战略转型 - 公司在中国市场40周年之际，宣布加速智能电动化转型，并将中国市场置于其全球战略的核心位置 [1] - 公司战略从“在中国”升维至“为中国，向全球”，中国成为驱动其未来转型与增长的“关键支柱” [4] - 公司总部对中国团队给予更高信任与授权，在产品定义、开发节奏等方面赋予更大自主权，实践“Glocal”新模式 [6] - 公司基于与东风汽车22年的合资基础，正实践从“在中国制造”到“为中国创造”，并最终“从中国走向全球”的路径 [8] 产品布局 - 公司推出首款插电式混合动力轿车N6，作为纯电之外的战略补强，基于全新新能源技术架构，满足消费者对续航与经济性的需求 [9][11] - 公司推出全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁，与华为合作，旨在打造“燃油智能第一车”，将智能化红利扩展至燃油车 [13] - 公司筹备引入传奇性能车型Z Nismo，布局从PHEV、智能燃油旗舰到性能车的多元化产品矩阵，构成应对中国市场的立体攻势 [15] 品牌与用户运营 - 公司推动品牌年轻化，提出“尽兴由NI”主张，高管与用户互动，并启用本土年轻设计师主导重磅车型设计，以与年轻群体情感共鸣 [16] - 公司通过用户故事和共创场景化用车方案，将“舒适、安全、可靠”的优势转化为具体体验，从汽车制造商向出行生活服务商转变 [18] - 公司以“四十载，伴NI行”为主题，试图与用户建立长久、共同创造价值的关系，开启下一段崭新篇章 [18][20]

公司立场与战略 - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼 [2][3] - 公司始终倡导自由贸易和开放市场，认为开放的市场和清晰的规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣 [2][3] - 公司长期看好中国市场发展潜力和创新能力，将继续长期扎根中国，持续投资，守正创新 [2] - 公司是欧中、德中合作的架桥者，致力于促进国际交流与对话 [2] 中国市场合作与投资 - 公司与中国的合作进入以科技创新为核心的"2.0时代"，携手中国伙伴推动行业高质量发展 [3] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国企业在AI与自动驾驶领域深入合作，提升产品数字化和智能驾驶辅助系统 [3] - 公司在中国建立了除德国以外最大的研发网络，自2010年以来对沈阳生产基地累计投资超过1160亿元人民币 [3] - 即将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3是公司中国化程度最高的车型 [4] 行业竞争与发展观 - 公司认为竞争若褒奖品质、奉行安全、鼓励创新则具有建设性，但仅比拼低价则具有破坏性，不利于行业长期健康发展 [2][4] - 公司乐见中国政府出台坚决举措划定清晰规则，确保公平有序竞争，以保护消费者权益并增强产业链韧性 [4] - 公司呼吁在绿色转型中坚持技术开放，追求标准协调，建立覆盖全价值链的综合评估指标，而非仅关注尾气排放 [3][4] 可持续发展目标 - 公司推动实现"双碳目标"：力争到2030年二氧化碳排放量比2019年减少至少4000万吨，并在2050年年底前实现全价值链碳中和 [4] - 绿色发展是欧中双方的最大公约数，公司主张鼓励每一种有价值的创新作为绿色转型之路 [3][4]

