核心观点 - 阿联酋阿布扎比港口集团旗下联合环球滚装船公司(UGR)新一代双燃料动力汽车滚装船"扎赫尔"轮完成近4000辆中国制造汽车装载并开启首航 [1] - 浙江省海港集团与阿布扎比港口集团深化合作，签署战略合作协议，重点围绕港口运营、航运服务、智慧港口建设、绿色能源应用等领域 [2] - 新汽车滚装船的投入运营将为中国制造高效联通中东、地中海和非洲等市场注入强劲动力 [2] 合作进展 - 双方已开通多条集装箱运输和汽车滚装航线，覆盖多条贸易通道，高效促进双边货物流动 [1] - 此次合作是继2025海丝论坛上签署合作谅解备忘录后的又一成果 [1] - 双方将通过战略协同及资源整合，构建长期互利共赢的合作新格局 [2] 船舶技术 - "扎赫尔"轮是UGR继"艾尔萨姆哈"轮后投运的第二艘7000车位的双燃料动力汽车滚装船 [1] - 该船采用清洁能源动力系统，具备出色的远洋航线适应能力 [1] - 硫氧化物、氮氧化物及颗粒物等排放指标显著优于传统燃油船舶 [1] 战略意义 - 合作是构建全球智能互联汽车物流走廊的重要实践 [2] - 宁波舟山港作为全球货物吞吐量最大的国际航运枢纽港，正加快建设世界一流强港 [2] - 合作将有力助推中阿经贸互联互通，为"一带一路"高质量发展贡献力量 [2]

退市锦港(600190)交易数据 - 公司股票今日上涨6 82%，全天换手率1 80%，成交额1443 10万元，振幅14 29% [1] - 营业部席位合计净买入251 20万元，前五大买卖营业部合计成交662 11万元，其中买入456 66万元，卖出205 46万元 [2] - 第一大买入营业部为中信证券平湖建国北路证券营业部，买入247 75万元，第一大卖出营业部为东方财富证券拉萨团结路第二证券营业部，卖出49 39万元 [2][3] - 近半年累计上榜龙虎榜9次，上榜次日股价平均涨1 89%，上榜后5日平均涨1 39% [3] - 今日主力资金净流入114 68万元，其中特大单净流入114 76万元，大单净流出849元，近5日主力资金净流入2481 87万元 [3] 退市锦港(600190)财务数据 - 一季度公司实现营业收入4 62亿元，同比下降4 76%，净利润2352 59万元，同比增长255 11% [3] 数字经济ETF(560800)数据 - 跟踪中证数字经济主题指数，近五日下跌0 78%，市盈率58 38倍 [6] - 最新份额9 8亿份，增加600万份，主力资金净流入47 7万元 [6] - 估值分位82 25% [7]

