全社会跨区域人员流动总量 - 2月26日（春运第25天）全社会跨区域人员流动量预计达22194万人次，环比下降3.8%，但比2025年同期增长5.2% [1] - 2月25日（春运第24天）全社会跨区域人员流动量为23058.9万人次，环比下降4.9%，但比2025年同期增长5.4% [1] 铁路客运 - 2月26日铁路客运量预计1565万人次，环比下降8.0%，但比2025年同期增长9.8% [1] - 2月25日铁路客运量为1701.4万人次，环比下降6.0%，但比2025年同期增长12.4% [1] 公路人员流动 - 2月26日公路人员流动量预计20286万人次，环比下降3.4%，但比2025年同期增长4.8% [1] - 其中公路营业性客运量预计3238万人次，环比下降2.2%，但比2025年同期增长4.7% [1] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计17048万人次，环比下降3.6%，但比2025年同期增长4.8% [1] - 2月25日公路人员流动量为20996万人次，环比下降4.8%，但比2025年同期增长4.8% [2] - 2月25日公路营业性客运量为3312万人次，环比增长0.9%，比2025年同期增长4.9% [2] - 2月25日高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为17684万人次，环比下降5.8%，但比2025年同期增长4.7% [2] 水路客运 - 2月26日水路客运量预计84万人次，环比下降14.2%，但比2025年同期大幅增长19.5% [1] - 2月25日水路客运量为97.9万人次，环比下降8.8%，但比2025年同期大幅增长20.2% [3] 民航客运 - 2月26日民航客运量预计259万人次，环比下降1.7%，但比2025年同期增长10.0% [1] - 2月25日民航客运量为263.6万人次，环比微降0.2%，但比2025年同期增长8.8% [4]

担保事项概述 - 江西长运股份有限公司于2026年2月25日与交通银行江西省分行签署《保证合同》，为全资子公司鄱阳县长途汽车运输有限公司的流动资金借款提供连带责任保证担保 [1] - 本次担保的主债权本金余额最高额为人民币800万元 [1] - 保证期间为自债务履行期限届满之日起，至全部主合同项下最后到期的主债务履行期限届满之日后三年止 [1] 被担保人及额度情况 - 被担保人鄱阳长运为公司的全资子公司 [1] - 公司2025年度为鄱阳长运在综合授信额度内贷款提供的新增担保额度为3000万元 [1] - 本次担保前，公司为鄱阳长运已提供的担保余额为900万元，截至公告披露日，实际担保余额仍为900万元 [1] 内部决策与授权 - 公司2024年年度股东大会于2025年6月19日审议通过了2025年度为子公司在综合授信额度内贷款提供担保的议案 [2] - 2025年度担保总额为人民币2.28亿元，其中为资产负债率低于70%的子公司提供1.52亿元额度，为资产负债率超过70%的子公司提供0.76亿元额度 [2] - 授权公司管理层在担保总额范围内，根据实际经营需要全权办理具体担保业务，授权期限至下一年年度股东大会召开时止 [2] - 公司第十届董事会第二十六次会议已于2025年4月28日审议通过该担保议案，表决结果为8票同意，0票反对，0票弃权 [8] 担保协议主要内容 - 保证人为江西长运股份有限公司，债权人为交通银行股份有限公司江西省分行 [5] - 保证方式为连带责任保证 [5] - 保证范围包括主债权本金、利息、复利、罚息、违约金、损害赔偿金及实现债权的全部费用 [5] - 担保的主债权本金余额最高额为人民币800万元 [6] 担保的必要性与合理性 - 本次担保系对全资子公司在综合授信额度内贷款提供的担保，有利于子公司的资金筹措和良性发展，符合公司整体利益 [7] - 公司能够对鄱阳长运的经营和管理进行有效控制，及时掌握其资信变化情况，且鄱阳长运具备偿债能力，担保风险可控 [7] 累计对外担保情况 - 截至公告披露日，公司及控股子公司对外担保总额为4.38亿元，占公司最近一期经审计净资产的47.93% [9] - 其中，公司对控股子公司提供的担保总额为2.86亿元，占最近一期经审计净资产的31.30% [9] - 公司及控股子公司对外担保余额为1.08419亿元，占最近一期经审计净资产的11.86% [9] - 公司不存在为控股股东、实际控制人及其关联人提供担保的情形，无逾期对外担保 [9]

