中国民航网 通讯员韦志豪 报道：10月16日，以技术革新为主题的2025（第十三届）国际智慧机场发展 大会在上海召开，长沙机场凭借突破性创新成果荣获"智慧机场技术创新奖"。 近年来，湖南机场坚持把创新作为引领发展的第一动力，把人才作为支撑发展的第一资源，以技术创新 为突破，以工匠培育为抓手，不断推动集团"双一流"建设。 敢突破 攻克痛点出成果 2019年，在湖南机场集团的大力推动下，长沙机场智慧机场部高级工程师伏懿曛牵头的技术团队 ——"老伏"创新工作室挂牌成立，迈出湖南机场工匠带领团队创新攻坚的探索之路。 成立以来，"老伏"创新工作室聚焦机场现场运行一线，主导攻关自助值机纸屑卡机、围界监控镜头雾化 故障、值机截载时间缩短等多个技术难题，其中研发"ATP-Ⅱ型纸屑自动清理机"将设备故障率降低 40%，填补行业空白；"监控镜头智能除湿除雾装置"将作业效能提升10倍；"锂电池智能审批平台"极大 缩短审批时间，让旅客出行尽享便捷。凭借这些突破，"老伏"创新工作室带头人伏懿曛先后被评为"湖 南省国企工匠""湖南省劳动模范""湖南省技术能手""湖湘工匠"。 长沙机场创新成果荣获国际智慧机场发展大会 " 智慧机场技术创新 ...

智通财经APP获悉，香港联交所最新资料显示，10月21日，M&G Plc增持美兰空港(00357)71.7万股，每 股作价10.8057港元，总金额约为774.77万港元。增持后最新持股数目为3243.8万股，最新持股比例为 14.3%。 ...

白云机场T3航站楼与枢纽能力提升 - T3航站楼启用后，白云机场年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨 [2][5] - T3航站楼创新构建"空铁一体"枢纽，地下引入"6台14线"高铁枢纽，实现机场与国家级高铁网络深度融合 [6][7] - 广州东环城际白云机场东站与T3同步开通，实现白云机场与广州南站31分钟高效直达，拓展辐射腹地 [7] 近期运营数据与表现 - 今年上半年国际及地区业务表现亮眼，航班量5.8万架次、旅客量818.9万人次，同比增幅分别达16.1%和22.9% [6] - 今年上半年累计保障进出口货运量超75万吨，创近年来新高 [6] - 2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次创历史新高，货邮吞吐量237.4万吨跻身全球第9位，客货比从50:1优化至31:1 [12] 广交会期间的枢纽作用 - 广交会期间口岸日均出入境客流量约5.2万人次，单日峰值或超5.5万人次，客流环比增幅约9% [4] - 广交会期间口岸日均客运航班约270架次、日均货运航班约60架次，环比分别增长8.9%、3.5% [4] - 第138届广交会第一期境外采购商累计线下参会157946人，来自全球222个国家和地区，环比增长6.3% [5] 基地航司战略与航线网络 - 南航通过"广州之路"战略，构建连接欧亚澳的全球空中通道，实现从目的地机场向国际性中转枢纽转型 [11] - 2024年夏秋航季计划新开、复航、增班包括广州至伦敦、巴黎等在内的15条国际航线 [11] - 2025年计划新开广州至利雅得、阿拉木图等重要节点航线，形成覆盖东南亚、中亚、西亚的7个新航点布局 [11] 区域定位与竞争优势 - 广州枢纽4小时覆盖国内与东南亚，12小时通达全球，是中国通往大洋洲、东南亚的第一门户 [2][12] - 广州的腹地（粤港澳大湾区）以制造业、商贸见长，与东南亚供应链联系紧密，催生高频东南亚航线需求 [9] - 白云机场凭借对亚太市场的深度开拓，成功开辟以"一带一路"和东南亚为核心的"新蓝海" [11]