盛德鑫泰 - 中标宝山、阳西、南阳等火电项目需用钢管 中标金额2.17亿元 占2024年营收8.15% [1] - 中标标的为S30432、HR3C高等级不锈钢 采购单位为上海锅炉厂 [1] - 主营业务为工业用能源设备类无缝钢管生产研发销售 [1] 高铁电气 - 控股子公司中标沪宁合高铁沪宁段项目 金额7176.16万元 [1] - 中标内容为国铁集团甲供物资接触网关键零部件 [1] - 主营业务为铁路电气化接触网系统设备研发制造 [1] 藏格矿业 - 全资子公司参投的麻米措矿业取得盐湖锂硼矿开采项目施工许可证 [2] - 项目建设规模10.69万平方米 工期2025年7月至2026年10月 [2] - 主营业务为锂钾等矿产资源开采及碳酸锂生产销售 [2] 中国电建 - 子公司签订几内亚铝土矿采矿运输项目合同 金额50.63亿元 [3] - 项目总工期72个月 [3] - 主营业务涵盖工程承包、电力投资、设备制造等领域 [3] 国邦医药 - 参与设立的启真开物股权投资基金完成备案 认缴1000万元占比20% [4] - 基金重点投资战略性新兴产业领域 [4] - 主营业务为医药及动物保健品研发生产 [4] 德石股份 - 取得两项油气田开发领域发明专利 [5][26] - 专利涉及卡箍式快装井口装置和整体式节流管汇技术 [5][26] - 主营业务为油气钻井专用工具设备研发生产 [5][26] 雪天盐业 - 2025年上半年净利润预减76.34%-80.29%至6478-7774万元 [6] - 扣非净利润预减81.60%-84.67%至4092-4910万元 [6] - 主营业务为盐及盐化工产品生产销售 [6] 润都股份 - 盐酸莫西沙星片获药品注册证书 为化学药品4类 [7] - 该药用于治疗细菌性感染疾病 [7] - 主营业务为化学药制剂原料药研发生产 [7] 中国核电 - 上半年发电量1217.76亿千瓦时 同比增15.65% [8] - 其中核电发电量998.61亿千瓦时 新能源发电量219.15亿千瓦时 [8] - 主营业务为核能及风光发电 [8] 宿迁联盛 - 取得两项高分子材料防老化助剂相关发明专利 [9] - 专利涉及废水处理方法和受阻胺制备技术 [9] - 主营业务为防老化助剂及中间体研发生产 [9] 博实股份 - 签订1.09亿元固体产品包装线运维服务合同 期限3年 [11] - 主营业务为自动化成套设备研发生产 [12] *ST赛隆 - 托拉塞米注射液获药品注册证书 为化学药品3类 [13] - 该药用于心力衰竭等患者利尿治疗 [13] - 主营业务为医药中间体及制剂研发生产 [13] 北部湾港 - 6月货物吞吐量3111.58万吨 同比增2.56% [14] - 上半年累计吞吐量1.74亿吨 集装箱475.85万标箱 [14] - 主营业务为港口装卸及增值服务 [14] 锴威特 - 上半年营收预增56.17%-90.87%至9000万-1.1亿元 [15] - 受益于新产品量产及下游需求回暖 [15] - 主营业务为功率半导体设计销售 [15] 万凯新材 - 计划减产检修PET产能60万吨 占总产能20% [16] - 主营业务为聚酯材料研发生产 [17] 海王生物 - HW130注射液完成I期临床试验 显示良好安全性 [18] - 该药为新型抗肿瘤药物 具有血管阻断作用 [18] - 主营业务涵盖药品生产及流通 [19] 真爱美家 - 子公司收剩余征收补偿款379.64万元 累计2.28亿元 [19] - 主营业务为家用纺织品研发生产 [20] 长源电力 - 6月发电量25.09亿千瓦时 火电降28.85% 水电增36.18% [20] - 上半年累计发电量167.15亿千瓦时 [21] - 主营业务为电力热力生产 [21] 寿仙谷 - 两款灵芝孢子粉片产品完成保健食品备案 [22] - 主营业务为名贵中药材培育加工 [23] 凯伦股份 - 副总经理兼董秘霍巨辞职 [23] - 主营业务为建筑防水材料研发生产 [24] 西部牧业 - 6月自产生鲜乳产量2584.66吨 同比增2.15% [24] - 主营业务涵盖乳制品及饲料生产 [25] 经纬辉开 - 拟1.49亿元收购诺思微12.44%股权 控股比例将提升至34.56% [26] - 主营业务为液晶显示模组及电磁线生产 [27] 电工合金 - 完成墨西哥孙公司注册登记 [28] - 主营业务为铜及铜合金产品生产 [29] 美诺华 - 上半年净利润预增142.84%-174.52%至4600-5200万元 [30] - 主营业务为特色原料药及制剂研发生产 [31] 贵州茅台 - 累计回购338万股 占总股本0.2692% 耗资52.02亿元 [31][32] - 主营业务为茅台酒及系列酒生产销售 [33] 华纳药厂 - 盐酸左旋沙丁胺醇原料药上市申请获批 [34] - 主营业务为化学药制剂研发生产 [35] 苑东生物 - 独立董事彭龙接受审查调查 [35] - 主营业务为化学原料药及制剂研发 [36] 达实智能 - 签署1188万元园区智能化项目合同 [36] - 主营业务为智慧服务解决方案 [37] 大有能源 - 拟挂牌转让58.65万吨煤炭产能置换指标 评估值1.01亿元 [37] - 主营业务为原煤开采及洗选加工 [38] 福田汽车 - 上半年新能源汽车销量50142辆 同比增150.96% [39] - 主营业务涵盖商用车及零部件 [40] 人福医药 - 股东招商生科拟增持1%-2%股份 [40] - 主营业务为药品研发生产 [41] 宗申动力 - 上半年净利润预增70%-100%至4.79-5.64亿元 [42] - 主营业务为新能源电驱系统研发 [43] 英搏尔 - 拟2.39亿元出售子公司珠海鼎元100%股权 [44] - 主营业务为新能源电驱系统研发 [45] 长安汽车 - 上半年汽车销量135.53万辆 新能源车增49.05% [46] - 主营业务为整车研发制造 [47] 富临精工 - 与川发龙蟒合作投建磷酸铁锂正极材料项目 [48] - 主营业务为新能源锂电材料研发 [49] 能特科技 - 拟3-5亿元回购股份并注销 [50] - 主营业务为医药中间体研发生产 [50] 龙软科技 - 控股股东向北大基金会捐赠3.43%股份 [50] - 主营业务为智能矿山解决方案 [51] 数据港 - 两股东拟合计减持不超2%股份 [51] - 主营业务为IDC及云服务 [52] ST特信 - 将申请撤销股票其他风险警示 [52] - 主营业务为光通信及智慧服务 [53] *ST通脉 - 将撤销退市风险警示 继续实施其他风险警示 [53] - 主营业务为通信技术服务 [54] 智翔金泰 - 双抗药物GR1803注射液临床试验获批 [54] - 主营业务为抗体药物研发 [55] 江铃汽车 - 上半年汽车销量17.27万辆 同比增8.15% [55] - 主营业务为商用车生产销售 [56] 三未信安 - 股东拟减持不超2%股份 [56] - 主营业务为密码产品研发 [57] 天赐材料 - 子公司就商业秘密侵权纠纷提起诉讼 涉案8.87亿元 [57] - 主营业务为电池化学品研发 [58]

