募集资金基本情况 - 公司于2023年3月24日发行可转换公司债券48,360,000张 每张面值100元 募集资金总额483,600万元 扣除发行费用后净额为4,824,263,366.91元[1] - 发行期限为6年 经中国证监会证监许可〔2023〕8号文核准[1] - 信永中和会计师事务所于2023年3月30日出具验资报告确认资金到位情况[1] 募集资金使用安排 - 2025年7月28日董事会批准使用不超过60,000万元闲置募集资金暂时补充流动资金 期限不超过12个月[2] - 资金限定用于主营业务相关生产经营 到期后需归还至募集资金专户[2] - 在威海银行济南舜耕支行开立专项账户 账号817972001421007612[3] 监管协议主要内容 - 公司与广发证券、威海银行签署三方监管协议 专户余额初始为0万元[3] - 专户仅用于可转债闲置募集资金补充流动资金 不得另作他用[3] - 保荐机构可每半年进行现场检查 甲方需建立完整资金使用记账记录[5] - 单日资金支取限额10亿元 单次或累计支取超5,000万元或募集资金净额20%需通知保荐机构[5] - 协议自签署生效至资金支出完毕并销户后失效[6] 信息披露与合规要求 - 公司承诺遵守深交所自律监管指引及募集资金管理制度[4] - 监管协议需向深交所、山东证监局报备 并及时公告[6] - 协议方禁止向任何相关方提供约定外利益[6]

公司新中标及签约订单 - 2025年第二季度新中标及新签约订单金额为2649.73万元 [2]

订单数据 - 2025年二季度新签订单413个，金额269.01亿元[3] - 二季度末累计未完工订单548个，金额1082.68亿元[3] - 累计已中标未签约订单127个，金额261.97亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.47%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度97.93%[4] - 高青至商河公路（第二合同段）进度91.98%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度87.95%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.00%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度29.89%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度80.32%[4] - 董家口至梁山公路（第四标段）进度60.27%[4] 风险提示 - 数据未经审计，项目履行有不确定因素[7]

经营业绩 - 2025年第二季度新签订单数量413个 [1] - 2025年第二季度新签订单总金额269.01亿元 [1] 订单储备 - 截至第二季度末累计已签约订单未完工部分金额1082.68亿元 [1] - 截至第二季度末累计已中标尚未签约合同订单金额261.97亿元 [1]

公司第二季度新签订单数量413个 新签订单总金额26901亿元[1] 截至第二季度末累计已签约订单未完工部分金额108268亿元[1] 截至第二季度末累计已中标尚未签约合同订单金额26197亿元[1]

新签订单情况 - 2025年第二季度新签订单413项，总金额269.01亿元 [1] 未完工订单情况 - 截至二季度末累计已签约订单未完工部分548项，金额1082.68亿元 [1] 已中标未签约订单情况 - 累计已中标尚未签约合同订单127项，金额261.97亿元 [1]

公司经营情况 - 第二季度新中标及新签约订单金额达2649.73万元 [1] - 截至第二季度末累计已签约未完工订单金额达42.21亿元 [1]

公司经营业绩 - 第二季度新中标及新签约订单金额2649.73万元 [1] - 第二季度末累计已签约未完工订单金额42.21亿元 [1]

公司新签订单情况 - 成都路桥2025年第二季度新中标及新签约订单数量为7个 [1] - 新签订单金额合计2649.73万元 [1] 公司经营动态 - 公司通过公告形式披露2025年第二季度订单获取情况 [1]

红利低波ETF表现 - 红利低波ETF（512890）午盘上涨0.67%，现价1.197元，换手率为1.49%，半日成交额达3.20亿元 [1] - 近5个交易日资金净流出3.6亿元，但近20个交易日资金净流入23.76亿元，显示市场认可度较高 [1] - 截至2025年7月29日，红利低波ETF流通规模为213.88亿元 [1] 重仓股表现 - 成都银行上涨0.70%，兴业银行上涨0.57%，四川路桥上涨0.12%，大秦铁路上涨0.60%，中信银行上涨0.86% [2] - 沪农商行上涨0.77%，江苏银行上涨1.50%，渝农商行上涨1.78%，上海银行上涨0.68%，交通银行上涨0.92% [2] - 选股逻辑强调高股息率和低波动率的双重筛选 [2] 持仓数据 - 成都银行持仓市值586.11亿元，持仓数量29.16亿股，占基金净值比3.13% [3] - 兴业银行持仓市值557.16亿元，持仓数量23.87亿股，占基金净值比2.97% [3] - 四川路桥持仓市值547.05亿元，持仓数量55.26亿股，占基金净值比2.92% [3] - 大秦铁路持仓市值533.54亿元，持仓数量80.84亿股，占基金净值比2.85% [3] - 中信银行持仓市值529.64亿元，持仓数量62.31亿股，占基金净值比2.83% [3] - 前十大重仓股合计占基金净值比27.46% [3] 行业观点 - 财政部对保险资金长周期考核的调整，有利于推动险资增配权益资产，拉长资产配置久期 [4] - 银行股业绩波动小，分红稳定，符合险资"长期投资、价值投资、稳健投资"的导向 [4] - 当前银行板块估值低、股息率高，有望继续吸引中长期增量资金流入 [4] - 投资者可通过红利低波ETF联接基金（A类007466、C类007467、I类022678、Y类022951）参与投资 [4]