中国对非零关税政策的核心内容 - 中国将于2026年5月1日起对53个非洲建交国全面实施零关税举措 [1] - 此举将重塑中国与非洲的贸易关系，标志着中国向贸易自由化的更深层次转变 [1] - 零关税政策有助于非洲产品在中国市场获得价格优势 [1] 对卢旺达的直接影响与机遇 - 中国是卢旺达增长最快的出口目的地之一 [1] - 短期来看，零关税政策将刺激卢旺达对华出口 [2] - 从长远看，该举措有助于卢旺达加速实现成为地区轻工业和创新中心的愿景 [2] 对非洲大陆的宏观影响 - 53个非洲国家都将从中国的零关税举措中受益 [1] - 中国是非洲最大的贸易伙伴，也是非洲基础设施的主要参建者 [1] - 当非洲对西方贸易保护主义警惕与日俱增时，中国为非洲发展提供了新机遇 [1] 对卢旺达产业发展的战略建议 - 卢旺达对中国出口的产品种类仍然较少，当前面临希望与压力并存的局面 [2] - 卢旺达需要提升本土价值链，不应局限于出口原材料，也应培养本土加工业 [2] - 此举与卢旺达国家发展战略的核心目标相契合 [2]

事件概述 - 第四届中国国际供应链促进博览会（链博会）在瑞士日内瓦举行推介会 [1] - 中国驻瑞士大使与瑞士日内瓦州政府官员出席并发表讲话 [1] - 与会嘉宾积极评价链博会对瑞中经贸关系的推动作用 [1] 行业与政策观点 - 中瑞两国均倡导经济全球化和贸易自由化 [1] - 双方应在世界贸易组织框架下，坚定支持多边贸易体制 [1] - 双方致力于保障产业链与供应链的安全与稳定 [1] - 双方将携手营造开放、透明、可预期的经贸环境 [1] 双边关系与合作基础 - 瑞中关系建立在开放、创新、互信以及致力于和平对话的基础上 [1] - 双方理念原则有共通之处，合作得以深化 [1]

市场整体表现与驱动逻辑 - 2月6日A股市场主要指数普遍下跌，上证指数跌0.25%至4065.58点，深证成指跌0.33%至13906.73点，创业板指跌0.73%至3236.46点，科创100指数跌0.41%至1585.49点 [4][10] - 市场成交额缩量至21636.29亿元，两融余额亦下跌至26808.60亿元 [5][12] - 市场呈现结构性分化，节前投资者倾向于选择业绩稳定、受经济周期影响较小的行业，市场驱动逻辑从全局流动性宽松预期转向寻找具备业绩确定性和政策支持的结构性方向 [1][7] 行业板块表现 - 申万一级行业中，石油石化、基础化工、电力设备板块涨幅居前，分别上涨2.55%、2.05%和1.27% [4][11] - 食品饮料、国防军工、社会服务板块跌幅居前，分别下跌1.86%、1.66%和1.37% [4][11] - 个股层面，2609只个股上涨，2475只个股下跌 [4][11] 宏观与政策动态 - 美国初请失业金与JOLTS职位空缺数据双双不及预期，显示就业市场正在放缓，美国经济韧性的交易逻辑出现回摆，未来美国经济数据与联储政策的博弈将成为扰动全球市场的重要变量 [1][7] - 财政部等三部门发布海南自贸港岛内居民“零关税”新政，通过赋予岛内居民特定免税额度，旨在促进境外消费回流，挖掘内部消费潜力，是区域消费刺激的制度创新 [1][2][7][8] - 国家移民管理局等部门联合印发意见，旨在通过数字化手段提升境外人员入境便利性，包括推动入境证件便利化应用、口岸“无纸化通关”和优化境内移动支付服务 [2][8] 经济数据与行业影响 - 2025年中国服务进出口总额80823.1亿元人民币，同比增长7.4%，其中服务出口36267.9亿元，增长14.2%，服务进口44555.1亿元，增长2.5%，服务贸易逆差8287.2亿元，比上年减少3439.5亿元 [3][9] - 服务出口高增长显示在电信计算机、知识产权等知识密集型领域的国际竞争力持续增强，逆差大幅收窄表明结构持续优化 [3][9] - 海南“零关税”新政直接惠及岛内居民，有助于吸引常住人口并激发高端消费市场潜力，利好免税运营、跨境电商、本地零售及物流等相关产业链 [2][8] - 提升入境数字化便利性的政策中长期利好跨境旅游、酒店餐饮、高端零售及国际会展等相关板块，有助于相关企业提升国际化营收占比 [2][3][8][9] - 强劲的服务贸易出口数据利好数字贸易、技术服务、文化出口等相关板块 [3][9]