险资举牌动态 - 2025年已有14家上市公司被险资举牌，包括5家银行，举牌次数达18次，接近去年全年的20次 [1] - 招商银行是唯一一家被三度举牌的上市银行，平安人寿还两度举牌农业银行H股和邮储银行H股 [1][6] - 利安人寿持有江南水务股份4699.54万股，占总股本5.03%，资金来源为自有资金 [1][2] - 长城人寿先后举牌秦港股份、中国水务、大唐新能源，持股比例分别达5.0005%、5.0235%、5.0043% [3][4] 公用事业领域举牌 - 江南水务被利安人寿和长城人寿先后举牌，长城人寿持股比例已增至6.38% [2] - 利安人寿总资产1249.86亿元，股东权益83.01亿元，2024年归母净利润4764.91万元 [2] - 长城人寿投资方向聚焦基础设施、民生、能源领域，重点布局港口、水务、环保类上市公司 [4] 银行股举牌分析 - 2025年邮储银行、招商银行、农业银行、中信银行、杭州银行获险资举牌 [6] - 银行股因低波动、高股息、低估值受险资青睐，H股银行股息率更具吸引力 [6] - 险资可通过银行股权投资实现并表和银保渠道业务协同，改善业绩回报 [6] 举牌策略驱动因素 - 举牌动力从缓解偿付能力压力转向看重高股息，2024年以来举牌股平均股息率达4.6% [7] - 利率下行环境下，险资需通过高息股获取稳定现金收益，增加长期股权投资 [7] - 举牌策略需符合资产负债久期匹配原则，并重视红利股投资补充现金收益 [7]

北部湾港2025年6月及累计吞吐量数据 2025年6月吞吐量表现 - 货物吞吐量达3111.58万吨，同比增长2.56% [1] - 集装箱吞吐量为88.12万标准箱，同比增长9.15%，增速显著高于货物整体 [1] 2025年累计吞吐量表现 - 累计货物吞吐量1.74亿吨，同比增长10.95%，显示全年增长势头强劲 [1] - 累计集装箱吞吐量475.85万标准箱，同比增长10.15%，与货物总量增速基本匹配 [1] 业务结构分析 - 集装箱业务增速（9.15%）远超货物总量增速（2.56%），显示业务结构向高附加值方向优化 [1] - 集装箱占总吞吐量比例持续提升，反映港口转型升级成效 [1]

