文章核心观点 - 新兴市场可持续债务是弥补数万亿美元气候融资缺口的关键工具，具备强劲增长基础[1] - 尽管2025年发行增速放缓且定价优势减弱，但市场仍充满活力，存在显著增长机遇[2][6] - 发行人创新与监管支持是推动市场发展的两大核心动力，有助于克服当前挑战[6][7] 新兴市场可持续债务市场现状 - 2024年中东与北非及亚太新兴市场的贴标可持续债务发行创下纪录，但2025年出现放缓[2] - 贴标债务工具为中东与北非及亚太新兴地区近半数低碳能源企业提供融资[1] - 贴标债务目前仅占新兴经济体债务市场的2.6%，凸显巨大增长潜力[6] - 2020年发行人因贴标债务获得的折扣已逐渐消失，部分发行人甚至需支付溢价[6] 监管机构与政府的支持措施 - 政府可通过补贴贴标成本、提供明确监管环境来支持市场，例如香港政府计划已使620多只、规模超过1,700亿美元的可持续债务工具获得补贴[6] - 监管机构可通过提供发行指引、鼓励贴标来推动市场，东盟可持续金融分类法等政策框架有助于识别绿色活动[6] - 迪拜金融服务管理局和香港金融管理局的合作旨在支持可持续及转型金融，确保市场长期稳健[10] 发行人的创新实践 - 社会债务工具具有强劲增长潜力，2020年以来新兴市场社会债务仅占总发行量的8%[7] - 迪拜环球港务集团发行1亿美元蓝色债券，吸引资金投向海洋生态系统保护等领域[7][8] - 阿联酋迪拜国民银行发行5亿美元可持续发展挂钩贷款债券，通过严格筛选标准提升透明度和投资者信心[8][9] - 香港铁路有限公司发行150亿元人民币30年期绿色债券，超额认购率达5.8倍，显示投资者对超长期限工具的强劲需求[8][9] 地区领导者的角色与贡献 - 香港作为可持续金融中心，在2024年安排了亚洲区内45%的国际绿色债券发行[10] - 韩国和日本作为全球最大的社会债券市场之一，可为亚太地区提供成功经验[7] - 迪拜国际金融中心致力于支持整个地区的市场保持稳健及公信力[10]

行业背景与驱动因素 - 城市公交行业因私家车、轨道交通及电动自行车等多元化交通方式快速发展而持续承压[1] - 部分传统公交线路难以及时精准匹配客流变化 导致运力错配 出现线路空驶或过度拥挤的局面[1] - 大数据与算法等技术手段的应用 使行业得以实现运力与需求的动态匹配 优化有限运力配置并降低运营成本[1] 服务模式与市场发展 - 网约公交车服务模式在全国多个城市陆续试水 包括河北石家庄、邯郸、北京、陕西西安及广东珠海等地[1] - 该服务通过手机小程序操作 允许乘客在指定区域选择站点和目的地 实现“车找人”的灵活出行[1] - 网约公交车票价与传统公交相差无几 兼具网约车灵活性与传统公交普惠性[1] - 目前多地服务仍处于试点阶段 在整体公交客运量中占比较小 且多集中于特定场景 主要作为传统公交的补充与优化[2] 行业价值与功能定位 - 网约公交车模式有助于减少公共资源浪费 降低公交运营成本[1] - 该模式填补了传统公交线路覆盖不足的空白 解决了市民“最后一公里”的出行难题[2] - 行业创新使公共服务和城市治理更有力度、精度和温度 符合建设智慧人民城市的方向[2] 发展挑战与未来展望 - 作为创新模式 网约公交车要实现可持续发展仍面临挑战[2] - 若转向常态化大规模运营 将面临成本控制和运营效率的双重考验[2] - 该模式依赖网络应用 需要进一步完善相关基础设施建设 实现场站配套和服务协同[2]

淮安公交新能源项目中标 - 淮安市现代公共交通集团有限公司组织的"淮安公交2025年新能源公交动力电池更换及电机、电控续保项目"完成中标公示 [1] - 上海融和元储能源有限公司成功中标该项目（标段名称：HAGJ-DCGH-CG1） [1] - 中标金额达86795016.25元 [1] 行业动态与市场表现 - 10月新能源牵引车销量大幅增长154% [8] - 重卡领域出现一笔1219辆的大额订单 [8] - 新能源重卡电驱桥领域在武汉商用车展上有重磅新品亮相 [8]

