第一财经每日早间精选热点新闻，点击「听新闻」，一键收听。 【今日推荐】 政治局会议定调明年经济工作：实施更加积极有为的宏观政策 中共中央政治局12月8日召开会议，分析研究2026年经济工作。会议指出，做好明年经济工作，要实施 更加积极有为的宏观政策，增强政策前瞻性针对性协同性，持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活 存量，因地制宜发展新质生产力，纵深推进全国统一大市场建设，持续防范化解重点领域风险，着力稳 就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，保持社会和谐稳定，实 现"十五五"良好开局。 日本青森县附近海域当地时间8日晚发生强震，中国驻日本大使馆9日凌晨发布领事提醒，提醒在日中国 公民注意防范地震灾害。据日本气象厅9日凌晨发布的修正结果，当地时间8日23时15分，青森县附近海 域发生7.5级地震。据日本媒体报道，青森县、北海道已有多人受伤。另据日本媒体报道，日本政府专 家会议近期将公布东京都直下型地震的最新损失估算。其披露的概要显示，若东京都发生7.3级地震， 将造成18000人死亡和83万亿日元（1美元约合156日元）经济损失。预计约有40万栋建筑倒塌或烧毁， 需要前往公共设 ...

宏观政策与战略方向 - 中央政治局会议定调2026年经济工作，坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，加大逆周期和跨周期调节力度 [1] - 会议提出坚持内需主导、创新驱动、改革攻坚、对外开放、协调发展、“双碳”引领、民生为大及守住风险底线等多方面工作重点 [1] - 外交部表示中美经贸关系本质是互利共赢，经贸合作应继续成为中美关系的“压舱石”和“推进器”，呼吁通过对话协商争取更多积极进展 [1] 汽车行业市场数据 - 11月全国乘用车市场零售224.4万辆，同比下降8.5% [2] - 前11个月全国乘用车市场累计零售2175万辆，同比上涨6.3% [2] - 11月新能源乘用车国内零售销量132.1万辆，同比增长4.2% [2] - 前11个月新能源乘用车国内零售销量1147.2万辆，同比增长19.6% [2] 能源与产业政策 - 国家能源局公布第一批能源领域氢能试点名单，包括41个项目试点和9个区域试点 [3] - “湖北武汉都市圈氢能区域试点”成为中部地区唯一入选区域，标志着中部氢能产业正式纳入国家能源战略布局 [3] - 国内成品油价下调，汽油和柴油价格均下调55元/吨，折合升价92号汽油下调0.04元，95号汽油和0号柴油均下调0.05元 [6] - 本次调价为2025年第二十四次调价，也是年内第十一次下调 [6] 区域发展规划 - 厦门发布“十五五”规划建议，探索建设具有自由港特征的经济特区，深化自贸试验区提升战略及与国际接轨的制度先行先试 [4] 船舶与高端制造 - 中船集团与中国远洋海运集团签订新造船项目合作，金额超500亿元人民币，为国内船企单次合作签约最高金额订单 [5] - 订单涉及各型船舶87艘，双方将在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域深化合作 [5] 公司资本运作与股权交易 - 中国中冶拟以606.76亿元出售中冶置业、中冶铜锌等资产给五矿地产控股和中国五矿 [7] - 盛达资源拟5亿元收购金石矿业60%股权 [8] - 宏华数科拟1.05亿元收购山东盈科杰49%股权 [8] - 普冉股份拟购买诺亚长天49%股权 [8] - 威帝股份拟收购江苏玖星精密科技股份有限公司控股权 [8] - 广聚能源拟以公开摘牌方式增持参股公司妈湾电力8%股权 [8] - 力合科创子公司拟向深赛格转让八六三81%股权 [8] 公司控制权与上市动态 - 皮阿诺控股股东筹划控制权变更，股票停牌 [8] - 太龙药业控股股东拟变更为江药控股，股票复牌 [8] - ST易事特控制权拟发生变更，荆州市国资委将成为公司实控人 [8] - 天孚通信筹划在香港联交所发行H股上市事项 [8] - 沐曦股份网上发行中签号出炉，共有19331个 [7] 公司业务进展与股东行为 - 雪人集团金属极板燃料电池电堆项目完成验收，公司已掌握相关核心设计 [8] - 国芯科技合作研发的抗量子密码金融POS机芯片新产品内部测试成功 [8] - 赢时胜股票交易异动期间，实控人减持211.7万股公司股份 [8] - 合富中国截至12月8日控股股东尚未减持所持公司股份 [8] - 航天动力澄清主营业务不涉及商业航天，亦无商业航天类资产对外投资 [8] - 瑞芯微前三季度拟向全体股东每10股派发现金红利3元 [8]