总体交通流量 - 春节假期（2月15日—23日）全省跨区域人员流动量达27550.54万人次，日均约3061.17万人次，同比增长13.85% [1] - 全省高速公路累计车流量约6969.83万车次，日均约774.43万车次，同比增长13.94% [3] - 多项交通数据创历史或春运新高，未发生行业安全生产亡人事故 [1] 铁路运输 - 铁路累计发送旅客1283.04万人次，同比增长15.87% [2] - 省自主运营城际铁路累计发送旅客88.7万人次，日均发送旅客9.9万人次，创历年春节假期最高纪录 [2] - 节前2月13日，全省铁路旅客发送量突破204万人次，刷新春运历史纪录 [2] 公路运输 - 公路人员流动量累计达25803.48万人次，同比增长13.81% [2] - 累计高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量24630.95万人次，同比增长13.88% [2] - 高速公路车流量最高峰在2月23日（初七）约1005.64万车次，创历年春节假期单日车流量最高纪录 [3] 水路运输 - 水路客运量累计达196.81万人次，同比增长10.31% [2] - 2月20日（初四）珠江游旅客量达4.54万人次，创历史新高 [2] - 2月23日（初七），琼州海峡客滚运输进出岛车辆（粤琼两省）达40013台，突破历史纪录 [2] 民航运输 - 民航客运量达267.2万人次，同比增长18.11% [2] - 2月23日（初七），广州白云国际机场旅客吞吐量28.6万人次、深圳宝安国际机场旅客吞吐量21.4万人次，双双突破历史纪录 [2] 关键交通基础设施流量 - 港珠澳大桥车流量21.35万车次（日均约2.37万车次），同比增长23.26% [3] - 港珠澳大桥车流量最高峰在2月21日（初五）约2.95万车次，连续三天创历史新高 [3] - 深中通道车流量118.24万车次（日均约13.14万车次），同比增长6.78%，车流量最高峰在2月22日（初六）约16.73万车次 [3]

2026年春节返程交通保障与服务创新 - 2026年春节假期全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次，创历史新高 [1] 铁路运输：数字化与服务升级 - 中国铁路呼和浩特局集团有限公司鄂尔多斯车务段通过开发“暖心出行指南”二维码提供实景导航，并动态增开检票通道与售票窗口以提升效率 [2] - 该车务段升级“暖行驿站”，增配多功能热水器、热风幕、电子投影等设施，并推出“一站式”爱心预约等6个重点服务项目 [2] - 设立VR云服务体验区，旅客可虚拟游览景点，并与地方交通部门建立信息共享机制，动态调整公交、出租车接驳班次 [3] 高速公路：智能化改造与配套设施 - 连霍高速新疆头屯河主线收费站进行智能化升级后，通行能力提升30%，车辆取卡通行全程仅需5至6秒 [4] - 新疆交投集团在所辖服务区建成158个“司机之家”，并布局151座充电站，配套501台充电桩 [5] - 五工台服务区配备600千瓦超级快充，新能源汽车充电时间不到10分钟 [4] 海峡轮渡：运力精准调配与高效疏运 - 琼州海峡承担海南超九成生活物资和车辆进出岛运输任务，返程高峰期间通过智能检票、无感安检实现全程不下车快速进港 [6] - 截至2月23日，海口新海港、秀英港、铁路南港合计进出港车辆超67万辆次，进出港旅客超281万人次 [7] - 春运期间新能源车过海需求同比大幅攀升超80%，占小车总量超20%，港口通过动态调整新能源专班船舶数量精准分配运力 [7] - 新海港采用“人车分流”设计，并组织上万名志愿者投入春运一线服务保障 [7][8] 航空枢纽：特殊服务与科技保障 - 北京首都国际机场2月22日至23日日均客流超22.5万人次，通过动态调整服务引导人员保障流程 [10] - 首都机场推出5色旅客识别手环，对应行动不便、老年、儿童、急客、首乘旅客等群体，提供全流程优先服务 [11] - 机场投运10辆“都都专车”，每日服务旅客近300人次，曾用6分钟将晚到旅客送达登机口 [11] - 北京大兴国际机场警方在移动警务终端搭载全景视频系统，用于快速定位遗失物品，守护旅客财产安全 [12]

文章核心观点 广东省及广州市在2026年春节及春运期间，通过强化综合交通枢纽功能、优化运输组织与服务，实现了“人享其行、物畅其流”，有力支撑了人流、物流、资金流的高效流动，激活了城市经济与消费活力，为区域协同发展和经济高质量发展奠定了坚实的交通基础 [1][2][8] 交通枢纽运营与客流数据 - **总体客流强劲增长**：春节假期9天（2月15日至23日），广州离穗抵穗人员流动量累计约3501.1万人次，日均389万人次，同比增长9.5% [1] - **营业性客运量显著回升**：铁路、民航、公路和水路累计到发旅客约1241.1万人次，日均137.9万人次，同比增长20.3% [1] - **自驾出行保持主体地位**：自驾车离穗、抵穗人员累计约2260万人次，日均251.1万人次，同比增长4.4%，占整体出行比例约七成 [1][7] - **空港枢纽扩容增效**：白云机场首次实现三座航站楼同时运营，节前春运日均到发旅客超26万人次，新投入运营的T3航站楼客流约占机场总客流两成 [3] - **铁路枢纽客流创新高**：广湛高铁开通接入广州站和广州白云站，后者客流规模有望创新高 [5][6] 基础设施与运输网络建设 - **铁路网络取得新突破**：广湛高铁开通，实现广州至湛江最快1.5小时通达，大幅缩短粤西与大湾区的时空距离，“高铁进城”取得新突破 [5] - **城际铁路强化枢纽衔接**：广清城际铁路南延线通车，串联广州白云站、广州北站、白云机场三大枢纽 [5] - **高速公路车流大幅增长**：机场第二高速春运前21天日均车流超9万车次，较去年同期大幅增长约115% [7] - **地铁网络持续完善**：建设六马路站作为关键换乘站，未来将实现十二号线、十三号线与五号线的“三线换乘”，其建设进度是线路全线开通的关键 [9][10] 运营服务优化与保障措施 - **空港服务便利化**：白云机场T2航站楼国际到达区设立集成通信、支付、交通等五大功能的“一柜通办”服务中心，配备支持140余种语言的智能翻译机，并提供中转免费一日游等服务 [4] - **航站楼接驳高效**：T3航站楼穿梭巴士24小时运行，白天约8分钟一班，夜间约15-20分钟一班，客流高峰时“坐满即发” [3] - **铁路服务精细化**：广州南站升级出发信息屏，新增检票口与车厢号关联显示；客流高峰期间开启72条实名制验证通道和48条安检通道，并提供24小时通宵服务 [6] - **公共交通延长运营**：节后部分地铁线路最长延长运营2.5小时，广州南站末班车延至次日凌晨2时，并延长枢纽夜班公交运营时间，实现“兜底保障” [5][6] - **高速公路疏堵保畅**：对32处预判拥堵点实施“一堵点一方案”，设置124个救援驻勤点、配备301辆救援车辆，实现快速响应 [7] 交通对经济与消费的拉动作用 - **支撑“广货行天下”**：交通部门优化枢纽衔接，为“广货行天下”专项活动提供交通支持，加速人才、资金、技术的跨区域流动 [1] - **激活“后备厢经济”**：高速公路服务区灵活设置地方特产专柜，新安、朱村等服务区设立增城迟菜心、丝苗米等特色农产品展销专区，丰富自驾旅客消费选择 [8] - **带动沿线消费**：机场第二高速车流增长带动了沿线乡镇的年货采购和探亲消费需求释放，为广州消费市场繁荣提供交通支撑 [7] - **促进文旅融合**：白云机场T3航站楼打造老字号嘉年华市集，推动广货品牌与广州文旅IP双向赋能；公交系统加密通往白云山、北京路等热门景点商圈的班次，提升旅客体验 [3][11] - **高效转化客流为消费流**：地铁网络高效串联交通枢纽、核心商圈与热门景点，将枢纽的“瞬时大流量”平稳转化为覆盖全城的客流、人流、消费流，支持多元消费场景融合 [10] 物流与货运保障体系 - **货运运力充足**：全市拥有8.6万余辆营运货车满足各类公路运输需求，并已建成23个“司机之家”为货车司机提供免费基本服务 [8] - **保障民生物资运输**：组建包含普货、冷链车辆在内的专业货运应急保障队伍，随时响应应急运输需求，保障春节期间民生物资运输 [8] - **提升货运通行效率**：高速公路服务区设置货车专区保障“好进快出”，收费站落实“鲜活农产品绿色通道”快捷服务，有效提升查验及通行效率 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2026年春节数据显示出行与旅游消费“量”延续修复但“价”修复滞后，物流内外分化，酒店景区量增价跌，票房偏弱，地产延续承压；后续基本面从“以价换量”切换至“以量换价”是大概率事件；维持债市震荡观点，短端看央行，套息策略或能延续，长端需关注财政发力与银行承接能力，中期关注通胀主线 [1][7][77] 根据相关目录分别进行总结 出行 - 春节假期探亲、旅游需求释放，整体旅客发送量高位增长，春运前21天同比增长6.0%，铁路/民航/公路/水路累计同比分别增长5.3%、5.5%、6.0%、23.1% [7][10] - 2026年春运全社会跨区域人员流动量创新高，正月初六达38035万人次峰值，较2025/2024/2019年同期分别增长12.3%、20.6%、46.9% [7][10] - 2026年节前错峰出行特征明显，长假期催化居民出行需求释放，相对2019年增长贯穿全周期，节后增速普遍超46.2% [11] - 今年春运出行“自驾主导”，公路非营业性流动量占比达81.6%，较2019年提升11.9个百分点 [18] - 国内航班量、客运量、客座率同比分别增长4.0%、6.5%、1.2%，但国内含油票价同比下降1.5%，“以价换量”格局难扭转 [7][22] 物流 - 2026年临近春节全国物流呈现“外贸韧性强、生产物流前高后低、消费物流提前走弱”格局 [34] - 外贸方面，节前四周集装箱吞吐量同比正增长9.3%-12.2%，但监测港口货物吞吐量增速从节前三周6.3%回落至节前一周3.9% [34] - 生产物流方面，全国高速公路货车通行量同比增速由节前四周4.3%逐步转负至节前一周的 -1.7% [34] - 消费物流方面，邮政快递揽收量同比从9.2%下滑至0.5%，投递量从7.9%降至1.4% [34] - 铁路运输货物同比在 -1.1%至 -0.7%区间波动，民航保障航班同比保持4.8%-6.0%正增长 [34] 旅游消费 - 酒店量价分化，节前一周中国大陆酒店整体样本入住率同比回升11.7个百分点至64.0%，但平均房价同比下降11.5% [40] - 景区景气度复苏，部分省市景区接待游客和营业收入同比增长，如山东重点监测的200家景区当日接待游客和营业收入同比分别增长9.5%和10.3% [42] - 部分热门景区热度回升，如湖南张家界黄龙洞营收同比增长79% [45] - 海南旅游消费量价齐升，海口美兰机场航运人次同比增长，2月15 - 19日海南离岛免税购物金额、人数同比增加19%和24.6%，人均消费降4.5% [45] - 春节档电影市场票房量价表现弱，除夕至初六累计票房50.9亿元，恢复至2019年同期的86%，平均票价同比下降5% [47] 地产 - 