京能电力2025年前三季度发电量 - 2025年前三季度累计发电量71675亿千瓦时，同比下降302% [1] - 火力发电量6857亿千瓦时，同比下降598%，新能源发电量3105亿千瓦时，同比大幅增长22006% [1] - 累计上网电量66469亿千瓦时，同比下降291%，其中火电上网电量63421亿千瓦时，同比下降605%，新能源上网电量3048亿千瓦时，同比增长21953% [1] 北方股份2025年前三季度业绩预告 - 预计前三季度归属于母公司净利润为170亿元至185亿元，同比增长5690%至7074% [2] - 业绩增长得益于市场拓展成效显著、营业收入持续增长以及通过数字化智能化手段提升运营效率 [2] 京东双11苹果产品销售情况 - iPhone Air新品在京东11.11启动后创下1秒成交额破亿的纪录 [3] - iPhone 17系列新品成交额同比增长150%，近40%用户选择以旧换新 [6] - 京东推出多项促销活动，包括300元惊喜券、以旧换新大额券及国家补贴至高2100元优惠 [6] 宁德时代与新能源动态 - 宁德时代全资子公司海口润时新能源有限公司注册资本由241万元人民币增至100亿元人民币，增幅约414838% [8] - 智界汽车回应电池供应问题，称10月、11月集中交付的车辆将使用宁德时代82度电池，后续批次切换为中创三元锂电池 [11] 科技与互联网行业进展 - 百度发布开源多模态文档解析模型PaddleOCR-VL，该模型在权威评测中以926分取得综合性能全球第一，支持109种语言 [10] - 菜鸟公布2025年终大促全球物流保障方案，提供包括“全球五日达”、“G2G核心区域三日达”等物流服务 [4] - Waymo计划明年在英国伦敦推出无人驾驶出行服务，正与监管机构接洽以获得必要批准 [9] 跨国公司运营与战略 - 保时捷已就CEO奥利弗·布鲁姆的继任者达成一致，其将于明年卸任，结束在保时捷和母公司大众汽车集团的双重CEO局面 [4] - 星巴克投资者呼吁公司与工会代表咖啡师重启谈判 [7] - 金山办公与阿曼电信达成战略合作，将在阿曼及海合会地区面向企业客户推广WPS 365国际版 [5] 宏观经济与金融政策 - 中国人民银行官员表示将推动金融市场高水平双向开放，增强透明度，适当整合投资渠道以吸引更多境外机构有序投资境内市场 [12] - 日本央行副行长重申若经济前景符合预期将继续升息，并预计在截至2028年3月的三年预测期后半段物价趋势将与通胀目标一致 [12] 其他公司财报与融资 - 沃尔沃集团2025年第三季度净销售额1107亿瑞典克朗，同比下降5%，调整后营业利润117亿瑞典克朗，低于上年同期的141亿瑞典克朗 [9] - Meta为其位于美国路易斯安那州的数据中心站点获得近300亿美元的融资方案，这将成为有史以来最大的私人资本交易之一 [9]

当下，中国汽车出海不仅是产业升级趋势，也是资本市场关注的核心领域。在全球供应链重构与电动化转型的大背景下，具备持续出海能力、能突破高壁 垒市场的车企，投资者认为其将享受更高的估值水平。 今年前三季度，我国汽车出口量达495万辆，同比增长14.8%。其中，9月汽车出口量为65.2万辆，同比增长21%，势头强劲。 具体到车企上，比如奇瑞的出海表现尤为亮眼，明显跑赢中国汽车出口增速。数据显示，9月，奇瑞集团取得单月出口137,624辆、同比增长26.2%的成 绩，再次刷新单月出口纪录。1-9月，奇瑞集团累计出口936,428辆，同比增长12.9%，按照官方说法，平均每25秒即有一辆"奇瑞造"驶向海外。 所以从投资的角度来看，奇瑞这份出海的成绩单，是投资者观察中国汽车出海潜力的典型样本。近期奇瑞汽车已在港交所挂牌上市，其出海背后的产品、 技术、市场布局等细节得以披露，也值得深入探讨。 01 出海成绩的"含金量"，从规模领先到价值突围 对于出海的成绩单，若将奇瑞的汽车出口数据置于行业之中对比，更加凸显出"含金量"。 尽管其他中国车企在海外销量增长迅猛，奇瑞的销量稳步攀升，释放出强大的规模效应。根据易车整理的乘联分会9月 ...