能源物流业务整合 - 全资子公司山东恒福绿洲新能源有限公司拟以8181 2万元收购广西华恒通100%股权 旨在整合LNG业务资源 [1] - 广西华恒通拥有西南地区成熟的LNG销售网络与客户资源 收购后将与公司现有的华北 华东市场形成互补 构建全国性LNG运贸体系 [2] - 广西作为中国—东盟自由贸易区前沿 LNG需求潜力巨大 收购有助于公司拓展东南亚市场 [2] LNG业务表现 - 2024年LNG业务实现营收12 76亿元 占总收入63 7% 是公司业绩压舱石 [2] - 2025年全国LNG进口量预计突破1亿吨 同比增长12% 环渤海地区占比将达35% 公司凭借港口与LNG协同布局有望抢占市场先机 [2] 港口业务增长 - 2024年港口业务营收同比增长120 26%至2 18亿元 2025年一季度继续保持68%高增速 成为利润主要来源 [3] - 裕龙港务新建码头投入运营 服务山东裕龙石化产业园区 依托7个生产性泊位及配套库区提供船舶停泊 货物装卸等服务 [3] - 智能化生产管理系统使港口装卸效率提升30% 船舶在港停留时间缩短25% 单票物流成本下降18% [3] 业务结构优化 - 公司可经营干散货 液化品 液化气体 油品和集装箱等四大类约30个货种 [4] - 未来将聚焦裕龙港务运营效率提升 推动港口物流与区域经济协同发展 通过资产结构优化实现盈利水平持续提升 [4][5] 财务表现 - 2025年一季度实现营业收入3 13亿元 归母净利润同比增长51 62%至4255万元 扣非净利润增长35 7%至3858万元 [3]

天津港应对策略 - 物流企业采取内外贸一体化布局，通过"保税+"和ATA单证册优化国际通关路径，物资通关时间缩短至10分钟[2] - 天津港集团3月开通"三港一航"FAST内贸航线，整合自动化码头和船队资源，提升船舶准班率和货物集散效率[2] - 新开通直达墨西哥、南美、非洲的3条滚装航线及中欧班列集结中心，集装箱航线达147条，覆盖全球120多个内陆营销中心[3] - 推行"内外贸同船"模式，1-4月东疆港区内贸船舶作业量达101万标准箱，同比增长15%[3] - 5月开通天津港至塔什干中亚班列，物流时间压缩近50%，成本降低20%，货物以汽车配件、机械设备为主[4] 深圳港应对策略 - 盐田国际集装箱码头承担中国对美出口超25%货量，日均6班轮赴美，5月新增7条航线覆盖北美、欧洲、亚洲[4][5][7] - 5月中美关税阶段性协议后市场信心恢复，但5月美线船舶量环比4月降48%，货量降54%[6] - 跨境电商出口比重快速增加，盐田港6月新增跨境电商快线至10余条，提供时效与成本兼顾的方案[6][7] - 推动多式联运，5月开通"蓉深港图定班列"，运输时间从6天缩短至2天，现有32条海铁联运线路[7] - 供应链公司协助客户优化海外产能，提供全链条一站式出海解决方案，分散单一市场风险[8] 行业创新与效率提升 - 天津海关构建智慧物流监管模式，优化内外贸同步作业管控效能[3] - 盐田港通过适应性物流模式满足客户多元化需求，每周超百条航线中60%为欧美航线[7] - 物流企业加快布局"一带一路"国家，完善海陆空全球网络及多式联运服务[7]

物流企业应对挑战的措施 - 物流企业积极开辟内外贸一体化通道，探索"保税+"方式，优化国际通关路径 [1] - 北京顺通世和国际物流有限公司通过ATA单证册方式实现物资10分钟快速通关 [1] - ATA单证册具有免填制报关单、无报关资格限制、免办理进口税款担保等优势 [1] 天津港集团的战略调整 - 天津港集团新开辟"三港一航"海上高速FAST航线，提升船舶准班率和货物集散效率 [1] - 新开通直达墨西哥、南美、非洲3条滚装航线，获批华北区域中欧班列集结中心 [2] - 天津港已有147条集装箱航线联系全球，120多个内陆营销中心覆盖14个省份500万平方公里 [2] 创新物流模式 - 采用"内外贸同船"方式，同一货轮可同时运输内贸和外贸货物 [2] - 天津海关构建智慧物流监管模式，1-4月东疆港区内贸船舶作业101万标准箱，同比增长15% [2] - 中亚班列物流时间压缩近一半，物流费用节省约20% [3] 多部门协同提升效率 - 天津港集团与铁路、海关及航运贸易企业构建全链条服务保障机制 [3] - 统筹港口作业资源提高码头接卸效率，压缩货物停留时间 [3] - 天津海关等部门探索构建覆盖港口作业全流程的智慧物流监管模式 [2] 具体业务数据 - "宁远广州"轮完成1402个集装箱的卸货作业 [2] - 中亚班列运输50个40英尺集装箱货物，主要来自海运 [3] - 货物类型包括汽车配件、机械设备、工程建材、家电等 [3]