常州公交“云公交”试点项目核心模式 - 常州公交集团试点运行响应式“云公交” 采用“预约—响应”模式替代传统公交固定班次运行 在无乘客预约时支线车辆不再空跑以提高载客效率并降低运行成本 [1] - “云公交”已迭代发展出三个版本 1.0版于去年9月底在邹区镇223路试点 乘客可通过刷卡、电话及小程序三种方式预约 [1] 2.0版于今年6月上线 使用5座出租车（车辆使用性质变更为“公交客运”）替代传统约30座公交车承担服务 [2] 3.0版于今年8月在常州经开区试点 设有固定站点但无固定线路 实现按导航最短路线点对点直达 [3] 运营模式与乘客体验 - 2.0版“云公交”车辆按预约信息准时发车 发车后沿原定线路行驶 对无乘客预约的站点通过不停车 [2] - 3.0版“云公交”允许乘客在运营时间内通过小程序灵活约车并随时出发 实现了公交车价格与出租车便利的结合 [3] - 试点线路乘客反馈积极 有村民表示以往“村村通”公交一小时一班等待时间长 现可灵活约车且能“抄近路” [3] 运营效率与成本效益 - 能耗显著降低 传统纯电公交车每百公里耗电40千瓦时 而5座“云公交”小车耗电20千瓦时 能耗下降了一半 [4] - 采购成本大幅减少 5座小车的采购价约为10万元 是传统纯电公交车的1/7 [4] - 响应时间大幅缩短 原“村村通”约一小时发车一次 现“云公交”10分钟内即可到达站点 [4] - 行驶里程数下降了一半 但乘客数量却多了一倍 显示举措取得双赢效果 [4] 技术支撑与未来规划 - 常州公交集团智慧调度平台将全市近2000辆公交车全部上“云” 实现统筹调度、实时监控、精准客流分析和一体化管理 [3] - 公司根据区域特点适配不同版本 2.0版适合路网单一的村镇线路 3.0版适合路线复杂的区域 [4] - 下一步计划试点4.0版 旨在将片区内多条线路串成一张灵活便捷的运输网 并不断丰富车型以打通城乡连接“最后一公里” [4]

常州公交“云公交”模式演进 - 公司针对部分镇村公交线路点多客少的情况，于去年9月底试点推出“云公交”1.0版，采用“预约—响应”模式替代传统固定班次运行，乘客可通过刷卡、电话及小程序三种方式预约[1] - 今年6月，公司升级至“云公交”2.0版，以5座出租车（采购价约10万元）替代可载客30人的传统公交车，并通过机制创新将车辆使用性质从“出租客运”变更为“公交客运”，此举在江苏省属首次[1] - 今年8月，公司试点“云公交”3.0版，该版本有固定站点但无固定线路，乘客预约后车辆按导航选择最短路线点对点直达，下一步计划试点4.0版，将片区内多条线路串联成灵活运输网并丰富车型[3][4] 运营效率与成本效益 - 在能耗方面，5座纯电小车每百公里耗电20千瓦时，相比传统纯电公交车每百公里耗电40千瓦时，能耗下降了一半[4] - 在采购成本方面，5座小车的采购价约为10万元，是传统纯电公交车采购成本的1/7[4] - 在运营效率上，行驶里程数下降了一半，但乘客数量增加了一倍，响应时间从过去“村村通”约一小时发车一次缩短至现在10分钟内即可到达站点[4] 技术平台与乘客体验 - 公司智慧调度平台已将全市近2000辆公交车全部上“云”，实现统筹调度、实时监控、精准客流分析和一体化管理[3] - 乘客可通过站台刷卡机或“常州云公交”小程序进行预约，选择车次及人数后即可成功预约，车辆到站前屏幕会显示后续车次信息[1][3] - 新模式为乘客提供了公交车的价格（如高龄卡可免两元票价）和出租车的便利，实现了灵活约车、随时出发，并可按最短路线点对点直达[1][3][4]