新房市场成交规模同比显著下滑，春节前一周30城商品房成交面积110.2万平，同比降36.6%；春节当周8.3万平，同比降20.4% [7][61] - 二手房市场量价齐弱，春节前一周12城二手房成交面积7DMA 24.72万平，同比降15.3%，全国二手房挂牌价指数同比降7.0% [61] - 土地市场低迷，节前一周百城成交土地溢价率2.42%，低于去年同期的9.86% [62] 债市后续如何定价春节假期数据 - 春节期间房地产承压下行，消费“以价换量”，后续基本面大概率从“以价换量”切换至“以量换价” [77] - 维持债市震荡观点，短端看央行，套息策略或延续，长端关注财政发力与银行承接能力，中期关注通胀主线 [77]

南京春节假期交通客流总体情况 - 2月15日至2月23日期间，南京铁路、民航、长途汽运共发送旅客247.5万人次，同比增长12.9% [1] - 同期到达旅客249.5万人次，同比增长14.2% [1] - 城市公共出行总量达3443.5万人次，同比增长8.2% [1] 铁路客运情况 - 铁路发送旅客191.3万人次，同比增长15.6% [1] - 铁路到达旅客200.7万人次，同比增长17.5% [1] 民航客运情况 - 民航发送旅客45.4万人次，同比增长4.7% [1] - 民航到达旅客44.7万人次，同比增长5.6% [1] 长途汽运客运情况 - 长途汽运发送旅客10.7万人次，同比增长4.7% [1] - 长途汽运到达旅客4.1万人次，同比下降22.9% [1] 城市公共交通细分出行情况 - 地铁出行1975.9万人次，同比增长22.2% [1] - 公交出行762.8万人次，同比增长3.6% [1] - 出租出行691.7万人次，同比下降15.4% [1] - 有轨出行6.0万人次，同比增长38.9% [1]

整体交通运行态势 - 2026年春节假期北京交通呈现“两升一降”态势 即进出京客流上升、市内公共交通客运量上升、城市路网交通指数下降 [1][3] 城际交通表现 - 假期北京全市进出京客运总量达2940万人次 同比增长15.9% [1][3] - 公路自驾出行占比过半 客流空间分布高度集中 [3] - 河北、天津、山东位列进出京客流来源地前三 占比超七成 [3] 市内交通表现 - 假期市内公共交通日均客运量731万人次 同比上升3.3% 迎来2025年以来首次长假同比增长 [1][3] - 城市路网运行持续保持畅通 高峰平均交通指数1.81 同比下降9.05% [3] - 市内庙会游园等文旅活动丰富多彩 叠加地铁、公交便捷的服务保障 是公共交通客运量逆势上升的主要原因 [3] 重点站场接驳保障 - 针对返程夜间集中到站客流 组织9条地铁成环组网延长运营、5条线路提前运营 全面覆盖六大火车站及两大机场 [4] - 同步加密12条公交夜班线路发车间隔 在火车站周边备车24部 机场巴士增加夜间备车32部 [4] - 组织超3000辆出租车、网约车夜间“保点”运营 全力确保接续运输平稳有序 [4] - 北京朝阳站实施铁路换乘地铁单向免安检 日均服务旅客6.2万人次 占出站旅客总量的56% 高峰阶段换乘时间平均缩短3—5分钟 [4] - 目前全市已有北京西站、北京南站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站、北京通州站6个火车站实现单向免安检 其中北京西站、清河站实现双向安检互认 [4] 高速公路运行 - 进出京通行顺畅 未出现长时间大面积拥堵 [7] - 通过优化通行流线、实施车辆前置疏导等措施 有效提升了进京检查站通行效率 [7] - 在高速易拥堵路段前置清障救援力量 实现事故快清快处 [7] - 组织全市30个服务区做好停车引导服务 提升新能源车辆充电保障能力 目前已建成并投入使用674个充电车位 实现服务区超充服务全覆盖 [7] 市内重点区域交通保障 - 针对热门景点、商圈以及庙会、游园等活动 加大湾里、王府井、西单等区域公共交通运力投放 规范共享单车停放秩序 [8] - 地面公交对途经5处庙会的35条重点线路增发区间车 