公司动态 - 美国电动汽车公司Rivian宣布在亚特兰大设立新的东海岸总部 [1]

Lucid与优步合作自动驾驶出租车项目 - Lucid股价单日暴涨超40% 市值达98亿美元[5][7] - 优步将向Lucid投资3亿美元 并与Nuro共同开发L4级自动驾驶出租车服务[2][10] - 合作计划6年内部署超2万辆Lucid自动驾驶车辆 首款原型车已在拉斯维加斯测试[9][8] 行业竞争格局 - 优步此前已与Waymo合作在奥斯汀/亚特兰大部署Robotaxi车队[12] - Waymo是目前唯一实现商业化运营的自动驾驶公司[11] - 特斯拉在加州尚未获得无人驾驶商业运营许可 仅持有带安全员的测试许可[16] 特斯拉新产品动态 - 特斯拉中国将推出Model Y L六座版 轴距3040mm超现款Model Y 15cm[17][18] - 该车型定位介于Model Y与Model X之间 主打中国市场并由上海工厂生产[19] 资本市场表现 - 纳斯达克中国金龙指数单日涨1.5% 理想/蔚来涨幅超6%[4] - 美国银行将优步目标价从97美元上调至115美元 看好其自动驾驶布局[15] - 美股三大指数集体上涨 纳指涨0.68% 英伟达/微软股价创历史新高[3] 合作背景 - Lucid与优步均为沙特PIF核心持仓 PIF分别持股53.1亿/42.9亿美元[14]

核心交易 - 时的科技与阿联酋企业Autocraft签署350架E20 eVTOL采购协议，合同金额10亿美元 [1] - 合作将推进E20在中东及北非地区的低空旅游、空中出行等场景的商业化落地 [1] - E20为倾转旋翼构型，有效载荷450公斤，最大速度320公里/小时，最大航程200公里 [1] 产品与技术优势 - E20采用倾转旋翼构型，兼具垂直起降能力与高速巡航效率，商业化应用价值更高 [2] - 倾转旋翼构型在飞行性能、安全性、可靠性及经济性上更具优势 [2] - 时的科技已完成25%和50%缩比验证机试飞，以及E20框架验证机全部试飞科目 [3] - E20累计完成700余架次试飞，试飞强度和验证范围国内领先 [5] 适航认证进展 - E20型号合格证申请已于2023年10月获受理 [4] - 公司正处于适航取证最后攻坚环节，包线拓展、功能验证等飞行任务有序推进 [5] - 适航认证包括TC（型号合格证）、PC（生产许可证）和AC（适航证） [4] 市场与政策环境 - 阿联酋人口密度高、地面交通压力大，城市空中交通解决方案需求天然存在 [4] - 阿联酋政府将eVTOL纳入"2030智慧自主交通战略"重点项目，目标2030年前实现25%交通出行自主化 [4] - 时的科技与Autocraft合作将加速低空出行新模式的规模化部署与运营 [1] 供应链整合 - 动力系统与赛峰集团合作，采用全球首款获适航认证的eVTOL专用航空动力电机 [5] - 航电与飞控系统与中国航空工业集团旗下西安航空计算技术研究所合作研制 [6] - 电池供应商为孚能科技，独家供应第二代半固态eVTOL电池 [6] - 碳纤维供应商为恒神股份，装备方面与安泰复材合作 [6]