航班计划概况 - 新航季执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日，共计154天 [1] - 日均计划航班总量达1243班，客运航班为主力 [1] - 国内（含港澳台）日均航班1023班，国际及地区日均航班166班，显示国际航线持续恢复与扩张 [1] 航线网络变化 - 计划通航航点总数212个，其中客运航点207个 [1] - 国内客运航点127个，较夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个城市，减少6个航点 [1] - 国际客运航点预计增至80个，将陆续开通第比利斯、阿布扎比航点，仙台航点取消 [1] 航站楼运营调整 - 国航部分国内航线进行航站楼调整，涉及12个航点由T2转至T3，9个航点由T3转至T2 [1] - 机场方面提醒旅客出行前留意航空公司及官方发布的最新信息 [1] 季节性运营影响 - 冬航季大风、低能见度和冰雪天气增多 [1] - 早高峰预计集中在6:00—10:00时段，建议旅客预留更多值机与安检时间 [1]

机场建设进展 - 新疆巴音郭楞轮台机场于10月21日11时47分完成首次飞行，标志着机场主体工程基本完成并正式进入投产校验飞行阶段 [1] - 机场自2024年8月开工建设，已克服周边交通差、气候恶劣、地质复杂等不利因素，飞行区场道工程、助航灯光、空管工程、供油工程等关键项目已全面完工 [3] - 校飞飞机顺利落地表明机场已初步具备航空器运行保障能力 [3] 机场规划与意义 - 该机场是自治区和民航局“十四五”规划重点建设项目，对完善新疆民航机场布局、提升区域交通枢纽功能、促进轮台县及周边地区经济社会发展具有重要意义 [6] - 机场按年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量600吨的目标设计，规划跑道长度2600米、宽度45米 [6] - 机场将全面启动投产校验飞行工作，对设施设备、通信导航系统、飞行程序进行专业检测，为后续正式通航提供科学依据和安全保障 [6]

广交会带动客流增长 - 第138届广交会第一期已结束，第二期将于10月23日至27日举行[1] - 广交会带动广东各口岸出入境人数较往年同期增长[1] - 10月13日至21日，深圳机场口岸外籍旅客出入境人数超4.7万人[2] 深圳机场口岸客流特征 - 深圳宝安国际机场是距离广交会最近的对外开放口岸[2] - 中午一小时内有多架国际航班抵达，外籍旅客占比约40%[1] - 丰富的国际航线和便利的入境政策吸引外籍旅客经此前往广交会[2] 旅客结构与便利政策 - 外籍旅客来源地包括墨西哥、马来西亚等，部分为首次到访中国[1] - 旅客行程计划长达12天，除参加广交会外也计划旅游[1] - 免签政策为外籍旅客节省大量时间，提升了入境便利性[1]

公司股价表现 - 10月22日海南机场股价下跌5 18%至4 58元/股 成交额8 20亿元 换手率1 92% 总市值523 28亿元 [1] - 公司主营业务收入构成为机场管理业务42 31% 房地产业务23 41% 物业管理业务15 57% 其他业务14 08% 免税与商业业务4 63% [1] 基金持仓情况 - 华宝中证800地产ETF二季度减持海南机场267 45万股 当前持有1226 93万股 占基金净值比例9 28% 为第四大重仓股 [2] - 该基金当日因海南机场股价下跌产生浮亏约306 73万元 [2] - 华宝中证800地产ETF最新规模4 68亿元 今年以来收益9 96% 近一年收益1 63% 成立以来亏损30 25% [2] 基金经理信息 - 华宝中证800地产ETF基金经理蒋俊阳累计任职时间5年99天 现任基金资产总规模43 62亿元 [3] - 基金经理任职期间最佳基金回报30 38% 最差基金回报-38 05% [3]

广交会客流影响 - 第138届广交会第一期结束后，深圳宝安国际机场外籍旅客数量显著攀升 [1] - 截至10月19日的一周内，经深圳机场口岸出入境的外国人数量同比增长40% [1] - 机场单日最大客流量较平常增长50%，入境客流高峰时段为每日5时至7时、12时至13时、16时至18时 [1]

