外贸总体表现 - 2025年中国外贸进出口总额达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，规模创历史新高，并实现连续第9年增长 [1] - 在全球经贸秩序遭遇重大挑战的背景下，外贸成绩彰显了中国经济的巨大潜力和韧性，经济长期向好的基本趋势没有改变 [1] 市场多元化 - 2025年，中国与240多个国家和地区有贸易往来，与190多个国家和地区的进出口实现增长 [1] - 对拉美、中东、中亚、非洲等新兴市场的出口增速快于整体，显示出口市场更加多元 [1] - 中国通过提供质高价优、稳定可靠的产品供给，已成为全球产业链和供应链中的重要一环 [1] 出口结构升级 - 2025年高技术产品出口同比增长13.2%，拉动整体出口增长2.4个百分点 [1] - 其中，专用装备、高端机床、工业机器人出口分别增长20.6%、21.5%和48.7% [1] - 中国在2025年成为工业机器人的净出口国 [1] - “新三样”和风力发电机组等绿色产品出口分别增长27.1%和48.7%，为全球绿色转型提供了中国方案 [1] 经营主体活力 - 民营企业持续发挥稳外贸“主力军”作用，2025年占中国外贸总值的比重提升1.8个百分点至57.3% [2] - 在中国专精特新“小巨人”企业的外贸总值中，民营企业占比超过70% [2] - 外贸成绩的取得得益于稳外贸政策的持续发力，以及外贸企业以高质量供给适配国际市场需求，持续开辟新领域、新赛道 [2] 未来发展方向 - 提出要扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面 [2] - 2026年是“十五五”规划开局之年，需通过发展服务贸易、创新数字贸易和绿色贸易等方式促进外贸提质增效 [2] - 需对接国际高标准经贸规则，不断塑造吸引外资新优势 [2] - 中国拥有全球最齐全的产业门类和最完整的产业链，随着政策红利释放和超大规模市场潜力显现，将推动外贸持续向新向优发展 [2]

2025年中国外贸总体表现 - 全年货物贸易进出口总值首次突破45万亿元，达到45.47万亿元，创历史新高，同比增长3.8% [1] - 自2017年起连续9年保持增长，也是入世以来时间跨度最长的连续增长 [1][4] - 12月份单月进出口达4.26万亿元，同比增长4.9%，比上月加快0.8个百分点，刷新月度规模最高纪录 [4] - 有进出口记录的经营主体超过78万家，与近250个国家和地区保持贸易往来 [1] “十四五”时期外贸发展回顾 - “十四五”时期累计进出口规模突破200万亿元，比“十三五”时期增长四成 [2] - 5年累计进口规模超过90万亿元，进口国际市场份额保持在10%左右，出口国际市场份额保持在14%以上 [2] - 进出口总值先后突破40万亿元和45万亿元关口，2025年比2020年增长41.1%，年均增长7.1% [2] - 成为全球160多个国家和地区的主要贸易伙伴，比2020年增加20多个 [2] 外贸结构优化与质量提升 - 高技术产品进出口年均增长7.9% [2] - 电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品2025年出口规模接近1.3万亿元，比2020年增长3.5倍 [2] - 2025年跨境电商进出口2.75万亿元，比2020年增长69.7% [2] - 自主品牌产品出口同比增长12.9%，智能手表、智能玩具畅销170多个国家和地区 [5] - 全年工业机器人出口超过进口，成为工业机器人净出口国 [5] 外贸主体与市场多元化 - 2025年民营企业占外贸总值的比重提升1.8个百分点至57.3% [5] - 在专精特新“小巨人”企业外贸总值中，民营企业占比超过七成 [5][6] - 民营企业以市场采购方式出口增长9.2% [6] - 前十大贸易伙伴占外贸总值的比重为47.7%，比2024年减少两个百分点，集中度降低 [7] - 与五大洲至少六成的国家和地区进出口实现增长 [6] 进口表现与政策支持 - 从2025年6月份开始，进口连续7个月保持同比增长 [7] - 12月份进口增速加快到4.4%，比上月提高2.7个百分点 [7] - 政策“组合拳”帮助企业稳订单拓市场，对冲外部冲击 [4] 港口物流与开放平台 - 2025年宁波舟山港完成货物吞吐量超14亿吨，连续17年全球第一 [8] - 2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，连续16年世界第一 [8] - 海南自贸港自2025年12月18日封关至2026年1月10日，新增备案外贸企业4709家，备案总数超10万家 [9] - 同期海南全岛货物贸易进出口同比增长19.6%，其中进口增长13.3%，出口增长31.6% [9] 未来展望与发展方向 - 2025年中央经济工作会议部署推进贸易投资一体化、内外贸一体化发展，积极发展数字贸易、绿色贸易 [9] - 中国—东盟自贸区3.0版落地实施，各地谋划外贸高质量发展路线图 [9] - 外部环境依然严峻复杂，世贸组织将2026年全球货物贸易增长预期大幅下调至0.5% [10] - 行业制度优势、市场优势、产业体系优势、人才资源优势更加彰显，贸易伙伴更加多元，抗风险能力显著增强 [10]

2025年中国外贸整体表现 - 2025年中国进出口总值达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，规模再创新高 [1] - 出口额为26.99万亿元人民币，同比增长6.1% [1] - 进出口连续第9年保持增长，也是加入WTO以来时间跨度最长的连续增长 [1] 外贸结构优化与升级 - 高技术产品出口达5.25万亿元人民币，同比增长13.2%，拉动中国出口增长2.4个百分点 [1] - 工业机器人去年出口超过进口，中国成为工业机器人的净出口国 [1] - 全球与中国有贸易往来的国家和地区达到249个，中国与190多个国家和地区进出口实现增长 [1] - 从五大洲看，中国与每个洲至少六成的国家和地区进出口实现增长 [1] - 去年前三季度，中国已成为全球79个国家和地区的主要出口目的地，比2024年全年增加3个 [2] 2026年外贸面临的挑战与外部环境 - 外部环境不确定难预料因素增多，稳外贸压力依然较大 [2] - 联合国贸发会议报告预计2026年全球贸易增长将更加乏力 [2] - 世贸组织将2026年全球货物贸易增长预期大幅下调至0.5% [2] 未来的政策支持与发展方向 - 2026年将推动贸易创新发展，优化升级货物贸易，大力发展服务贸易，鼓励服务出口，创新发展数字贸易、绿色贸易，促进贸易投资一体化 [3] - 新修订的《中华人民共和国对外贸易法》将于2026年3月1日起施行，明确在跨境服务贸易领域实行负面清单管理制度 [3] - 国内企业积极运用新技术，开拓新产品和新领域，将不断增强“中国供给”竞争力 [3] - 中国不断扩大对外开放，帮助企业更好开拓新兴市场 [3] - 一系列稳外贸政策、超大规模市场潜力和完备产业体系是支持外贸稳增的关键因素，未来也仍将是稳固外贸基本盘的重要支撑 [3] - 中国的制度、市场、产业体系和人才资源优势更加彰显，贸易伙伴更加多元，抗风险能力显著增强 [4]

