融资扩产计划 - 公司拟定向增发不超过4662.61万股股票，募集资金总额不超过5.28亿元，用于新能源汽车核心零部件扩产及研发项目 [1][2] - 募资重点投向"新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）"，拟投入2.34亿元（占44.32%），预计建成后年产72万套车载高压电源系统，税后内部收益率15.29%，投资回收期8年 [2] - 其他资金用途包括：1.6亿元购置车载电源第二生产基地、3642.43万元研发GaN器件及第5.5代车载电源产品、1.03亿元补充流动资金 [3] 财务与业务表现 - 2022-2024年营收分别为16.5亿元（+71.13%）、18.35亿元（+11.2%）、19.34亿元（+5.38%），净利润分别为8677万元（+50.53%）、9644万元（+11.14%）、9461万元（-1.9%） [5] - 2025年一季度营收同比大增94.79%至5.06亿元，但净利润下降1.56%至1966.52万元 [5] - 2024年海外收入达1.32亿元（+5815.39%），营收占比提升至6.8%，成功进入欧洲豪华车品牌及雷诺、Stellantis等国际车企供应链 [5] 研发与技术积累 - 2020-2024年累计研发投入6.16亿元，其中2024年单年研发费用2亿元，2025年一季度研发费用同比增长28.6%至5853.7万元 [1][6] - 研发团队规模达813人（占员工总数49.3%），已授权专利96项（含发明专利42项），近三年新增授权专利65项（含发明专利24项） [6] - 核心技术覆盖电力电子变换、数字化软件开发、高效能热管理等领域，重点布局GaN器件及新一代集成电源产品研发 [3][6] 资产与市场布局 - 总资产从2022年15.35亿元增长至2025年一季度24.63亿元（增幅60.5%），创历史新高 [1][6] - 国内市场定点广汽、蔚来、小鹏等头部车企，国际业务成为欧洲豪华品牌首家中国独立供应商，形成双线发展格局 [5] - 新能源车载产品收入占比超94%，产品线涵盖车载充电机、DC/DC变换器及非车载电源模块 [4]

发行计划 - 公司拟向不超过35名特定对象发行A股股票，发行对象包括证券投资基金管理公司、证券公司、保险机构投资者等，均以人民币现金方式认购 [1] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [1] - 本次发行股票数量不超过公司总股本的30%，按当前总股本155,420,399股计算，不超过46,626,119股 [2] 募集资金用途 - 拟募集资金总额不超过52,822.22万元，用于四个项目：新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期)23,424.79万元、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目15,500万元、新一代车载电源产品研发项目3,642.43万元、补充流动资金10,255万元 [2][3] - 项目总投资53,282.47万元，募集资金拟投入金额52,822.22万元 [3] 股权结构变化 - 发行前公司总股本155,420,399股，控股股东李宁川直接和间接控制25.48%股份 [4] - 按发行上限计算，发行后总股本增至202,046,518股，李宁川持股比例降至19.60%，仍为公司实际控制人 [4] 历史发行情况 - 公司2024年9月4日在创业板上市，发行2,775.3643万股，发行价14元/股，募集资金总额38,855.10万元，净额30,423.14万元 [4][5] - 实际募集资金净额比原计划少62,163.19万元，原计划募集92,586.33万元 [5] - 发行费用8,431.96万元，其中保荐及承销费用4,481.13万元 [5] 财务数据 - 2025年一季度营业收入5.06亿元，同比增长94.79% [6][7] - 归属于上市公司股东的净利润1,966.52万元，同比减少1.56% [6][7] - 扣非净利润1,697.84万元，同比减少4.58% [6][7] - 经营活动现金流量净额-888.41万元，同比改善90.62% [6][7] 分红情况 - 5月29日实施每10股转增4股并派息0.18元(税前)，除权除息日6月6日 [6]

富特科技定向增发计划 - 公司拟向特定对象发行股票数量不超过4662 61万股 [1] - 募集资金总额不超过5 28亿元 [1] - 扣除发行费用后资金用途包括新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期) [1] - 资金用途包括新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目 [1] - 资金用途包括新一代车载电源产品研发项目 [1] - 资金用途包括补充流动资金 [1] 新能源汽车产业链布局 - 公司重点投入新能源汽车核心零部件智能化生产制造 [1] - 公司加强车载电源生产基地建设 [1] - 公司推进新一代车载电源产品研发 [1]