深市主板新股元创股份（申购代码：001325）今日申购，发行价为24.75元/股 重要新闻提示 威帝股份：拟收购玖星精密控制权，预计构成重大资产重组 伊利股份：2025年中期权益分配方案为每10股派发现金红利4.8元（含税），共计派发现金红利30.36亿元 沐曦股份：新股中签结果公布，中签号码共有19331个 今日提示 图片来源：公司公告 今日央行公开市场有1563亿元7天期逆回购到期 财经新闻 1. 据新华社报道，中共中央政治局12月8日召开会议，分析研究2026年经济工作。 2. 海关总署12月8日发布的数据显示，2025年前11个月，我国货物贸易进出口总值41.21万亿元，同比（下同）增长3.6%。其 中，出口24.46万亿元，增长6.2%；进口16.75万亿元，增长0.2%。11月份，我国货物贸易增速回升，进出口总值3.9万亿元， 增长4.1%。其中，出口2.35万亿元，增长5.7%；进口1.55万亿元，增长1.7%。 3. 中国人民银行12月8日消息，根据中国人民银行贵金属纪念币项目发行计划，2026年将发行10个项目、53个品种。10个项目 包括：2026版中国龙银质纪念币、武夷山国家公园金银纪念 ...

中美经贸关系 - 外交部表示经贸合作应继续成为中美关系的“压舱石”和“推进器” [1] 金融监管与政策 - 权威人士表示对券商适当松绑，杠杆区间将保持在合理范围，坚决不搞大干快上 [1] - 金融监管总局副局长肖远企表示非银行金融资产投资与保险投资关联性进一步提高 [1] 汽车行业动态 - 商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激分别与德国汽车工业协会主席和欧洲汽车工业协会主席举行视频会谈 [1] - 11月新能源乘用车市场零售132.1万辆，同比增长4.2% [1] - 我国新能源汽车“双失控”风险防控技术体系建成并投入应用 [1] 船舶制造行业 - 我国船企签订国内单次合作签约最高金额订单 [1]

文章核心观点 - 市交通运输综合行政执法支队通过十年迭代升级其电子审图系统，实现了船舶图纸审查从传统线下模式向全流程数字化的关键转型，为船舶制造业提供了高效的数字化创新解决方案，并已成功推广至全国 [1][2] 系统发展历程与数字化创新 - 电子审图系统自2015年上线，2017年建成全国地方船检首个全流程数字化系统，至今已完成第1000套船舶图纸的在线审查 [1] - 系统运用工作流、电子批注、电子印章、电子归档等技术，实现了从“面对面”到“屏对屏”的审图模式转型 [1] - 系统在10年内完成了3次功能重大升级，目前企业无需提交任何纸质材料，跑动次数归零 [1] 系统应用成效与成本节约 - 平台累计服务扬州、泰州、南京等周边城市20余家企业，年均审批图纸100余套 [2] - 系统年均节省600多个工作日，在图纸打印、交通、人工等方面年均节约成本50万元 [2] - 在疫情防控期间，远程审图模式保障了“审图不断线”，助力10余家船企顺利复工复产 [2] 行业影响与推广前景 - 该电子审图模式已在江苏省综合交通运输学会港航分会年会上得到专家一致认同 [2] - 目前该模式已从镇江推广到全国，在浙江、湖北、重庆等地的船检机构中得到广泛应用 [2] - 未来电子图纸将在船舶建造中替代传统图纸，电子审图在数字时代的作用将越来越重要 [2]

