粤港澳大湾区中欧班列运营情况 - 2026年农历正月初一，X8426次中欧班列从深圳平湖南站发出，预计14天后抵达俄罗斯、波兰等国家 [1] - 该班列是粤港澳大湾区外贸物流的“开年第一单”，装载家电、电子产品及跨境电商包裹 [1] “湾区号”中欧班列历史与规模 - 自2020年8月18日首开至报道时，已累计开行975列 [1] - 累计运送货物超9万标箱，货值突破31亿美元 [1] - 运营线路从1条增至27条常态化线路 [1] - 服务网络覆盖德国、俄罗斯等47个国家和地区 [1] - 服务大湾区企业超7000家 [1] 客户反馈与行业价值 - 深圳开立生物医疗科技公司表示，班列的稳定服务和定制化方案保障了其精密医疗设备能安全、准时送达欧洲客户 [1] - 平湖南综合物流枢纽计划构建更高效便捷的国际物流平台，以进一步降低企业跨境贸易的综合成本 [1]

公司主动终止上市进程 - 德邦物流股份有限公司计划以股东会决议方式主动撤回其A股股票在上海证券交易所的上市交易 并申请股票进入全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易[1] - 该次终止上市事项已于2026年第一次临时股东会审议通过[1] 现金选择权实施情况 - 公司为本次终止上市事项提供了现金选择权 申报期自2026年2月9日至2月12日 共连续四个交易日的特定时段[2] - 在申报期内 有效申报的股份数量总计为197,259,820股[3] - 现金选择权提供方京东物流运输有限公司已完成相关资金汇付 股份清算过户手续将于近日办理[3]

国际物流通道表现强劲 - 春节假期期间，中欧班列平均每日开行50多列从中国发往世界各地，今年以来累计开行3125列，同比增长28.7% [3] - 宁波舟山港在春节期间装卸作业24小时不间断，农历大年初一至初七完成集装箱吞吐量超91万标准箱，同比增长超18% [3] - 郑州航空港在春节假期每日有数十架货机满载跨境电商货物、电子产品等飞往全球各地 [3] 生产制造企业活力充沛 - 在集聚了560多家德资企业的江苏太仓，一家德资汽车部件企业开年以来订单饱满，整个春节期间生产线持续开工以抢抓订单、拓展市场 [5] - 从生产一线到物流通道，企业整体呈现出开好局起好步的奋进姿态 [5][1]

公司运营动态 - 北京房山国际陆港于2月21日首次实现两列国际班列同日连批连发 [1] - 其中一列中欧班列经二连浩特口岸奔赴欧洲，另一列中亚班列经霍尔果斯口岸驶向中亚五国 [1] - 两列班列满载212个标准集装箱的“北京智造”精品货物 [1] 公司运营能力 - 公司在接到“两列国际班列同日连批连发”任务后，在国铁北京局支持下，于24小时内完成了从运力调配到双线发运的全流程作业 [1] - 此次双线发运任务超出了原计划，原计划当日仅需保障一列国际班列始发 [1]

公司诉讼行动 - 联邦快递公司向美国政府提起诉讼 [2] - 诉讼核心诉求为要求美国政府全额退还该公司已支付的关税款项 [2] 关税政策背景 - 相关关税由前总统唐纳德·特朗普单方面实施 [2] - 关税实施时间为去年 [2]

