业绩预告核心结论 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈 [1] - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年12月31日 [1] 业绩预告财务概况 - 业绩预告情况为预计净利润为正值且属于扭亏为盈情形 [1] - 相关数据为财务部门初步测算结果，未经注册会计师预审计 [1] - 公司已与年审会计师事务所预沟通，双方在业绩预告方面不存在重大分歧 [1] 主营业务表现 - 2025年度公司主营业务恢复增长，收入有所提升 [1] - 在智能物联业务领域，公司强化市场拓展与产品创新，收入逐步恢复增长 [1] - 在智慧交通业务领域，多项目实现交付验收，收入增长 [1] - 公司持续推进精细化管理和运营效率提升，加强费用管控，带动整体盈利能力提升 [1] 资产减值影响 - 本报告期内资产减值损失较上年同期大幅下降 [2] - 上年同期基于审慎评估计提了较大金额的商誉减值准备 [2] - 本报告期内相关业务经营状况趋于稳定，未来现金流预期改善，计提的商誉减值准备大幅下降 [2] 非经常性损益影响 - 本报告期非经常性损益对净利润的影响主要来源于持有的鸿泉物联（证券代码：688288）股票 [2] - 影响包括股票公允价值变动产生的收益及处置部分股份产生的投资收益 [2] - 该部分收益增加了报告期内的净利润，但属于非经常性损益项目 [2] 业绩变动原因总结 - 2025年度业绩扭亏为盈主要得益于主营业务的恢复性增长与费用控制 [2] - 资产减值损失计提大幅减少对业绩有正面贡献 [2] - 非经常性损益项目对业绩有正面贡献 [2]

文章核心观点 - 随着2025年度业绩预告披露，AI、消费电子、数据中心等产业链相关企业业绩大幅增长或成功扭亏，折射出相关领域景气度持续回暖 [1] AI需求爆发带动产业链业绩 - AI需求爆发带动存储行业景气度回暖，德明利预计2025年营业收入103亿元—113亿元，同比增长115.82%—136.77%，净利润6.5亿元—8亿元，同比增长85.42%—128.21%，其中第四季度单季净利润6.77亿元—8.27亿元，同比增长1051.59%—1262.41%，环比增长645.11%—810.18% [3] - AI发展带动高速光器件需求，天孚通信预计2025年归母净利润18.81亿元—21.5亿元，同比增长40%—60% [3] - 德明利业绩大爆发主要因2025年第三季度起，受益于AI需求驱动，存储价格进入上行通道，产品销售毛利率大幅提升 [3] - 天孚通信业绩增长得益于人工智能行业加速发展与全球数据中心建设，带动了高速光器件产品需求持续稳定增长，叠加公司智能制造持续降本增效 [3] 消费电子与材料领域复苏 - 消费电子市场需求回暖，带动上游材料及设备公司业绩增长 [5] - 覆铜板厂商金安国纪预计2025年归母净利润2.80亿元—3.60亿元，同比大幅增长655.53%—871.40%，主要因覆铜板市场行情好转，产销数量同比增长、销售价格回升 [5] - 金安国纪对2026年覆铜板市场行情持乐观态度，因消费电子与AI终端、新能源汽车、新能源与储能、通讯与数据中心、工业电子、工业机器人等终端行业快速发展带来新的需求 [5] - 智能制造装备供应商佰奥智能预计2025年归母净利润9000万元—1.2亿元，同比增长228.34%—337.79%，因消费电子及工业品市场需求回暖与技术升级，客户对智能设备投入需求显著提升，消费电子领域市场份额增长 [6] - 佰奥智能火工品及含能材料相关领域业务产能持续释放，带动营业收入稳定增长，产能利用率提高，规模化效应显现 [6] - 铜箔供应商德福科技预计2025年归母净利润9700万元—1.25亿元，同比实现扭亏为盈，因下游市场需求显著回暖，主营产品出货量同比显著增长，且产品结构优化带动平均加工费提高 [6] 其他领域公司业绩改善 - 千方科技预计2025年净利润2.5亿元—3.2亿元，上年同期亏损11.93亿元，实现扭亏，因智能物联业务收入逐步恢复增长，智慧交通业务多项目实现交付验收 [7] - 同飞股份预计2025年归母净利润2.4亿元—2.68亿元，同比增长56.43%—74.68%，主要受电力电子装置温控产品快速增长影响 [7]

