.4%同比下降0.1个百分点 [5] - 房地产开发业务营收207.6亿元同比下滑34.2% 毛利率9.7%同比下降1.8个百分点 [5] - 工业制造业务营收118.3亿元同比增长5.3% 毛利率21.2%同比微增0.1个百分点 [5] 盈利能力指标 - 25H1整体毛利率8.8%同比下降0.3个百分点 净利率2.6%同比下降0.3个百分点 [5][7] - 财务费用率0.9%同比上升0.30个百分点 主要受利息费用增加影响 [7] - 规划设计咨询业务毛利率39.8%虽同比下降2.6个百分点 但仍为各业务最高 [5]

随着促消费、稳投资、保民生等各项政策落实显效，供应链、产业链加速联动，需求持续向好，物流业 景气指数扩张明显。 9月2日，中国物流与采购联合会发布的8月份中国物流业景气指数为50.9%，较上月上升0.4个百分点。 中国物流与采购联合会副会长何辉表示，作为实体经济的"经络"，物流供需情况的回升向好，反映出整 个经济回升向好的基础更加稳固。 第一财经记者注意到，近期发布的制造业采购经理指数（PMI）、工业利润、铁路暑运客货运量、项目 中标金额、工程机械开工率等多项数据积极向好。 国家发改委日前表示，中国经济运行仍面临外部环境的不稳定、不确定因素，居民消费能力和信心有待 进一步提升。下阶段将打好提振消费组合拳，激发市场活力。大力挖掘潜在增长点，拓展投资增量，抓 紧研究出台促进民间投资发展的政策举措。 与此同时，"人工智能+"行动的具体实施方案和配套文件加快制定。扩大服务消费的若干政策措施也将 于9月推出，统筹利用财政、金融等手段，优化提升服务供给能力，激发服务消费新增量。 物流景气指数回升 8月份中国物流业景气指数为50.9%，较上月上升0.4个百分点。主要分项指数中，反映供需的业务总量 指数和新订单指数均持续扩张 ...

财务表现 - 中国中铁2025年上半年营业收入5110.93亿元同比下降5.93% 扣非净利润102.68亿元同比下降21.59% [1] - 中国铁建同期营收4891.99亿元同比下降5.22% 扣非净利润98.79亿元同比下降11.40% [1] - 中国中铁全年营收目标11320亿元 上半年完成进度45.15% [1] 业务板块分析 - 中国中铁四大主要板块毛利率全面下滑 房地产开发业务毛利率9.15%同比减少3.42个百分点 [1] - 中国铁建工程承包、规划设计咨询和房地产开发业务毛利率下滑 工业制造和物资物流业务毛利率上升 [2] - 房地产市场呈现边际改善态势 但需求端复苏仍面临挑战 整体处于筑底阶段 [2] 新签合同情况 - 中国中铁新签合同额11086.9亿元同比增长2.8% 境内业务新签合同额下降1.2% 境外业务增长51.6% [2] - 中国铁建新签合同总额10561.696亿元同比下降4.04% 境内业务下降8.37% 境外业务增长57.43% [2] - 中国中铁海外新签合同额1248.7亿元占比11.3% 主要得益于亚非拉传统优势区域及大洋洲欧洲市场拓展 [2] 战略举措 - 公司将以更大力度抓实高质量稳增长 巩固发展基本盘 加快改革创新 强化风险防控 [1] - 紧跟国家重大战略部署 研判市场新形势 加大重点市场重点项目经营力度 提升经营能力创新经营模式 [3] - 守住传统市场优势领域 打造第二曲线细分赛道优势 增强对冲市场周期波动能力 [3] 公司背景 - 中国中铁与中国铁建为中国轨道交通工程建设领域双寡头 曾归属原铁道部 现由国务院国资委管理 [3]