文章核心观点 - 比亚迪汽车运输船队向阿根廷交付5800余辆电动及混动汽车，标志着中国电动汽车制造商在阿根廷市场取得里程碑式突破，并有望成为该国电动汽车零关税配额政策的最大受益者 [1] - 阿根廷总统米莱上台后推行贸易自由化政策，大幅削减贸易壁垒，导致进口额激增，为中国商品特别是电动汽车的进入创造了条件 [3] - 尽管面临来自西方汽车制造商的“不公平竞争”警告以及美国的地缘政治压力，阿根廷政府仍强调与中国保持积极的商业关系，并计划进行高层访问以深化经贸合作 [5] 阿根廷市场政策与贸易环境变化 - 阿根廷长期实行高关税与进口限制政策以保护本土产业，但米莱政府上台后政策转向，大幅削减贸易壁垒、废除海关繁琐手续并稳定本币汇率以降低外国商品售价 [3] - 政策松绑后，阿根廷2023年进口额同比激增30%，创下历史纪录，其中来自亚洲跨境电商平台的商品占很大一部分 [3] - 阿根廷出台新规，允许5万辆售价低于1.6万美元的电动及混动汽车免税进入市场，中国汽车品牌因符合价格门槛而成为最大受益者 [4] - 同期，中国对阿根廷的出口额同比暴涨逾57%，能源及矿业领域的对华引资规模也大幅攀升 [4] 中国电动汽车行业在阿根廷的进入与竞争态势 - 比亚迪“常州号”运输船向阿根廷交付5800余辆电动及混动汽车，这是前所未有的景象，被视为该公司在阿根廷业务的里程碑式开端 [1] - 专家指出，中国制造商拥有足够的技术实力满足阿根廷政府设定的价格门槛，在这场竞争中已经获胜 [4] - 尽管西方汽车制造商发出“不公平竞争”警告，但阿根廷唯一的本土电动汽车制造商Sero Electric创始人表示，由于本国电动汽车产业发展远远落后于邻国，目前并不担心竞争 [4][5] - 南方共同市场与欧盟签署自由贸易协定，有望推动德国电车在南美市场掀起消费热潮，但当地教授直言欧洲车企无力与中国车企抗衡 [1] 阿根廷政府对华关系与商业立场 - 阿根廷总统米莱计划于今年访问中国，并将其定位为阿根廷更广泛商业议程的一部分，强调中国是一个很棒的贸易伙伴，双方有非常好的商业关系 [5] - 面对深化对华关系可能激怒美国的追问，米莱在经贸和战略问题之间划清界限，表示地缘政治与商业是不同的问题，阿根廷是美国的盟友，但贸易问题会得到处理 [5] - 中国外交部表示重视发展同阿根廷的关系，愿意加强各层级交往，深化政治互信，促进务实合作 [5]

中日贸易与出口管制争议 - 中方对日本采取两用物项出口管制措施 根源在于日本首相的错误言行 中方对此坚决反对 不予接受 [1] - 中方依法依规禁止对日本军事用户 军事用途及一切参与提升日本军事实力的其他最终用户用途出口 目的是制止“再军事化”和拥核企图 [1] - 中方指出出口管制是国际通行做法 旨在维护世界和平和履行防扩散国际义务 并指责日方编造的“经济胁迫”说法是颠倒黑白 [1] 中欧电动汽车贸易案进展 - 2026年1月12日 中欧同步宣布电动汽车案经多轮磋商达成积极成果 中欧业界对此高度欢迎并完全赞同 [2] - 该案“软着陆”将显著提振市场信心 为中欧汽车贸易投资合作注入新动力 有欧盟政治家评价这是建立可持续中欧贸易关系的积极一步 [2] - 中欧在世贸组织规则下妥善解决电动汽车案 有利于中欧经贸关系健康发展 维护全球汽车产业链供应链稳定 并为解决贸易分歧树立良好范例 [2][3] 中国外贸表现与展望 - 2025年中国机电产品出口增长9% 其出口占比首次突破6成 同时绿色低碳产品国际竞争力显著增强 跨境电商等新业态活力涌现 [4] - 尽管2026年外部环境复杂 不确定因素增多 但中国经济基础稳 优势多 韧性强 潜力大 外贸发展仍然具备诸多有利条件 [4] - 商务部将着力促进贸易投资一体化 培育外贸新动能 全力稳住外贸基本盘 为“十五五”开好局贡献力量 [4] 中国对外经贸合作立场 - 中国愿与有意愿的国家和地区积极商签双边和区域贸易投资协定 进一步推动全球贸易和投资自由化便利化 以实际行动维护自由贸易和多边贸易体制 [2]