2025年度业绩预告核心观点 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润2.5亿元至3.2亿元，较上年同期扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为8000万元至1.15亿元 [1] 主营业务表现 - 报告期内，公司主营业务恢复增长，整体收入有所提升 [1] - 在智能物联业务领域，公司通过强化市场拓展与产品创新，推动收入逐步恢复增长 [1] - 在智慧交通业务领域，公司因多个项目实现交付验收，带动了该业务收入的增长 [1]

2025年度业绩预告核心观点 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润2.5亿元至3.2亿元，相较上年同期扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为8000万元至1.15亿元 [1] 主营业务表现 - 报告期内，公司主营业务恢复增长，整体收入有所提升 [1] - 在智能物联业务领域，公司通过强化市场拓展与产品创新，收入逐步恢复增长 [1] - 在智慧交通业务领域，公司多个项目实现交付验收，带动该业务收入增长 [1]

核心业绩预测 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为2.5亿元至3.2亿元，实现同比扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为0.8亿元至1.15亿元，同样实现同比扭亏为盈 [1] 盈利驱动因素：主营业务 - 在智能物联业务领域，公司通过强化市场拓展与产品创新，推动收入逐步恢复增长 [2] - 在智慧交通业务领域，公司因多个项目实现交付验收，带动了收入增长 [2] - 公司通过持续推进精细化管理和运营效率提升，加强费用管控，从而带动了整体盈利能力的提升 [2] 盈利驱动因素：资产减值 - 报告期内资产减值损失较上年同期大幅下降，主要因相关业务经营状况趋于稳定，未来现金流预期改善，计提的商誉减值准备大幅下降 [2] - 上年同期，公司基于审慎评估计提了较大金额的商誉减值准备 [2] 盈利驱动因素：非经常性损益 - 报告期非经常性损益对净利润的影响主要来源于持有的鸿泉物联（688288）股票公允价值变动产生的收益及处置部分股份产生的投资收益 [2] - 该部分收益增加了公司报告期内的净利润，但属于非经常性损益项目 [2]

公司股价与交易数据 - 2025年1月16日，金溢科技股价上涨0.60%，成交额为1.42亿元 [1] - 当日融资买入1481.62万元，融资偿还3284.12万元，融资净卖出1802.50万元 [1] - 截至1月16日，公司融资融券余额合计2.36亿元，其中融资余额2.36亿元，占流通市值的5.31%，超过近一年50%分位水平 [1] - 1月16日融券偿还3900股，融券卖出600股，融券余量3300股，融券余额8.29万元，超过近一年90%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为2.23万户，较上期减少36.16% [2] - 截至同期，人均流通股为7153股，较上期增加58.43% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，华夏行业景气混合A为新进股东，持股372.02万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股279.19万股，较上期增加198.02万股 [3] - 华夏卓越成长混合A为新进股东，持股278.64万股 [3] - 华商优势行业混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.27亿元，同比减少7.12% [2] - 同期归母净利润为-2961.31万元，同比减少195.25% [2] - A股上市后累计派现5.83亿元，近三年累计派现6249.47万元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为深圳市金溢科技股份有限公司，成立于2004年5月20日，于2017年5月15日上市 [1] - 公司主营业务涉及智慧交通和物联网领域的应用开发、产品创新与推广 [1] - 主营业务收入构成为：ETC产品72.83%，汽车电子产品23.83%，其他1.85%，智慧物联产品1.50% [1]