优步自动驾驶战略布局 - 优步联手Lucid和Nuro推出机器人出租车车队 计划2026年下半年在美国主要城市投放 未来六年部署至少2万辆自动驾驶出租车 [1] - 优步将向两家合作伙伴分别注资数亿美元 其中3亿美元用于支持Lucid升级生产线以整合Nuro硬件设备 [1] - 这是优步在自动驾驶领域的又一重要动作 此前已与Waymo 大众汽车美国公司等十余家厂商达成合作 旨在打造自动驾驶叫车首选平台 [1] - 优步本周刚宣布与中国百度Apollo合作拓展海外市场 目前其应用已在凤凰城 奥斯汀 亚特兰大和阿布扎比提供自动驾驶服务 [1] 市场反应与股价表现 - 消息刺激Lucid股价盘前一度飙升62% 最终收窄至46%报3 35美元 优步微涨1%至91 62美元 [1] - Lucid宣布拟实施1:10的并股计划 尚待股东批准 [1] 行业竞争格局 - 特斯拉上个月在奥斯汀启动自动驾驶出租车服务 马斯克承诺将陆续登陆更多城市 [2] - Nuro在2022年与优步开展无人配送合作后 次年即转型专注自动驾驶软件开发 [2] Lucid业务发展 - 该订单为Lucid第二款量产车型Gravity打开了商业化空间 [2] - Lucid预计2025年产量将翻倍至2万辆 目前与Nuro联合开发的样车已在拉斯维加斯封闭测试场试运行 [2] - Lucid仍在推进自研高级驾驶辅助系统 本周刚宣布新增脱手驾驶和自动变道功能 并与沙特阿卜杜拉国王科技大学展开技术合作 [2] 优步战略转型 - 此次合作标志着优步战略重心从自研转向生态投资 [2] - 公司已通过减持自动驾驶货运公司Aurora Innovation等持股来筹措资金 持续加码无人驾驶生态布局 [2]

公司表现 - 九号公司在第三届链博会展出3款智能电动两轮车、5款短途交通产品、2款智能割草机器人及核心零部件，电动两轮车成为焦点 [1] - 公司一季度中国区电动两轮车销量约100万台，同比增长141%，5月累计出货量达700万台，成为行业最快达成这一成绩的品牌 [3] 产品优势 - 电动两轮车的核心竞争力在于"智能"与"安全"两大优势 [3] - 自主研发的BMS系统可24小时监控电池内部数据，提供20余项二次保护，搭配自研云电系统实现智能化管理 [3] - 与物联网企业联合开发的小型化ECU，突破性缩小至掌心大小，成为电动两轮车的"真智能心脏" [3] - 率先将液晶彩屏仪表引入行业，支持投屏导航、来电显示、天气预报、NFC等功能，并具备趣味交互设计 [4] 技术创新 - 深度参与电池全流程开发，从需求定义到测试验证全程主导，形成多项特色技术 [3] - 自研彩屏仪表大幅提升骑行体验，支持听歌、主题换肤、宠物彩蛋等交互功能 [4] 行业地位 - 公司是全球短交通和服务机器人领军企业，电动两轮车持续刷新行业增速纪录 [1][3] - 依托研发创新能力及供应链深度协同，以智能与安全为锚点持续领跑行业 [4]

核心观点 - 法拉第未来创始人贾跃亭及总裁王佳伟因涉嫌欺诈被美国证监会调查，可能面临执法行动 [2][4] - 调查重点涉及2021年SPAC合并时的虚假陈述、关联资金流动隐瞒及实际控制权问题 [5][9][10] - 贾跃亭近期频繁发布积极消息，包括新车预订单4800台和中东1.05亿美元融资，但监管压力与资金问题并存 [26][29][31] 调查与指控 - 美国证监会怀疑贾跃亭在SPAC合并期间向投资者提供不准确的车辆预订量、生产进度及财务数据 [7] - 贾跃亭通过中、美及离岸公司向FF发放未披露贷款，隐瞒资金操控行为 [9] - 贾跃亭被解除CEO职务后仍通过亲属关系掌握决策权，其侄子王佳伟配合隐瞒关键信息 [10] 公司动态与融资 - FF新车型FX Super One获4800台To B不可退定金预订单，计划7月17日全球发布会 [26][29] - 中东投资者提供1.05亿美元融资，FF称资金将用于生产交付及AI技术开发 [31] 贾跃亭个人动向 - 贾跃亭4月宣称"夺权成功"，5月提及"还债回国"计划，6月对散户投资人承诺挽回损失 [13][19][24] - 其前妻甘薇否认"离婚索赔40亿"及资产转移指控，但公众质疑声未消 [21][23]

美国电动汽车制造商Lucid盘前股价 拉升，一度涨超60%，现回落至30%。 优步将投资3亿美元于美国电 动汽车制造商Lucid，作为其Robotaxi合作伙伴关系的一部分。 ...