大会背景 - 大会主题为“携手应对挑战：全球行动、创新与可持续增长”，围绕近50个议题展开研讨，涵盖能源与“双碳”、绿色金融等细分领域 [1] - 大会邀请约500位中外嘉宾，其中约100位为海外嘉宾 [1] 公司战略与技术路径 - 公司将发挥科技乘数效应，最终达到碳排放总量下降 [1] - 公司正通过多种技术节能减排以节省成本 [1] - 科技乘数效应体现在从地沟油中通过特殊技术提炼成航空煤油，实现“变废为宝”到“无中生油” [1] 行业现状与挑战 - 公司认为做航空煤油的挑战很大，但也希望能够取得成功 [1] - 目前每年航空煤油的需求量为4000万吨，仅靠地沟油提炼是杯水车薪 [1] 技术潜力与未来展望 - 中国地沟油总量是400万至500万吨，提炼后能够减排200万吨二氧化碳，为中国民航降低100亿元成本 [1] - 可通过包括二氧化碳和氢一步法合成可持续航空煤油的方法来增加供给 [1] - 未来国内电力技术迭代、材料和动力发展及算力成本降低，会进一步降低合成航空煤油的难度 [1]

行业与公司 * 报告聚焦于中国入境旅游行业及其相关的受益板块与上市公司 [1][2][3] * 报告由摩根士丹利发布 属于亚太洞察系列 行业观点为“与大市同步” [6][9] 核心观点与论据 **入境旅游增长前景与驱动因素** * 中国旅游业当前由国内和出境需求驱动 但预计入境旅游将在三年内成为重要的盈利引擎 [1] * 宏观数据显示中国服务出口在2025年前八个月同比增长14% 远高于整体出口同比增速6% [2] * 同期旅游服务出口同比增长56% 已达到疫情前水平的150% [2] * 目前入境旅游占中国旅游收入的11% 预计五年内将提升至18% [2] * 增长驱动力包括三条路径：商务旅行（受益于新兴前沿领域发展、资本市场复苏及贸易伙伴多元化）[1]、休闲旅游（受益于基础设施升级、空气质量改善、文化体验及有吸引力的价格）[1]、以及人才移民（受益于2025年10月1日实施的K1签证）[1] **各板块盈利敞口与受益逻辑** * 到2030年 酒店板块的收入敞口预计最高 平均超过20% [2] * 在线旅游平台（OTA）、航空机场板块及免税业务在五年内的收入敞口预计为5-10% [2] * 入境旅游收入带来利润率上行空间 主要源于：1）入境业务可能实现更高定价（OTA、航空）[2]；2）与现有国内或出境业务的协同效应 [2] * 医疗服务及购物中心亦有望受益于潜在需求支撑 [2] * 基于收入敞口、业务利润率和协同效应的综合评分 OTA板块排名最高（总分3 0）其次是航空公司（2 8）和机场（2 6）[10] * OTA受益于本地市场竞争格局较为友好 以及与现有业务在基础设施与库存方面的显著协同效应 [12] * 航空公司新增的国际业务有望带来利润率上行空间 因其在定价方面具备差异化能力 [12] **区域市场表现** * 除北京、上海等一线城市外 非一线城市正成为更具吸引力的目的地 [2] * 例如杭州在2025年前八个月的入境游客同比增长保持强劲 达23% 其入境游客数量已于2024年中全面恢复 [2] * 受益于“在中国购物”政策 退税商品销售额2025年前八个月同比增长98% [2] 重点受益公司列表 * 报告从20只潜在受益股中筛选出10只 认为其有望受益于入境旅游加速增长 [3][11] * 最具吸引力的潜在受益者为携程（TCOM O）[3][14] * 其次为中国国航（0753 HK）[3][14]、上海机场（600009 SS）[3][14]和中国中免（1880 HK）[3][14] * 酒店个股华住集团（HTHT O）[3][14]、万豪（MAR O）[3][14]和洲际酒店（IHG L）[3][14]排在免税个股之后 因其收入敞口显著低于板块平均水平 [3][10] * 亦看好医疗服务领域的海吉亚医疗（6078 HK）[3][14] 以及购物中心板块的华润万象生活（1209 HK）[3][14]和恒隆地产（0101 HK）[3][14]