股东大会安排 - 会议采用现场投票和网络投票相结合的方式召开 [3] - 现场会议将于2025年8月1日14点30分在山东省聊城市创新高科产业园3号楼会议室举行 [3] - 网络投票通过上海证券交易所系统进行 投票时间为2025年8月1日9:15-15:00 [3][4] 对外投资计划 - 公司拟通过全资子公司海南金海慧投资有限公司在重庆设立博源电驱动科技(重庆)有限公司 注册资本1.2亿元 [5][7] - 项目总投资不低于15亿元 其中固定资产投资12.5亿元 其他投入2.5亿元 [5][8] - 项目分两期实施 一期租赁厂房固定资产投资4.5亿元 二期自建厂房投资8亿元 [5][8] 投资项目详情 - 项目定位为高端装备关键零部件智能制造 包括新能源汽车电驱动系统定转子生产线等 [7][8] - 一期将建设新能源汽车电驱动系统定子和转子生产线 汽车核心零部件冲压生产线及研发中心 [8] - 二期规划建设新能源高端装备电机系统核心零部件生产线及配套研发中心、办公楼等 [8] 合作方情况 - 合作方为重庆市璧山区人民政府 与公司无关联关系 [5][10] - 项目选址在重庆市璧山区 一期租赁厂房面积约7.33万平方米 [8] 财务影响 - 投资资金来源为公司自有资金或自筹资金 不构成重大资产重组 [5] - 项目有助于拓展西南地区新能源市场 降低物流成本 巩固行业领先地位 [9] - 全资子公司海南金海慧2024年经审计净资产4.33亿元 2025年一季度未经审计净利润-49.98万元 [7]

英搏转债市场表现 - 7月21日盘中上涨2.08%报181.5元/张，成交额8157.36万元，转股溢价率9.24% [1] - 信用级别为"AA"，债券期限6年，票面利率逐年递增（第一年0.30%至第六年2.00%）[1] - 对应正股为英搏尔，转股价17.43元，转股开始日为2025年4月30日 [1] 英搏尔公司概况 - 成立于2005年，2017年深交所创业板上市（代码300681），专注新能源汽车动力系统研发生产 [2] - 主营产品包括动力总成、电源总成及驱动电机、电机控制器等核心零部件 [2] - 采用"集成芯"技术实现高效能、轻量化、低成本优势，合作车企涵盖吉利、长城、小鹏等国内外品牌 [2] 财务与股东数据 - 2025年Q1营业收入5.458亿元（同比+15.19%），净利润1069.02万元（同比+26.29%），扣非净利润849.23万元（同比+42.24%）[2] - 截至2025年6月股东人数2.54万户，人均流通股7241股，人均持股金额20.34万元 [2]

限售股上市流通情况 - 本次上市流通的限售股为首次公开发行部分战略配售限售股，数量为1,268,767股，占公司总股本的0.30% [2] - 限售股股东为上海东方证券创新投资有限公司，锁定期为自2023年7月26日上市之日起24个月，将于2025年7月28日解禁 [2][3] - 公司首次公开发行后总股本为420,957,142股，其中有限售条件流通股389,637,665股，无限售条件流通股31,319,477股 [1] 股本变化及承诺履行 - 自首次公开发行后，公司未发生因利润分配或公积金转增导致的股本数量变化 [2] - 限售股股东严格履行了24个月锁定承诺，未发生违反承诺的情形，减持时将遵守证监会及上交所相关规定 [3][4] 保荐机构核查结论 - 东方证券核查确认限售股股东已履行承诺，上市流通数量及时间符合《公司法》《证券法》及科创板相关规则 [4] - 公司关于限售股上市流通的信息披露真实、准确、完整，保荐机构无异议 [4]

公司关联交易 - 2022年公司以11,300万元向大连源通达及实际控制人潘一新控制的企业(环新集团、新安商事)购买大连环新100%股权 [2] - 报告期内关联采购金额逐年增长：4,263.69万元(2022)、4,823.35万元(2023)、9,437.51万元(2024)，涉及生产设备、电力采购、运输服务等 [2] - 同期关联销售金额稳定：3,534.43万元(2022)、3,919.74万元(2023)、4,001.12万元(2024)，主要销售精密合金线材、液冷板等产品 [2] - 2022年环新集团为公司代发工资奖金社保96.03万元 [2] - 北交所要求说明收购大连环新股权的必要性及交易价格公允性，关注是否存在利益输送 [4] 财务表现 - 营收快速增长：4.64亿元(2022)、6亿元(2023)、13.81亿元(2024) [6] - 归母净利润持续上升：3,964.2万元(2022)、4,775.07万元(2023)、7,195.75万元(2024) [6] - 2024年总资产17.89亿元，较2023年10.3亿元增长73.7% [7] - 资产负债率从79.28%(2023)降至68.32%(2024) [7] - 毛利率从25.37%(2023)下降至15.94%(2024) [7] - 研发投入占比3.46%(2024)较2023年有所提升 [7] 股权结构 - 控股股东创新壹号持股42.72% [7] - 实际控制人潘一新通过四家合伙企业间接控制公司61.83%股份 [7] 主营业务 - 专注新能源汽车热管理零部件研发生产 [6] - 核心产品包括电池液冷管和电池液冷板 [6]