公司上市进程与监管问询 - 中国证监会国际司于近期对13家企业出具境外发行上市备案补充材料要求 智慧互通为其中之一 [1] - 证监会要求智慧互通就多项事宜补充说明 并需律师核查出具明确法律意见 [2] - 具体问询事项包括：AI大模型业务详情、植入广告业务模式、广泛业务范围的实际运营与资质、外商投资限制核查、拟“全流通”股份的权利状况、过往A股辅导历史与后续计划、历次股权变动合规性、三家下属公司的清算注销进展、未决诉讼的影响与披露、以及员工持股计划中外部人员入股的合规性 [2][3] - 智慧互通已于2025年10月31日向港交所递交主板上市申请 联席保荐人为中信证券与建银国际 [1] - 公司为筹划上市已历时五年 自2021年起曾进行三次上市辅导并更换三任保荐机构 但均未成功 [5] 公司业务与市场地位 - 公司是中国领先的人工智能技术及产品空间智能解决方案提供商 专注于城市交通管理领域 [4] - 按2024年收入计 公司在中国智慧交通行业所有空间智能解决方案提供商中排名第四 市场份额为6.6% [4] - 按2024年收入计 公司在中国智慧交通行业所有空间智能路侧解决方案提供商中排名第一 市场份额为19.3% [4] - 证监会问询要求公司详细说明AI大模型的具体应用场景与功能 [2] - 证监会问询要求公司详细说明植入广告宣传业务的经营模式、报告期内收入规模占比及客户情况 [2] - 公司及下属公司经营范围广泛 涵盖广告、卫星技术、医学研究、房地产、电信、大数据及人工智能数据平台等 证监会要求说明是否实际开展相关业务及取得必要资质 [2] 公司财务表现 - 公司营业收入从2022年的5.38亿元人民币增长至2024年的6.99亿元人民币 [4] - 公司处于持续亏损状态 2022年、2023年及2024年净亏损分别为3.60亿元、2.57亿元和2.88亿元人民币 三年累计亏损达9.05亿元人民币 [4] - 2025年上半年净亏损进一步扩大至2.73亿元人民币 [4] - 2025年上半年营业收入出现显著下滑 从2024年同期的2.10亿元人民币降至1.03亿元人民币 [4] - 公司解释2025年上半年收入下降主要因根据协议完成里程碑后确认收入的项目数量有所波动 [5] 公司股权与法律事项 - 证监会要求公司说明历次增资及股权转让的价格、定价依据及差异原因 并核查股权变动合法性 [3] - 证监会要求核查公司下属公司及分支机构的业务是否涉及限制或禁止外商投资领域 [2] - 证监会要求说明员工持股计划中少量外部人员的入股价格、作价依据、资金来源及公允性 核查是否存在利益输送 [3] - 证监会要求补充说明未决诉讼的具体情况、最新进展 及其对经营和本次发行上市的潜在影响 [3] - 证监会要求说明三家下属公司（重庆爱通行、车巢上海、石家庄分公司）的税务清算与工商注销手续办理进展 [3]