中加经贸关系与自贸协定前景 - 中国商务部新闻发言人何咏前表示 中国和加拿大在经贸领域有广泛共同利益和巨大合作潜力 双方都支持经济全球化和贸易自由化 [1] - 中方正在扩大高水平对外开放 主动对接国际高标准经贸规则 稳步扩大制度型开放 [1] - 中方愿与有意愿的国家和地区积极商签双边和区域贸易投资协定 以推动全球贸易投资自由化便利化 维护自由贸易和多边贸易体制 [1] 中日贸易摩擦与中方立场 - 中方对日本采取两用物项出口管制措施 根源在于日本首相高市早苗的错误言行 包括涉台错误言论侵害中国主权与领土完整 公然干涉中国内政 并对中方发出武力威胁 [3] - 日方推动修订“安保三文件”等强军扩武动向 被中方认为违背日本宪法 突破防卫原则 其加速推进再军事化对地区和世界和平构成威胁 [3] - 日方推动修改“无核三原则”及高官发表“拥核”言论 被中方视为对国际核不扩散体系的严重挑战 是对日本和平发展道路的完全背离 [3] - 中方表示出口管制是国际通行做法 其依法依规禁止对日本军事用户 军事用途及一切参与提升日本军事实力的最终用户和用途出口两用物项 目的是制止再军事化和“拥核”企图 [4] - 中方指责日方不正视问题根源 反而编造指责中方经济胁迫 是颠倒黑白 强词夺理 并令人担忧军国主义复活 敦促日方切实反躬自省并纠正错误 [5] 中欧电动汽车贸易争端进展 - 2026年1月12日 中欧同步宣布电动汽车案经过多轮磋商达成积极成果 实现“软着陆” 此举受到国内外各界高度关注和中欧业界高度欢迎 [6] - 中欧电动汽车案“软着陆”被认为将显著提振市场信心 并为中欧汽车贸易投资合作注入新的动力 有欧盟政治家评价这是建立可持续中欧贸易关系的积极一步 [6] - 中欧在世贸组织规则框架下妥善解决电动汽车案 被认为有利于中欧经贸关系健康发展 有利于维护全球汽车产业链供应链稳定 并向世界释放了共同维护以规则为基础的国际贸易秩序的清晰信号 [6] - 中方赞赏欧方展现的对话精神 愿与欧方一道落实领导人会晤共识 保持对话沟通 支持双方产供链基于市场原则深化合作 为全球绿色转型作出贡献 [6]

中国与加拿大经贸关系与合作前景 - 中国和加拿大均支持经济全球化和贸易自由化 在经贸领域拥有广泛的共同利益和巨大的合作潜力[1] 中国对外开放与贸易政策动向 - 中国正在扩大高水平对外开放 主动对接国际高标准经贸规则 稳步扩大制度性开放[1] - 中国愿与有意愿的国家和地区积极商签双边和区域贸易投资协定 以进一步推动全球贸易和投资自由化便利化[1] - 中国将以实际行动维护来之不易的自由贸易和多边贸易体制[1]