资本市场总体发展与“十五五”规划方向 - 中国资本市场总市值超过100万亿元，今年以来总体稳健活跃，实现了量的合理增长和质的有效提升 [2] - “十五五”规划建议明确下一阶段改革方向：提高资本市场制度包容性、适应性，健全投资和融资相协调的资本市场功能 [2] - 增强对科技创新的制度包容性、提升上市公司投资价值、优化“长钱长投”市场生态是发挥资本市场资源配置功能的重要着力点 [2] 直接融资发展与多层次市场建设 - 积极发展股权、债券等直接融资是“十五五”规划的关键任务 [2] - 证监会以深化科创板、创业板改革为抓手，发展多元股权融资，提升对科创企业的全链条服务能力 [2] - 科创板已汇聚592家科技型企业，总市值超9万亿元，成为中国硬科技企业上市首选地 [3] - 2024年6月推出科创板“1+6”改革政策并设置科创成长层，7月纳入32家存量未盈利企业，10月迎来首批3家新注册企业 [2] - 证监会将纵深推进板块改革，包括启动深化创业板改革，设置更契合新兴领域企业的上市标准，并持续推动北交所高质量发展 [4] - 债券市场是直接融资重要渠道，科创债券、绿色债券等大力发展 [4] - 2024年5月7日债券市场“科技板”正式落地，自5月7日至9月末，全市场共530家机构发行科技创新债券11672.67亿元 [4] - 未来科创债发行规模有望延续增长，发行主体趋于多元化，并有望带动相关ETF、债基等资管产品规模快速扩容 [5] 上市公司质量提升与并购重组 - 高质量的上市公司是资本市场稳定运行的基石 [6] - 2024年以来A股并购重组市场持续升温，监管部门发布实施“并购六条”支持上市公司转型升级 [6] - 自2024年9月“并购六条”发布以来，沪市上市公司披露各类并购交易超过1000单，重大资产重组中半数为科技类并购，同比增长287% [6] - A股并购市场已成为推动技术、产业创新融合及制造业高质量发展的“试验场” [6] - 未来将择机推出再融资储架发行制度，进一步拓宽并购重组支持渠道，促进上市公司产业整合 [6] - 储架发行制度实行“一次核准、分次发行”，有助于解决融资时点匹配难题，推动并购重组服务于企业长远战略布局 [7] 退市制度改革与市场生态优化 - 退市制度改革不断深化，重大违法、财务、交易、规范类等退市指标进一步优化，多元化退出渠道持续畅通 [7] - 业内认为A股退市机制仍有提升空间，未来可从强化多维退市标准、完善重大违法强制退市机制、健全市场主导的退市机制等方面推进改革 [7] “长钱长投”市场生态建设 - 截至2024年8月底，中长期资金合计持有A股流通市值约21.4万亿元，较“十三五”时期末增长32% [8] - 目前保险资金投资股票和权益类基金超5.4万亿元，余额较“十三五”时期末增长85% [8] - 中长期资金加速入市带来长期稳定增量资金，能平抑短期投机波动，增强市场韧性，推动生态向价值投资、长期投资转型 [8] - 营造更具吸引力的“长钱长投”制度环境，需积极构建中长期资金“愿意来、留得住、发展得好”的市场环境，推动建立长周期考核机制 [9] - 畅通保险、社保、企业年金等入市渠道是健全投融资协调功能的核心，将带动券商机构经纪、资管业务扩容，推动行业向配置驱动转型 [9] - 畅通“长钱长投”需优化“募投管退”全链条：在募资端优化制度与容错机制；在投资端提升专业能力与激励；在管理端向战略共创者转变；在退出端激活并购市场、发展S基金等 [10] - “十五五”时期资本市场有望成为创新聚合器，为科技创新提供长期耐心资本，并为产业转型升级提供整合赋能资本 [10]

公司重大合同 - 公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司签约新造船项目，涉及各型船舶87艘，合同金额约500亿元人民币 [1] - 合同中跨境人民币结算金额约470亿元人民币，占比高达94% [1] - 上述新造船项目将由公司下属相关子公司全部承建 [1] 项目涉及子公司 - 项目涉及公司下属六家主要子公司，包括江南造船(集团)有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司 [1] 项目涉及船型 - 相关船型覆盖广泛，包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等多种类型 [1]

每经AI快讯，12月8日，中国船舶（600150）(600150.SH)公告称，公司实际控制人中国船舶集团有限公 司与中国远洋海运集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，涉及各型船舶87艘，金额约500亿 元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，均由公司下属相关子公司承建。由于合同履行期较长且包 含部分意向订单，实际履约存在不确定性。该合作不构成业绩承诺，投资者需注意投资风险。 ...