新修订《对外贸易法》核心内容 - 新修订的《中华人民共和国对外贸易法》正式公布并将于2025年3月1日起施行 将多项对外贸易领域的制度创新和成熟做法上升为法律制度 [1] 支持新业态与新模式 - 新法对跨境电子商务、对外贸易综合服务等新业态新模式给予明确支持 [3] - 数字贸易和绿色贸易首次写入法律 [3] - 明确提出支持电子提单、电子发票 推动数字证书、电子签名国际互认 推进数字贸易创新发展 加快建设绿色贸易体系 [3] - 将改革举措上升为法律制度是此次修法的重要目标 [5] 服务贸易开放 - 跨境服务贸易负面清单制度写入法律 有利于提高服务贸易开放规则的透明度 [5] - 服务贸易领域是当前对外开放的重要领域 正不断缩减负面清单 最终可能实现服务贸易逐步扩张在对外贸易中的比例 [5] - 服务贸易是全球增长最快的一个重要发展领域 [5] 贸易政策合规与营商环境 - “贸易政策合规机制”首次写入《对外贸易法》 [7] - 这意味着县级以上地方政府在出台贸易政策措施前 要开展合规评估 确保不违反世贸规则等国际通行规则 [7] - 贸易政策合规机制上升到立法层面 可以为外资企业创造一个更加公平、更加开放和透明的营商环境 也会为外资企业在中国投资带来更多的信心和预期 [7] 预期影响与作用 - 学者认为 将新业态新模式写入法律有利于在更高层次上稳定各方对中国对外开放政策的预期 [3] - 从国际层面来说 一旦写入法律里 就认为这个制度会长期执行下去 并且可能不断加强 [3] - 特别是在绿色贸易、电子商务 通过入法之后 后续会有一系列的措施落实 对产业来说是非常好的 也代表国际上的先进理念 [3] - 随着配套政策措施逐步落地实施 新法将在提升贸易自由化便利化水平、增强外贸发展韧性等方面 发挥更加积极而深远的作用 [7]

对外贸易状况 - 2025年对外贸易面临较大结构性压力，贸易逆差保持在较高水平，整体贸易平衡状况脆弱 [1] - 全年进口规模居高不下，主要集中在食品、燃料和机械设备等领域，而出口表现波动，对贸易收支形成制约 [1] - 2025年10月贸易逆差为221亿卢比，创近十个月新高，主要由于进口增加所致 [1] - 2025年6月贸易逆差为191亿卢比，其中进口额为284亿卢比，出口额为93亿卢比 [1] - 2025年7月贸易逆差回落至145亿卢比，较6月有所收窄 [1] - 2025年6月出口额同比下降 [1] 宏观经济表现 - 2025年国内生产总值增速预计约为3.2%，保持温和增长 [1] - 产品税收收入持续增加，预计全年可达1057亿卢比，同比增长12.1%，为政府财政提供支撑 [1] - 私人投资出现下降 [1] - 截至2025年9月底，公共债务水平约占GDP的89.3%，处于较高区间 [1] 总体评估与展望 - 2025年是毛里求斯对外贸易和经济运行的过渡阶段 [1] - 税收增长和经济温和扩张为政策调整提供了一定空间 [1] - 在出口结构、竞争力提升以及赤字融资管理等方面仍需持续推进改革，以缓解对外贸易失衡带来的长期压力 [1]

文章核心观点 - 修订后的《对外贸易法》于2025年3月起施行，标志着中国对外贸易进入法治化高质量发展的新阶段 [1] - 法律修订旨在对接国际高标准经贸规则，为外贸高质量发展提供制度保障，并主动适应跨境电商、数字贸易等新业态的发展需求 [2][4] - 法律通过优化营商环境、防范系统性风险、支持新业态发展等全方位修订，为中国企业更深层次融入全球经贸体系构建了更广阔的空间 [2][3][4][5] 法律修订背景与总体目标 - 中国外贸已告别高速增长的规模扩张阶段，迈入高质量发展的关键阶段，现行法律难以完全适应高水平对外开放的需要 [2] - 作为规范中国企业和对外贸易监管的基础性法律，此次修订旨在对接国际高标准经贸规则，增强中国企业在国际竞争与合作中的制度性保障能力 [2] - 此次修订是立足中国外贸发展新阶段作出的重要制度完善，通过法治化手段为外贸高质量发展筑牢制度根基 [5] 优化营商环境与权益保护 - 法律明确国家实行统一的对外贸易制度，鼓励发展对外贸易，并维护多边贸易体制 [1] - 建立健全对外贸易纠纷多元化解决机制，鼓励通过调解、仲裁等高效方式化解争议 [2] - 规范经营行为，打击在对外贸易活动中实施垄断或者不正当竞争行为 [2] - 明确政府部门的服务职责，向对外贸易经营者和其他社会公众提供信息服务，为企业营造市场化、法治化、国际化的营商环境 [2] 防范系统性风险与产业支持 - 建立健全海外知识产权预警和维权援助信息平台，提升对外贸易经营者知识产权合规水平和风险应对能力 [3] - 政府可以根据需要建立符合世界贸易组织规则等的贸易调整援助制度，积极开展贸易调整援助工作，稳定产业链、供应链 [3] - 国家鼓励金融、法律、会计、知识产权保护等专业服务机构完善服务网络，为对外贸易经营者开拓国际市场、开展业务、应对风险、维护权益等提供专业服务 [3] 支持外贸新业态与创新发展 - 国家支持和促进跨境电子商务、对外贸易综合服务等对外贸易业态和模式创新发展 [4] - 国家支持对外贸易数字化发展，推动和加强信息技术手段在对外贸易活动中的应用，支持电子提单、电子发票等的使用，推动数字证书、电子签名等国际互认 [4] - 国家支持和鼓励发展数字贸易，建立健全数字贸易治理体系，完善数字贸易监管举措，推进数字贸易创新发展 [4] - 国家加快建立绿色贸易体系，鼓励绿色低碳产品进出口，推动与绿色贸易有关的产品标准、认证、标识体系建设，加强绿色贸易国际合作 [4] - 国家建立对外贸易公共信息服务体系，向对外贸易经营者和其他社会公众提供信息服务 [4] 对企业的影响与建议 - 企业在享受政策扶持、探索创新模式的过程中，有了明确的法律依据可循 [5] - 《对外贸易法》将帮助中国企业更深层次融入全球经贸体系，为外贸领域高质量发展构建更广阔的空间 [5] - 建议企业精准研判《对外贸易法》对新兴贸易领域的规范要求与支持方向，积极完善内部合规管理体系，规避跨境贸易中的各类法律风险 [5]

2025年中国外贸表现与韧性 - 2025年中国外贸进出口连续10个月保持增长，出色完成全年目标任务，成为当年中国经济最大亮点之一 [1] - 2025年前11个月货物贸易进出口总值突破41万亿元人民币，同比增长3.6% [1] - 韧性源于完整的制造业产业体系、充满活力的经营主体及多元市场战略，是内外部要素协同共振的结果 [1] 外贸结构优化与市场多元化 - 民营企业在外贸中占比超过五成 [1] - 对共建“一带一路”国家进出口占比达到51.8% [1] - 高科技、高附加值、高竞争力产品全面取代传统劳动密集型产品，机电产品出口占比已超过六成 [1] 面临的外部挑战与结构性短板 - 欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式实施，其“绿色壁垒”从钢铁、铝延伸至电池等领域，中国超千亿欧元出口产品面临直接冲击 [2] - 高端芯片、精密仪器等“卡脖子”环节短期内可能继续受制于人 [2] - 占外贸企业总数九成以上的中小型企业，在海外合规、融资渠道、数字化转型上面临的风险挑战可能在全球经贸规则重构中被放大 [2] 绿色转型与长期发展机遇 - 欧盟碳关税不仅是绿色贸易壁垒，也是倒逼行业绿色转型、锻造更强韧性与实力的重要机遇 [2] - 行业需以碳管理能力提升为抓手，加快推动外贸绿色低碳转型，这是应对碳关税的必然选择，也是实现“双碳”目标、加快贸易强国建设的内在要求 [2] - 需通过完善国内碳市场、构建对等机制、强化政策协同等举措，形成应对外部挑战的叠加效应 [3] 提升国际竞争力与未来发展方向 - “出海”已成为强化中国外贸优势的重要发力点，需加强对重点市场国家的国别研究 [3] - 需加快构建国家级外贸合规服务平台，以碳足迹认证、海外税务咨询、RCEP原产地规则智能匹配等工具为企业提供精准出海服务 [3] - 未来外贸市场竞争的核心是“谁更懂规则、谁更绿色、谁更智能”，行业需从“规模扩张”转向“质量跃升”，从“被动适应”迈向“主动定义” [3]