政策走访与监管支持 - 重庆证监局已走访上市公司57家，累计走访覆盖率达80%，协调解决实际问题51项[2] - 云南证监局走访覆盖率超过九成，涉及30余家上市公司[11] - 四川证监局已走访辖区沪深北上市公司118家，覆盖率达三分之二，推动解决各类型问题118项[19] 并购重组活动 - 重庆辖区2025年三季度末新增重大资产重组数量同比增长近70%[4] - 重庆多家公司推进并购重组，如赛力斯发行股份购买资产、渝三峡A现金收购辐射制冷光学涂层公司、远达环保获重组批复[4] - 四川辖区自"并购六条"发布以来新增披露并购重组54单，金额171亿元，实施完成24单，总金额超122亿元，其中重大资产重组2单[21] - 云南2025年以来有7家公司公告再融资、并购重组计划[13] 市值管理与分红回购 - 重庆辖区14家公司公告2025年半年度分红，分红金额同比增长超300%[5] - 重庆44家次上市公司或其股东披露增持回购方案，已实施金额28.16亿元，8笔专项贷款11.23亿元落地[5] - 重庆辖区72家沪深上市公司市值较年初增长19.60%，其中15家公司市值增长超50%[6] - 云南辖区2025年半年报后9家公司宣告中期分红，现金分红总额达42.11亿元，中期分红家数和分红金额同比增长125%、250%，分红公司整体股利支付率达43%[18] - 云南上市公司总市值8855亿元，较年初提升14%[18] - 云南有5家次公司发布回购增持专项贷款公告，获得贷款额度超4亿元[18] - 四川辖区2024年以来266家次上市公司累计分红金额约1168.86亿元，其中49家次实施中期分红，金额约177.71亿元，61家公司连续5年现金分红[22] - 四川辖区2024年以来157家次上市公司披露回购或增持计划，金额上限合计226亿元，29家公司及大股东获得银行专项贷款授信额度53亿元[22] 融资活动与资本运作 - 重庆4家公司发行科创债累计融资44亿元，多家公司使用公司债、可转债等工具募资超百亿元，多家公司通过定向增发累计募资超65亿元[8] - 赛力斯、千里科技推出赴港融资计划[8] - 云南1家公司成功实施再融资58.25亿元[13] - 四川通过专题协调会等活动帮助8家公司解决项目融资需求[20] 企业经营与风险化解 - 云南39家上市公司2025年半年报实现营业收入3016.65亿元，净利润216.55亿元，呈现稳步增长[13] - 重庆针对4家被实施退市风险警示公司推进风险化解，1家已剥离房地产业务资产负债，1家破产重整计划进入执行阶段，其余2家重整工作有序推进[9] - 四川针对科技公司人才问题，已帮助8家公司协调解决11项人才引进和后续保障问题[20]

产品市场表现与定位 - 吉利星愿上市一年累计销量突破40万辆，市场接受度高 [1] - 新款车型于10月10日上市，定位精品小车，限时优惠价6.58万元起 [1] - 凭借高性价比配置，公司在A0级纯电市场展现出较强竞争力 [17] 销售与客户服务体验 - 经销商店内客流量较高，即使在工作日也有不少消费者，销售团队忙碌 [3] - 销售流程专业，从产品介绍、试驾安排到报价计算均有详细引导和解释 [3][5][7] - 公司提供金融服务方案，例如2年免息贷款，贷款5万元月供约为2083元 [16] 智能座舱与互联功能 - 车辆全系标配银河Flyme Auto智能座舱系统，不同版本配备10.1英寸或14.6英寸中控屏 [8] - 车机系统运行流畅，操作逻辑简单，支持Flyme Link手车互联实现无感连接 [10] - 搭载星睿AI座舱大模型，支持双区语音交互，能识别明确指令并理解模糊表达 [10] 动力系统与驾驶性能 - 提供310km和410km两种续航版本，电机最大输出总功率分别为58kW和85kW [11] - 全系采用后置后驱布局，驱动效率高，加速响应直接，提供三种驾驶模式 [13] - 410km版本在超车或起步时能迅速释放动力，轻松超越前车 [13] 操控与悬挂系统 - 悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，在同价位车型中较为少见 [15] - 悬挂能高效过滤细碎震动，过减速带时车身姿态稳定，侧向支撑良好抑制侧倾 [15] - 制动踏板虚位小，制动力输出线性，方向盘手感轻盈且指向精准 [13][15] 价格与配置性价比 - 以310km梦想版为例，限时优惠价7.38万元，加上牌费和保险后合计约7.91万元 [16] - 车辆全系标配宁德时代电芯、后置后驱、多连杆独立悬架及Flyme Auto智能座舱 [17] - 对于以城市通勤为主的目标群体，其高性价比可弥补长途续航的不足 [17]

10月17日，乘联分会数据显示，全国皮卡市场2024年累计出口24.4万辆，增速85%。今年以长城汽车为 代表的皮卡总体行业出口超强，2025年9月皮卡出口2.6万辆，同比增3%，环比增22%，行业出口占比继 续保持高位，1-9月皮卡出口22.8万辆，同比增28%。 ...

