核心业绩里程碑 - 2025年全年货邮吞吐量突破200万吨，成为中国内地第三个总货量突破200万吨大关的机场 [1] - 2025年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第三个年进出口货运量迈入“百万吨级”的机场 [1] 货运量增长驱动因素 - 跨境电商业务量累计超30万吨，同比增长近10%，是带动总货量快速增长的关键因素 [1] - 全球80%的跨境电商头部平台在深圳机场布局，业务创新与流程优化是重要吸引力 [2] 运力与网络扩张 - 争取阿特拉斯航空、UPS、顺丰等14家航司在深圳增加运力投放 [2] - 累计新开国际货运航线3条，加密16个国际货运航点 [2] - 国际及地区通航点达43个，货运通航点总数达63个 [2] 市场腹地与战略合作拓展 - 深化与国内外机场战略合作，设立越南前置仓 [2] - 设置乌鲁木齐、西安、兰州3个异地货站，提升在东南亚和中国西北地区航空物流市场的竞争力与影响力 [2] 业务模式与流程创新 - 深圳机场深畅货站成为国内首个24小时通关的国际货站 [2] - 开通深圳至乌鲁木齐、哈尔滨、成都双流、成都天府、北京大兴、北京首都等机场的跨境电商空空转关出口业务，实现“一次申报、两地通关” [2] - 优化“货运一个码功能”，助力货物实现一天覆盖国内主要航点、两天基本覆盖亚洲主要航点、三天基本覆盖世界主要航点的“深圳速度” [2] 基础设施扩容与能力提升 - 深圳机场北货运区于2025年8月正式开工，建成投用后新增航空货邮保障能力有望超过180万吨/年 [3] - 顺丰华南转运中心二期已完成交付，东区国际转运一号货站和东区国际快件一号货站项目正加紧实施 [3] - 物流设施面积超100万平方米，在建项目投用后整体保障能力预计将提升至300万吨以上 [3] 配套设施与服务优化 - 在东货运区建设临时停车场，缓解车位资源紧张状况 [3] - 完成南区物流司机驿站建设，为货车司机提供休息、用餐和停车区域 [3] 未来战略方向 - 把握空港型国家物流枢纽建设目标，持续构建联通全球的货运航线网络 [3] - 携手联检单位构建一流的通关环境，提升物流基础设施保障能级 [3] - 助力深圳打造具有全球重要影响力的物流中心 [3]

深圳机场2025年货运业务里程碑与增长驱动因素 - 2025年深圳机场全年货邮吞吐量突破200万吨，成为中国内地第三个总货量突破200万吨大关的机场 [2] - 2025年深圳机场国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第三个年进出口货运量迈入“百万吨级”的机场 [2] 货运量增长的关键驱动因素 - 跨境电商业务量累计超30万吨，同比增长近10%，是带动总货量快速增长的关键因素 [2] - 争取阿特拉斯航空、UPS、顺丰等14家航司在深圳增加运力投放，推动物流业务能级跃升 [2] - 累计新开国际货运航线3条，加密16个国际货运航点，国际及地区通航点达43个，货运通航点总数达63个 [2] 市场拓展与战略合作 - 深化与国内外机场的战略合作，设立越南前置仓，并在乌鲁木齐、西安、兰州设置3个异地货站，以提升在东南亚和中国西北地区航空物流市场的竞争力与影响力 [2] 业务创新与流程优化 - 深圳机场深畅货站成为国内首个24小时通关的国际货站 [3] - 陆续开通深圳至乌鲁木齐、哈尔滨、成都双流、成都天府、北京大兴、北京首都等机场的跨境电商空空转关出口业务模式，实现货物“一次申报、两地通关”的无缝衔接 [3] - 优化“货运一个码功能”，破解以往转运标签多、效率低的通关模式，助力货物实现一天覆盖国内主要航点、两天基本覆盖亚洲主要航点、三天基本覆盖世界主要航点的“深圳速度” [3] - 业务创新与流程优化是吸引全球80%的跨境电商头部平台在深圳布局的重要原因 [3] 货运基础设施扩容与能力提升 - 深圳机场北货运区于今年8月正式开工，项目建成投用后与T2航站区配套，预计新增航空货邮保障能力超过180万吨/年 [5] - 顺丰华南转运中心二期已完成交付，东区国际转运一号货站和东区国际快件一号货站项目正加紧实施，物流设施面积超100万平方米 [5] - 在建项目全部投用后，深圳机场整体货运保障能力预计将提升至300万吨以上 [5] 配套设施与服务完善 - 在东货运区建设临时停车场，缓解车位资源紧张状况 [5] - 完成南区物流司机驿站建设，为货车司机提供休息、用餐和停车区域，丰富航空物流服务 [5] 未来发展战略 - 深圳机场未来将把握空港型国家物流枢纽建设目标，持续构建联通全球的货运航线网络 [5] - 将携手联检单位构建一流的通关环境，提升物流基础设施保障能级，助力深圳打造具有全球重要影响力的物流中心 [5]