新《对外贸易法》修订的战略背景与意义 - 新修订的《对外贸易法》于2025年12月27日经全国人大常委会表决通过，明确自2026年3月1日起正式施行 [1] - 该立法举措被视为在全球经济不确定性加剧背景下，中国重新定义规则、推进贸易强国建设的关键一步 [1] - 中国的应对策略已完成从被动防守到主动出击的转型，此次修法正是推进制度建设与规则完善这一转型思路的集中体现 [3] 新法的核心指导原则与定位 - 新法开篇明确写入“维护国家主权、安全、发展利益” [3] - 新增“对外贸易工作应当坚持服务国家经济社会发展，推进贸易强国建设”的核心规定 [3] - 这向全球清晰传递了中国捍卫经贸主权、推动高质量发展的坚定决心 [3] - 中国已成长为全球经济中具备规则影响力的关键参与者，摆脱了依赖出口的制造大国定位 [3] “双重战略”之防守反击：筑牢反制屏障 - 新法显著丰富了对外斗争法律工具箱，补充完善了包括贸易报复、市场准入限制等在内的反制措施 [5] - 明确了启动反制的法定情形与程序 [5] - 强化了对战略性商品出口的全流程管理 [5] - 为应对外国不合理限制和滥用贸易救济措施提供了清晰的法律依据和操作路径 [5] “双重战略”之主动开放：对接全球新趋势 - 新法将重心聚焦数字贸易、绿色贸易和知识产权等新兴领域 [5] - 明确提出支持对外贸易新业态新模式发展、加快建立绿色贸易体系 [5] - 将跨境服务贸易负面清单管理制度上升为法律制度 [5] - 此举彰显了中国主动对标国际高标准经贸规则、向全球经济话语权中心靠拢的决心 [5] 新法实施的影响与未来展望 - 新法的出台为中国在全球经贸舞台上的竞争力持续释放提供制度保障 [7] - 随着2026年3月1日正式实施，中国面对经济挑战时的决策将更趋从容 [7] - 法律与制度建设是重要支撑，但更关键的是持续提升自身产业竞争力，推进经济高质量发展 [7] - 目标是将制度优势转化为发展优势，在全球经贸格局重构中把握主动权，实现贸易强国目标 [7]

长三角区域发展指数总体表现 - 2024年长三角区域发展指数为135.0（以2015年为基期），较2023年提高2.6 [1] - 自2018年长三角一体化发展上升为国家战略以来，区域发展指数年均提高3.3 [1] - 创新共建和绿色共保分项指数提升最快，2024年分别为160.6和163.8，较2023年分别提高8.2和6.3 [1] - 示范引领、协调共进和民生共享分项指数稳步提高，2024年分别为129.8、131.0和130.4 [1] - 开放共赢分项指数有所波动，2024年为106.6 [1] 区域经济高质量发展与示范引领 - 2024年示范引领指数为129.8，较2023年提高2.4，自2018年以来年均提高2.3 [2] - 区域经济规模持续扩大，2024年地区生产总值达33.17万亿元，是2018年的1.5倍（现价），占全国比重为24.7%，较2023年提升0.1个百分点 [2] - 数字经济蓬勃发展，信息传输、软件和信息技术服务业增加值达1.88万亿元，是2018年的2.3倍，占全国比重近三成 [2] - 新质生产力培育壮大，规模以上工业中战略性新兴产业总产值占比逐年提升 [2] 创新策源能力与创新共建 - 2024年创新共建指数为160.6，较2023年提高8.2，自2018年以来年均提高6.4 [3] - 研发投入快速增长，2024年区域研究与试验发展经费投入达1.12万亿元，同比增长10.5%，占全国比重30.9%，研发投入强度达3.39% [3] - 