新物流通道的开通与运营 - 江西首列“跨里海”中欧班列成功发运，从南昌国际陆港驶出，途经哈萨克斯坦、跨越里海，最终抵达阿塞拜疆首都巴库，全程运输时效约18天[1] - 新通道无需绕行苏伊士运河与红海，将运输时间从约50天大幅缩短至18天左右，企业物流成本平均可降低15%至20%[2] - 班列顺利开行得益于“关铁政企”高效协同，相关部门精准对接境外运营商并全程监控关键环节[3] 通道的战略意义与优势 - “跨里海”通道以巴库为关键节点，货物可进一步辐射至土耳其等多个国家和地区，加强了中部地区与中亚、欧洲市场的经贸往来[2] - 新通道拓宽了江西作为内陆腹地的国际运输通道，相较于传统海运，里程大大缩短，时效大幅提升[2] - 该通道有效减少了长途海运可能带来的货物损耗和多次中转成本，提升了企业综合竞争力[2] 南昌国际陆港的枢纽地位与运营表现 - 南昌国际陆港是中部地区重要的国际物流枢纽，已初步形成覆盖亚欧的物流网络[2] - 累计开通中欧（亚）班列线路13条、铁海联运班列线路12条，辐射134个国家和地区，服务外贸企业超过500家[2] - 2025年，南昌国际陆港共开行外贸班列1954列，到发重箱13.6万标箱，货值约33.9亿美元，同比分别增长14.47%、9.63%和7.42%[2] 江西省的外贸发展背景与开放战略 - “十四五”时期，江西货物贸易累计进出口2.65万亿元，较“十三五”时期增长62.3%，年均规模超5300亿元[4] - 与共建“一带一路”国家进出口值年均增长6.9%，占全省外贸比重提升至55.1%；对东盟、拉美、非洲等新兴市场进出口年均增速均超过6%[4] - 民营企业贡献了近八成的外贸增量，生产型企业拉动作用日益增强[4] - 2025年11月，全省大会明确提出要高标准推进内陆开放型经济试验区建设，坚持“引进来”和“走出去”并重，加快构建高水平开放型经济新体制[5] 未来发展规划与愿景 - 江西省正推进国家物流枢纽、现代流通战略支点城市建设，依托“物流一张网”等智慧平台提升多式联运效率[6] - 运营方将以新通道为起点，不断优化班列运营与服务，深化与沿线节点协作，积极探索开辟更多国际物流新通道[6] - 目标是构建一个连接内陆、辐射亚欧、通达全球的现代化国际物流体系[6]

项目概况与进展 - 顺丰中原多式联运国际枢纽项目位于郑州航空港经济综合实验区北部，是河南省二季度集中开工的重大项目[1][2] - 项目聚焦多式联运中心、区域型枢纽中心、物流无人机应用中心、智慧物流中心及现代化仓储中心等核心功能板块[2] - 项目旨在构建集货物集散、分拨转运、智能仓储、科技应用于一体的综合性国际物流枢纽[2] - 项目建成后将支撑22.5万平方米的高标准厂房建筑[1] 工程建设与技术细节 - 项目已完成土方及桩基工程，正在进行920个基础承台施工，上部结构即将陆续插入施工[2] - 承台为大体积混凝土结构，单桩承载力超过400吨，是项目的承重核心与关键根基[1] - 为确保质量，每个承台均布设温度传感器进行实时监测，通过控制水泥水化热避免混凝土开裂[1][2] - 春节前后项目持续推进，技术工人坚守岗位进行混凝土温度监测与钢筋加工等基础工作[1][3] 战略意义与行业影响 - 项目全面聚合顺丰核心优势资源，目标建成后成为顺丰在全国的智慧物流标杆[2] - 项目将为河南打造空铁陆多式联运新样板、积极融入服务全国统一大市场增添物流动能[2]

中欧班列（长沙）运营表现 - 2026年春节假期（2月15日至23日）共监管开行中欧班列15列，较去年春节假期增长50% [2] - 2025年1月份开行进出口班列109列，同比增长101.9% [4] - 海关通过提前对接企业、调配人力、推广提前申报与铁路快通模式、运用H986非侵入式机检设备等措施保障班列快速通关 [4] 供港冰鲜禽肉出口情况 - 2026年春节假期共监管供港冰鲜禽肉产品8批次，货重90吨 [6] - 2025年长沙出口冰鲜鸡同比增长77.9倍 [6] - 海关建立“冰鲜产品通关绿色通道”，推行检验检疫证书“云签发”自助打印，并与香港食环署建立线上协作机制以压缩通关时间 [5][6] 供港澳活大猪通关服务 - 2026年春节假期高效监管供港澳活大猪3批次共108头 [7] - 海关采用远程属地查检模式，通过视频连线完成查检及监装流程，全程仅用30分钟，每批通关时长压缩3至4小时 [7] - 服务模式实现随报随检，满足企业快速通关需求 [7]