12月2日至5日，第22届中国国际海事会展(Marintec China)在上海举办，上海振华重工集团受邀参展。展会期间，公司党委常委、副总裁张健受邀出席南通 船舶海工产业推介会。 本届会展的主题是"创新与合作，共促海事业可持续发展"。全球近40个国家和地区的行业伙伴、超过100个国家和地区的专业观众及参展商汇聚本次展 会。 展会期间，公司面向全球专业客户集中展示了在海工装备领域的核心技术优势与标杆项目业绩，彰显了全产业链服务能力与国际化工程实力。公司还与来 自各国的行业伙伴及重要客户，围绕海工市场的前沿趋势、新兴热点、绿色低碳技术路径及数字化转型方案等议题展开深入交流，并就未来在高端装备、 新能源应用、EPC总包等领域的合作可能性进行了探讨，为进一步拓展全球业务网络奠定基础。 中国国际海事会展已成为全球性海事盛会，是国际海事业的风向标。展览涵盖船舶制造、海洋工程、港口技术、航运服务等多个领域，汇聚全球顶尖企业 及行业专家，集中展示了最新技术、设备和解决方案，为全球海事产业发展提供了交流平台。 公司相关部门代表参展。 图文：梁羽冲/营销总部 企业文化核心理念 12月2日至5日，第22届中国国际海事会展(Mar ...

全球造船业格局与市场地位 - 全球造船业呈现持续“向东看”的清晰趋势 大量新船订单涌入中国 其中高附加值船型建造多由长三角船厂承接[1] - 截至2024年6月底 中国造船业在“十四五”期间共承接64.2%的全球新船订单 市场份额连续16年位居世界第一[1] - 2024年 沪上三大船厂（外高桥造船 中船江南造船 沪东中华造船）累计交船69艘 新接订单128艘 同比增长19%和70% 当前手持订单270余艘 且高附加值船舶占比超95%[1] - 挪威船级社高级副总裁指出 去年中国获得了全球超六成的造船订单 这一趋势预计延续至今年 中国造船业在船舶设计和制造上已居全球领先[2] 中国造船业竞争力驱动因素 - 全球造船业重心“东移”本质是产业竞争力的重新排序 欧洲船舶业因劳动力减少 用工成本增加等因素渐趋没落[1] - 中国造船业在智能转型上的突破 为自身抢占全球市场创造了关键机遇[1] - 传统造船厂受制于非标模式与低效作业模式 生产效率较低 长三角多家造船厂通过数字化 智能化重构造船模式寻求变革[2] - 外高桥造船将物资进出库交由“AI大脑”全程调度 中船江南造船通过机器视觉和AI算法检测焊接缺陷 可减少约50%人工工作量[2] - 将AI技术引入设计生产 使中国国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”整体项目周期预计比第一艘缩短超半年[2] - 芜湖造船厂推出船舶标准化设计 将汽车工业的智能生产流水线引入船舶制造 提高自动化率以确保质量和效率[2] 产品结构与技术发展方向 - “绿色”与“智能”已成为决定船东订单流向的关键词 长三角船厂在大型集装箱船 能源运输船等高端品类制造方面发力[3] - 截至2024年6月 中国已承接全球近七成绿色船舶订单 并实现了对主流船型的全覆盖[4] - 沪东中华开发出一系列绿色船舶设计方案 展出了全球最大27.1万立方米LNG船 17.4万立方米双燃料低速推进LNG船等六大技术领先产品[4] - 截至2024年10月底 沪东中华手持LNG船订单超50艘 同时在建24艘 2024年全年有望交付大型LNG船11艘 再创全国单年交付数量新纪录[4] 行业竞争态势与品牌建设 - 老牌造船强国优势减弱 东南亚部分国家船舶附加值相对较低 日韩在高端船型市场占有部分份额 但规模效应与成本控制有待优化[2] - 在航运领域 市场信任和品牌口碑远比单船报价更有分量 随着中国船舶品质持续升级 中国船厂在世界航运界的地位将日益稳固[4]