【#首都机场迎来客流高峰# 】12月31日，记者从首都机场获悉，根据预测，首都机场今日将迎来节前 客流高峰，计划运送旅客19.8万人次，起降航班1218架次。预计元旦小长假（2026年1月1日至3日）期 间，首都机场将保障航班3318架次，运送旅客50.9万人次。节假日期间，首都机场航班量、旅客量均有 所回落，预计在1月4日迎来节后客流高峰，运送旅客20.4万人次，起降航班1237架次。（北京商报记者 关子辰 牛清妍） ...

上海国际航空货运枢纽发展新动态 - 上海空港协商会议机制2025年第二次会议暨新品发布会在沪举行 汇聚民航主管部门、市相关委办局、海关、边检、航空公司、货代、物流、平台企业、研究机构等200余名嘉宾代表 共商上海国际航空货运枢纽协同发展新蓝图 [1] 上海机场集团战略与成果 - 上海机场集团指出 空港协商会议机制已成为推动上海国际航空货运枢纽协同发展的重要平台 [3] - 上海浦东、虹桥两大机场年货邮吞吐量达到450万吨 其中浦东机场单场突破400万吨 [3] - 公司将推动空港社区从“物理集聚”向“生态融合”转型 促进政策、数据、设施与服务高效衔接 [3] - 公司将对标“全方位门户复合型国际航空枢纽”发展定位 推动航空货运从“物流通道”向“供应链中枢”转型 继续拓展全球网络、巩固规模优势 在模式创新、智慧升级、价值共创上实现新突破 [4] 新设施投入运营 - 浦东机场智汇港货站与海关智慧货运检查中心正式落成并投入试运行 [4] - 浦东机场智汇港货站是上海国际航空枢纽建设重要的货运基础设施 引进Swissport先进的航空货运管理理念和运营模式 力争打造全国乃至全球领先的智慧化货站运营新标杆 [4] - 海关智慧货运检查中心实现货物从抵达、分拨到出库的全流程数字化衔接 提供“监管零接触、通关零等待”的智慧化查验服务 [4] 新产品与服务发布 - 会议同期发布上海机场“飞得更远”“转得更顺”“运得更好”“控得更稳”等八大货运产品 [4] - 举行上海航空货运枢纽最佳合作伙伴奖颁奖仪式 向为上海机场货运枢纽服务能级提升作出贡献的航企、货代、物流、平台企业、研究机构等合作伙伴予以表彰 [4]

公司股价与交易表现 - 12月31日，海南机场股价下跌1.17%，报收5.09元/股，成交额为3.31亿元，换手率为0.70%，总市值为581.55亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为海南机场设施股份有限公司，位于海南省海口市，成立于1993年5月12日，于2002年8月6日上市 [1] - 公司主营业务涉及机场投资经营管理、房地产开发等，其主营业务收入构成为：机场管理业务42.31%，房地产业务23.41%，物业管理业务15.57%，其他(补充)14.08%，免税与商业业务4.63% [1] 主要流通股东动态 - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为海南机场十大流通股东之一，该基金在三季度减持了485.72万股 [2] - 截至三季度末，华泰柏瑞沪深300ETF持有海南机场9732.38万股，占流通股比例为1.06% [2] - 根据测算，12月31日该基金因海南机场股价下跌浮亏约583.94万元 [2] 相关基金信息 - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）成立于2012年5月4日，最新规模为4255.81亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为21.38%，同类排名2618/4189；近一年收益率为19.43%，同类排名2644/4188；成立以来收益率为117.18% [2] - 该基金的基金经理为柳军，其累计任职时间为16年215天，现任基金资产总规模为5425.04亿元，任职期间最佳基金回报为153.27%，最差基金回报为-45.64% [3]