"人工智能、大模型等技术在汽车产业中的应用，带来了驾驶和座舱的革新，让汽车从移动工具转变为 第三生活空间。"10月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"）董事长、党委书记杨青出 席2025世界智能网联汽车大会，并作题为《拥抱智能时代共创未来汽车》的主题演讲。 杨青表示，未来汽车正在被重新定义，成为"超级大脑"和"物理身体"融合的具身智能体，具备"自 主""共情""融合"的新特征。汽车具身智能更带来研发体系的变革，催生出研发主体从工程师主导到与 用户共创，研发模式从经验主导到数智驱动，研发生态从跨界协作到无界融合的新范式。 《中国经营报》记者在采访中了解到，2025世界智能网联汽车大会以"汇智聚能网联无限"为主题，由工 业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办。自2018年以来，大会已连续举办七届，旨在进 一步发挥"桥梁"与"纽带"作用，汇聚全球政企和行业资源，促进跨行业协同发展。 在本届大会现场，东风汽车面向公众展出了智能化及新能源领域的自主创新技术及产业链协同成果，携 东风猛士M817、2026款岚图梦想家、岚图追光L、东风奕派eπ008六座版和东风风神L8等5款整车产 品，核心控制器及 ...

公司战略与投资 - 公司董事长齐普策今年第四次到访中国，强调公司长期扎根中国、持续投资并致力于守正创新[5] - 公司秉承自主创新与开放合作双轮驱动的本土化战略，在中国建立了除德国以外最大的研发网络[6] - 公司自2010年以来对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币[6] - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼，认为开放市场和清晰规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣[5] 技术合作与创新 - 公司与中国汽车行业的合作进入以科技创新为核心的2.0时代，旨在共同推动行业高质量发展[6] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶领域深入合作，提升了产品数字化交互和智能驾驶辅助系统[6] - 公司认为竞争应褒奖品质、奉行安全、鼓励创新，乐见中国政府出台举措划定清晰规则以确保公平有序的竞争[7] 可持续发展与绿色目标 - 公司提出绿色发展是双方最大公约数，在应对气候变化中坚持技术开放和标准协调，推动法规向全生命周期碳排放升级[7] - 公司力争到2030年将二氧化碳排放量与2019年相比减少至少4000万吨，并在2050年底前实现全价值链的碳中和[7] - 将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3是公司中国化程度最高的车型，旨在为绿色智能出行注入新势能[7]

公司战略与财务表现 - 公司正式发布全域自研的旗舰D平台并全球首秀基于该平台的首款全尺寸旗舰SUV D19 [1][3] - 2025年1-9月公司累计交付量近40万台，稳居造车新势力榜首，并实现月度交付七连冠 [3] - 2025年上半年公司首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高，展现出强劲盈利能力和可持续增长潜力 [3] - 公司已完成ABCD四大产品系列全面布局，覆盖多品类市场，D系列将肩负进军高端市场的使命 [5] 产品与技术亮点 - 旗舰D平台是公司十年技术沉淀的成果，实现了汽车行业多项零的突破 [3] - D19车型定位为30万级全尺寸旗舰SUV，旨在将百万级科技与体验带入30万级市场，重新定义该级别价值标准 [3][5] - D19设计理念源于“科技自然美学2.0”，以磅礴、优雅、光影、自然四重境界展现超越同级的设计质感 [5] - 产品细节包括“寰宇之境”前脸、“向往之境”轮毂、百万像素DLP投影大灯及ISD智慧交互灯幕等 [5] 市场与业务拓展 - 公司海外市场已进入欧洲、中东、非洲、亚太等30多个地区，并建立近700家销售服务网点 [3] - 公司在德国、法国、意大利、西班牙等核心市场表现突出 [3]