文章核心观点 - 文章基于2025年11月18日的基金净值数据，列出了当日开放式基金净值增长排名前10和后10的基金清单 [1][2][3] - 当日市场呈现结构性行情，科技类行业领涨而传统周期及新能源行业领跌，导致聚焦不同行业的基金业绩显著分化 [5] - 领先基金的实际持仓可能已偏离其季报披露的持仓，转向当日领涨的科技方向，而落后基金则受困于其重仓的新能源板块大跌 [6] 基金净值表现排名 - 2025年11月18日，开放式基金净值增长排名前10的基金当日增长率介于2.44%至3.25%之间，其中汇添富竞争优势灵活配置混合以3.25%的增长率位居榜首 [2] - 排名前10的基金中，多只基金聚焦于人工智能、集成电路等科技主题，例如东方人工智能主题混合A/C增长率均为2.98%，银华集成电路混合A/C增长率分别为2.66%和2.65% [2] - 当日开放式基金净值增长排名后10的基金净值下跌幅度介于-5.52%至-6.43%之间，中邮能源革新混合型发起A/C均下跌6.43%，表现垫底 [3] - 排名后10的基金多与能源、新能源行业相关，例如宏利新能源股票C下跌5.52%，中邮低碳配置混合下跌5.74% [3] 市场行情与行业表现 - 上证指数低开后冲高失败收跌，创业板指同样收跌，市场成交额为1.94万亿元，个股涨跌家数比为1278:4106，市场整体表现疲弱 [5] - 互联网、软件服务、广告包装等行业领涨，Sora概念、小红书概念等涨幅超过2% [5] - 化工、钢铁、有色、化纤、煤炭、电气设备等多个传统周期及新能源相关行业领跌，跌幅均超过2% [5] 领先与落后基金持仓分析 - 领先基金汇添富竞争优势灵活配置混合（规模2.24亿元）截至2025年9月30日的季报显示，其前十大重仓股集中度为59.40%，主要持有阿里巴巴-W（占净值10.32%）、美的集团（9.08%）等大盘股 [6] - 分析指出，该基金当日净值表现与季报持仓表现不符，推测其实际持仓已转向当日领涨的半导体等科技方向，风格转变为成长型 [6] - 落后基金中邮能源革新混合型发起A（规模0.10亿元）季报显示其前十大重仓股集中度为61.92%，风格偏向新能源行业，重仓股包括阳光电源（占净值9.39%）、亿纬锂能（6.16%）等 [6] - 该基金前十大重仓股中，阳光电源当日下跌4.77%，金盘科技下跌6.66%，亿纬锂能下跌5.81%，其重仓板块的大跌导致基金净值大幅跑输市场 [6]

场馆智慧化改造 - 深圳体育中心体育馆座位数从6000个大幅提升至16000个，并配备可开合屋盖、可移动斗屏和伸缩座椅，能快速实现16种高规格赛事的功能转换 [1][2] - 体育馆内超过半数（超过550个）的卫生间采用电子标识系统，可根据实时人流与票务数据灵活调整男、女厕位，以缓解排队压力 [2] - 专业足球场选用‘兰引三号’草种，并配备顶棚补光设备和地下通风系统，以确保高频率赛事下的草坪状态 [2] 网络通信技术保障 - 广东奥林匹克体育中心采用华为智慧场馆解决方案，借助WiFi 7技术部署超过900个无线接入点，为超过8万名观众提供稳定高速的免费WiFi服务 [4] - 即便在数万观众齐聚的看台区等高密度场景下，现场观众也能通过场馆WiFi保持网络畅通，实时分享照片和视频 [2][4] 绿色能源与低碳运营 - 通过南方电网设计的“源网荷储”小型智能微电网系统，实现开幕式主火炬100%绿电驱动 [4] - 十五运会广州赛区所有场馆将实现全程绿电供应，预计赛事期间广州奥体中心用电量达1500万千瓦时，相当于减少碳排放1.42万吨 [4] 自动驾驶技术应用 - 全运会期间，广州公交集团投入19辆自动驾驶巴士，开通5条自动驾驶公交环线 [7] - 此外，还联合出行企业投入260余台自动驾驶车辆，开通11条保障线路连接枢纽、酒店、场馆等重点场所，市民可通过打车软件叫车 [7] - 自动驾驶巴士能自主完成避障、转弯、变道等操作，行驶平稳且安全，标志着无人驾驶技术走入日常生活 [4][7]