新修订《对外贸易法》核心观点 - 新修订的《中华人民共和国对外贸易法》将于2026年3月1日起施行，这是自1994年颁布以来的第二次系统性修订，旨在适应对外贸易发展趋势与环境变化，统筹发展与安全，推进高水平对外开放、维护对外贸易秩序、保护对外贸易经营者合法权益 [1] 突出高水平对外开放主线 - 总则部分通过新增与修订条款，鲜明体现“高水平对外开放”导向，强调推进“高水平”对外开放并新增“推动对外贸易高质量发展”的表述 [2] - 新增条款规定“主动对接国际高标准经济贸易规则，积极参与国际经济贸易规则制定”以及“国家建立同国际通行规则相衔接的贸易政策合规机制”，推动制度型开放 [2] - “国际通行规则”是一个开放性表述，范围大于WTO规则，为未来加入CPTPP、DEPA等高标准经贸协定预留法律接口与制度空间 [2] 成熟实践制度化以稳定预期 - 将经实践检验成熟的制度创新上升为法律，以增强制度的稳定性和透明度 [3] - 明确加工贸易的管理规范及转内销条件，有助于稳定各方尤其是外资企业的预期 [3] - 正式确立对跨境服务贸易实施负面清单管理制度，并明确以商业存在模式开展服务贸易应遵守《外商投资法》，实现法律衔接，标志着在服务贸易管理上已达到国际先进水平 [3] - 强化与对外贸易相关的知识产权保护，理念从过去的“防御”转向积极的“赋能”与“服务”，支持企业在全球市场中维护和创新知识产权 [3] 系统构建贸易促进体系 - 系统性地增强贸易促进措施，涵盖多个新增条款 [4] - 增加推动贸易平衡发展的内容，传递出追求“稳出口、扩进口”、实现动态平衡发展的中性立场 [4] - 涉及电子商务等贸易新业态，并聚焦数字贸易，明确“支持电子提单、电子发票等的使用，推动数字证书、电子签名等国际互认” [4] - 新增对物流、会展等贸易配套环节的促进措施，体现对建立贸易生态系统的整体支持态度 [4] - 致力于构建多元化对外贸易纠纷解决机制，以优化营商环境，并从顶层设计出发增设加强对外贸易人才队伍建设的原则性条款 [4] 充实应对工具与捍卫多边体制 - 丰富完善对外斗争法律工具箱，补充完善相应反制措施，完善相关法律责任 [5] - 完善安全例外条款，授权主管部门在必要情况下为维护安全利益采取相应措施，适用范围从“战时”扩展至“国际关系中的其他紧急情况”，使措施更具灵活性且完全符合WTO规则 [5] - 新增条款在法律层面授权可针对特定境外个人或组织采取反制措施，并禁止任何个人、组织协助规避反制措施，增强了权威性并有利于确保反制措施落地 [5] - 新增条款明确，当有关条约、协定规定的争端解决机制无法正常运转使中方利益受损时，可根据实际情况采取相应措施，主要是应对WTO上诉机构瘫痪导致的裁决执行困境 [6] - 原则性规定“贸易调整援助”制度，旨在当国内产业因贸易环境重大变化受损时提供必要援助，以稳定产业链供应链 [6]

文章核心观点 - 2025年欧洲经济在保持韧性增长的同时进入“再平衡”阶段 在地缘与贸易冲击常态化背景下重塑供给 在通胀回落与政策转向中修复需求 但增长空间狭窄且修复路径更长[1][2] - 展望2026年 欧洲经济前景面临“多线压力测试” 既有防务与投资催生新动能的潜在机遇 也面临外部贸易摩擦向数字规则延伸以及内部结构性短板的持续挑战[3][4] - 中欧经贸合作是欧洲外需与产业链稳定的重要变量 双方经贸规模约7800亿美元 双向投资存量超2800亿美元 欧洲需将中国视为增长与产业机遇以获取确定性[4][5] 经济表现与官方预测 - 欧盟委员会2025年秋季经济展望报告预计 欧元区2025年GDP增速约1.3% 2026年约1.2% 欧盟整体经济增速在2025年和2026年均保持在1.4%[2] - 欧洲央行预计 欧元区通胀将从2025年的2.1%降至2026年的1.9%[3] - 2025年11月欧元区通胀率为2.1% 服务业与核心通胀韧性较强[2] 面临的主要挑战 - 美国关税政策带来出口压力和“可预期性下降” 通过预期渠道压制投资和消费 对增长形成持续性拖累[1] - 乌克兰危机持续抬升地缘风险溢价 能源价格波动增加企业成本压力[2] - 财政紧约束限制刺激政策空间 欧委会预计欧元区债务率在2024年至2027年仍将上行 到2027年约91%[2] - 外部贸易摩擦有从钢铝、汽车等“货物争端”向“数字规则”延伸的趋势 美方威胁对欧洲服务提供商采取反制措施 将增加企业外需不确定性和数字合规成本[3] - 内部存在生产率偏弱、老龄化加速、能源成本波动与产业外迁风险等结构性短板[4] 潜在机遇与政策动向 - 一个潜在转折点在于大规模举债与投资 特别是防务投资 能否“催生新动能” 欧委会预测显示投资在2026年有望明显回升[3] - 通胀总体接近政策目标为经济修复提供必要条件 通胀环境改善提供了更多政策回旋余地[2][3] - 欧洲央行在高度不确定的外部环境下政策基调为“谨慎推进、边走边看” 2025年12月再次选择按兵不动[2] 中欧经贸关系 - 中欧经贸规模处在约7800亿美元的高位 中欧双向投资存量超过2800亿美元[4] - 中欧经贸合作是欧洲外需与产业链稳定的重要变量 对欧洲而言关键在于能否将中国视为可把握的增长与产业机遇[4] - 2026年中欧经贸走向取决于欧方能否抓住中国市场与产业链所提供的确定性与稳定性[5]