深圳港进出口贸易动态 - 深圳港作为我国进出口贸易重要门户，近期港务运输活动升温，正构建多元化全球发展路径应对国际贸易波动[1] - 盐田国际集装箱码头承担我国对美出口超25%货量，平均每天有6艘班轮去往美国[1] - 5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，美线出口集装箱增多，船舶频次较此前低谷期增加[1] 美线贸易数据变化 - 5月美线船舶量较4月减少48%、较3月减少54%，货量较4月减少54%、较3月减少57%[1] - 5月中下旬中美关税阶段性协议达成后，市场信心恢复，船舶需求回升，客户加紧出货[1] - 跨境电商货物出口比重快速增加，货物品类丰富，与传统B2B客户形成明显区分[2] 盐田港航线布局 - 1-5月新增7条航线覆盖北美、欧洲、亚洲，每周超百条航线中60%为欧美航线[2] - 6月新增1条跨境电商快线，总数达10余条，提供时效与成本兼顾的物流方案[2] - 推动多式联运发展，5月28日开通"蓉深港图定班列"，运输时间从6天缩短至2天[2] 物流网络建设 - 盐田港现有32条海铁联运线路，依托深圳唯一直接进港区的铁路[2] - 企业持续完善海陆空全球物流网络，创新多式联运服务模式[3] - 加快布局"一带一路"国家与地区，加大新兴市场开拓力度[3] 供应链服务调整 - 生产性服务平台受全球贸易形势影响，外贸业务和经营成本面临压力[3] - 协助客户精准布局与优化海外产能，为制造业企业提供全链条出海解决方案[3] - 构建多元化韧性贸易网络以分散单一市场风险[3]

项目背景与概况 - 北部湾遂溪避风港建设项目位于湛江遂溪乐民河出海口，覆盖整个乐民渔港水域，旨在提升渔港功能、解决渔船停泊和避风问题 [3] - 项目2015年10月立项，2017年5月动工，原计划2018年底完工，但因生态保护红线及用海审批问题停工 [1][3] - 建设单位为遂溪县渔港工程管理中心，施工单位为广州打捞局，监理单位为广州粤科工程建设监理咨询有限公司，设计单位为中铁港航局集团勘察设计有限公司 [3] 工程进展与停工原因 - 截至2018年12月已完成总工程量81%，未完成部分包括拦沙堤、港池锚地及航道疏浚工程 [4] - 停工主因是未取得海域使用权证，且采取边建设边办手续的方式导致2018年10月被广东省海洋督查叫停 [4] - 内航道约1.8公里，外航道约2公里，内外航道疏浚量基本相同 [9] 复工尝试与当前困境 - 施工单位曾回应2025年5月10日外航道手续可通过审批，2025年底完成建设 [1][6] - 外航道复工受阻，施工单位称因海事局未批准通航安全论证，但湛江海事局澄清渔港项目无需办理该审批 [8][11] - 施工单位需提交疏浚专项施工方案，预计2025年6月26日完成，审核周期约15个工作日 [9] 各方回应与争议 - 施工单位表示审批延迟因方案复杂性超出预期，需评估施工对航行安全的影响 [8] - 湛江海事局指出项目无需水上水下作业许可，且2016年起已取消通航安全影响论证审批 [11][12] - 海事局发现施工方曾违规使用内河船舶及"三无"船舶作业，2025年5月再次发函要求整改 [12][13] 经济影响与承包商损失 - 承包商张平每年需支付约200万元船员工资和船舶维护费用，因停工产生亏损缺口 [4] - 工程商邓先生因停工需赔付下家大量误工费 [5] - 施工班组负责人赵先生面临无法支付工人工资的困境 [7] 政府监管与协调 - 湛江市政府2020年发出预警函和督办函，2021年市委巡察组点名要求加快项目进度 [4] - 业主单位2025年5月30日发函要求施工单位加速外航道手续办理 [9] - 海事局2025年5月发函提醒县政府整治"三无"船舶非法施工问题 [13]