科技创新产出丰硕，区域新增发明专利近30万件，每万人新增发明专利拥有量超12件，是2018年的1.6倍 [3] - 区域内专利转移数量超1.6万件，同比增长19.9% [3] - 创新策源能力持续加强，5家国家实验室作用凸显，长三角科技资源共享服务平台已集聚大型科学仪器4.6万台（套），2024年新增530多台（套），仪器总价值超600亿元 [3] 基础设施互联互通与协调共进 - 2024年协调共进指数为131.0，与2023年持平，自2018年以来年均提高4.4 [4] - 铁路运营里程超1.5万公里，较2018年末增加43.6%，其中高速铁路总里程近7800公里，占比首次过半 [4] - 高速公路里程约1.8万公里，较2018年末增加20.8%，高速公路密度为4.98公里/百平方公里 [4] - 区域协调发展稳步推进，2024年区域内居民人均可支配收入省际差距由2018年的2.68:1缩小至2.40:1 [4] - 沪苏浙皖四地城乡居民收入比分别由2023年的2.08、2.07、1.86和2.24缩小至2.04、2.04、1.83和2.20 [4] 生态环境质量与绿色共保 - 2024年绿色共保指数为163.8，在各分项指数中提升最快，较2023年提高6.3，自2018年以来年均提高5.6 [5] - 区域环境空气质量进一步改善，长三角41个城市空气质量指数平均优良天数比例平均为84.5%，较2023年上升0.8个百分点 [5] - 环境空气PM2.5平均浓度为32微克/立方米，与2023年基本持平 [5] - 重点跨界水体监管加强，太浦河（含水乡客厅）成为全国首个跨省域美丽河湖优秀案例 [5] - 594个地表水国考断面优良水体比例为94.3%，同比上升0.9个百分点，达历史最好水平 [6] - 绿色低碳转型取得进展，区域可再生能源占能源消费总量比重较2023年提升1.8个百分点 [6] 外向型经济与开放共赢 - 2024年开放共赢指数为106.6 [7] - 外贸规模创历史新高，区域货物进出口总额超16万亿元，占全国比重36.5%，其中货物出口额近10万亿元，占全国比重39.1% [7] - 实际使用外资金额同比下降23.3%，但占全国比重由2023年的43.9%提升至2024年的46.3% [7] - 世界级港口群建设成效显著，区域沿海港口货物吞吐量超30亿吨，占全国比重27.2%，其中宁波舟山港货物吞吐量达13.8亿吨，连续16年居全球第一 [7] - 沿海港口集装箱吞吐量超1亿标准箱，占全国比重35.8%，其中上海港集装箱吞吐量达5150.6万标准箱，连续15年排名世界第一 [7] - 第七届进博会按年计意向成交突破800亿美元，其中长三角地区占比达34% [7] 公共服务与民生共享 - 2024年民生共享指数为130.4，较2023年提高0.9，自2018年以来年均上升3.1 [8] - 区域居民人均可支配收入达57137元，同比名义增长5.2% [8] - 人均公共财政支出达1.96万元，是2018年的1.3倍 [8] - 医疗服务水平提升，2024年末区域内医疗卫生机构床位数165.25万张，较2018年末增加36.18万张，每千人口医疗卫生机构床位数接近7张 [8] - 异地就医结算覆盖范围扩大，区域内41个城市、2.5万家医疗机构实现异地就医直接结算 [8] - 公共服务便利共享，截至2024年底，三省一市40类电子证照实现共享互认，累计开展政务服务事项或服务场景应用179项 [8]

