2026年春运总体形势与特点 - 2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，为期40天 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高 [2] - 出行时间分布不均，呈现节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中的特点 [3] - 自驾出行占比预计达八成左右 [4] 交通运输行业运力保障措施 - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超历史同期峰值 [2] - 铁路部门首次投入22条共3109公里新线路、50余座新客运车站服务春运，增开和优化旅客列车560余列 [5] - 在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近千列，客流高峰日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [5] - 民航旅客运输量预计同比增长约5.3%，将重点增加连接境内外客源地至旅游目的地的航班 [5] - 铁路部门保持公益性慢火车开行规模，保证全路公益慢火车不停运 [5] 交通运输行业服务创新与便民举措 - 铁路部门首次推出互联网误购限时免费退票新举措，购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上退票不收费，并将常态化实施 [6] - 首次为60周岁及以上老年旅客提供人工电话购票服务 [6] - 扩大“门到站”“门到门”行李寄送服务试点至111座车站 [6] - 将静音车厢实施范围拓展至超8000列动车组列车 [7] - 在500余个客流较大车站增设站台座椅，在主要客运车站增加免费充电设施 [7] - 交通运输部通过增设移动式应急充电设备、优化充电时长保障新能源车主需求，车主可通过“e路畅通”小程序查询高速服务区充电桩状态 [6] 行业消费新需求与产品供给 - 铁路部门围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点，在热门方向增加运力、加开列车 [7] - 在京张高铁和东北地区部分列车试点推出“雪具便利行”服务 [7] - 民航部门鼓励各地机场联合景区、商圈、酒店等推出新春跨场景优惠和丰富的航文旅组合产品 [7] - 更多机场候机楼增添文旅元素，举办主题展览，销售地方特产，成为文旅体验与消费的重要场景 [7] 行业安全与应急保障 - 春运期间天气冷暖起伏较大，降水北多南少，北方需防范强降温、强降雪，华东、华中、西南等地需注意雨雪冰冻和低能见度天气影响 [8] - 交通运输部门组织开展为期1个月的排查整治，春节假期对重大危险源实施提级管控 [9] - 应急管理部门在重点地区配置除雪、融雪、破冰等专业设备，并预置直升机、无人机等航空力量 [9] - 在东北、华北、西北、华中、西南等重点区域预置各类应急救援力量4万余人，携带各型救援装备3900台套 [9] - 将做好铁路、公路沿线电力、油品供应，加强重要供电设施设备和线路巡检，预置抢修力量和物资以应对低温雨雪冰冻天气 [9]

春运总体预测与安排 - 2025年春运从2月2日开始至3月13日结束 为期40天 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次 创历史新高 [1] - 自驾出行预计将占主体地位 占比达八成左右 [1] - 铁路客运量预计达到5.4亿人次 民航客运量预计达到9500万人次 总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] - 相关部门将加强运力保障和客流需求研判 加大重点地区、热点线路、高峰时段运力供给 [1] - 教育、人社、文旅等部门及工会组织将加强学生、游客、务工人员的错峰出行引导 [1] 运输服务优化措施 - 铁路、公路、水路和民航领域各单位将提升枢纽场站服务品质 优化购票、安检、换乘等服务 [2] - 国铁集团首次推出互联网误购限时免费退票新举措 购票支付成功30分钟以内且开车前4小时以上退票不收费 该举措将成为常态化政策 [2] 能源与电力保障 - 国家发展改革委将会同有关方面加强煤电油气等要素的综合协调 突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障 [2] - 将做好低温雨雪冰冻天气应对准备 有效防范输配电线路、铁路接触网覆冰 并预置抢修力量和物资 [2] 新能源汽车充电保障 - 截至2025年底 全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个 其中2025年新增2万个 [3] - 春运春节期间 新能源汽车出行占比预计将进一步提高 [3] - 交通运输部门梳理了充电特别繁忙的服务区清单 并“一区一策”制定服务保障方案 [3] - 春节假期期间将采取增设移动式应急充电设备、利用高速公路出入口周边充电设施、优化单车充电时长等措施保障充电需求 [3] - 升级了“e路畅通”小程序 车主可实时查询全国高速公路服务区充电桩状态 [3]