跨境贸易便利化专项行动总结 - “十四五”期间累计出台108项改革创新举措，取得积极成效[1] - 2025年12月31日国务院常务会议部署复制推广专项行动政策措施，标志着贸易便利化从局部优化迈向全国一体化推进新阶段[1][6] 专项行动试点内容与措施 - 2025年4月，海关总署会同20个部门联合启动专项行动，在25个城市开展为期5个月试点[2] - 政策涵盖货物、数字、绿色贸易等领域，包括5方面任务、29项具体措施[2] - 具体措施包括：优化出口锂电池检验监管、探索“药食同源”进口食品便利通关、扩大油品储罐保税仓库和出口监管仓库功能叠加试点、支持综保区保税检测业务、扩大进口机动车“两证合一”试点、优化国际邮轮药械供船服务、优化药品进口管理模式[2] - 深化多式联运协同、支持跨境班列集结中心、打造国际公路直达运输通道、支持“空中丝绸之路”、优化空运货站作业、推进航空口岸“空侧直通”监管[2] - 扩大出口拼箱货物“先查验后装运”模式适用范围、支持带电货物航空运输、推动绿色贸易创新、探索电子认证和电子签名跨境互认、促进跨境电商便利化[4] 试点地区成效案例 - 山东青岛海关推进铁海联运“一单制”“一箱制”模式，企业在内陆港完成通关查验，全流程无需换箱和重复申报[5] - 广东创新粤港澳大湾区“一港通”模式，货物港口转运时间由5-7天缩短至2-3天[5] - 口岸开设农产品进口“绿色通道”，泰国、越南新鲜水果最快7小时抵广州、30小时抵北京[5] 制度型改革范式核心 - 改革以企业真实痛点为导向，统筹通关、物流、监管、信息流[5] - 以跨部门协同为关键突破，打破单一部门“各管一段”传统模式[5] - 以数字化、标准化为底座，将试点成熟规则、流程和接口固化为全国通行制度安排[5] 推动贸易新业态发展 - 国常会提出推动绿色贸易、跨境电商等新业态新模式发展，优化特殊商品监管，支持综保区开展保税检测业务[7] - 跨境电商面临通关合规成本高、逆向物流效率低、支付退税梗阻、数字基建适配不足等痛点[7] - 建议推行“预裁定+溯源码”双轨制降低合规风险，设立跨境电商退货中心仓优化逆向物流，扩大贸易融合试点简化退税流程，依托数字货币桥实现高效清算[7] - 建议推进“丝路电商”数字证书互认，运用区块链实现跨境电子合同多边通用，升级“单一窗口”技术接口与电商平台直连[7] - 贸易便利化改革需从“传统通关效率提升”转向“全链路制度适配”[7] - 需深化多式联运与区域协同以满足跨境电商对时效和稳定性的高要求[8] - 需对特殊商品、数字化交付产品、绿色产品实施差异化分类监管[8] - 需推进智慧海关、智慧口岸与“单一窗口”深度融合，实现数据共享和一次申报多方使用[8] - 需在数据流动、绿色认证、跨境电商规则等方面探索国际规则对接[8] - 核心目标是让制度跟上商业模式变化[9] 智慧化监管与服务提升 - 国常会提出促进跨境物流高效畅通，深化多式联运进出境协同[10] - 提出提升智慧化监管服务水平，深化智慧海关、智慧口岸建设，推进“单一窗口”跨境互联互通[10] - 提出加强口岸联防联控，严把进出口商品质量关[10] - 广州市建设航空物流公共信息平台，每年为企业降低通关物流成本1000万元以上[11] - 上海市依托“单一窗口”加大出口信用保险支持，近半数上海外贸小微企业使用该工具[11] - 截至目前，“单一窗口”金融服务累计办理国际结算1272亿美元，融资授信1488亿元人民币，出口信用保险78万份，惠及外贸企业45万家[11] 贸易便利化与自由化的关系 - 贸易自由化强调“放得开”，通过降低关税和准入壁垒扩大开放空间[12] - 贸易便利化强调“跑得顺”，通过流程优化、规则透明和监管协同降低制度性交易成本[12] - 两者相互支撑，在全球化背景下需通过高水平便利化对冲不确定性、提升可预期性[12] - 系统推进贸易便利化有助于将开放优势转化为营商环境优势、制度可信度优势和新业态发展优势[12]