智通财经7月17日电，美国电动汽车制造商Lucid盘前股价拉升，一度涨超60%，现回落至30%。优步将 投资3亿美元于美国电动汽车制造商Lucid，作为其Robotaxi合作伙伴关系的一部分。 ...

公司投资 - 优步将投资3亿美元于美国电动汽车制造商Lucid [1] - 投资是Robotaxi合作伙伴关系的一部分 [1] 行业合作 - 优步与Lucid建立Robotaxi合作伙伴关系 [1]

电动两轮车出海第三世界成为新商机 - 传音控股内部孵化的两轮电动车项目已秘密发展近3年，重点布局非洲及南亚市场 [1] - 全球两轮车潜在用户预计在20-25亿人，占全球总人口的三分之一 [1] - 第三世界的两轮车电动化正为产业链企业创造出海新机会 [1] 非洲两轮车电动化机遇浮现 - 非洲政体支持电动化，卢旺达自2025年起禁止新增燃油摩托登记，计划建设超过200个充电基础设施 [2] - 肯尼亚计划推广销售120万电动摩托车，部署超过3000个充换电站 [2] - 乌干达推进摩托车电动化替代计划，给予车辆购置和电池更换双重财政补贴 [2] 第三世界电动化两轮车成为最优解 - 政策与人口红利共振，印度FAME-II补贴政策催生2023年电动两轮车销量同比增长33.5%至85.7万辆 [4] - 印尼政府规划在2025年前替换180万辆燃油摩托，推动电动化增速持续保持三位数增长 [4] - 越南电动两轮车渗透率跃居东南亚首位，达到8.5% [4] 刚性需求与经济性红利叠加 - 撒哈拉以南非洲的摩托车保有量从2010年500万辆增长至2022年2700万辆，复合增速超过12% [5] - 超80%摩托车用于商用出行，日均骑行超50公里 [5] - 电动两轮车的总运营成本可较传统汽油摩托低50%以上 [5] 发展两轮车与第三世界的地理与基建条件适配 - 非洲部分区域电网覆盖率低于20%，孟加拉国日均停电2-4小时 [6] - 星恒电源锰基电池全球累计出货量达3300万组，连续7年出货量全球第一 [6] - 星恒电源电池远销全球30多个国家和地区，在埃及、南美等第三世界国家增速迅猛 [7] 中国电池企业掘金"战法" - 需优先考虑电池可靠性与耐久性，应对高温、多沙尘等特殊自然环境 [9] - 需平衡经济性与基建配套适应性，应对电网不稳定且覆盖率低的问题 [10] - 需考虑推进本土化，包括本土产能供应与售后服务配套 [14] 应对第三世界特殊自然环境 - 星恒电源选择锰基技术路线，电池可在-20℃至55℃宽温域稳定运行 [9] - 比亚迪开发防沙尘电池系统，强化电池包的密封防护等级和优化热管理系统 [9] - 珠海冠宇开发防震防水电池包，循环寿命提升至1500次以上 [9] 平衡经济性与基建配套适应性 - 天能集团推出铅酸-锂电混合系统，有效平衡成本、寿命和适应性 [11] - 换电模式是发展第三世界电动两轮车的关键方式，Ampersand在卢旺达仅用32座换电站服务1700名骑手 [11] - 星恒电源推出"1246"战略，实现标准化电池在多场景中的通配通用 [12] 电池性能升级 - 欣旺达推出行业首款两轮车超充电池"逸风电池"，支持5KW大功率充电，20分钟充至80% [13] - 孚能科技定制8C高倍率快充、轻量化模组结构电池，支持电摩实现百公里加速3.3秒 [13] - 星恒通过材料改性使锰酸锂克容量提升5%至124mAh/g，常温循环寿命超3000次 [13] 推进本土化 - 国轩高科在泰国建立合资工厂并投产，直接在当地生产磷酸铁锂电池包 [14] - 亿纬锂能在马来西亚投建圆柱电池工厂，年产6.8亿只 [14] - 星恒电源海外收入占比达到23%，拥有苏州、滁州、印尼、匈牙利等生产基地 [14]