2026年春运总体形势与预测 - 春运时间从2月2日开始至3月13日结束 为期40天 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计创历史新高 [1] - 自驾出行处于主体地位 占比达八成左右 [1] - 铁路客运量预计达5.4亿人次 民航客运量预计达9500万人次 [1] - 总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] 铁路运输安排与保障 - 铁路客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列 [2] - 客座能力同比增长5.3% [2] - 将根据气象条件增开夜间高铁 [2] - 提前对12306售票系统进行资源补强 拓展网络带宽 扩充余票查询云服务能力 [2] - 系统有余票时优先为官网候补订单配票 [2] - 铁路12306客户端是唯一官方网络售票渠道 未与任何第三方平台合作或提供数据 [2] 民航运输安排与热点 - 民航预计日均保障航班1.94万班次 同比增长5% [3] - 重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班 [3] - 预计旅游航线将迎来新的出行高峰 [3] - 出入境游和北方冰雪游、南方避寒游将成为热点 [3] - 重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班 [3] 公路与水路运输保障措施 - 公路将加强对热门旅游地、农村客运的运力投放 [4] - 公路将采取增设移动式应急充电设备、利用高速公路出入口周边充电设施等措施保障新能源车充电需求 [4] - 水路将加强琼州海峡等重点航线的运力保障 [4] - 将做好旅游热点地区大型飞机的调拨工作 [4] 出行趋势与特征 - 自驾出行规模高位运行 [2] - “反向春运”、“先回家、再出游”等成为新趋势 [2]

交易与市场表现 - 截至2026年1月29日收盘，中国东航股价报收于5.4元，下跌0.74% [1] - 当日换手率为1.1%，成交量为188.11万手，成交额为10.09亿元 [1] - 1月29日主力资金净流出1.38亿元，占总成交额13.63% [1][3] - 1月29日游资资金净流出1017.27万元，占总成交额1.01% [1] - 1月29日散户资金净流入1.48亿元，占总成交额14.64% [1] 公司治理与财务规划 - 公司董事会于2026年1月27日召开2026年第1次会议，审议通过2025年套期保值工作总结及2026年工作计划等议案 [1] - 公司计划在2026年开展汇率和航油套期保值业务 [1][3] - 汇率套期保值方面，美元负债公允价值汇兑远期交易额度上限为10亿美元，美元购汇现金流汇兑衍生业务额度上限为12亿美元 [1] - 航油套期保值方面，以布伦特原油和上海国际能源交易中心原油为基准，开展互换、期货合约，额度不超过1,425万桶，期限不晚于2028年 [1] - 预计任一交易日持有的最高合约价值不超过202.66亿元人民币 [1][3] - 预计动用的交易保证金和权利金上限不超过21.13亿元人民币 [1] - 套期保值业务资金来源为自有资金和金融机构授信 [1] - 相关事项已由董事会审计和风险管理委员会审议通过，无需提交股东大会审议 [1] - 公司已制定相关风控措施，包括设定止损线、选择信用良好的金融机构作为交易对手等 [1]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7亿元，同比增长86.59%至161.22% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为4.8亿元至6.8亿元，同比增长327.27%至505.30% [1] - 公司预计2025年度基本每股收益为0.3926元/股至0.5496元/股 [1] 业绩增长驱动因素 - 国内因私出行需求旺盛，公司抓住支线旅游、淡季出行等市场机会 [1] - 公司通过优化支线网络结构、促进干支衔接等方式，推动航班量提升 [1] - 公司满足更多旅客的航空出行需求，从而提升客座率 [1]

公司高管变动 - 中国南方航空股份有限公司副总经理曲光吉先生因工作变动提交辞任申请 [1] - 曲光吉先生辞去公司副总经理职务的申请于2026年1月29日收到并生效 [1]

公司审计师变更 - 中国南方航空股份有限公司计划变更其审计师 毕马威华振会计师事务所及毕马威会计师事务所已连续十年为公司提供审计服务 [1] - 根据相关规定并经公开招标程序 公司董事会决议建议委任信永中和会计师事务所为公司2026年度国内审计师和内部控制审计师 同时委任信永中和(香港)会计师事务所有限公司为2026年度国际审计师 [1] - 毕马威将于完成公司2025年年度业绩的审计工作及2025年度报告发布后正式退任 [1]

