交通基础设施投资与建设 - 甘肃省在“十四五”期间交通固定资产投资近4000亿元，为高质量发展夯实基础 [1] - 预计到今年年底，全省公路总里程将突破16万公里，其中高速及一级公路达到8600公里，比“十三五”末增加2600公里 [1] - 全省累计新增15个县通高速，通高速的县区达到82个，使更多城镇接入发展“主干网” [1] 战略规划与项目布局 - 甘肃省紧扣“国家向西开放战略通道”新定位，以超前视野布局未来交通网络 [2] - 提前谋划总投资约6880亿元的“三大高速公路新通道”与甘川新通道等补链强链项目 [2] - 截至目前，总投资2673亿元的28个项目已全面开工，计划在“十五五”末建成“四通”高速网 [2] 农村交通与乡村振兴 - “四好农村路”建设向产业区、景区延伸，促进静宁苹果、陇南花椒等“甘味”特产外销 [3] - 农村公路带动文旅发展，如渭源县C276线被评为“全国最具人气的路” [3] - 依托“电商+寄递+合作社+农户”模式，快递进村创造机会，五年来设立7350个乡村寄递公益岗助农增收 [3] 运输服务与科技创新 - 兰州中川机场三期扩建投运，形成“航空+高铁+轨交”综合枢纽 [4] - 建成西北首条“5G+智慧公路”，并在全省93%的高速服务区实现充电设施全覆盖 [4] - G30连霍高速多个服务区光伏项目入选全国示范，并通过“车货无忧”保险、“定制客运”等服务提升运输品质 [4]

项目融资与承诺 - 科威特阿拉伯经济发展基金重申其作为主要融资方，将继续致力于资助连接利比里亚邦州关键地区的格邦加-门迪科玛高速公路项目 [1] - 会谈聚焦于加速推进该公路萨拉耶至科尼亚路段的建设 [1] 政府支持与项目进展 - 利比里亚财政与发展规划部长对基金团队支持深表感谢，并代表政府承诺将全面履行项目义务 [1] - 此次会晤标志着这一利比里亚政府重点基础设施项目获得了新的实施动力 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月4日以现场结合视频方式召开了第四届2025年第六次董事会会议 [1] - 会议审议了包括《关于2026年度日常关联交易预计的议案》在内的文件 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月，公司营业收入主要来源于公路建设、贸易行业及其他业务 [1] - 具体构成：公路建设占比43.55%，贸易行业占比40.74%，其他业务占比15.71% [1] 公司市值信息 - 截至新闻发稿时，公司市值为46亿元 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月9日以通讯方式召开了第四届2025年第九次董事会临时会议 [1] - 会议审议了《关于2026年度日常关联交易预计的议案》等文件 [1] 公司业务与财务概况 - 2024年1至12月份，公司营业收入构成为：公路建设占比43.55%，贸易行业占比40.74%，其他业务占比15.71% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为46亿元 [1]

项目中标 - 公司下属子公司组成的联合体中标辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至卫辉段项目 [1] - 项目总投资额为64.9亿元人民币 [1] 项目模式与期限 - 项目采用“特许经营”模式 [1] - 项目合作期总长为33.25年 [1] - 其中前期及建设期为3.5年 [1] - 项目收费期为29.75年 [1] 公司应对措施 - 公司将加强与政府部门的沟通，及时了解政策动态 [1] - 公司将采取措施应对各种风险 [1]

项目中标与模式变更 - 公司下属子公司上海基建、河南建发等曾于2022年与新乡国有资本运营集团有限公司组成联合体中标“辉县至鄄城高速公路辉县至卫辉段项目”并与新乡市交通运输局签订投资协议 但因政策调整原因项目暂停 [1] - 经各方协商 原特许经营协议已解除 项目将按照新政策机制要求采用“特许经营”模式重新招标 新乡市交通运输局为项目实施机构 [1] - 公司下属全资子公司上海基建、河南建发、路桥集团、运营集团和数字集团组成新联合体参与重新招标 并于2025年12月8日正式取得该项目中标通知书 [1] 项目投资与经营细节 - 该项目特许经营者总投资额为64.9亿元 其中建筑安装工程费为42.61亿元 [2] - 项目合作期总计33.25年 其中前期及建设期为3.5年 收费期为29.75年 [2] - 项目采用“特许经营”模式 [2]