开放支撑 - 外贸主体规模稳步壮大，全市外贸实绩企业突破1500家，AEO认证企业数量达到15家 [1] - 2024年全市外贸进出口达到1296.6亿元，较2020年（817.5亿元）增长58.6% [1] - 新设外资企业184家，在库外资企业总数量超过340家 [1] - 2024年全市实际利用外资7.33亿美元，较2020年（4.3亿美元）增长70.5%，“十四五”以来累计实际使用外资达30亿美元 [1] - 国际市场更加多元，与218个国家或地区实现贸易往来，其中“一带一路”共建国家152个 [2] - 截至2024年10月，对“一带一路”共建国家进出口3541.96亿元，较“十三五”期间增长72.5%，占进出口总值的60.6% [2] - 重点企业海外投资活跃，截至2024年底，全市累计设立境外投资企业101家，对外实际投资达11.2亿美元 [2] - 平台能级持续提升，拥有7处开放平台协同发力，TIR国际道路运输实现常态化运营，“滨新欧”“滨海欧”多式联运班列稳定开行 [2] - 成功打造国家一类开放口岸滨州港、国家级跨境电商综合试验区，获批3家国家级外贸转型升级基地 [2] - 建成6个海关特殊监管场地、28处公共海外仓 [2] - 跨境电商贸易额由2021年的24.2亿元增长至2024年的266.5亿元，增长11倍 [2] - 滨州连续多年入选全国外贸百强城市，2024年列全国第56位；博兴县、滨城区入选全省对外开放“十强县” [2] 开放通道 - 铁路建设加速突破，全市建成铁路19条，铁路通车里程426.7公里 [3] - 津潍高铁滨州段、济滨高铁滨州段全面开工，建设进度持续保持全线领先，惠民站完成站房建设，无棣站、滨州站主体完工 [3] - 泊港铁路、北海货运铁路专用线、邹平货运铁路专用线先后开通 [3] - 公路建设跨越提升，全市公路通车里程突破18000公里，公路密度186.8公里/百平方公里 [3] - 秦滨高速海域段、济高高速、沾临高速、高商高速建成通车，全市高速公路通车里程达501.6公里，实现主城区“高速环城”和“县县双高速”发展格局 [3] - 普通国省道突破1000公里，其中二级及以上公路比例达99.7% [3] - 农村公路16553.07公里，建设规模和年度考核连续6年保持全省第一方阵 [3] - 港航建设扩容提质，滨州港5万吨级航道工程开工建设，小清河黄金水道全线通航 [4] - 全市生产性泊位达到51个，各类航道通航里程91.7公里，泊位通过能力4477万吨，较“十三五”末实现翻番 [4] - 《滨州港套尔河港区总体规划修订》正式获批，滨州民用运输机场选址报告完成评审 [4] - 成立全省首个低空飞行服务中心，获批全省唯一无人机试飞运行基地 [4] 开放品牌 - 创新实施“滨企创世界”行动，高规格出台相关意见，创新建立“1+4+N”统筹协调机制，整合全市涉外协调力量 [4] - 联动开展政策宣介、培训对接等活动超300场次，覆盖企业超4000家次 [4] - 品牌效应逐渐凸显，在肯尼亚、南非分别设立全国首家“兵圣书屋”“孙子文化书苑” [4] - 举办“‘邹平记忆’（美国篇）—与美国智库学者座谈会”，成为近年来中美规模最大、层次最高的智库学者交流活动 [4] - 与欧盟、东盟、非洲、土耳其等国家、地区常态化开展产业、经贸、文化对接交流活动 [5] - “十四五”期间，累计组织760家企业赴海外对接，邀请外宾来访902人次，促成经贸合作项目287个，签约金额达276.39亿元 [5] - 莫桑比克合作项目成为国际范例 [5] - 国际友好城市的数量从“十三五”末期的10个增至19个，覆盖全球15个国家 [5] - 品牌服务暖心高效，持续擦亮“滨周到”服务品牌，推动APEC商旅卡累计申办880张，助力企业出海周期缩短40% [5] - 制定全省首个企业国际化服务清单，建立全省首个市级“外事资源库”，覆盖175国及10个联合国机构 [5] - 高标准建设域外法查明中心、国际仲裁服务中心等涉外法治服务“八中心”，涉外法律服务网络更加完善 [5]