文章核心观点 - 为应对钱江三桥封闭施工的交通影响并推广绿色出行 市治堵办牵头启动“入户访企”活动 首场活动覆盖钱江世纪城盈丰板块5个重点小区[1] - 活动通过现场讲解、发放导乘手册、一码通充值及优惠政策宣讲等形式 向市民普及公共交通信息 引导选择绿色出行方式[1] - 公交集团已优化过江线网 开通47条5分钟接驳巴士覆盖25个地铁站 并针对22个过江需求大小区进行精准宣传[1] - 公司计划持续推进该系列活动 扩大宣传覆盖面 以提供更精准服务 助力城市交通绿色高效发展[2] 活动启动与首场概况 - “入户访企”活动由市交通运输局治堵办牵头组织 旨在应对钱江三桥封闭施工影响并推广绿色低碳出行理念[1] - 首场活动于上周日在钱江世纪城盈丰板块开展 覆盖区域内5个重点小区[1] 活动形式与内容 - 在小区设立宣传服务台 提供公交线路、地铁配套等信息的现场讲解和咨询服务[1] - 向居民发放公交导乘手册 并提供杭州公共交通一码通充值、公交地铁换乘优惠政策宣讲等服务[1] 公交集团配套措施 - 自今年3月起 公司针对过江出行优化提升线网方案 例如开通一批5分钟接驳巴士[1] - 公司在25个地铁站周边开通了47条5分钟接驳巴士 以助力疏导过江交通客流[1] - 公司前期梳理了江南、江北22个过江出行需求量较大的小区 通过宣传服务进小区进行引导[1] - 公司已制作不同板块的出行手册 在22个小区精准投放 市民亦可通过杭州公共交通App或官方微信查询方案[1] 未来计划 - 公司将持续推进“入户访企”系列活动 扩大公共交通信息的宣传覆盖面[2] - 目标是为市民出行提供更精准的服务保障 共同助力城市交通绿色、高效发展[2]

济南公共交通网络融合进展 - 2025年以来，济南公交与轨道“两网融合”工作稳步推进，已完成开通优化线路56条，超额完成年度任务 [1] - 在新开优化的56条线路中，包括新开小巷公交、“街区约巴”等特色线路15条，线网接驳覆盖面持续扩大 [1] - 目前已有218条公交线路与运营中的3条轨道线路所有站点实现全面接驳，接驳占比达到53.28% [1] - 公司计划今年将公交与轨道接驳线路数量提升至240条，并将根据市民需求动态调整 [1] 线网优化与覆盖提升 - 通过优化调整公交站点105处，大幅缩短了公交站点与轨道出入口的物理距离，站点换乘便利性显著提升 [1] - 全年通过优化新开线路，有效填补公交线网空白96.1公里 [1] - 公交线路总条数已达到411条，线网覆盖的广度与密度均实现显著提升 [1]

冬运保障启动 - 北京公交集团于11月17日启动为期121天的2025-2026年度冬运工作，将持续至2026年3月15日 [4] - 冬运期间将面临严寒、冰雪、雾霾等恶劣天气及元旦、春运、春节等客流高峰叠加的考验 [4] 车辆检修与维护 - 保修分公司已完成冬防重点项目安全预防检查23000余辆次 [1][3] - 检修工作重点针对制动、灯光、暖风等安全系统，并使用专业设备检测车辆防冻液、低压电瓶的使用效能 [2][3] - 在延庆等气温偏低、山区易结冰区域，重点强化暖风系统调试和制动防抱死检测等关键环节 [2] - 各客运分公司在开始营运前提前开启车辆暖风，并完成空调暖风的专项检修 [1][4] 运营与调度安排 - 车队与智能区域调度中心密切配合，通过分析往年客流数据预测趋势，制定详细行车计划 [4] - 针对节假日、恶劣天气等情况，拟定了多套运营方案以科学精准配备运力 [4] - 组织公交驾驶员进行出车前安全叮嘱，强化安全责任意识，驾驶员提前到岗开展车辆例行检查 [4] 应急保障措施 - 抢修救援服务中心大型清障车辆在城市重点区域值守 [1] - 抽调力量组建冬防车辆技术保障小分队，随时做好低温雨雪天气下的车辆保早发和应急保障准备工作 [3]