项目中标与模式变更 - 隧道股份下属子公司上海基建、河南建发等组成的联合体，于2025年12月8日正式中标“辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路辉县至卫辉段项目”特许经营者 [1] - 该项目曾于2022年由联合体中标并与新乡市交通运输局签订投资协议，后因政策调整暂停 [1] - 经协商解除原协议后，项目按照新机制要求采用“特许经营”模式重新招标，并由新乡市交通运输局作为实施机构 [1] 项目投资与财务细节 - 项目特许经营者总投资额为64.9亿元，其中建筑安装工程费为42.61亿元 [2] - 项目合作期总计33.25年，包括3.5年的前期及建设期和29.75年的收费期 [2] 公司参与主体 - 本次投标联合体由隧道股份下属五家全资子公司组成，包括上海基建、河南建发、路桥集团、运营集团和数字集团 [1]

核心观点 - 安徽省“推进皖南交旅融合发展”交通强国建设试点任务已全部完成并通过验收 基本建成“快进慢游”交通基础设施网络 形成了交通与旅游融合发展的新格局 [1][2] 交通基础设施建设成果 - “快进”交通网建成：包括连接齐云山、黄山、九华山、天柱山、大别山五大景区的“五山”联动快速铁路 以及黄千、岳武高速东延段、芜黄、宁安等高速公路 [1] - “慢游”交通网搭建完成：已建成泾县洗马桥—桃岭旅游公路（皖南川藏线）、黄山世界遗产旅游风景道、皖浙1号旅游风景道、大别山旅游风景道等项目 [1] - 提升干线公路与景区连通能力：建设了泾县至桃花潭至黄山公路、环天柱山一号公路、环万佛湖旅游公路等项目 [1] - 构建多样化慢行系统：依托旅游风景道形成了绿道、骑行专线、登山步道等 打造了竹乡画廊、九华秘境等复合功能的慢游线路 [1] 政策规划与标准体系 - 构建三级规划体系：形成了全省“宏观—中观—微观”三级规划体系 宣城、黄山、池州、安庆、六安五市编制了交旅融合专项规划 [5] - 出台系列政策文件：安徽省出台了《关于加快推进交通运输与旅游融合发展的指导意见》等系列政策指导文件 [5] - 实施资金补助政策：按照定额标准支持旅游风景道项目升级改造 [5] - 建立风景道分级标准：将旅游风景道划分为争创国家级的FA级、争创省级的FB级和市县级的FC级三类 实现资源精准配置 重点打造4条FA级、8条FB级风景道 并遴选2条FA级作为示范工程 [5] - 明确阶段性发展目标：预期1-2年建成一批交旅融合项目 实现一种及以上“快进”交通方式通达4A级景区 两种及以上通达5A级景区 3-5年“慢游”交通基础设施网基本形成 “五山”联动精品旅游线路基本建成 [5] 旅游运输服务与业态创新 - 开通旅游专线公交：已开通至景区的旅游专线、旅游公交120余条 重大节假日常态化开行定制旅游线路 打造了采茶专线、菜农专线等公交专线 [6] - 提供一站式联运服务：黄山市打造运游融合旅客联运服务 提供“交通+门票”、“交通+酒店”等一站式服务 [6] - 发展多元化旅游业态：宣城市泾县依托皖南川藏线发展精品民宿、农家乐近1000余家 房车营地/露营地7个 带动“民宿+咖啡”、“民宿+旅拍”等业态发展 [7] 绿色交通与“交通+”融合发展 - 建设高速公路光伏电站：利用高速公路沿线资源建设光伏电站 全省累计建成装机容量200余兆瓦 庐江东服务区光伏系统年均发电145万千瓦时 满足服务区80%用电需求 每年预计减少二氧化碳排放超1300吨 打造“近零碳服务区” [6] - “交通+”带动区域发展：依托旅游风景道连接景点、乡村和产业 完善服务设施 带动区域发展和农民增收 [6] - 创新运营模式促进增收：六安市霍山县推出“乡镇统筹+业态融合”运营模式 将驿站等服务设施交由乡镇统筹运营 融合文化展馆、农产品展示、创业直播间等功能 实现市场化可持续运作 [6] - 打造特色旅游小镇：六安市金寨县、霍山县、舒城县在旅游风景道沿线打造“鲜花小镇”、“鱼香小镇”、“茶香小镇”、“温泉小镇”、“天麻小镇”等 入选安徽省特色旅游名镇 [7] - 形成产业集群带动就业：霍山县依托大别山风景区打造精品旅游线路 形成多个民宿（农家乐）集群和乡村旅游集聚区 带动居民就业超万人 [6] 试点成效与推广价值 - 试点任务达到预期目标：通过试点实施 “快进慢游”交通基础设施网络基本建成 绿色交通体系加快发展 交通设施旅游服务功能逐步完善 旅游运输服务质量持续提升 基本形成交通与旅游融合发展新格局 [2] - 成果具有示范推广价值：试点成果在构建交旅融合政策标准体系、推动旅游风景道标准化建设、盘活公路交通存量资产、深化“交通+”融合等方面取得显著成效 对服务区域经济发展和乡村振兴具有借鉴意义 [2]