行业投资与增长 - 2025年福建省公路水路投资达1022亿元，连续六年突破千亿元，同比增长0.6%，增速高于全国平均水平约6个百分点 [1] - “十四五”期间全省公路水路交通完成投资约5136亿元，是福建交通投资规模最大、发展速度最快的时期 [3] 基础设施网络完善 - 2025年国家102项重大工程、G228滨海风景道待贯通路段全部开工，宁古、沙南、宁上霞浦至福安段等高速公路建成通车，全年新增高速公路里程245公里 [1] - 普通国省干线提档升级，建设改造农村公路1570公里，新增1101个较大人口规模自然村通硬化路，累计占比达90.9% [1] - “211”交通圈基本成型，86%的设区市之间2小时通达，95%的设区市至所辖县、94%的县至所辖乡镇1小时通达 [3] 港口与航运发展 - 2025年全省沿海港口完成货物吞吐量约7.56亿吨、集装箱吞吐量约1844万标箱，宁德市域港口吞吐量首次突破亿吨大关 [2] - 港口能级持续提升，全年建成生产性泊位8个，万吨级以上泊位占比提升至46.1% [1] - 对外开放合作深化，新增15条“丝路海运”命名航线、14家联盟成员，新开辟通往中西部多式联运线路5条 [2] - 外省通过海铁联运进出福建的集装箱量同比增长31%，福州港集装箱港口绩效指数跃升至全球第二位，厦门港船舶平均在港停时位居全球前五位 [2] 运输服务提质增效 - 持续深入实施“两通工程”，新开通高速公路服务区出入口28个，累计达70个，惠及80个乡镇、近300万群众 [2] - 客货邮融合走在全国前列，率先启用省级客货邮融合数字化平台，快递进村配送成本、寄件价格降幅分别超46%、33% [2] - 运输服务网络更加多元，福州滨海快线正式开通，累计开通接驳铁路、机场客运线路225条，建成出租车司机服务站300个 [2] - 两岸往来与文旅消费活力彰显，“小三通”客运量同比大幅增长，沿海港口邮轮旅客吞吐量达13.5万人次，同比增长14.9% [2] 智慧绿色与科技创新 - 4项科研成果获得福建省科学技术进步奖一、二、三等奖，同时启动2025海峡两岸（福建）交通科技“金点子”创新大赛 [3] - 成立低空经济发展研究中心，福建省成为首批交通领域国家人工智能应用中试基地的三个试点省份之一 [3] - 加强“三车”司机群体权益保护，在全国率先上线网约车平台司机端“透明账单”，网约车订单双合规率居全国第4位 [3] 行业发展格局 - 福建高速公路综合密度稳居全国前列，国省道与农村公路技术状况持续优良，全省港口“一盘棋”格局逐步形成 [3] - 闽江干流复航取得历史性突破，厦福泉入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市 [3]

行业政策与市场地位 - 国家出台《交通强国建设纲要》和《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》等纲领性文件，明确要加快智能技术深度推广应用，构建智慧交通系统以推动高质量发展 [1] - 浪潮智慧科技连续两年领跑中国智慧交通综合解决方案市场 [1] - 根据赛迪顾问报告，浪潮智慧科技稳居中国智慧交通综合解决方案市场领导者象限，综合实力连续两年位列全国第二 [4] 业务布局与细分领域 - 公司业务覆盖城市智慧交通综合管控、智慧高速公路、智慧轨道交通、智慧民航、智慧港航、低空经济、车路云一体化等多个细分领域 [1] - 公司致力于助力关键基础设施全面智能化、构建省级智慧交通管理与服务体系、输出中国智慧交通标准与方案 [1] - 公司打造了济南地铁4、6、8号线、东营港智慧管理调度平台、广州白云机场三期扩建工程等多个典型案例 [1] 核心产品与技术能力 - 公司核心产品为浪潮"阡陌"交通行业大模型，聚焦交通领域多场景协同需求，构建起全链服务体系 [2] - 该大模型在公路场景可实时采集路况数据、分析车流变化，为应急指挥、道路养护提供决策支持 [2] - 在城轨领域能动态监测车厢客流、设备运行状态，助力优化列车发班频次、降低设备故障率 [2] - 在机场场景可整合航班、旅客画像、机场设施等数据，为机场运行管理和旅客全流程服务提供支撑 [2] - 在港口场景能实现船舶进出港口智能调度、装卸设备远程调度、港口作业安全风险识别，提升运营效率 [2] - 针对低空经济新兴场景，能动态监测飞行态势，智能分析任务风险，为低空空域及航线监管、低空物流、文旅等应用提供技术支撑 [2] 产品应用成果与认可 - 浪潮"阡陌"交通行业大模型已在国内外多个重点交通项目落地，累计服务超120家交通领域客户 [2] - 相关解决方案斩获多项省部级奖项，并成功入选山东省首版次高端软件与高质量发展重点项目 [2] - 该模型成为交通领域从"数字化"向"数智化"升级的重要支撑力量 [2] 未来发展战略 - 公司将继续深化数字赋能、推动技术迭代与服务升级 [3] - 致力于提供更先进、更绿色的智慧交通解决方案与产品 [3] - 目标是为交通强国蓝图增添创新注脚，为实现中国式现代化筑牢交通根基 [3]