上海机场货运业务表现与全球排名 - 2025年上海两大机场货邮吞吐量预计超过450万吨，其中浦东机场单场突破400万吨，将再度超过美国孟菲斯机场，站稳全球机场货运第二排名[1] - 2024年上海机场货邮吞吐量已达420.6万吨，排名首次跃升至全球第二，超过美国孟菲斯机场，仅居中国香港国际机场之后[1] 货运量增长的驱动因素 - 全球经贸格局和供应链体系发生深刻变革，上海机场货运量创新高的底层逻辑在于开放格局和生态共建[1] - 跨境电商作为贸易新业态，在上海机场货邮吞吐量中的比重已提升至14%以上，2025年首次越过60万吨大关[2] 航线网络拓展与枢纽建设 - 2025年上海机场货运航线新开利雅得等16条航线，新增多伦多、温哥华、河内、乌兰巴托、孟买、圣地亚哥等航点[1] - 运营至伊斯坦布尔、阿布扎比、迪拜、多哈等中东城市的货运航线，未来可依托中东枢纽开展中转，打造连接欧洲和非洲市场的关键节点[1] 运营效率提升与机制创新 - 上海机场推出特殊敏感货物（弱磁类、美妆类、内置锂电池等）的运输便利化方案，厘清运输条件和各方职责，在安全前提下简化出港货物收运流程[2] - 上海口岸国际航空货运“空空中转”实现“换单”新突破，货物可在浦东机场完成换单并换装不同航司航班转运，极大提升国际货物中转效率[2] - 为方便长三角制造出口，上海机场在苏州工业园区、松江综保区等地设置航空前置货站，货物完成前置作业后可直达浦东机场“即装即出”，提升通关效率并降低地面物流成本[2] 全球服务网络与能力建设 - 上海机场集团旗下上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL）先后合作设立在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴机场和墨西哥城机场的海外货站，提升上海畅连全球的货运服务保障能级[2] 业务转型与新产品发布 - 上海机场正在推动航空货运从“物流通道”向“供应链中枢”转型[3] - 上海机场集团发布八大货运新产品，包括：围绕“飞得更远”的南亚、南美、中东多个城市货运航线；围绕“转得更顺”的东南亚—上海—北美方向中转航线、两场驳运、航空前置货站和海外货站产品；围绕“运得更好”的冷链温控服务产品，以及机场非繁忙时段航司操作费减免等客机腹舱业务市场产品[3] 基础设施与重点项目进展 - 作为浦东机场做大业务增量重要项目的浦东机场智汇港货站及海关智慧货运检查中心已启动试运行[3]

文章核心观点 - 海南自贸港岛内三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）年度旅客吞吐量于2025年首次突破5000万人次，创下历史纪录，标志着海南正式跻身大型国际航空枢纽行列，并为自贸港在封关运作新阶段的高质量发展提供了强劲的航空支撑 [4] 航空客运量里程碑 - 2025年12月30日，海南岛内三大机场年度旅客吞吐量首次突破5000万人次，刷新海南民航发展历史纪录 [4] - 5000万人次的客流规模是海南自贸港航空服务体系日趋完善的有力印证 [4] 航线网络拓展与布局 - 国内市场：截至2025年底，三大机场已通航国内城市136个，国内航线客座率稳步提升至85% [7] - 国际市场：截至2025年底，累计开通国际及地区客运航线92条，通达亚洲、欧洲、大洋洲、中东等23个国家及我国港澳地区的45个城市 [7] - 新增及加密航线：2025年新增直飞英国伦敦、沙特吉达、白俄罗斯明斯克等洲际航线，加密泰国曼谷、新加坡、韩国首尔等RCEP国家重点航线，琼海博鳌机场成功恢复国际航线运营 [7] - 航权突破：2025年12月21日，全国首条第七航权“三亚⇌布拉格”客运航线正式开通，标志着最高水平航权开放形态在海南自贸港落地 [8] 枢纽功能与服务升级 - 中转服务：实现国内经海口转国际11个航点、国际经海口转国际8个航点的“一票到底、行李直挂”通程行李直挂服务 [9] - 中转客流：2025年海南全年国际中转旅客达56万人次，中转效率位居全国前列 [10] - 智慧通关：推进“智慧旅检”，集成人脸识别、行李智能查验等技术，创新出境“一次过检”、入境“无感通关”模式，旅客通关时间较传统模式缩短两倍以上 [10] - 货物通关：将5张纸质单据整合为全程电子单据，实现全流程无纸化通关，货物通关时间缩短约30% [11] - 服务认可：海口美兰机场连续九年获评SKYTRAX五星机场，并获国际机场协会ACI亚太区最佳机场称号；三亚凤凰机场入选SKYTRAX全球百强机场，位列中国区最佳区域机场第二名 [11] 运营效率与协同机制 - 航班正常率：从“十四五”规划初期的84.96%，跃升至2025年的92.53% [11] - 协同体系：创建海南区域运协委，融入民航局“全国-区域-机场”三级协同运行体系，实现航空资源统一调配与高效协调 [11] - 产业协同：与航司、旅游平台等构建“机场—航司—旅游平台—目的地”四位一体的文旅消费促进共同体 [11] 战略意义与发展影响 - 枢纽能级：5000万人次是大型国际航空枢纽的重要门槛，标志着海南航空枢纽能级实现质的飞跃，正式跻身全国乃至全球繁忙机场梯队 [13] - 经贸活力：庞大客流带动资金流、信息流、商贸物流加速涌动，为离岸贸易、跨境金融等新业态发展创造有利条件 [14] - 产业支撑：为旅游、免税、酒店等产业提质升级注入强劲动力，支撑国际旅游消费中心建设 [15] - 临空经济：依托客流优势，培育壮大航空物流、航空维修、航空制造等临空经济核心产业，搭建港产融合的特色临空产业集群 [16]