中国工程院2025年新当选院士构成与代表性成就 - 2025年中国工程院共增选71名新院士[1] - 新院士群体包括国防安全领域的“铸剑者”、民营科技企业的“弄潮儿”、扎根西部边远地区的“坚守者”以及8位女性科学家[1] 民营科技企业代表与行业贡献 - 宁德时代、比亚迪、金发科技等民营科技企业的代表当选院士，这些公司在新能源新材料、智能制造等赛道敢为人先[1] 大飞机产业发展与成就 - 中国商用飞机有限责任公司工程总师陈勇当选院士，其从事飞机设计37年，曾参与C909等型号研制[1] - C909飞机已交付174架，占据国内支线客机市场60%以上份额[2] - 大飞机产业建立了全生命周期发展道路和成熟技术体系，培养了包括909、919、929三个型号的总师3人和副总师30多人的技术队伍[2] 西部与边疆地区的科技坚守 - 有6位新当选院士扎根西部边远地区[1] - 新疆医科大学校长阿吉艾克拜尔·艾萨致力于新疆民族药的现代化与产业化研究，并取得突破性成果[2] 重大工程技术突破与应用 - 中国交通建设集团首席专家汪双杰当选院士，其主持了全球首条冻土沥青路面青藏公路、首条冻土高速公路共玉公路、最高海拔冻土青藏高速公路等重大工程科技研究[3] - 其团队建立了针对中国多年冻土特点的公路建设与养护技术支撑体系，为国防安全和边疆稳定作出贡献[3] - 研究团队克服高原缺氧等极端环境挑战，为在役和新建进藏冻土公路提供技术解决方案[3]

项目概况 - 中国电力建设集团在罗马尼亚承建的首个公路项目于12月3日正式通车 [1] - 该项目为罗马尼亚扎勒乌绕城公路，道路全长5.5公里，包含7座桥梁 [1] 项目战略意义 - 扎勒乌市南接罗马尼亚第二大城市克卢日-纳波卡，北连匈牙利边境，地理位置关键 [2] - 项目建成将极大缓解市内主道路的交通压力，改善当地居民出行条件 [2] - 项目有助于提高罗马尼亚西北部的基础设施水平，有力促进该地区经济发展 [2] - 项目为扎勒乌打造“枢纽城市”注入强劲动能 [2]