中国航协发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》 - 中国航协发布关于航班预留座位规则的征求意见稿 旨在规范航空公司经济舱座位分类与管理 [1] 规则核心：座位分类与定义 - 航空公司须将经济舱座位分为免费可选座位和预留座位两大类 [1] - 预留座位进一步分为运行保障性预留座位和增值服务性预留座位 [1] - 增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班） [2] - 明确国内航班增值服务性预留座位仅限用于权益类预留 不准许开展付费选座 [2] 免费可选座位比例要求 - 规则对国内航班免费可选座位占经济舱总座位数的比例设置了最低要求 [3] - 航班经济舱总座位数小于等于160个时 免费可选座位范围不低于总座位数的70% [3][4] - 航班经济舱总座位数大于160个且小于等于200个时 免费可选座位范围不低于总座位数的75% [3][4] - 航班经济舱总座位数大于200个时 免费可选座位范围不低于总座位数的80% [3][4] 预留座位释放时间规定 - 规则提出要明确预留座位的释放时间 防止“最后一刻”才放座 [5] - 国内航班权益类预留座位 应不晚于航班计划起飞时间前3小时供旅客线上免费选择 [5] 信息透明与告知义务 - 航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客相关信息 [6] - 需告知的信息包括免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等 [6] - 座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别 杜绝信息模糊与误导 [6]

2026年春运总体形势与预测 - 春运时间从2月2日开始至3月13日结束，为期40天 [1] - 春节假期共9天，预计全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创历史新高 [1] - 自驾出行占比达八成左右，处于主体地位 [1] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] 春运重点工作部署 - 加强运力保障，优化运输组织，统筹做好重要物资运输 [2] - 强化春运安全，深入开展重大风险隐患排查整治 [2] - 努力提升服务，优化购票、安检、换乘等服务 [2] - 做好煤电油气等要素综合协调，强化突发事件下的能源保障 [2] - 加强关心关爱，开展服务农民工、青年志愿者及春运一线职工的活动 [3] 铁路运输保障措施 - 客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3% [4][7] - 新开通西安至延安、包头至银川等22条共3109公里线路，增开和优化旅客列车560余列 [7] - 春运前集中投用251组动车组，在京广、京沪等主要高铁干线开行夜间高铁近1000列 [7] - 保持公益性慢火车开行规模，确保春运期间不停运 [8] - 首次推出互联网误购限时免费退票新举措，购票支付成功30分钟内且开车前4小时以上退票免收退票费 [8] - 铁路12306客户端是唯一官方火车票网络售票渠道，未与任何第三方平台合作 [8] 民航运输保障措施 - 预计全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3% [9] - 预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5% [4] - 重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班，应对北上看雪和南下避寒等需求 [9] - 优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴等服务 [9] - 鼓励提供儿童机上餐饮预订、益智玩具等服务，并在机场设立儿童游乐区 [9][10] - 支持机场打造文旅消费新场景，推出航空和文旅组合产品 [10] 公路与自驾出行服务保障 - 加强对热门旅游地、农村客运等方面的运力投放 [4] - 落实好重大节假日期间免收小型客车通行费政策 [5] - 提升高速服务区保障能力，特别是充电保障能力 [5][6] - 截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个 [11] - 升级“e路畅通”小程序，方便车主实时查询全国高速公路服务区充电桩状态 [12] 客流引导与协同措施 - 教育部门引导高校合理安排学生离校和返校时间 [4] - 工会组织等协调企业灵活确定放假时间，鼓励务工人员错峰返乡返岗 [4] - 文旅部门引导旅客提前预约、错峰出行 [4] - 发挥互联网平台作用，动态发布客流量、道路状况等信息以引导出行 [4] - 加强运输方式间信息共享和服务衔接，做好中转和夜间到达旅客服务 [5]

公司审计师变更 - 中国南方航空股份将变更其审计师 毕马威华振会计师事务所及毕马威会计师事务所在为公司连续提供十年审计服务后即将退任 [1] - 公司董事会通过公开招标程序 决议建议委任信永中和会计师事务所为公司2026年度国内审计师和内部控制审计师 并委任信永中和(香港)会计师事务所有限公司为2026年度国际审计师 [1] - 毕马威的退任将在完成公司2025年年度业绩审计工作及2025年度报告发布后正式生效 [1]