公司财务造假事件 - 公司于2023年8月在北交所上市，上市仅一年后主动披露财务造假，涉及2023年及2024年财务数据 [1][2] - 两年累计虚增利润总额3776.6万元，虚增营业收入超过4000万元 [2][6] - 2023年虚增营业收入1583.6万元，占披露营收的6.66%，虚增利润1530.7万元，占披露利润总额的73.57% [7] - 2024年虚增营业收入2576.4万元，占披露营收的10.71%，虚增利润2245.9万元，占披露利润总额的103.50% [7] - 造假手段包括虚假合同、虚构销售、收入提前确认，为管理层主导、多部门协同的全链条舞弊 [6][8] - 造假曝光后，2024年调整后归母净利润为372.2万元，较原披露值下降83.69% [7] - 公司因此被罚款600万元，时任董事长、总经理等8名责任人合计被罚1550万元，前董事长于征、前总经理魏聪被处3年证券市场禁入 [9] 业绩与经营状况恶化 - 财务造假暴露后真实业绩大幅下滑，2024年扣非净利润仅42.54万元，同比暴跌91% [15] - 2025年前三季度营业收入为0.42亿元，同比大幅下降54.27%，扣非净利润亏损0.37亿元，同比下降288.48% [17] - 2025年上半年三大主营业务收入全线崩溃：轨道交通收入下跌85%，毛利率仅0.36%；智慧停车收入下跌36%；公路与城市交通业务收入下跌67% [17][19] - 公司营业收入规模长期在2-3亿元区间徘徊，增长乏力 [14] - 业务严重依赖本土市场，近90%收入来自福建省，2024年前五大客户贡献近一半营收 [13][14] 公司治理与内部控制问题 - 财务造假曝光前，前董事长于征、前总经理魏聪已“因个人原因”先后辞职 [4][9] - 此次造假暴露了公司内部控制的全面崩塌及IPO前后内控建设的“表面化” [9] - 公司在上市前（2022年7月至2023年2月）就曾因“同业竞争”、“存货”、“研发投入”等问题被监管部门多次问询 [9] - 上市募集资金9768万元，但截至2025年9月，募投项目整体投入进度仅41%，其中“智慧停车”项目投入不到10% [22] 财务状况与风险 - 公司应收账款常年占总资产近50%，回款困难，2025年三季报信用减值损失已达257万元 [21] - 与同业公司相比，公司营收与利润表现已处于行业边缘 [16] - 同业对比显示，2025年前三季度，通行宝营收6.12亿元，捷顺科技营收11.49亿元，千方科技营收52.56亿元，而易华录营收4.15亿元，路桥信息营收0.42亿元规模最小且同比降幅最大 [17] 业务与技术背景 - 公司成立于2001年，实控人为厦门国资委，是国内较早从事交通信息化的企业 [10] - 业务主要为交通领域提供信息化产品、解决方案及运维运营服务，覆盖轨道交通、智慧停车、公路与城市交通等场景 [10] - 公司宣称运用人工智能、物联网、大数据、云计算等技术，其关键技术曾于2009年及2010年分别获得中国公路学会科技进步特等奖和国家科技进步一等奖 [13] 事件潜在后果 - 财务造假将严重限制公司未来再融资能力（如发债、股权融资） [25] - 作为主要客户为政府及国企的公司，财务造假将严重损害其信誉，可能影响新增订单，尤其是省外市场拓展 [25] - 投资者已启动集体诉讼，潜在赔偿金额可能超过千万元 [25] - 若整改不力，公司可能被实施退市风险警示，加剧经营危机 [25]