对外投资项目概述 - 公司通过控股子公司JASWIN PORTS LIMITED，投资、建设、运营赞比亚萨卡尼亚口岸和恩多拉至穆富利拉道路升级改造项目（赞比亚萨卡尼亚PPP项目）[2] - 项目特许权期限为22年，总投资额为76,129,229.48美元，公司持有特许公司90%股权，对应投资金额为68,516,306.53美元[2] - 项目总承包商为中航国际成套设备有限公司，双方于2024年6月19日签署设计、采购、施工总承包合同[3] 项目具体进展 - **恩多拉至萨卡尼亚公路段**：全长17.26公里的公路、收费站及相关附属工程已于2026年2月22日取得《实际完工证书》和《收费许可证》，正式投入商业运营并启动收费[3] - **萨卡尼亚口岸升级改造**：联检楼、商务楼等建筑已完成封顶，停车场部分建设完成，口岸内部道路建设完成，室内外配套工程有序推进中[4] - **萨卡尼亚至穆富利拉公路段**：升级改造工程包括41.7公里公路和收费站，目前路基和涵洞工程已全部完成，路面试验段已完成，道路主体和附属工程有序推进中[5] 项目战略意义与公司影响 - 恩多拉至萨卡尼亚公路段投入运营是项目重要里程碑，标志着公司在赞比亚的首个PPP项目实现从投资建设到运营收费的实质性跨越，开始产生稳定收入[6] - 该项目是连接刚果（金）铜矿带与非洲东南部物流走廊出海的重要战略节点，连接刚果金矿区与赞比亚重要工业腹地恩多拉，将提升区域跨境运输效率[6] - 项目将为区域内相关产业发展提供安全高效的物流通道保障，并作为支撑，助力公司沿该物流走廊推进铁路、公路、陆港及仓储等更多基础设施建设[6][7] - 项目的实施将持续提升公司在非洲大陆的跨境物流核心竞争力和供应链管理能力[7]

文章核心观点 - 2026年春节期间 中国物流与外贸行业展现出强劲活力 通过国际班列 港口 航空货运及即时配送等新业态高效运转 实现“物畅其流” 物流效率提升 成本下降 需求规模稳步扩张 折射出中国经济的澎湃活力 [1][9][15][17] 国际物流通道 - 湖北武汉国际班列发送量截至2月20日较去年同期增长55% 货量明显上升 企业开年首批货物集中发送 几乎每天发运3列 [3][4] - 通过前置查验 集拼集运 双始发站联动等措施 国际班列运输时间缩短1至2天 物流成本下降15% [4] - 宁波舟山港春节期间装卸作业24小时不间断 大年初一至初六完成集装箱吞吐量超78万标准箱 同比增长超17% [6] - 港口处理载重量超19万吨的大型船舶 单船作业量超两万标准箱 此类船型在春节期间较多 出口箱量增长明显 现场“人停机不停”确保货物及时出运 [6] - 郑州航空港跨境电商货物处理速度极快 包裹扫码 分拣 装框 称重动作连贯不停顿 货物从到达机场货站至装上飞机起飞不超过24小时 满足“今天发 明天到”的订单要求 [8] 物流新业态与新服务 - 长三角30多个大型物流前置仓春节假期24小时运转 消费者下单后最快4小时送达 春节物流进入“同城即时配送”时代 [11] - 即时配送服务从2025年的“次日达”升级至2026年的“半日达” 利用大数据预测 提前将居民春节高频消费的4万多种商品备货在仓 物流模式转变为同城短途高频调运 [11] - “逆向物流体系”在春节假期加快运转 消费品以旧换新带来“换新+回收”热潮 2026年春节假期前8天回收量较2025年同期增长超47% [13] - 手机 智能手表 智能耳机等电子产品回收量位居前列 旧产品可折现 并通过隐私清除 质检定级等流程“一站式”进入循环利用或无害化处理体系 [13] - 春节期间回收运营中心平均每天处理超2万台二手手机 使其进入二手循环市场流通 [13] 物流行业整体提质升级 - 中国社会物流总费用与GDP比率降至13.9% 创历史最好水平 [15] - 已建成181个国家物流枢纽和105个国家骨干冷链物流基地 与产业带 商贸市场深度链接 [15] - 物流效率持续提升 结构不断优化 需求规模稳步扩张 [15] - “十四五”期间 中国社会物流总额年均增长5.7% 累计突破1700万亿元 [15] - 当前中国社会物流总额约为GDP的2.6倍 意味着每创造1元GDP 背后有2.6元的货物在流动周转配送 [17] - “通道+枢纽+网络”的物流运行体系不断完善 为畅通国内大循环和发展现代化产业体系提供重要支撑 [17]