国家发改委批复新一批重大项目 - 国家发改委近日批复新一批重大项目 总投资超4000亿元 项目包括广州新机场 湛江海口跨海轮渡及线路工程 辽东半岛水资源配置工程 大渡河丹巴水电站 怀柔及崖州湾国家实验室重大科研平台等 [1] 关于基础设施投资的经济观点 - 有观点指出 在需求不足的情况下 基础设施投资对经济的刺激效果立竿见影 而直接刺激消费面临收入增速缓慢 信心和预期疲弱以及资产跌价等挑战 即使加大力度 恐怕仍难以弥补需求缺口 [1] - 以2008年四万亿元投资计划为参照 该投资占当时中国国内生产总值12% 若以2024年GDP为基数实施同等规模刺激政策 将需要耗资约16万亿元 [4] 近期基础设施投资增长情况 - 2025年上半年 中国基础设施投资同比增长4.6% [4] - 细分领域中 水利管理业投资增长15.4% 水上运输业投资增长21.8% 显著高于铁路运输业的4.2%增长 也远超基建行业平均投资增速 [4] - 水利管理业涉及治水防洪 水上运输业涉及航运通道及运河整治 [4] 当前投资结构背景与影响 - 在房地产投资低迷 传统基建趋缓的背景下 水利工程等领域的投资推进成为拉动机械 钢铁等产业需求的重要支点 [4]

南方财经12月30日电，记者从深圳机场获悉，2025 年全年货邮吞吐量首次突破200万吨，成为中国内地 第三个总货量突破200万吨大关的机场。（21世纪经济报道） ...

美兰口岸出入境流量与运营情况 - 2023年以来美兰口岸出入境人员突破160万人次 较去年同期增长26% 创口岸开放以来年度历史新高 [1] - “十四五”期间美兰口岸已开通国际及地区航线47条 连通东南亚、东北亚、中东、欧洲、澳新等区域的18个国家及地区 [1] - “十四五”时期入境外国人来自全球182个国家 客源国排名靠前的包括马来西亚、新加坡、俄罗斯、澳大利亚、印尼 [1] 口岸基础设施与服务升级 - 美兰出入境边防检查站将入出境查验通道由原来18条增加到54条 [1] - 推动启用国际中转厅 实现国际中转旅客无缝转乘 [1] - 实施24小时直接过境免办边检手续 已有7000余人享受该政策便利 [1] - 配备多语种智能翻译机、口岸签证自助申请机、入境卡自助申报系统以及自助快捷通道等设施 [2] - 实施口岸团体旅游签证互联网申报 有效降低旅行社运营成本并提升外籍旅客入境体验 [2] 运营效率与专项服务优化 - 实行流量监测预警和警力动态增援 优化边检接送机模式 [2] - 由外语专业人员前置引导 为国际大型赛事、会展以及研学活动设置专用通道 以满足多元通关需求并提升效率 [2]