发行计划 - 公司拟以简易程序向特定对象发行股票募集资金不超过11590万元，用于紧凑型新能源汽车三合一电驱动系统总成产业化项目 [1] - 项目总投资额20000万元，拟使用募集资金11590万元 [2] - 发行对象不超过35名，包括符合规定的机构投资者及合法组织，信托公司仅能以自有资金认购 [2] 发行细节 - 发行定价基准日为发行期首日，价格不低于前20个交易日股票均价的80% [3] - 发行数量不超过总股本30%，募集资金上限为3亿元且不超过最近一年末净资产的20% [3] - 发行决议有效期自2024年股东大会通过至2025年股东大会召开日 [3] 股权结构 - 控股股东北翔新能源及实控人余平合计控制公司59.36%表决权，发行后控制权不变 [4] - 公司2021年科创板上市发行价13.78元/股，目前处于破发状态 [4] 财务数据 - 2024年营业总收入13.05亿元，同比增长50.64%，但净利润亏损4.36亿元，较上年减亏1.41亿元 [5][6] - 2021-2024年连续四年净利润亏损，累计亏损达18.02亿元 [6] - 2021年IPO募集资金净额18.55亿元，较原计划少1.45亿元 [4] 历史融资 - 首次公开发行费用1.79亿元，其中保荐承销费1.57亿元 [5] - 原计划IPO募资20亿元用于四大项目，实际资金投向未达预期 [4]

公司主营业务 - 公司是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一，从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务，已掌握驱动电机、控制器、传动总成和控制器软件的核心技术并实现完整布局 [1] - 公司产品具有高度集成、高功率密度、高转矩密度、高可靠性、高效率、低振动噪声的技术特点，在纯电动、插电混动、增程式、混合动力和氢燃料汽车等主流技术路线均有量产经验 [2] - 公司建立了国际化研发团队和全球化组织架构，在北京、上海、正定、菏泽及美国底特律设有研发和生产基地 [1] 募投项目概况 - 项目为紧凑型新能源汽车三合一电驱动系统总成产业化，投资总额2亿元，拟使用募集资金1.159亿元，建设周期36个月，建成后年产能14万台 [2] - 项目产品已获Stellantis集团定点，投产后将成为公司首个规模化进入欧洲市场的产品，可能成为公司历史上批量最大的产品 [5] - 项目利用现有厂房进行产线升级改造，不涉及新增建设用地，已取得山东省建设项目备案证明，无需环评手续 [10] 行业背景与政策支持 - 新能源汽车全球销量快速增长，欧洲、中国和美国是主要市场，未来渗透率将持续提升 [3] - 国家政策明确到2025年新能源汽车新车销量占比20%左右，2035年成为新销售车辆主流 [5][6] - "三合一"驱动系统搭载量从50.3万台增长至545.4万台，行业向集成化、模块化发展 [7] 技术优势与创新 - 公司在油冷驱动电机、碳化硅半导体控制器、方导体电机、三合一系统等领域拥有领先核心技术 [11] - 项目产品采用高功率密度扁线永磁同步电机、平行轴两级减速器和IGBT模块控制器，具有效率优、重量轻、NVH好等特点 [8] - 公司累计拥有26项软件著作权、61项境内发明专利、196项实用新型专利和12项境外专利 [8] 市场拓展与客户合作 - 客户包括Stellantis、TRATON集团下属MAN、斯堪尼亚、大众商用车等全球头部企业 [5] - 配套国内主要车企越野车型的前后三合一电驱和增程发电机系统已投入量产 [9] - 项目将帮助公司突破海外紧凑型车型细分市场，完善海外业务布局 [5][9]

董事会会议召开情况 - 会议通知于2025年7月6日通过直接送达、传真与邮件方式送达全体董事，会议于2025年7月11日以现场与通讯相结合方式召开 [1] - 应参加表决董事7人，实际表决董事7人，会议召集及表决程序符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] 简易程序发行股票条件审议 - 董事会认为公司符合《公司法》《证券法》《上市公司证券发行注册管理办法》关于向特定对象发行股票的规定和要求 [1] - 表决结果为7票赞成，0票反对，0票弃权 [2] 2025年度简易程序发行股票方案 - 发行股票种类为A股，每股面值人民币1元，采用简易程序向特定对象发行方式 [2] - 发行对象不超过35名，包括符合规定的机构投资者及自然人，信托公司仅能以自有资金认购 [2] - 发行定价基准日为发行期首日，价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [3] - 发行数量不超过发行前总股本的30%，募集资金不超过人民币3亿元且不超过最近一年末净资产的20% [4] - 募集资金总额不超过11,590万元，拟用于紧凑型新能源汽车三合一电驱动系统总成产业化项目（总投资2亿元） [5] - 发行对象认购股份限售期为6个月，新增股份需遵守相同限售安排 [5][6] - 发行股票将在上交所科创板上市，未分配利润由新老股东按持股比例共享 [6] - 决议有效期自2024年年度股东大会通过至2025年年度股东大会召开日止 [6] 相关报告及专项审议 - 审议通过《2025年度以简易程序向特定对象发行股票预案》及《发行方案论证分析报告》 [7][8] - 通过《募集资金使用的可行性分析报告》，明确资金投向科技创新领域 [8][9] - 编制《前次募集资金使用情况专项报告》及《非经常性损益明细表》（涵盖2022-2025年一季度数据） [8][10][11] - 通过《摊薄即期回报及填补措施》并制定《未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》 [10] - 设立募集资金专项账户并与保荐机构、银行签署监管协议 [11][12]