新开居庸关长城、雁栖湖、天坛等7条通游线路 节日期间共运营16条通游线路 日均发车597车次 运送游客1.98万人次 [8] - 地铁在高峰时段加密运营间隔 加开临客35列 针对南锣鼓巷站短时客流增加 及时加密地铁6号线、8号线运营间隔并加开临客 [8] 安全监管与服务保障 - 持续开展安全隐患排查整治 累计出动4349人次开展巡查检查 [9] - 实行席位制指挥调度 24小时不间断监测全市交通运行状况 精准调配保障力量 [9] - 依托交通物流保通保畅机制 全力保障物资运输 春节期间累计安排2.4万名快递员留岗 保障邮政寄递业务正常运转 [9] - 交通部门重点聚焦老幼病残孕等特殊群体 优化专属服务流程 并走访慰问一线在岗职工 [9]

高铁运营与票务管理 - 高铁列车具备一定的超载能力，一般可超重20% [4] - 复兴号列车加入了超员自动报警功能，超员会报警并强制停车 [4] - 和谐号列车未加装自动报警装置，通过售票源头控制乘车人数以防止超员 [4] - 春节假期期间，因大量旅客选择“买短乘长”（即购买短途票上车后补票），导致补票人数过多，可能引发高铁超载超员并触发警报 [3] - 铁路工作人员在超载时会要求无票及站在车厢连接处的乘客下车 [3] - 铁路行业人士表示“买短乘长”可以理解但不鼓励，因超员意味着危险 [5] 铁路票务系统与规则 - 旅客通过12306系统提交候补订单，订单可能在发车前短时间内（如凌晨3点，距离发车5小时）兑现成功 [8] - 系统对行程高度重叠的车票未进行有效拦截，导致旅客可能同时持有行程冲突的多张车票 [8] - 车票发车后未乘车仅可办理改签，需收取40%的手续费，并可能产生票价差价 [8][9] - 铁路客服建议旅客购票后应及时取消冗余的候补订单，系统将按规则处理行程冲突问题 [9] 高速公路交通管理与公众参与 - 春节返程高峰期间，湖南境内多条高速公路出现拥堵，有路段拥堵约6公里，导航显示通过需约1小时 [6] - 为应对返程高峰，湖南高速交警临时开放了多条高速部分路段的应急车道供通行 [7] - 有车主在约半小时内，通过湖南高速交通服务便民平台的“随手拍”功能，累计举报了20多辆占用应急车道行驶的违章车辆 [6] - 举报的违章行为不包括在交警临时开放应急车道的路段范围内 [7] - 由于春节假期举报量太大，相关举报的审核录入和处理存在延迟 [7] - 公众监督意识增强，认为占用应急车道（生命通道）的行为应受到监督和处罚 [6]

春运总体运输数据 - 春节9天假期全省公路、铁路、民航共发送旅客154.82万人次，较去年同期增长2.04% [1] - 春节期间全省公路网总交通量为339.65万辆 [1] 公路运输情况 - 高速公路交通量达293.26万辆，较去年日均同比增长17.91% [1] - 普通国省干线交通量为46.39万辆，较去年同期下降8.53% [1] - 高速公路养护单位组织志愿服务队在客运场站为旅客提供引导咨询、行李搬运等服务 [1] 民航运输情况 - 春节假期青海民航共执行航班1314架次，运送旅客15.4万人次，同比分别增长2.9%和16.7% [2] - 西宁机场执行航班1146架次，运送旅客14.3万人次，同比分别增长8.8%和22.1% [2] - 青海机场公司协调航空公司在重点航线增投运力，成都、重庆、长沙、厦门、昆明、西双版纳等城市客座率均超过90% [2] 铁路运输情况 - 2月15日至23日，中国铁路青藏集团有限公司累计发送旅客43.2万人次，较去年春运同比增长5.19% [2] - 2月23日客流高峰日发送旅客7.05万人次 [2] - 青藏集团公司通过加开临客138列、动车组重联56列、加挂车辆115辆及开行旅游列车1列等方式动态增开热门方向列车 [2] 运输组织与保障措施 - 全省交通运输系统加强协同联动与动态监测，运用大数据分析客流趋势并灵活调配运力 [1] - 铁路部门根据铁路12306平台系统大数据，采取加开临客和动车组列车重联等方式保障运力 [2]